Ny Seranam-piaramanidina Fraport, Lufthansa ary Munich dia mitaky politika momba ny toetr'andro

Ao amin'ny fonosana fiarovana ny toetr'andro, "Fit for 55", ny Vaomiera Eoropeana dia manolotra fepetra telo ho an'ny sidina: ny fampidirana hetra solika, fanamafisana ny varotra entona (ETS), ary ny fampidirana ny fampifangaroana ny solika maharitra (SAF). Amin'ny 2050, ny fiaramanidina dia tokony ho tsy misy CO2.

Ny Vondrona Lufthansa, Fraport ary ny Seranam-piaramanidina Munich dia samy manohana ny tanjon'ny EU momba ny fiarovana ny toetr'andro ary mikatsaka fandaharam-potoana voafaritra tsara momba ny fiarovana ny toetrandro eo am-pandrosoana ny decarbonization ny asa misy fampiasam-bola lafo vidy. Etsy andanin’izany, miantso politika momba ny toetr’andro avokoa ireo orinasam-piaramanidina alemana telo miantoka ny filaharana ho an’ny rehetra, izany hoe ahitana mpifaninana ivelan’i Eoropa. Ilaina ny politika manakana ny fifamoivoizana sy ny famoahana CO2 tsy misy tombony amin'ny toetr'andro (leakage karbona).

Nanazava izany androany avy amin'i Jost Lammers, Tale Jeneralin'ny Flughafen München GmbH, Dr. Stefan Schulte, Filohan'ny Birao Mpanatanteraka ny Ny sandan'ny anjara Fraport AG, sy Carsten Spohr, Filohan'ny Birao Mpanatanteraka ny Deutsche Lufthansa AG, nandritra ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety tao Frankfurt. Raha toa ka nampiharina tsy nisy fiovana mifanaraka amin'izany ny drafitra Fit for 55 amin'izao fotoana izao, dia mety hiteraka fiakaran'ny vidin'ny unilateral ho an'ny zotram-piaramanidina sy foibe Eoropeana. Ny fifandraisana, ny famoronana soatoavina ary ny asa any Eoropa dia hihena be.

Izany no antony Vondrona Lufthansa, Seranam-piaramanidina Fraport sy Munich dia miantso ny Parlemanta sy ny Filankevitry ny Vondrona Eoropeana mba hanatsara ny tolo-kevitry ny Vaomieran'ny Vondrona Eoropeana ary hametraka fitsipika mampiroborobo ny fiarovana ny toetr'andro mahomby sady mitazona ny fifaninanana eo amin'ireo foibe sy zotram-piaramanidina Eoropeana. Tena zava-dehibe ny fitovian'ny zotram-piaramanidina sy seranam-piaramanidina ao anatin'ny Vondrona Eoropeana sy ireo mpifaninana aminy tsy ao amin'ny Vondrona Eoropeana. Hatramin'izao dia tsy hita izany. Satria ny fepetra takiana amin'ny fiarovana ny toetr'andro dia henjana kokoa ho an'ny zotram-piaramanidina sy ivon'ny EU noho ny an'ny mpifaninana tsy EU dia ilaina ny fanitsiana.

Carsten Spohr, Filohan'ny Birao Mpanatanteraka sy Tale Jeneralin'ny Deutsche Lufthansa AG, dia nilaza hoe: “Tsy mety ho tombontsoan'ny Vondrona Eoropeana sy Eoropa ny mametraka ny fiaramanidina eoropeana amin'ny fatiantoka miaraka amin'ny Fit for 55 ka hampihena ny fifaninanana iraisam-pirenena. Ny entona karbônina amin'ny sidina dia hiova ary tsy hihena araka ny fepetra efa nomanina amin'izao fotoana izao. Vokatr'izany dia hiankin-doha bebe kokoa amin'ny firenena fahatelo i Eoropa momba ny politikan'ny fitaterana. Tsy mety ho fikasan’ny mpanao politika izany.”

Hoy ny Dr. Stefan Schulte, Tale Jeneralin'ny Fraport AG: “Eny, mila ezaka sy hafainganam-pandeha bebe kokoa isika amin'ny fiarovana ny toetr'andro! Tsy resaka 'raha' izany fa iray amin'ny 'fomba ahoana' hanenjika ny politikan'ny toetr'andro fatra-paniry laza. Noho izany, tianay ny hisoroka ny mety hisian'ny fiparitahan'ny karbônina sy ny fikorontanan'ny fifaninanana. Raha lazaina amin'ny teny hafa, manatontosa hetsika mahomby amin'ny toetr'andro ARY mitazona ny fifandraisana sy ny asa any Eropa. "

Jost Lammers, Tale Jeneralin'ny Flughafen München GmbH, dia nanampy hoe: “Mila politika ara-drariny sy mahomby isika izay tsy mametraka ny zotram-piaramanidina eoropeana amin'ny toerana ratsy kokoa noho ny mpifaninana aminy. Ny hetra solika fotsiny dia tsy mahavonjy CO2 grama iray. Na izany aza, ny varotra entona entona sy ny didy fampifangaroana SAF, izay nampiharina araka ny tokony ho izy dia fitaovana mahomby amin'ny decarbonization ny sidina.