Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy izay, niely be ny tsaho sy ny vaovao diso momba ny mety ho fiovan'ny Air France-KLM amin'ny tambazotra fohy/salan'isa ho lasa fampandehanana mora vidy, hany ka nanapa-kevitra ny mpitantana ny kaompaniam-pirenena frantsay hamoaka paikady vaovao aloha kokoa noho ny nokasaina. . Ny 12 Novambra, ny Air France dia nanasongadina ny rafitra vaovao ho an'ny zotra fohy sy antonony. Tamin'ny 18 Novambra, Pierre Gourgeon, Tale Jeneralin'ny Air France-KLM Group dia nanome antsipiriany feno momba ny fomba fijerin'ny tolotra ho avy. “Hitanay ny fihenan'ny fidiram-bolan'ny vondronay nanomboka tamin'ny 2002 tamin'ny lalana fohy sy antonony. Na dia eo aza ny fanitsiana sy fanovana natao tamin'ny taona 2003/4 indrindra tamin'ny saran-dalana mifaninana kokoa, dia mbola hitanay ny fitotongan'ny fidiram-bolan'ny vondronay amin'ny ambaratonga tsy hita maso nandritra ny folo taona mahery. Tsy maintsy nihetsika mafy izahay”, hoy i Pierre Gourgeon.
Ny Air France dia hamerina hametraka ny vokatra azony manomboka amin'ny Aprily 2010. Nohamafisina ho fizarana roa famandrihana vaovao ny vokatra: Premium sy Voyageur. Ny Premium dia hanambatra ny saran-dalana ara-toekarena Business Class sy Full-flexible ary ny Voyageur dia hanolotra saran-dàlana ambany amin'ny toe-karena izay tsy dia misy flexibility firy amin'ny fanovana. Ny tena zava-dehibe dia hampidina 5% hatramin’ny 20% ny saran-dalana ankehitriny ny Air France ho an’ny saran-dalana ambany indrindra ary 19% hatramin’ny 29% ho an’ny tapakila lafo vidy indrindra. "Ny Premium dia hanome flexibility feno sy fomba haingana ho an'ny mpandeha. Mifanohitra amin'izany, ny Voyageur dia noforonina ho an'ny mpandeha mahay, resy lahatra aho fa hahita fihodinana haingana isika satria hahazo ny tsenan'ny tsena any Eoropa indray isika noho ny saran-dàlana ambany amin'ny fizarana fialamboly sy fitsangatsanganana ara-barotra "hoy i Gourgeon.
Manahaka ny zotram-piaramanidina tetibola ve ny Air France? “Miezaka ny hifaninana kokoa izahay. Na izany aza, ny hevitray dia ny mifanandrify amin'ny filan'ny mpanjifanay –indrindra ny SME sy ny mpanao fialam-boly-fa tsy mifanandrify amin'ny vidin'ny modely an'ny zotram-piaramanidina. Rehefa manontany ny mpandeha momba ny andrandrain'izy ireo amin'ny vokatray amin'ny zotra fohy / antonony izahay, ny ankamaroany dia manasongadina fa mila saran-dalana mifaninana kokoa sy serivisy tsotra kokoa izy ireo fa tsy ho lasa zotram-piaramanidina mora vidy. Mihaino azy ireo izahay ary manao zavatra mifanaraka amin'izany, ”hoy i Gourgeon.
Ny fepetra hafa dia misy ny fanamarinan-tena amin'ny tambajotra lavitra, miaraka amin'ny tolotra tsara kokoa amin'ny resaka fizarana vokatra. "Miaraka amin'ny Economy Premium, manakatona ny elanelana misy eo amin'ny saranga ara-toekarena mahazatra sy ny sarangan'ny orinasa izahay. Hojerentsika ny fomba hifandraisan'ny Economy Premium eo amin'ny tsena: raha mahita mpandeha ara-barotra manambany bebe kokoa ny fahazarany fitsangatsanganana isika, dia mety hampihena ny fahaiza-manaony amin'ny kilasy fandraharahana na mety hampihena ny seza kilasy ara-toekarena raha mahita fanavaozana ny fahazarana mandeha avy any aoriana. ny kabine," hoy i Gourgeon.
Ny fampidirana ny Airbus A380 dia hanampy amin'ny fampihenana ny fatrany noho ny fahafaha-manao lehibe kokoa. Ny sidina A380 iray isan'andro mankany New York dia hanolo ny sidina Air France roa isan'andro manomboka ny 23 Novambra, arahin'ny sidina iray isan'andro mankany Johannesburg amin'ny Febroary. "Tombatombanay fa hampihena 380% ny fanjifana CO2 isaky ny mpandeha/km ny Airbus A20 ary hanampy anay hamonjy € 15 tapitrisa isaky ny fiaramanidina," hoy ny tale jeneralin'ny Air France-KLM.
Ny Air France dia hanohy hanatsara ny asa any amin'ny foibeny roa ao Paris CDG sy Amsterdam Schiphol. Araka ny voalazan'i Pierre Gourgeon, ny orinasa dia hanohy hampiasa ny rafitra fifandraisana tsara indrindra any Eoropa. Manana rafitra fifandraisana tsara indrindra izahay, manana fahafahana mifandray 19,727 ao Charles de Gaulle ary fifandraisana 6,675 ao Schiphol, farafahakeliny avo roa heny noho ny zotram-piaramanidina hafa any Eoropa. Lasa valin'ny krizy ara-toekarena ny Hubs. Miaraka amin'ny fifamoivoizana iharan'ny tsy fahatokisana ara-toekarena, dia mahita zotra mivantana kely kokoa tsy mahasoa isika mihamalemy ary manjavona avy eo. Mandritra izany fotoana izany, ny habaka dia mampitombo ny anjarany satria ny zotram-piaramanidina dia aleon'ny zotram-piaramanidina mifantoka amin'ny orinasany amin'ny toby lehibe kokoa, "hoy ny tale jeneralin'ny Air France.
Amin'ny fitambarany, ny fepetra isan-karazany amin'ny fanamarinan-tena dia tokony hanampy ny Air France-KLM hihodina amin'ny kihon-dalana ary ho afaka hiverina indray amin'ny taona 2010-2011.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- By contrary, Voyageur is conceived for savvy travelers, I am convinced that we will see a rapid turn-around as we will gain market shares again in Europe thanks to our low fares in both leisure and business travel segments” predicts Gourgeon.
- Over the last few weeks, rumors and false information on a possible conversion of Air France-KLM short/medium-haul network into a low cost operation abounded so much that the management of the French national carrier decided to reveal a new strategy earlier than planned.
- Raha mahita mpandeha ara-barotra manambany bebe kokoa ny fahazarany fitsangatsanganana isika, dia afaka mampihena ny fahafaha-manao amin'ny kilasin'ny fandraharahana isika na mety hampihena ny seza kilasy ara-toekarena raha mahita fanavaozana ny fahazarana mandeha avy any ambadiky ny kabine isika, ”hoy i Gourgeon.
