Ny Better Business Bureau (BBB) dia nanome isa ny Sixt Car Rental USA any Fort Lauderdale ho an'ny C Minus. Tsy tsara izany. Ilay BBB tany Denver ihany dia nanome isa an'i Sixt A + tsy misy fitarainana voatanisa. Fort Lauderdale no foiben'i Etazonia ary toerana voalohany ho an'ity goavambe manofa fiara Alemanina ity, nidina tampoka ny toerana tao Denver.
Ny isa ambany any Fort Lauderdale dia nifototra tamin'ny fitarainana tsy voavaha marobe izay mampiseho ny lamin'ny olana tsy voavaha izay miteraka fitarainan'ny mpanjifa amerikana.
Na izany aza, azo ekena ve ireo naoty ireo? Rehefa dinihina tokoa, Sixt dia mitondra fiara tsara kalitao sy portfolio hafa ary fanatonana ny tsenan'ny fanofana USCar - inona no hita fa tena tsara. Tsy sarotra ny mamaly ny fitarainan'ny BBB, manitsy olana hisorohana ny isa ambany toy izany. Laharam-pahamehana ho an'ny orinasa ny fanaraha-maso ny fahasimbana toy izany. I Sixt dia mahafantatra ny olana, fa ny fomba famaliana mety ho mahazatra any Alemana, fa ho an'ny fisainan'ireo mpanjifa amerikana kosa dia miseho ho maditra sy tsy miraharaha firy.
Sixt dia orinasa iray manofa fiara hafa any Amerika - orinasa mpanofa fiara amerikana monina any Florida izay manana toe-tsaina Alemanina mafy loha avy any Bavaria. Fanofana fiara sixt Etazonia any Fort Lauderdale, Florida, miaraka amin'ny toerana fanofana US 53 any Florida, Indiana, New Jersey, Minnesota, Pennsylvania, Nevada, Arizona, Massachusetts ary ho avy tsy ho ela any Hawaii, ka izy io no mpamatsy fiara nomerao 4 any Etazonia .
Izany dia hoy ny talen'ny mpitantana ny Sixt Car Rental USA, Daniel Florence, izay vao niresaka tamin'ny mpampanonta eTN Juergen Steinmetz nampahafantatra azy ny fikasan'i Sixt hiditra amin'ny tsenan'ny fanofana fiara Hawaii, hanokatra toerana any Kahului, Maui, tsy ho ela.
Raha mijery ny toerana misy an'i Amerika Avaratra an'i Sixt izy ireo dia matetika no vavahady fidirana ho an'ny mpandeha eropeana.
Steinmetz dia nanandrana ny serivisy fiarahabana VIP rehefa nanofa fiara Mercedes avy any Sixt any Los Angeles vao tsy ela akory izay ary lasa ny zotra ary miandry ny aotobisy. Mpiasa sariaka iray no miandry anao amin'ny fangatahana entana ary ny Mercedes anao dia any ivelany miandry anao. Ireo mpandeha te-handoa ny fitsaboana VIP dia afaka mivoaka amin'ny làlana ao anaty fiarany ao anatin'ny minitra vitsy sy amin'ny fomba.
Araka ny fikarohana nataon'ny eTN, ny maodelim-pandraharahana Sixt any Alemana dia iray amin'ny fanolorana kaonty orinasa ny taha ambany indrindra amin'ny fiara raitra fa ny fitadiavam-bola amin'ny alàlan'ny varotra fiantohana matetika no heverin'ny tontolon'ny orinasa tsy mitovy amin'ny fandaniana amin'ny dia. Any Alemana, ny fiantohana tafahoatra sy ny fiantohana tanteraka dia fomba fiainana sy politikan'ny orinasa.
Hafa mihitsy izany any Etazonia, izay ny fifantohan'ny orinasa rehefa manofa fiara dia tsy voatery ho vola miditra amin'ny fiantohana ary mety ho antso fanairana ho an'ny Sixt USA hivadika ho fisainana amerikana.
Sixt dia manolotra fiara lafo vidy toa an'i Mercedes, fa koa Toyotas, Chevrolets ary koa Kia ao anatin'ny portfolio-ny fanofana any Etazonia. Ny fiara enina dia toa manana marika iraisana. Vaovao daholo izy rehetra, toa mamiratra tsy misy ratra ary ny loko dia maneho taratra ny traikefa an-dakilasy voalohany rehefa miditra amin'ny toeram-piantsonana tena madio any Sixt USA.
Ny lohahevitra miloko volomboasary saika manajamba rehefa miditra amin'ny kaontera fanofana na trano Sixt dia tsy misy fampahalalana mandritra ny fizotran'ny fanofana any amin'ny toerana Sixt rehetra manerantany - ary ampahany manan-danja amin'ny marika Sixt.
Sixt dia mifantoka amin'ny orinasany an-tserasera, noho izany, ny traikefa amin'ny Etazonia na ny foibem-piantsoana alemanina dia mety ho fotoana mahasosotra. Ny fiantsoana ny Sixt dia mety hidika hoe fiandrasana ela, safidy tsy misy farany mitarika ny mpanjifa amin'ny faran'ny maty sy ny fahefana ambany fanapahan-kevitry ny agents. Mety hanazava ny naoty ambany ho an'ny orinasa tsara sy miorina ao amin'ny BBB, na forum momba ny dia an-tserasera any Etazonia.
Fantatr'Andriamatoa Florence ny lesoka tamin'ny fikirakirana ny antso nataon'ny mpanjifa tao amin'ny ivon-toeran'ny US. Fantany ny fiandrasana efa ela, ny safidy manakorontana mba hamiliana ireo antso matetika any amin'ny faran'ny maty, ary fantany ny toe-javatra iray izay tsy nahazoan-kery na tsy te hanao fanovana ireo masoivohon'ny mpanjifa mba hamahana ny toe-javatra.
Mahagaga fa miaraka amin'izay koa, ny valiny mailaka dia mailaka, tso-po ary manokana, ary misy adidy mazava hamahana ny olana rehetra. Mamelombelona izany raha ampitahaina amin'ny orinasa serivisy fitsangatsanganana lehibe hafa.
Araka ny voalazan'Andriamatoa Florence, Sixt dia hamoaka fomba fiasa vaovao ho an'ny serivisy serivisy ho an'ny serivisy.
Manerantany, ny foiben'ilay orinasa dia ao Pullach any akaikin'i Munich, Alemana, ary manana toerana mihoatra ny 2,000 amin'ny firenena 100 mahery. Fantatra amin'ny haitraitra mora vidy izy io — manolotra fiara be mpampiasa, serivisy manerantany ary vidiny mifaninana. Ny fiara premium dia misy fiara Mercedes sy BMW ary fotodrafitrasa tena madio. Miseho amin'ny fomba tsara ny zava-drehetra ao Sixt.
Raha mijery ny fotodrafitrasa ao amin'ny seranam-piaramanidina LAX any Los Angeles dia tena madio sy voalamina tsara ary feno fiara manofa vaovao vaovao manjelanjelatra.
Sixt dia natsangana tamin'ny 1912 ary mitazona fifanekena miaraka amin'ny marika amin'ny indostrian'ny hotely, seranam-piaramanidina malaza, ary mpanome tolotra malaza maro eo amin'ny sehatry ny fizahantany. Ny Vondrona Sixt dia miteraka fidiram-bola 2.6 miliara EUR.
Tamin'ny 1912, Martin Sixt dia nanangana ny orinasa niaraka tamina fiaramanidina miisa 3, namorona ilay orinasa fanofana fiara voalohany tany Alemana. Nandritra ny Ady lehibe voalohany, dia noraofin'ny tafika alemanina ireo andian-tafika. Taorian'ny ady dia niverina indray ny orinasa, fa ny tafika indray dia nosamborin'ny tafika alemanina tamin'ny fipoahan'ny Ady Lehibe Faharoa. Rehefa tapitra ny ady dia nibolisatra ilay orinasa ary nanangana fiaramanidina fiarakaretsaka ho an'ny mpikambana ao amin'ny Tafika Amerikanina napetraka tany Alemana. Nanokatra orinasa taxi tany Munich izy avy eo niaraka tamin'ireo taxi fiarakaretsaka voalohany.
Tamin'ny 1951, natsangana ny orinasa fiara-miasa fiara Auto Sixt. Tamin'ny taona enimpolo sy fitopololahy dia nanitatra ny orinasa tamin'ny alàlan'ny fanokafana sampana tany amin'ny seranam-piaramanidina lehibe rehetra tany Alemana. Tamin'ny 1982, Auto Sixt dia nantsoina hoe Sixt Autovermietung GmbH, miaraka amin'ny anarana Sixt / Budget amin'ny sary famantarana. Ny orinasa dia niova indray tamin'ny taona 1986, tamin'ity indray mitoraka ity dia lasa Sixt AG, orinasa iray nivarotra tamin'ny fifanakalozam-bola Alemanina. Tamin'ny taona 1988, natsangana ny orinasa Sixt Leasing GmbH, ary tamin'ny taona 1993, natolotra ny sampana iray hafa, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG ny orinasa miasa ny AG. Sixt AG dia niasa ho toy ny orinasa mitazona ny vondrona.
Tamin'ny taona 1990 dia lasa orinasa fanofana fiara lehibe indrindra any Alemana i Sixt. Mandritra izany fotoana izany dia nanitatra ny orinasa any ivelany ny Vondron'olona any amin'ireo firenena misy an'i Suisse, France, ary Great Britain. Nanaraka i Tonizia, Maroc, ary Nouvelle-Zélande tamin'ny taona 1998. Tamin'ny 2001, nitarina hatrany Moyen Orient ary koa ireo firenena hafa atsy Afrika. Sixt dia nanomboka niasa tany Etazonia tamin'ny 2011.
Tamin'ny taona 1993, nividy ny fananan'ny mpifaninana aminy i Sixt, Autoverleih Buchbinder, miasa ny marika vetivety alohan'ny famaranana azy amin'ny farany. Sixt dia tsy nahomby tamin'ny fiarovana ny zon'ny anarana ary taorian'izay dia tafarina indray i Buchbinder ary nanohy niasa tamin'ny tsena.
Tamin'ny taona 1999, ny Fitsarana Federaly Bundesgerichtshof (BGH) dia namoaka didim-pitsarana manameloka an'i Sixt noho ny fametahana ny vidiny tsy ara-dalàna, mitaky azy handoa onitra ho an'ireo mpiantoka azy. Sixt no nifehy mitana ny toeran'ny ny vidin'ny vidin'ny franchisee mahaleo tena, satria anisan'ny rafitra famandrihana manerana an'i Alemana izy ireo. Raha misy ny tsy fitoviana amin'ny vidiny dia naverina tany Alemana ny fifanarahana fanofana. Izy io dia noheverina ho tsy azo ekena araka ny lalàna antitrust Alemanina (fanitsiana ny vidiny amin'ny tanana faharoa) ary noraran'ny BGH.
Tamin'ny 2003, ny orinasa dia voatery niaro tena tamin'ny manampahefana Hedge Fund, Florian Homm, izay nanombantombana ny fihenan'ny vidin'ny stock. Homm dia voasazy tamin'ny farany noho ny fanodikodinam-bola. Tamin'ny 2006, nanao ezaka i Sixt handray ny mpifaninana aminy, Europcar, rehefa natolotry ny tompony Volkswagen azy hivarotra. Ho fanampin'ny ahiahy momba ny antitrust (Sixt tamin'izany fotoana izany dia nahazo ny tsena 23%, raha 22% kosa ny Europcar), nisy ihany koa ny fanoherana ny filankevitry ny asa Europcar, izay natahotra ny fanapahana asa aorian'ny fampiraisana. Volkswagen dia nanaiky tolotra iray avy amin'ny orinasa frantsay mpampiasa vola Eurazeo.
Hatramin'ny 2007 sy tamin'ny alàlan'ny orinasa fanampiny, Sixt dia niasa tamin'ny alàlan'ny tranokala Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase, ary autohaus24 tamin'ny alàlan'ny Internet. Tamin'ny 2010, nanambara ireo mpiasa taloha fa nanohitra ny fananganana filankevitra momba ny asa i Sixt. Nolavin'ny mpitantana ity orinasa ity izany.
Tamin'ny 2013, Sixt AG dia navadika ho endrika ara-dalàna an'ny orinasa eropeana (Societas Europaea) ary nanomboka teo dia nantsoina hoe Sixt SE. Ao anatin'ny tetezamita dia natsangana ny Council of European Works ("Sixt Europe Leaders Forum") tamin'ny 2013, tamin'ny Mey 2015, ny Sixt dia nitondra ny zanany lahy Sixt Leasing AG tany amin'ny Bursa-bursa Frankfurt.
Na inona na inona habeny sy endriny ara-dalàna amin'ny maha orinasa orinasa mpivarotra azy, ny orinasa Sixt rehetra dia fehezin'ny fianakavian'i Sixt. Ny orinasa Auto Sixt voalohany dia natsangana tamin'ny 1912 avy amin'i Martin Sixt. Tamin'ny 1927, natolony an'i Hans Sixt zana-drahalahiny ny fitantanana. Tamin'ny 1969, ny taranaka fahatelo dia niditra tao amin'ilay orinasa niaraka tamin'ny zanakalahin'i Hans, Erich Sixt. Erich Sixt dia nitarika ny vondrona nandritra ny am-polony taona maro, na ny CEO an'ny Sixt AG na ny Sixt SE.
Tamin'ny taona 2005, ny lalàna mifehy ny fanonerana onitra momba ny onitra (VorstOG) dia nifehy. Sixt AG no lasa orinasa voalohany tany Alemana nampiasa ny zony tsy hanambara ny karaman'ny Directeur raha tsy misy ny vato azon'ny tompon-trosa farafaharatsiny 75%. Ny CEO Erich Sixt dia nitazona 56.8% tamin'ny orin'asa tsotra an'i Sixt tamin'ity fotoana ity, 89% n'ny vato tamin'ny fivoriana ankapobeny, izany hoe afaka namaritra ny valiny izy. Amin'ny ankapobeny, 98% ny mpifidy no nanaiky ny tsy famoahana ny karaman'ny mpanatanteraka.
Tamin'ny 2015, ny Birao Mpanara-maso dia nanitatra ny fifanarahan'ny Birao Mpanatanteraka an'i Erich Sixt hatramin'ny taona 2020. Mandritra izany fotoana izany dia notendrena ho Directeur fanampiny an'ny Sixt i Erich sy Regine Sixt zanaka mirahalahy, Alexander Sixt ary Konstantin Sixt. Ny Birao Mpanara-maso dia nanitatra ny Birao tamin'ny mpikambana 3 ka hatramin'ny 5 noho ny fitomboan'ny Sixt tato ho ato.
Izay any Amerika Avaratra maniry ny hanandrana “Fahrvergnuegen” alemanina, dia tokony hanandrana ny manofa trano Sixt Car. Lafo ny fiara lafo volo alemanina, noho izany ny torohevitray dia ny tsy hiantehitra amin'ny fiantoham-bolanao fotsiny satria tsy ho afaka hanolo fiara raha ilaina izany. Orinasa manofa fiara any Alemana, ao anatin'izany ny Sixt, dia fantatra fa mitady an'io rangotra kely hanamboarana azy io rehefa miverina ny fiara. Ity politika henjana ity dia mety hidika amin'ny zavatra tsy fantatry ny mpanjifa any Amerika Avaratra.
Zava-dehibe hatrany ho an'izay manofa fiara amin'ny orin'asa rehetra ny maka sary ny gorodona na ny fikororohana alohan'ny hitondrany fiara manofa avy amin'ny parking. Tsy maninona ny agents milaza aminao hoe aza manahy.
“Manofa fiara tsy tapaka aho, fa niavaka ny traikefa fanofana Sixt. Fanandramana fanofana izay natomboka tamin'ny fanamby nahatratra ny ivon-telefaona nandritra ny fizotran-drakitra, saingy rehefa avy nanova ahy ho mpanjifa sambatra izy rehetra ”, hoy i Juergen Steinmetz, mpanonta eTurboNews. ”Nahagaga ahy ny fomba nandraisan'ny mpitantana ambony andraikitra matotra ny hevitro. Resy lahatra aho fa nihaino ny valinteniko i Sixt. Amin'ny fifandraisana roa amin'i Sixt USA sy Sixt Germany, azoko tsara ny fanamby atrehin'i Sixt. Ireo fahasahiranana ireo dia azo inoana fa noho ny fandikan-teny ara-kolontsaina ny politika sy ny fomba fanao vahiny amin'ny Amerikanina amin'ny fomba fikirakirana ny mpanjifa.
Rehefa avy niresaka tamin'i Andriamatoa Florence aho dia resy lahatra fa ny SIXT dia handeha lavitra any Etazonia. Sixt dia efa nandray fepetra handresena ny sasany amin'ireo fanamby tsy maintsy nananan'izy ireo ka nahatonga ny isa C- BBB. Tsy tokony ho sarotra loatra ny manitsy ny olana toy izany ary manome an'io fomba io fomba amerikana rehefa ilaina izany. Hanofa any Sixt indray aho. ”
Mamorona any Etazonia ny fanofana fiara sixt. Any New York, Nanjary “Sixt Avenue” ny Avenue fahenina
