DUBAI, Emirà Arabo Mitambatra (eTN) - Dubai World, orinasa mitazona sy manara-maso ny portfolio-n'ny orinasa sy tetikasa ary mandray anjara amin'ny fitomboana ara-toekarena any Dubai manerantany amin'ny alàlan'ny sehatra maro toy ny fitaterana sy ny lojika, ny fampandrosoana an-tanàn-dehibe, ny docka maina ary ny ranomasina. ary ny tolotra fampanjariam-bola sy ara-bola, ivon'ny manintona ankehitriny noho ny fizahan-tany, hotely ary trano. Tantaran'ny fahombiazana noforonin'ny emirita ho azy izy io taorian'ny andrana 9 ka hatramin'ny 11 taona.
Tamin'ny taona 80 rehefa zara raha niditra tao amin'ny indostrian'ny fizahantany i Dubai dia sarotra ny nandresy lahatra ireo mpivarotra hametraka ny mason'izy ireo any an-kafa. Na eo aza izany dia nanao dingana lehibe ny governemanta mba hamporisihana ny olona hampiasa vola amin'ny trano fandraisam-bahiny. “Niorina ny Hotel Jumeirah Beach, trano fandraisam-bahiny voalohany natsangana hifaninana amin'ny hotely rehetra manerantany. Tsy nino ireo mpivarotra fa hamorona tsena sy fahalianana ny foto-kevitr'ity fialantsasatra manankarena ity. Burj Al Arab, nanjary fampiasam-bola maharitra niaraka tamin'ireo mpivarotra nanambola vola telo ka hatramin'ny fito taona tao amin'ny portfolio'ny fizahan-tany. Tsy re akory izany, "hoy i HE Sultan Ahmed bin Sulayem, filohan'ny Dubai World. “Nisondrotra ny fizahan-tany. Ny iray amin'ireo mpivarotra izay nieritreritra ratsy momba ny fananganana trano fandraisam-bahiny, dia nangataka azy ireo hitady hotely hividianany. Tsy dia misy firy izao. ”
Bin Sulayem dia nilaza fa mino izy fa mivoatra ny fizahan-tany ary ny famoronana ny olona amin'ny fizahan-tany no mampatanjaka ny indostria. “Hotohanana lehibe hatrany ny hotely; ireo izay tsy hiova dia hanjavona amin'ny farany ”, hoy izy.
Nakheel, orinasam-pampandrosoana trano sy fizahan-tany mamolavola tetikasa malaza toa ny Palm and the World ary ny Dubai World, no zanak'i Bin Sulayem. “Any Dubai, te hahita zava-baovao foana izahay; raha tsy izany dia mankaleo raha mbola mahita zavatra mitovy. Dubai dia velona amin'ny indostrian'ny serivisy. Tsy manana harena be toy ny an’ny hafa isika. Noho izany dia mila miasa mafy kokoa noho ny rehetra isika. Ny teny filamatra ataonay: manaova risika, manaova kisendrasendra ary mahaiza miavaka - ny fanamby lehibe indrindra amin'ny rehetra dia ny manavaka ny tenantsika amin'ny hafa. "
Nakheel, mpamorona trano mitentina 30 tapitrisa dolara mahery any Dubai dia nanambola tamin'ny fampandrosoana $ 600 tapitrisa amerikana niely nanerana ny portfolio misy hotely sy hotely valo. Mandritra ny dimy kilometatra ny lavany sy ny sakany, ny Palm Jumeirah dia iray amin'ireo fananana lehibe indrindra namboarin'olombelona. Izy io dia hanana Atlantis vaovao an'ny Kerzner International, izay ahitana efitrano fandraisam-bahiny misy efitrano 1,000 sy valan-javaboary misy rano marobe amoron-dranomasina 1.5 kilaometatra. Hatsangana eo afovoan'ny The Palm, Jumeirah, tetikasa fanarenana tany mitentina 1.5 tapitrisa dolara. Amin'ny farany, ny efitrano fialantsasatra dia hanana efitrano 2,000 farafahakeliny, izay mampanantena fa ho ambany ny Resort Atlantis ao amin'ny Paradise Island, Nassau, Bahamas.
Ny fananganana ny Nakheel dia miteraka dingana lehibe iray mandroso ho an'ny Vondrona Nakheel. Miaraka amin'ny Palm, ny Nakheel dia mamorona sary masina ho an'ny taonjato faha-21.
Ny tsiambaratelon'ny fahombiazana, araka ny filazan'i bin Sulayem azy, dia ny tsy fihainoana ireo mpanolo-tsaina izay milaza amin'izy ireo izay hahomby ary inona no tsy hitranga raha tsy izany dia tsy nanana Emirates Airline na seranam-piaramanidina Dubai izy ireo. Na ny seranan-tsambon'i Jebel Ali Free Zone/ Dubai Ports Authority - talenta hafa an'ny Sultan. “Tamin'ny taona 80 dia nanana olana izahay tamin'ny fanalefahana ny seranan-tsambo. Ny sambo nandalo anay dia sambo mitondra entana 700-800 taonina izay tsy nanananay. Nila halalin'ny 70 metatra izahay. Ny mpanolo-tsainay dia nandinika ilay olana milaza fa tsy ho avy any Dubai ireo sambo; ho any Adena na Salalah eo am-bavan'ny Ranomasina Mena ihany izy ireo, (ary ny lalana an-dranomasina dia Amerika Avaratra, Mediterane, Ranomasina Mena/Lakandranon'i Suez ary The Far East). Raha handeha ho any amin'ny seranan-tsambon'i Dubai, ny sambo iray dia nanao fivilian-dàlana dimy andro, na 70-75 ora dia." Araka ny filazany, tsy nisy sambo afaka nanao izany hampiasa ny seranan-tsambon'i Dubai, fa nanome sakafo an'i Dubai tamin'ny sambo goavambe manerana an'i Yemen. "Ny sambo taloha Dubai dia hampiasaina hisintonana azy ireo mankany Dubai."
Koa satria i Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum, ny filoha lefitra ary praiminisitra UAE, ary ny mpitondra any Dubai ankehitriny, dia nilaza tamin'i Sultan bin Sulayem mba tsy hihaino consultants fa kosa hanao mialoha ny drafitra, "Notarihinay hatramin'ny 70 metatra ny seranana. nanitatra ny seranana hatramin'ny 300 metatra ary nanitatra hatramin'ny 21 kilometatra. 90 isan-jaton'ny sambo izao no tonga any Dubai. Tsy mankany Aden na Salalah intsony izy ireo, ”hoy izy.
Nieritreritra ny momba ilay nosy i Sheikh Mohamed tamin'ny taona 1997. Hoy i Sulayem: “Tsy maninona ny nosy misy rano mamakivaky boribory: mora ny morontsiraka fito kilometatra. Ny efatra ambin'ny folo dia mbola mora. Saingy 70? ”
Ity fatra amoron-dranomasina takiana ity dia nampipoitra ny hevitra momba ny Palm izay misy morontsiraka 70 km. Ny hevitra hampiakarana ny morontsiraka dia niteraka ny vatan-kazo rehefa nivelatra na nohalavaina ny lalana.
“Eny, nahatratra 70 kms izahay. Nanangana tetik'asa antsoina hoe Garden ho toeram-ponenan'ireo olona miasa ao Jebel Ali koa izahay, ”hoy ny soso-kevitr'ilay filoha.
Ny fanamby tsy tapaka any Dubai dia ny hampiasa vola amin'ny zavatra efa any an-dranomasina.
Ao amin'ny voambolana Sulayems, izay rehetra mendrika ny fahombiazana dia mila tokana sy tsy manam-paharoa. Tokony hodinihina ihany koa ny tontolo iainana. Nandritra ny dingan'ny fananganana dia tsy nisy nanimba ny tontolo iainana noho ny tetikasany, hoy hatrany izy. “Nanomboka tamin'ny 1997 ka hatramin'ny 2002, nandinika ny fanambonin'ny ranomasina izahay mba hahazoana antoka fa tsy hisy fiantraikany ratsy amin'ny tontolo iainana ny Palm, indrindra fa fantatray fa tsy misy rano intsony ny rano sotroinay. Hitanay fa tany efitra ny fanambanin'ny ranomasina! Ny fanjonoana any Dubai dia lavitra ny ranomasina, ”hoy i Sulayem.
Ny maha-tokana ny tetikasa dia manan-danja indrindra ho an'i Dubai sy ny mpitarika azy. Nilaza i Sulayem fa nampiditra fahalalana hanohanana ny Vondrona Manga izy. “Ao anatin'ny taona vitsivitsy dia tsy haka vola be intsony izahay satria tsy mila izany,” hoy izy. "Hanoratra ny traikefanay izahay ho an'ny tetikasa hafa sy mpamorona ary toerana haleha mba hanaraka ny fitarihanay."
Ny mpandraharaha Dubai malaza indrindra dia nanamafy fa isaky ny miakatra ny tetikasa any Dubai dia tokony ho manintona sy tsy manam-paharoa izy io, azo antoka toa ny Palm izay azo antoka fa zavatra manana ny tsiro ny nosy nefa tena akaiky ny tanàna izay mirehareha amin'ny fitomboana lehibe indrindra amin'ny fizahan-tany, fampandrosoana hotely ary trano fivarotana any Moyen Orient sy ny Helodrano, raha tsy izany, manerantany.
