Ny krizy momba ny trosa manerantany dia mety hisy fiantraikany lalina sy maharitra amin'ny indostrian'ny fiaramanidina manerantany, ao anatin'izany ny faritra Azia-Pasifika.
Ny korontana eo amin'ny sehatry ny vola dia efa milalao eo amin'ny tsenan'ny fiaramanidina, misy fiantraikany tsikelikely amin'ny fangatahana sy ny vokatra. Ny angona farany avy amin'ny Association of Asia-Pacific Airlines (AAPA) ho an'ny volana aogositra dia mampiseho ny sehatry ny fitaterana sainam-pirenena (izay mifantoka indrindra amin'ny fangatahana premium) izay midina mafy.
Ny isan'ny mpandeha dia nidina 3.7 isan-jato tamin'ny volana aogositra isan-taona; kilometatra mpandeha fidiram-bola nilentika 1.2 isan-jato, na dia mbola nitombo ny fahaizan'ny zotram-piaramanidina aza (nitombo 2.4 isan-jato ny kilometatra azo atao); mitarika fidinana an-tsokosoko maranitra (mihena 2.8 isa isan-taona hatramin'ny 76.7 isan-jato).
Saingy ny toekarena sy ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka dia mbola mahavita zavatra tsara lavitra noho ireo namany amerikana sy eropeana.
Ny Airlines dia eo am-pamaranana ity fampitoviana mpanjifa sy fandraharahana marefo ity ary ireo takelaka mizana matanjaka dia hamaritra izay mitaingina ny tafio-drivotra tsara indrindra amin'ny andro ho avy.
Ity manaraka ity dia ny famaranana ireo mpandray anjara amin'ny seranam-piaramanidina isan-karazany ary ny fiantraikan'ny krizy amin'ny trosa amin'izy ireo.
* Governemanta: ny governemanta sasany, indrindra ireo manana mpiady saina sahirana na tsy mahomby, dia mety ho lasa mpiaro kokoa amin'ity tontolo ity. Fotoana fanalefahana ny fidiran'ny fiaramanidina sy ny fanavaozana ny lalàna mifehy ny fananana dia mety hiadana mandritra ny roa taona manaraka, indrindra fa ny fiheverana ny fatiantoka asa any amin'ny sehatra.
Ny governemanta hafa kosa, na izany aza, dia hijanona hatrany amin'ny politika mandrisika ny fampandrosoana toekarena sy ny varotra amin'ny vanim-potoana mihisatra ara-toekarena.
Ny firoboroboan'ny fanovana amin'ny ankapobeny dia mety hampiadana ary ny programa fampiasam-bolam-panjakana amin'ny fotodrafitrasa fiaramanidina manakiana, ao anatin'izany ny seranam-piaramanidina vaovao sy ny fanavaozana ny ATM, dia mety hatahoran'ny politika ara-toekarena mifaninana.
* Seranam-piaramanidina: afaka manantena ny fidinan'ny fifamoivoizana ny seranam-piaramanidina manerantany mandritra ny 18-24 volana ho avy. Manantena ny hisian'ny fangatahana amin'ny taona 2010 ny seranam-piaramanidina Council International ary niantso ny tokony hataon'ny seranam-piaramanidina "marimaritra iraisana" amin'ny tsy fahatokisana ho avy.
Ireo orinasam-pitaterana tery dia hitady fifampiraharahana tsara kokoa amin'ny fiampangana ary mety hiakatra ny fifanolanana amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny fotoana ho avy.
Ny tsy fahombiazan'ny kaompaniam-pitaterana dia miteraka fikorontanana lehibe ho an'ny seranam-piara-manidina sasany ary fahaverezan'ny zotra fohy lalana, na dia eo aza ny tsenan'ny mpivady tanàna dia manintona ny fahaizan'ny kaompaniam-pitaterana.
Ny seranam-piaramanidina dia mila mampitombo ny lobbying -n'izy ireo amin'ny fanamorana ny seranam-piaramanidina, mba hanonerana ny fihemoran'ny governemanta.
* Mpaninjara seranam-piaramanidina: porofo anecdotal any amin'ny tsena efa niorina, toa an'i Japon, dia manondro ny fihenan'ny fivarotana entana lafo vidy sy lafo vidy rehefa mihamafy ny crunch crédit.
Ny seranam-piaramanidina dia mety mila manitsy ny tolotra arak'izy ireo hanehoana ny fahazarana mividy miova, miaraka amina fifantohana mitombo amin'ny zavatra ambany sanda, toy ny fivarotana sakafo sy zava-pisotro.
* Seranam-piaramanidina tambajotra: ireo orinasam-pifandraisana lehibe eto amin'izao tontolo izao dia miomana amin'ny fihenan'ny fitakiana fivezivezena premium, satria mihamafy ny tetibolan'ny dia ary mihena ny asan'ny sehatry ny serivisy ara-bola, indrindra.
Ny zotram-piaramanidina miaraka amin'ireo sehatra ireo dia mila manara-maso tsara ny haavon'ny fahaizany. Andrasana ny fanovana ny vokatra toekarena premium.
* Mpitatitra mora vidy: ny toekarena miadana sy ny vidin-tsolika mihena dia miteraka toe-javatra mety indrindra hanitaran'ireo LCC sy hampitomboana ny anjarany eny an-tsena satria manjary saropady amin'ny vidiny ny mpanjifa sy ny orinasa.
Mbola zava-dehibe hatrany ny fahazoana mamatsy vola satria maro ny LCC manana boky manafatra fiaramanidina lehibe hamatsiana vola.
Ireo izay manana sarany tena ambany (tsy ny saran-dàlana ambany ihany) no hiakatra ambony eto amin'ity tontolo ity, raha toa kosa ireo mpitatitra teti-bola tsy mifantoka dia mety hivoaka amin'ireo fepetra ireo.
Ho an'ny kaompaniam-pitaterana an-tserasera sy karazany rehetra, ny takelaka mizana dia hanan-danja amin'ny fotoanan'ny delestazy maharitra.
* Mpanamboatra: Ireo mpanamboatra fiaramanidina hatreto dia nitatitra ny taha ambany amin'ny fanafoanana ny baiko.
Ny sazy fanafoanana dia mety hanasazy ary ny zotram-piaramanidina dia mikasa ny handahatra indray, fa tsy hanafoana ny baiko.
Boeing, ohatra, dia manantena ny tahan'ny fanafoanana dia mety amin'ny filaharan'ny 5-10 isan-jato amin'ny krizy ankehitriny.
Mihombo ny fahazoan-dàlana amin'ny kaomandy, izay, raha mihemotra ny famokarana vokatra lehibe sy ny fahasahiranana amin'ny famokarana modely vaovao, dia manitatra izany fihemorana izany hatramin'ny folo taona ho avy.
Ny firodanan'ny isan'ny zotram-piaramanidina mitombo isa anefa dia namoaka fiaramanidina fiaramanidina lava be any an-tsena.
Izany dia hampihena ny vidiny (sy ny sanda, ho an'ireo zotram-piaramanidina mitazona kaomandin'ny fiaramanidina).
Na izany aza, ny fahazoana fiaramanidina widebody dia mijanona ho tery kokoa, izay mitazona ny vidiny ho matanjaka.
Ny ahiahy lehibe ho an'ireo mpanamboatra dia mijanona ny fiovaovan'ny tahan'ny fifanakalozana ary ny fiantraikan'izany amin'ny vidin-javatra sy ny fifaninanana.
* Ny kely: manakaiky ny fiovana lehibe eo amin'ny sehatry ny fampanofana.
ILFC, mpampindram-bola faharoa lehibe indrindra eto an-tany, dia efa miasa amina rafitry ny fananana vaovao satria ny ray aman-dreny amerikana manana antokon'olona ketraka dia toa manilika haingana ny fananany.
Ny fototry ny fandraharahana fampanofana dia tsy miova - mbola misy ny fangatahana tsy tapaka momba ny serivisin'izy ireo ary ny tahan'ny fampanofana dia mijanona ho matanjaka, indrindra ho an'ireo fiaramanidina vaovao widebody - amin'izao fotoana izao.
Ny fametrahana ny fiaramanidina tery izay tsy dia misy lasantsy loatra anefa dia ho fanamby mihamitombo satria ny zotram-piaramanidina dia mametraka an'ireny fiaramanidina ireny amin'ny isa maro.
Ary mandra-pivarotan'ny AIG ny ILFC - angamba tsy amidy amina afo - manjaka ny tsy fahatokisana.
* Jetsan'ny asa aman-draharaha: ity ampahan-tsambo ity dia antenaina fa efa manakaiky ny tampon'isa, miaraka amin'ny famokarana jet orinasa isan-taona izay miakatra hatramin'ny 1400 unit manerantany amin'ity taona ity ka hatramin'ny 1600 amin'ny taona ho avy, hoy ny Forecast International, alohan'ny hanombohana fihenan'ny telo taona, milatsaka amin'ny haavo 1515 unit hatramin'ny 2012.
Ny fitomboana dia antenaina hitohy amin'ny 2013.
Ny tsena jet maivana dia antenaina ho ampahany mavitrika amin'ny tsenan'ny jet business ary ireo orinasa vaovao miditra amin'ity tsena ity, indrindra any Eropa, dia matoky fa hahomby. Hiankina betsaka amin'ny haben'ny sy ny toetran'ny fihemorana ara-toekarena manerantany.
Amin'ny ankapobeny, ny sidina avaratra dia tsy ho afa-mandositra amin'ny krizy ara-bola. Ny porofo anecdotal dia manondro ny fidinan'ny mpitatitra entana ho an'ny mpitatitra Aziatika sasantsasany izay nitombo tato anatin'ny volana vitsivitsy satria ny orinasam-pitaterana an'habakabaka dia nampihena ny haavon'ny fahaiza-manao mifanaraka amin'ny fangatahan'ny tsena.
Ny hetsika mitovy amin'izany dia mety mila raisina amin'ny lafiny mpandeha ihany koa, saingy tsy dia misy loatra izany rehefa tonga ny fanaterana vaovao.
Ny talen'ny jeneralin'ny AAPA Andrew Herdman tamin'ity herinandro ity dia nanampy ny feon'ireo mpitsikera milaza mialoha fa maro ny orinasam-pitaterana an'habakabaka tsy ho tafavoaka amin'ny fiakaran'ny vidin-tsolika ankehitriny, ny crunch credit ary ny toekarena manerantany.
Ny haizina dia antenaina hitohy amin'ny taona manaraka, miaraka amin'i Herdman nilaza fa ny AAPA "dia mitandrina hatrany amin'ny hoavin'ny indostria mandritra ity taona ity sy 2009".
Saingy nanampy izy fa ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka aziatika dia "napetraka tsara kokoa noho ny maro hafa hiatrehana ny zava-tsarotra ankehitriny, ary mbola manambola mba hanararaotra ireo fitomboana ho avy".
