Ny Southwest Airlines dia manomboka mitovy amin'ny dikan-tsarimihetsika Jerry Rubin. Efa lasa revolisionera izy izao, lasa ampahany amin'ny fananganana.
Tsaroako ilay mpitarika Yippie lasa mpandraharaha yuppie rehefa nanomboka nandinika akaiky ny tolo-kevitry ny Southwest ho an'ny Frontier Airlines aho. Miady amin'ny fitandroana ny toe-javatra misy ankehitriny ny mpomba an'i tombo-kase izay nanampy tamin'ny famaritana indray ny vanim-potoanan'ny fanafoanana ny sidina.
Ny lavanty fitsarana fatiantoka dia nokasaina hatao amin'ity herinandro ity, saingy raha toa ka mitentina 114 tapitrisa dolara ny tolo-bidy Southwest dia mitentina 109 tapitrisa dolara avy amin'ny mpitatitra rezionaly Republic Airways. Tsy azo inoana fa ny Repoblika no handresy amin'ny ady amin'ny iray amin'ireo zotram-piaramanidina lehibe vitsivitsy izay tena manam-bola holaniana.
Fa maninona ny Southwest no te hividy mpilalao an-jorom-bala amin'ny fotoana izay ny fidiram-bolan'ny indostria dia mihamalemy noho ny fihemorana?
Ny valiny dia ny manakana ny hafa tsy hividy izany.
Tamin'ny famoaham-baovao, ny lehiben'ny mpanatanteraka Southwest Gary Kelly dia niresaka momba ny “fitantanana mafy” eo amin'ny kolontsain'ny orinasa sy ny “fakan'ny fandraharahana mitovy aminy”. Mety ho toy izany koa ny fakany ao amin'ny tany mifaninana amin'ny famotsorana, saingy nambolena tamin'ny taranaka nifandimby.
Frontier dia nihalehibe tao amin'ny indostria izay efa novan'ny Southwest, ary Atsimo Andrefana izao no mahita ireo mpanahaka azy amin'izao andro farany izao.
Adino ny resaka momba ny fomba handrahonana ny Combo Southwest-Frontier an'i United, izay mikorontana ara-bola indray ary mety hitarika ny fiampangana manaraka ny mpitatitra lehibe hiverina any amin'ny fitsarana bankirompitra. Azo antoka fa hanadio ny famantaranandron'i United any Denver i Southwest, izay iasan'i United foibe lehibe iray, saingy tsy mila Frontier izany.
Very vola any
Any Denver, misy zavatra tsy mahazatra kokoa: very vola ny Atsimo Andrefana.
Very 38 tapitrisa dolara ny zotram-piaramanidina tao amin'ny telovolana voalohany, hoy i Bob McAdoo, mpandalina amin'ny Avondale Partners. Gary Chase, izay manaraka ny zotram-piaramanidina ho an'ny Barclays Capital, dia manaiky fa very vola tamin'ity taona ity raha toa ka nahazo tombony i Frontier.
Tamin'ny kabary tamin'ny fihaonambe Federal Aviation Administration tamin'ny Aprily, Bill Swelbar miaraka amin'ny Airline Data Project ao amin'ny Massachusetts Institute of Technology dia nahita fa taorian'ny fanesorana ireo anton-javatra toy ny fiarovana ny solika, ny vidin'ny Southwest dia avo kokoa noho ny sasany amin'ireo antsoiny hoe mpitatitra midscale toy izany. toy ny JetBlue, AirTran ary Frontier.
Na dia nihena aza ny tombam-bidiny noho ireo mpitatitra taloha, ny Southwest dia tsy afaka nampiasa fahaiza-manao ho fitaovam-piadiana hanoherana ireo mpifaninana vao haingana.
Raha lazaina amin'ny teny hafa dia mividy Frontier izy io mba hanapahana ny fatiantoka. Tsy afaka mamela ny Repoblika na olon-kafa hanohy ny Frontier amin'ny tsenan'i Denver.
The Southwest Effect, ny fiheverana fa ny saran-dalan'ny mpitatitra dia mandrisika ny fifamoivoizana fanampiny amin'ny tsena idirany, dia tsy niasa tao Denver. Raha ny marina, raha mividy Frontier izy dia mety hiakatra ny saran-dalana any.
Ny fividianana dia mbola tsy maintsy mandalo miaraka amin'ireo mpandrindra antitrust federaly. Ny tian'ny fanafoanana dia mety hihevitra fa ny mpitatitra vitsy kokoa sy ny saran-dàlana ambony dia hampitombo ny fifaninanana eo amin'ny tsenan'i Denver.
Tsy maningana intsony
Efa zatra ny lojika mivadika toy izany avy amin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina izahay, fa ny Atsimo Andrefana taloha no maningana. Raha ny marina, io karazana famaritana fampijaliana momba ny fifaninanana io dia mitovy amin'ny nataon'ireo taloha mba hiarovana ny tsenany amin'ny fidiran'ny Atsimo Andrefana.
Ny Atsimo Andrefana dia mijanona ho matanjaka indrindra amin'ireo mpitatitra lehibe sy mpifaninana masiaka indrindra, saingy toy ny radikaly tamin'ny taona 60 izay nanao hetezana volo sy asa tena izy, ilay mpitatitra izay nanozongozona ny indostrian'ny zotram-piaramanidina anatiny nandritra ny 30 taona mahery dia tsy mpikomy intsony.
