Ny International Air Transport Association (IATA) dia entanina mafy amin'ny alàlan'ny fananganana ny Tanjona Aspirational Term Lava (LTAG) mba hahatratrarana ny famoahana CO2 amin'ny 2050 amin'ny fivoriambe faha-41 an'ny International Civil Aviation Organization (ICAO).
Ity dingana manan-danja ataon'ny fanjakana ity dia mifanaraka amin'ny tanjon'ny Fifanarahana Paris sy ny famoahana CO2 net zero amin'ny fanapahan-kevitry ny 2050 izay neken'ny zotram-piaramanidina tamin'ny Fivorian'ny IATA faha-77 tamin'ny Oktobra 2021.
“Tsy azo atao ambanin-javatra ny maha-zava-dehibe ny fifanarahana LTAG. Ny fanoloran-tenan'ny indostrian'ny sidina amin'ny fanatanterahana ny famoahana CO2 amin'ny 2050 dia mitaky politikan'ny governemanta manohana. Ankehitriny satria samy mifantoka amin'ny zero net ny governemanta sy ny indostria amin'ny taona 2050, manantena izahay fa hisy hetsika politika matanjaka kokoa amin'ny sehatra lehibe amin'ny decarbonization toy ny famporisihana ny fahafaha-mamokatra solika maharitra (SAF). Ary ny fahatapahan-kevitra maneran-tany hanaisotra ny fiaramanidina izay manohana an'io fifanarahana io dia tsy maintsy manaraka ireo solontena any an-trano ary mitarika amin'ny hetsika politika azo ampiharina ahafahan'ny fanjakana rehetra manohana ny indostria amin'ny fandrosoana haingana izay tapa-kevitra ny hataony, ”hoy i Willie Walsh, Tale Jeneralin'ny IATA.
Ny fanapahan-kevitra momba ny tanjona lavitr'ezaka ao amin'ny ICAO dia tonga taorian'ny fifampiraharahana mahery vaika mampifandray ireo ambaratongam-pampandrosoana samihafa manerana izao tontolo izao. Nisy fanohanana be dia be tao amin'ny Antenimieran'ny ICAO ho an'ny tanjona.
KORSIA
Nohamafisin'ny Antenimierampirenena ihany koa ny fanoloran-tenany amin'ny tetik'adin'ny Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) ary nampitombo ny hetahetany tamin'ny fanekena ny hampitony ny etona amin'ny sidina iraisam-pirenena amin'ny 85% amin'ny ambaratonga 2019. Tamin'ny fanekena izany, maro ny governemanta nanantitrantitra ny anjara andraikitry ny CORSIA ho hany fepetra ara-toekarena ampiharina amin'ny fitantanana ny dian'ny karbaona amin'ny sidina iraisam-pirenena.
“Mampatanjaka an'i CORSIA ny fifanarahana nataon'ny Antenimiera. Ny tsipika ambany dia hametraka enta-mavesatra lehibe kokoa amin'ny zotram-piaramanidina. Noho izany, zava-dehibe kokoa noho ny hatramin'izay ny tsy ahafahan'ny governemanta manary ny simenitra izay mamatotra an'i CORSIA ho hany fepetra ara-toekarena hitantana ny dian'ny karbaona amin'ny sidina iraisam-pirenena. Tsy maintsy manome voninahitra, manohana ary miaro an'i CORSIA amin'izay mety ho fiparitahan'ny fepetra ara-toekarena ireo firenena. Ireo dia hanimba ny CORSIA sy ny ezaka iombonana amin'ny fanafoanana ny fiaramanidina, "hoy i Walsh.
Solika fiaramanidina maharitra (SAF)
Ny indostria dia manantena ny SAF handray anjara lehibe indrindra amin'ny fanafoanana ny fiaramanidina. Tombanan'ny IATA fa mety ho avy amin'ny SAF ny 65%-n'ny fanalefahana ilaina amin'ny fivoahana aotra amin'ny taona 2050. Raha nividy ny SAF zato tapitrisa litatra rehetra azo tamin'ny taona 2021 ny indostria, dia mbola voafetra ihany ny famatsiana ary ny vidiny dia avo lavitra noho ny solika jet mahazatra.
“Miaraka amin'ny LTAG ao an-tsaina, ny ezaka ataon'ny fanjakana dia tokony hifantoka amin'ny fomba hanentanana ny fitomboan'ny fahafaha-mamokatra SAF ary hampihena ny vidiny. Ny fandrosoana goavana natao tany amin'ny toekarena maro momba ny fifindrana ny famokarana herinaratra ho loharano maitso toy ny herin'ny masoandro sy ny rivotra dia ohatra mamirapiratra amin'ny zavatra azo tanterahina amin'ny politikan'ny governemanta marina, indrindra ny fandrisihana famokarana, "hoy i Walsh.
Ny vokatra azo avy amin'ny Antenimiera dia ahitana lafin-javatra lehibe maro ho fanohanana ny SAF. Anisan'izany ny:
- Mangataka ny filankevitry ny ICAO mba:
- Manamora ny fananganana fahaiza-manao sy fanampiana ara-teknika ho an'ny fanjakana amin'ny fandaharan'asan'ny SAF
- Miaraha miasa amin'ny mpiara-miombon'antoka mba hamaritana sy hampiroborobo ny tetezamita mankany amin'ny SAF
- Manamora ny fidirana amin'ny famatsiam-bola ho an'ny tetik'asa fampandrosoana fotodrafitrasa natokana ho an'ny SAF mba hampivelatra ny fandrisihana ilaina handresena ireo sakana voalohany amin'ny tsena
- Mangataka ireo firenena mba:
- Manafaingana ny fanamarinana solika sy ny fampandrosoana ny SAF ao anatin'izany ny famokarana entana,
- Manafaingana ny fanamarinana fiaramanidina sy maotera vaovao mba ahafahana mampiasa SAF 100%.
- Amporisiho sy hampiroborobo ny fifanarahana fividianana
- Tohano ny fanaterana ara-potoana ny fanovana ilaina amin'ny fotodrafitrasa famatsiana ny seranam-piaramanidina sy ny angovo
- Diniho ny fampiasana fandrisihana hanohanana ny fametrahana SAF
fampiharana
IATA dia nanantitrantitra ny maha zava-dehibe ny fampiharana mahomby.
“Tsy tokony ho very maina ny fitondrana izay nitarika ny vokatra tamin’ity fivoriambe ity. Ny vidin'ny decarbonizing aviation dia ao amin'ny trillions dolara ary ny fandaharam-potoana hamindrana ny indostria manerantany dia lava. Miaraka amin'ny politikan'ny governemanta mety ny SAF dia mety hahatratra ny teboka amin'ny taona 2030 izay hitarika antsika amin'ny tanjona aotra. Amin'ny Antenimiera manaraka dia tsy maintsy ovaina ho tanjona mafy orina miaraka amin'ny drafitry ny hetsika mazava ny toetran'ny LTAG. Midika izany fa tsy maintsy miara-miasa amin'ny indostria ny governemanta mba hampiharana rafitra politika mahomby eran-tany afaka misarika ny loharanom-bola ilaina mba hametrahana ny fiaramanidina amin'ny lalana tsy azo sakanana mba hahatratrarana ny aotra net amin'ny 2050.
