BANGKOK, Thailand (eTN) - Ny tsaho miverimberina momba ny fatiantoka fatiantoka Thai Airways International dia nipoitra tao amin'ny gazety Thailandy tao anatin'ny folo andro farany, izay nanery ny kaompaniam-pirenena hamoaka famotsorana mba handavana izany amin'ny fomba ofisialy. Saingy, hoy ny gazety The Nation, ny fitantanana Thai dia tsy maintsy nanome toky ny mpiasan'ny kaompaniam-piantohana antoka fa hanana “fomba fijery marin-toerana '” ary manampy ihany koa fa ny fampitsaharana mpiasa no ho safidy farany.
Marina tokoa fa tsy ho bankirompitra ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka. Ny governemanta Thailandy, izay mitazona ny 51 isanjaton'ny kaompaniam-pitaterana amin'ny alàlan'ny Ministeran'ny Vola, dia tsy hamela izany hitranga. Ny Thai Airways dia mety hahazo tsindrona ara-bola aza noho ny tsy fahampian-tsakafo mafy. Mila Baht 19 miliara (540 tapitrisa dolara amerikana) ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka hamahana ny olan'ny famindram-bola. Efa niresaka momba ny nifanarahana tamin'ny Airbus hanemotra ny fandoavana voalohany ny Airbus A330-300 enina vaovao amin'ny telo volana. Ireo fiaramanidina enina dia tsy maintsy aterina mandritra ny taona ary manolo ny fiaramanidina antitra toa ny Airbus A300 sy Boeing 747-300.
Thai Airways dia efa namoy Baht 6.6 miliara (188 tapitrisa dolara amerikana) nandritra ny sivy volana voalohany tamin'ny taona ka nanombanan'ireo manam-pahaizana fa 300 tapitrisa dolara amerikana ny sidina. Tamin'ny resadresaka natao tamin'ny faran'ny volana desambra teo, ny filoha lefitra mpanatanteraka Thai Airways momba ny varotra sy ny varotra Pandit Chanapai dia nanombana fa ny fanakatonana ny seranam-piaramanidina Bangkok roa eo anelanelan'ny volana novambra sy desambra dia mitentina 500 tapitrisa isan'andro Baht ny zotram-piaramanidina.
Na izany aza, ny alahelon'ny seranam-piaramanidina Bangkok dia vao haingana dia nampidina ny fidinan'ny volan'ny orinasam-piaramanidina. Raha te-ho velona ny Thai Airways dia tsy maintsy manova ny fomba fitantanana orinasa izy ary manala ny fitsabahana amin'ny politika, ny nepotisme ary ny kolontsain'ny tsy fahombiazany. Tao anatin'izay folo taona lasa izay, niovaova hatrany ny paikadin'i Thai Airways noho ny fanovana matetika ny filankevi-pitantanan'izy ireo. Amin'ny ankapobeny dia ekena ho tsy mahavita azy izy ireo satria olona voatendry ara-politika ny ankamaroan'izy ireo.
Thai Airways amin'izao fotoana izao dia manana iray amin'ireo fiaramanidina tranainy indrindra amin'ireo mpitatitra lehibe any Azia Atsimo Atsinanana. Amin'ny ankapobeny, 11.6 taona miaraka amin'ny fiaramanidina 20 taona mahery toa ny Airbus A300 sy Boeing 747-400.
Manampy trotraka ny fahasahiranan’ity kaompaniam-pitaterana ity ny olan’ny mpiasa be loatra. Manana mpiasa 27,000 ny zotram-piaramanidina amin'izao fotoana izao, raha 14,000 ao amin'ny Singapore Airlines na 19,000 ao amin'ny Malaysia Airlines.
Sahirana ihany koa ny mpitatitra saina Thailandey amin'ny fananganana tobin'ny rivotra mahomby ao Bangkok Suvarnabhumi. ny fampidirana tanteraka ny zaza tsy ampy taona Nok Air ho paikadin'ny tambajotra Thai, ny famindrana an-tery ny zotra anatiny ho any Don Muang na ny fanavaozana ny tranonkala Thai izay tsy nahomby dia azo faritana ho toy ny fanapahan-kevitra stratejika "diso lalana" avy amin'ny birao.
Ny minisitry ny fitaterana Sopon Sarum dia nanaiky ny tenany tato ho ato ny filàna talen'ny talen'ny talen-tsekoly afaka hiatrika fotoan-tsarotra. "Ny birao vaovao dia tsy maintsy misy olona afaka manokana ny tenany sy ny fotoanany amin'ny asany", hoy ny fanazavan'ny minisitra.
Rehefa dinihina akaiky dia misy ny tombony sy tombony omena ny mpiasa rehetra ary indrindra ny talen'ny birao sy ny mpikambana ao amin'ny birao. Ny Bangkok Post dia nanambara fa ny minisitra dia te-hijery ireo tambin-karama isan-karazany amin'ny fandaniana solika, fialamboly ary fivorian'ny birao mpitantana. Isan-taona, ny talen'ny fianakaviany ary ny mpandeha miaraka aminy dia mahazo tapakila ambaratonga voalohany 15 ho an'ny zotra anatiny sy iraisam-pirenena miaraka amin'ireo talen'ny teo aloha sy ny fianakaviany mba tsy handoa afa-tsy 25 isanjaton'ny saran-dalàna mahazatra hatramin'ny fitsangatsanganana iraisampirenena sy enina enina isan-taona. . Ny mpiasa dia afaka mahazo fihenam-bidy hatramin'ny 12 isan-jato amin'ny tapakilan'ny rivotra, hoy ny The Bangkok Post.
Na dia tsy afaka manaram-po amin'ny rendrarantitra toy izany ho an'ny mpiasan'ny Thai Thai aza dia tsy azo inoana izany. Azo antoka fa hiatrika faharetana avy amin'ny mpiasa Thai ny Minisitra miaraka amin'ny filankevi-pitantanana manaparitaka izay fanapahan-kevitra rehetra mandra-pahatongan'ny minisitry ny fitaterana iray hafa. Tsy azo inoana koa fa hampihena ny mpiasa ao aminy ny Thai Airways, maro amin'izy ireo no any noho ny fifandraisan'izy ireo. "Ny mpiasa mandroaka no ho safidy farany", hoy i Chanapai nanome toky.
Ny minisitry ny fitantanam-bola Korn Chatikavanij dia nangataka sahady amin'ny mpitantana ny Thai Airways hanolotra drafitra fanarenana izay hitarika amin'ny faharetana ara-bola ny zotram-pitaterana an'habakabaka ary hisy vokany maharitra. Ny drafitra azo itokisana ihany no hanokatra ny varavaran'ny fahalalahan-tanan'ny Minisitera.
Nisy ny fepetra noraisina nefa azo antoka fa tsy ampy izany. Araka ny filazan'i Chanapai, Thai dia nanomboka nandamina ny tambajotrany. Ny lalan'ny fijanonana lava be avy any Bangkok mankany Los Angeles sy New York dia efa tsy eo intsony, efa akaiky ny Johannesburg tamin'ny 16 Janoary ary eo am-pandinihana izao i Auckland.
"Miaraka amin'ny fihenan'ny tsena toa an'i Korea sy Japon dia mieritreritra ny hanome sidina lavitra kokoa izahay", hoy i Chanapai.
Eo am-pandinihana ireo zana-tariby toa an'i Bangkok-Manila na Taiwan-Japan na Bangkok-Manila-Korea. Chanapai dia te-hanidina mankany Etazonia amin'ny alàlan'ny China China. Ny fahaiza-manao izao dia ahitsy amin'ny fangatahana ary tsy ampoizina amin'ny masontsika akaiky ny vokatra. Fa kosa ny manidy ny làlambe, Chanapai dia mazoto kokoa hilalao amin'ny refesina.
Ny orinasam-pitaterana an'habakabaka dia te-hamerina handinika indray ny sarany miaraka amin'ny GDS. "Mbola mitentina US $ 3 isaky ny fifanakalozana izahay", hoy ny fanamafisana nataon'ny filoha lefitra mpanatanteraka. Ny fanapahan-kevitra hafa dia misy ny fanovana endrika ny tranokala Thai. "Ny 3 isan-jaton'ny varotra fotsiny no eo amin'ny tranonkala satria tianay ny hahatratra 12 isan-jato farafaharatsiny".
Ary amin'ny volana martsa ho avy izao, amin'ny farany dia haverin'ny Thai ny asany rehetra any an-toerana hatrany Don Muang ka hatrany Suvarnabhumi.
Ny fanampiana ara-bola dia hitranga ihany koa amin'ny faran'ny asa hedging solika lafo amin'ny volana martsa ary ny fiverenan'ireo mpitsangatsangana amin'ny tapany faharoa amin'ny taona. Na eo aza ny resabe momba ny fanaterana ny Airbus A330 vaovao, ny fiaramanidina vaovao dia hanampy ny làlan-drivotra Thai hampihena be ny vidin-tsolika sy ny fikojakojana azy. Saingy ny Thai Airways dia tsy maintsy mihetsika bebe kokoa ary tokony hisy fepetra bebe kokoa amin'ny volana feb. Ary tokony hanaintaina izy ireo, raha avelan'ny politika.
Afaka naka aingam-panahy avy amin'ny mpifanila vodirindrina aminy ilay zotram-piaramanidina. Tanteraka amin'ny fomba mitovy amin'ny Thai Airways androany, Malaysia Airlines (MAS) dia teo amoron'ny bankiropitra tamin'ny 2006. Nandalo fizotran'ny fanarenana mandratra nefa nahomby izany avy eo. Miaraka amin'ny vola vaovao natsofoka tao amin'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka, nilaza tamin'ny mpitantana ihany koa ny governemanta Malaysia fa io no fotoana farany hanafahany ny kaompaniam-pirenena. Saingy mampanantena ihany koa izy ireo fa tsy hitsabaka amin'ny fanapahan-kevitra momba ny fitantanana MAS sy ny varotra. Androany, mahazo tombony indray ny Malezia Airlines. Lesona iray hosaintsainin'ny manampahefana Thai sy ny talen'ny talen'ny Thai Airways.
