Vago dia miantso adihevitra momba ny fitaovam-piadiana sambo fitsangantsanganana

Nanaiky ny filàn'ny adihevitra eraky ny indostrialy momba ny fametrahana fitaovam-piadiana teny ambony sambo fitetezam-paritany ny lehiben'ny mpanatanteraka MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, taorian'ny fanafihan'ny jiolahin-tsambo nandoto ny M

Nanaiky ny filàn'ny adihevitra eraky ny indostria momba ny fametrahana fitaovam-piadiana am-pitetezana ny sambo mpitantana ny MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, taorian'ny fanafihana an-keriny nataon'ny piraty tamin'ny MSC Melody.

Ilay sambo 35,000 gt, nisy mpandeha 991 sy ekipa 536 tao anatiny, dia notafihan'ny jiolahin-tsambo 180 kilaometatra avaratry ny Seychelles ny sabotsy teo am-pizorana ho any amin'ny Hoalan'i Aden.

Ny ekipan'ny sambo sy ny mpiambina dia nandroaka ny jiolahin-tsambo tamin'ny fantsom-piarovana ary, raha ny tokony ho izy, fihodinana mivantana avy amin'ny basy poleta nentina an-tsambo.

Nanantitrantitra Andriamatoa Vago fa tsy nitondra afa-tsy fitaovam-piadiana teny an-tsambo ny orinasa tamin'ny toe-javatra miavaka, nahatonga ny fitehirizana “basy poleta vitsivitsy” tao amin'ny MSC Melody ho amin'ny fiakaran'ny fanafihan'ny jiolahin-tsambo farany teo amin'ny tandrok'i Afrika.

Nanambara ihany koa izy fa, mifanohitra amin'ny tatitra an-gazety sasany, ny mpiambina tao anaty sambo dia tsy nahazo fidirana tsy miankina amin'ireo fitaovam-piadiana ireo. Notehirizina tao anaty vata fampangatsiahana teo ambonin'ilay tetezana ireo basy poleta ary navoakan'ny tompon'ny fahefana ihany.

Nandritra izany fotoana izany dia nanaiky izy fa ny adihevitra mampiady hevitra momba ny fametrahana basy amin'ny sambo mpandeha, izay inoan'ny sasany fa hitarika fiakaran'ny herisetran'ny jiolahin-tsambo fotsiny, dia tsy maintsy iadiana hevitra.

Tsy ho voasariky ny fahamendrehana na ny politikan'ny orinasa momba izany izy. “Fotoana fohy aorian'ny hetsika mba hanomezako hevitra izao, na dia azo antoka aza fa tsy azoko an-tsaina hoe nanao ahoana ny fananana takalon'aina 1,000. Mety ho loza izany.

“Saingy mila mipetraka isika ary mifanakalo hevitra momba izany ao anaty, ary mila miresaka izany amin'ny maha-indostria antsika.”

Nofaritany ny fihaonan'ny Cruise Council eropeana amin'ny volana ho avy izao any Roma ho toerana mety indrindra hanaovana dinika toy izany.

Mandritra izany fotoana izany dia nilaza Andriamatoa Vago fa hisintona ny sambony avy hatrany amin'ny rano afrikanina atsinanana ny MSC. Manomboka izao, hoy izy, ny orinasa dia hiditra any Afrika atsimo amin'ny alàlan'ny Ranomasina Mediterane sy Andrefana Andrefana, hiantso an'i Maraoka, Senegal ary Namibia handeha hihazo an'i Cape Town sy Durban.

Nanantitrantitra ihany koa Andriamatoa Vago fa tsy nanao risika tsy amin'antony amin'ireo mpandeha ao aminy ilay orinasa.

"Tsy handray risika toy izany velively izahay," hoy izy. "Izahay dia mivarotra fialantsasatra fa tsy zava-mahaliana."

Nilaza izy fa vao haingana ny orinasa dia nanova ny làlan-kalehany roa ho any Afrika Atsimo noho ny firongatry ny piraty any amin'ny faritra, ary taorian'ny fifampidinihana tamin'ny Maritime Security Center for the Horn of Africa, tantanan'i Eunavfor, ary ny International Maritime Organisation.

Ny làlana vaovao dia naka ny MSC Melody lavitra lavitra ny morontsirak'i Somalia, nanampy 400 kilaometatra tamin'ny dia ary nanery ny sambo handatsaka ny seranan'i Safaga any Egypte. Ho valiny, nanampy antso iray alina tao amin'ny Port Victoria any Seychelles i MSC. Ny MSC Rhapsody dia nanaraka làlam-pianarana mitovy amin'izany tamin'ny volana martsa tsy nisy trangan-javatra.

Andriamatoa Vago koa dia nidera ny maha-matihanina ny tompon'ny MSC Melody sy ny ekipany amin'ny fisorohana ny loza, sy ny zava-bitan'ireo mpiambina an-tsambo. MSC Cruises dia nanao fifanarahana efa ela tamina orinasam-piarovana israeliana.

Nilaza izy fa nanambara ny fisian'izy ireo tokony ho tamin'ny 1945 ora GMT ny fisian'izy ireo tamin'ny alàlan'ny fikendrena azy ireo hitifitra fitaovam-piadiana mandeha ho azy. Avy hatrany dia nasain'ilay tompo namonjy ny tranony ireo vahiny, nasainy novonoina ny jiro.

Ny tompony dia nandidy ihany koa ny fantson-tsolika avo lenta mba hampiofanana amin'ny lafiny ilany, ilay faritra tokana azo idirana amin'ny MSC Melody rehefa mianavaratra amin'ny ranomasina mahery. Rehefa avy nirehitra ilay tetezana dia nanolotra basy poleta ho an'ireo mpiambina izy, hoy Atoa Vago.

Avy eo dia nanodinkodina ny sambokely izy mba hanatsarana ny fiantraikan'ny onja, raha nampiasa ny fantsom-pamonoana ny mpiasan'ny tafika ary nitifitra basy marobe ny mpiambina.

"Mando, amin'ny onja goavambe [ireo jiolahin-tsambo], ao anatin'io savorovoro io, ary avy eo fantatr'izy ireo fa mitam-piadiana izahay," hoy Andriamatoa Vago. “Gaga aho tamin'izay.”

Rehefa lasa ireo mpanafika dia nizotra niantsinanana ny MSC Melody ary maty ny jirony.

Misaraka, ny serivisy tariby AFP dia nanonona an'i Mohamed Muse, izay voalaza fa filohan'ny vondrona jiolahin-tsambo, noho ny fitarainany noho ny tsy fahaizan'izy ireo naka ilay sambo noho ny “antony ara-teknika.”

“Ny fisamborana sambo lehibe toy izany dia tokony hisolo tena dingana goavana ho an'ireo jiolahin-tsambo ivelan'ny morontsirak'i Somalia, saingy indrisy fa tsara ny paikadin'izy ireo ary tsy afaka niditra izahay.

"Tsy vao sambany nanafika an'io karazana sambo io izahay ary efa akaiky ny nisamborana azy," hoy i Mr Muse tamin'ny AFP. "Nalefanay tamin'ny bala tokoa izy io."

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • Nilaza izy fa vao haingana ny orinasa dia nanova ny làlan-kalehany roa ho any Afrika Atsimo noho ny firongatry ny piraty any amin'ny faritra, ary taorian'ny fifampidinihana tamin'ny Maritime Security Center for the Horn of Africa, tantanan'i Eunavfor, ary ny International Maritime Organisation.
  • Avy eo dia nanodinkodina ny sambokely izy mba hanatsarana ny fiantraikan'ny onja, raha nampiasa ny fantsom-pamonoana ny mpiasan'ny tafika ary nitifitra basy marobe ny mpiambina.
  • Nodidian'ny tompony ihany koa ny hampiofana ireo fantson-drano misy tosidra ambony eo amin'ny ilany aoriana, izay hany faritra azo idirana amin'ny MSC Melody rehefa mianavaratra amin'ny ranomasina be.

<

Momba ny mpanoratra

Linda Hohnholz

Tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNews Ao amin'ny tranokalanay ny tantaran'ny eTN HQ.

Zarao amin'ny...