Ny mpandrindra amerikana dia mety hanaiky ny tolo-kevitry ny British Airways Plc-American Airlines, nefa tsy mitaky ireo mpitatitra hanolotra sidina amin'ireo mpifaninana ao amin'ny seranam-piaramanidina Heathrow any London, hoy ny lehiben'ny British Air.
“Tena hafa tanteraka amin'ny fifaninanana izany” noho ny tamin'ny taona 2002, raha nitaky ny fanaovana sorona 224 isan-kerinandro ny sampan-draharahan'ny fitaterana an-dàlambe any Heathrow mba hahazoana ny fankatoavan'ny mpiara-miombon'antoka, hoy ny lehiben'ny mpanatanteraka Willie Walsh tamin'ny tafatafa omaly. "Tsy mino aho fa ilaina izany" mba hialana amin'ny slots.
Fifanarahana momba ny sidina avy eo dia namela mpitatitra efatra hanidina ny lalana Heathrow-US. Niakatra ho sivy izany taorian'ny nanombohan'ny fifanarahana "Open Skies" tamin'ny taon-dasa, hoy i Walsh.
Ny Amerikanina AMR Corp., ny mpitatitra amerikana faharoa lehibe indrindra, ary ny British Airways, ny fahatelo lehibe indrindra any Eoropa, dia mitady ny fankatoavan'ny Departemantan'ny Fitaterana Amerikana amin'ny fiaraha-miasa amin'ny Iberia Lineas Aereas de Espana SA, mpitatitra lehibe indrindra ao Espaina. Manana hatramin’ny 31 oktobra ho avy izao ny sampan-draharahan’ny fitaterana.
"Tsy ekena izany raha tsy misy fanafody amin'ny tsena sasany," hoy i Stephen Furlong, mpandalina ao amin'ny Davy Stockbrokers any Dublin miaraka amin'ny tolo-kevitra "tsy mahomby" amin'ny British Airways. "Tsy mieritreritra aho fa mijery zavatra mitovy amin'ny zavatra nifanarahan'izy ireo teo aloha izahay, fa ho gaga aho raha tsy misy karazana slot ireo fanafody ireo."
Ny British Airways dia nivarotra 0.5 isan-jato tamin'ny 223.7 pence tamin'ny 12:04 hariva tany London. Nahazo 24 isan-jato ny tahiry tamin'ity taona ity. Nanampy 14 isan-jato i Iberia ary nidina 23 isan-jato ny AMR.
OneWorld Partners
Ny tolo-kevitry ny alliance dia ahafahan'ireo mpitatitra telo miara-miasa amin'ny sidina iraisam-pirenena ao amin'ny vondrona Oneworld tsy misy fanenjehana manohitra ny fifampiraharahana. Hiitatra amin'ny fiaraha-miasa amin'ny Finnair Oyj, zotram-piaramanidina lehibe indrindra any Failandy, ary ny Royal Jordanian Airlines, orinasam-panjakana any Jordania, ny tsimatimanota.
Ny British Airways sy ny American dia mitady fiarovana fanintelony amin'ny ady amin'ny fitokisana hatramin'ny nanambarana ny drafitra voalohany tamin'ny 1996. Nofoanana ny tolo-kevitra farany tamin'ny 2002 taorian'ny nilazan'ny mpandamina amerikana fa maniry ny hanolotra sidina bebe kokoa any Heathrow amin'ny mpifaninana izy ireo noho ireo orinasa vonona hanome. .
Ny fifanarahana Open Skies nanomboka tamin'ny 2008 dia namarana ny ampihimamba ny sidina amerikana-Heathrow an'ny American, British Airways, Virgin Atlantic Airways Ltd. ary ny United Airlines an'ny UAL Corp.. Rehefa nanomboka ny fifanarahana dia nanampy ireo zotra ireo ny mpitatitra anisan'izany ny Delta Air Lines Inc. sy ny Continental Airlines Inc.
'Duopoly tsy azo kitihana'
Ny fankatoavana dia ahafahan'ireo mpitatitra ao amin'ny firaisan'ny zotram-piaramanidina Oneworld hifaninana voalohany amin'ny Star sy SkyTeam, ireo vondrona mpitatitra lehibe hafa izay manana tsy fahampiana antitrust, hoy i Walsh.
"Raha toa ny Star sy SkyTeam no hany tokana azo antoka manerana ny Atlantika, dia mety hiafara amin'ny duopoly tsy azo kitihana isika," hoy i Walsh taty aoriana tamin'ny lahateny tamin'ny vondrona fiaramanidina iray.
Tamin'ny resadresaka dia nilaza i Walsh fa ny Departemantan'ny Fitaterana dia "nametraka ohatra tena matanjaka" tamin'ny alàlan'ny fankatoavana ny tsimatimanota antitrust ho an'ny firaisankina Star sy SkyTeam nanomboka tamin'ny taon-dasa.
Douglas McNeill, mpandinika ny fitaterana ao amin'ny Astaire Securities any Londres dia nilaza fa i Walsh dia niresaka momba ny didim-pitsarana tiany indrindra.
"Vokatra azo eritreretina tsara izany, saingy tsy azo antoka," hoy i McNeill, izay manana naoty "mividy" amin'ny BA. "Na dia nangataka sorona slot aza ny mpandrindra taloha, dia misy antony hieritreretana fa mety tsy hanao izany izy ireo amin'ity indray mitoraka ity, saingy tsy azo antoka."
Nilaza i Walsh fa ny orinasa ao amin'ny mpitatitra azy dia "nivoaka", nefa tsy mampiseho famantarana ny fiverenana.
"Ny drafitry ny orinasanay manokana dia ny hahita famantarana ny fanarenana any Etazonia amin'ny faran'ity taom-pamokarana ity ary ho hitantsika ny UK sy Eropa mampiseho famantarana ny fahasitranana afaka volana vitsivitsy taorian'izay," hoy i Walsh. “Miala tsiny aho milaza fa tsy hitako izay famantarana izany amin’izao fotoana izao.”
Nilaza ihany koa ny tale jeneraly fa mety hiakatra ny vidin-tsolika, eo amin’ny 70 dolara ny baril.
"Ny fotoana maharitra dia mino izahay fa ny solika dia mety hahita vidiny eo anelanelan'ny $70 sy $90, angamba $70 sy $100."
