Ny International Air Transport Association (IATA) dia nandray ny fifanarahana nataon'ny AT&T Services, T-Mobile, UScellular, ary Verizon hanitatra hatramin'ny 1 Janoary 2028 ny fepetra fanalefahana an-tsitrapo ho an'ny fampitana C-band 5G amin'ny seranam-piaramanidina 188 amerikana.
Ireo fepetra fanalefahana ireo, izay napetraka tamin'ny Janoary 2022, miaraka amin'ny fandefasana ny 5G C-band asa any amin'ny seranam-piaramanidina amerikana na eo akaikiny, dia ahitana ny fampidinana ny tanjaky ny fampitana 5G ary efa tapitra ny 1 Jolay 2023. Na izany aza, na dia fampivoarana tsy misy dikany aza ilay fifanarahana, dia tsy vahaolana mihitsy izany. Ny olana fototra momba ny fiarovana sy ny toe-karena manodidina ny fametrahana 5G C-band ataon'ny mpanome tolotra fifandraisan-davitra (telcos) dia efa noravana fotsiny.
“Tsy namorona an'io toe-javatra io ny zotram-piaramanidina. Iharan’ny fandrafetana sy fandrindrana ny governemanta izy ireo. Ny ahiahin'ny indostria momba ny 5G, izay nambara nandritra ny taona maro tao amin'ny sehatra fiadian-kevitra mifanaraka amin'izany, dia tsy noraharahiana ary nohamafisina. Ny vahaolana antsasak'adiny dia napetraka amin'ny zotram-piaramanidina mba hampiharana amin'ny fandaniany manokana ary tsy dia fahita firy amin'ny fahavelomany maharitra. Ity fanitarana ity dia fahafahana ho an'ny mpandray anjara rehetra, ao anatin'izany ny telefaonina, ny mpandrindra ny governemanta, ny zotram-piaramanidina ary ny mpanamboatra fitaovana, hiara-hiasa amin'ny vahaolana ara-drariny sy ara-drariny, ”hoy i Nick Careen, IatăNy filoha lefitra zokiny momba ny asa, fiarovana ary fiarovana.
Ny ambadiky ny zava-misy ankehitriny
Ny fampahavitrihana ny fiasan'ny 5G C-band tamin'ny Janoary 2022 dia nandrahona ny fanakorontanana goavana ho an'ny rafi-pitaterana an'habakabaka amerikana noho ny mety hisian'ny fitsabahana amin'ny altimeter radio fiaramanidina (radalts) izay mampiasa spectrum C-band ihany koa ary manakiana ny fipetrahan'ny fiaramanidina sy ny rafitra fiarovana. . Tamin'ny ora fahiraika ambin'ny folo ihany no niresahana izany rehefa nanaiky ny famerana herinaratra an-tsitrapo ho an'ny fampitana C-band 5G akaikin'ny seranam-piaramanidina ny AT&T sy Verizon. Na dia teo aza izany fifanarahana izany, ny fitohizan'ny risika amin'ny fitsabahana amin'ny radal fiaramanidina dia hita ho tena manan-danja tokoa amin'ny Fitondrana federaly federaly (FAA) fa ny zotram-piaramanidina dia navela hiasa any amin'ny seranam-piaramanidina voakasik'izany amin'ny toe-javatra tsy dia fahita firy (sokajy 2 sy Sokajy 3) amin'ny alàlan'ny iray amin'ireo fomba roa:
• Fomba hafa amin'ny fanarahan-dalàna (AMOC) izay ametrahan'ny avionika sy ny mpanamboatra fitaovam-pamokarana voalohany (OEM) fa ny fitambaran'ny fiaramanidina / radalt manokana dia manome hery ampy amin'ny fanelingelenana mba hanohizana ny fampiasana ny fomba fipetrahana tsy dia fahita firy any amin'ireo seranam-piaramanidina voakasika.
• Manova ny radalt efa misy na manolo azy ireo amin'ny modely vaovao amin'ny fandaniany manokana, mba ahafahana miasa tsy misy fetra amin'ny haavon'ny herinaratra 5G nifanarahana.
Tamin'ny Mey 2022, nampahafantatra ny zotram-piaramanidina ny FAA fa, hatramin'ny 1 Jolay 2023 dia hifarana ny fizotran'ny AMOC. Eo amin'ny toerany, ny fepetra takina mamaritra ny haavon'ny fampisehoana faran'izay kely indrindra ho an'ny radalts ho an'ny fomba fipetrahana tsy dia fahita firy dia tokony hapetraka. Radalts tsy mahafeno ny haavon'ny fampisehoana ambany indrindra dia tsy maintsy hosoloina na havaozina amin'ny vidin'ny fiaramanidina. Tombanana ho 638 tapitrisa dolara mahery ny vidin'ny fanavaozana ny radalt midadasika.
Maromaro ny zotram-piaramanidina nanomboka ny fanavaozana ny radalt taoriana kelin'ny fifandraisana tamin'ny Mey 2022 avy amin'ny FAA, na dia tsy namoaka didy ofisialy momba ny volavolan-dalàna naroso aza ny FAA hatramin'ny Janoary 2023. ny fe-potoana farany amin'ny 1 Jolay, mandrahona ny fikorontanan'ny asa mandritra ny vanim-potoana faran'ny fahavaratra amin'ny fahavaratra.
Fampivoarana farany
Ny fifanarahana farany nataon'ny telefaonina mba hanemotra hatramin'ny Janoary 2028 ny fampitaovana feno amin'ny fandefasana C-band 5G akaikin'ny seranam-piaramanidina dia mividy fotoana fa tsy mamaly ireo olana fototra.
Ny fanavaozana takina amin'ny 1 Jolay 2023 dia famahana vonjimaika satria tsy ampy hery izy ireo manoloana ny fifindran'ny 5G C-band mahery vaika. Novolavolaina ny fenitry ny radalt fandeferana 5G vaovao saingy tsy andrasana hankatoavina alohan'ny tapany faharoa amin'ny 2024. Aorian'izany dia hanomboka ny dingana lava ny mpanamboatra radalt hamolavola, hanamarina ary hananganana ireo fitaovana vaovao hametrahana amin'ny fiaramanidina an'arivony efa misy. ary koa ho an'ny fiaramanidina vaovao rehetra naterina teo anelanelan'ny ankehitriny sy 2028. Ny efa-taona sy tapany dia fe-potoana tena tery ho an'ny halehiben'ity asa ity.
"Maro ny zotram-piaramanidina no nilaza fa na dia eo aza ny ezaka tsara indrindra ataony dia tsy mahafeno ny fe-potoana 1 Jolay izy ireo noho ny olana momba ny famatsiana. Saingy ho an'ireo izay manao izany, ireo fampiasam-bola ireo dia tsy hitondra tombony amin'ny fahombiazan'ny asa. Fanampin'izany, hetsika fitazonana vonjimaika fotsiny izany. Amin'ny toe-javatra ankehitriny, ny zotram-piaramanidina dia tsy maintsy mamerina ny ankamaroan'ny fiaramanidina indroa ao anatin'ny dimy taona monja. Ary miaraka amin'ireo fenitra ho an'ny fanavaozana faharoa izay mbola tsy novolavolaina dia afaka miatrika mora foana ireo olan'ny rojo famatsiana amin'ny taona 2028 izay atrehintsika ankehitriny. Tena tsy rariny sy fandaniam-poana izany. Mila fomba fijery misaina kokoa isika izay tsy mametraka ny enta-mavesatra rehetra amin'ny fiatrehana ity toe-javatra mampalahelo ity amin'ny fiaramanidina, ”hoy i Careen.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- The activation of 5G C-band operations in January 2022 threatened enormous disruption to the US air transport system because of the potential risk of interference with aircraft radio altimeters (radalts) that also use C-band spectrum and are critical to aircraft landing and safety systems.
- These mitigation measures, which were put in place in January 2022, concurrent with the rollout of 5G C-band operations at or near US airports, include lowering the power of 5G transmissions and had been set to expire 1 July 2023.
- Even with this agreement, however, the continuing risk of interference with aircraft radalts was seen as so significant by the Federal Aviation Administration (FAA) that airlines were only permitted to operate at affected airports in low visibility (Category 2 and Category 3) conditions through one of two methods.
