Taorian'ny efa ho dimypolo taona izay nandrarana ny ankamaroan'ny mpandeha tany Etazonia tsy handeha ho any Kiobà, ny fanapahan-kevitry ny filoha Barack Obama hanafoana tanteraka ny fetran'ny dia dia mety hahatonga ilay nosy ho azon'ny mpitsidika marobe any Etazonia indray.
Saingy mbola mijanona ny sakana ara-pitaovana sy ara-dalàna alohan'ny ahafahan'ny Amerikanina mirohotra mankany amin'ny bara rum ao Havana.
Nanambara ny fitantanan'i Obama tamin'ny Alatsinainy fa manafoana ny fetran'ny fivezivezen'ny fianakaviana sy ny famindrana vola any Kiobà, na dia mbola misy aza ny fandrahonana ara-toekarena midadasika kokoa nampidirin'ny Filoha John F. Kennedy tamin'ny 1962. Mihatra amin'ny olom-pirenena amerikana sy mponin'i Etazonia manana fianakaviana ao amin'ny nosy ny politikam-pitetezana vaovao.
Ny lalàna nampidirina tao amin'ny Antenimieran-doholona sy ny Antenimieran-doholona tato anatin'ny herinandro vitsivitsy dia ho lasa lavitra kokoa, hanafoana ny famerana ny fitsangatsanganana ho an'ny Amerikanina sy ny mponina amerikana rehetra. Misy mpanohana roa tonta ireo volavolan-dalàna ireo, saingy tsy fantatra mazava na hivoaka tsy ho ela ny latsa-bato.
Ny fiovana nambaran'ny Trano Fotsy ny alatsinainy dia mety hiteraka fitomboana lehibe amin'ny fitsidihan'ny Amerikanina any Kiobà. Na izany aza, mbola lavitra i Kiobà amin'ny famerenana indray ny andraikitra nohazoniny ho toeram-pitsangatsanganana Amerikana talohan'ny nipoahan'ny revolisiona Kiobàna tamin'ny taona 1950. “Tsy ho tonga amin'ny alina fotsiny izany,” hoy i Kirby Jones, filohan'ny Alamar Associates, orinasa mpanolo-tsaina ao Bethesda, Md., izay manoro hevitra ireo orinasa momba an'i Kiobà.
Efa ela no nijery an'i Kiobà, nosy lehibe indrindra any Karaiba, ny orinasam-pivezivezena amerikana, ho tsenam-barotra ho avy. Na dia niharatsy aza ny toekareny tao anatin'ny antsasa-taona nisian'ny fitondrana tsy refesi-mandidy, mbola maka ny eritreritry ny mpanao dia lavitra i Kiobà maniry ny hahita ny tora-pasika, ny lalan'ny tendrombohitra mandrobona ary ny tontolon'ny fanjanahantany ao Havana.
Nandritra ny am-polony taona maro, mpizaha tany an-tapitrisany, ny ankamaroany avy any Eoropa, Kanada ary Amerika Latina, no nitsidika ny firenena. Maherin'ny 2.3 tapitrisa ny mpandeha nitsidika tamin'ny taon-dasa, araka ny filazan'ny Biraon'ny Statistika Nasionaly ao Kiobà. Tatitra vao haingana nataon'ny Vaomieran'ny Varotra Iraisam-pirenena Amerikana, masoivoho federaly iray, dia nanombatombana fa Amerikana iray tapitrisa isan-taona no hitsidika an'i Kiobà raha azo atao.
Raha nitombo ny fizahantany iraisam-pirenena tato anatin'ny taona vitsivitsy, nanitatra ny seranam-piaramanidina ny governemanta Kiobàna. Toy izany koa, nitombo ny firaketana trano fandraisam-bahiny ao amin'ny firenena, na dia hodgepodge amin'ny tranom-panjakana efa rava sy trano vaovao tantanin'ny mpiara-miombon'antoka vahiny aza, dia nitombo — nanomboka tamin'ny efitrano 50,000 mahery tamin'ny fiandohan'ny folo taona ka hatramin'ny efa ho 56,000 tamin'ny faran'ny taona 2007. amin'ny tarehim-panjakana.
90 kilaometatra monja miala ny tendrony atsimon'i Florida, Kiobà dia ho fitsangantsanganana fohy ho an'ny ankamaroan'ny zotram-piaramanidina amerikana lehibe. Ny Delta Air Lines Inc., ny Continental Airlines Inc. ary ny American Airlines an'ny AMR Corp., izay miasa foibe lehibe ao Miami, dia samy manana foibe ahafahan'ny fiaramanidina mankany amin'ny nosy ao anatin'ny adiny roa na latsaka.
Saingy amin'izao fotoana izao, ny fidirana amin'ny nosy avy any Etazonia dia tena voafetra. Amin'izao fotoana izao, ireo mpandeha avy any Kiobà avy any Etazonia dia miantehitra amin'ireo mpandraharaha amin'ny fizahantany izay mikarakara sidina charter nahazo alalana hanao ilay dia. Ny zotram-piaramanidina lehibe dia mila ny governemanta hifampiraharaha amin'ny fifanarahana fiaramanidina roa tonta miaraka amin'i Kiobà alohan'ny ahafahan'izy ireo manomboka serivisy voalahatra tsy tapaka. Na dia taorian'ny nanamaivan'ny filoha Jimmy Carter ny lalàna momba ny dia ho any Kiobà tamin'ny 1977, dia tsy nisy fifanarahana toy izany nifanaovana talohan'ny namerenan'ny filoha Ronald Reagan ny fandrarana.
"Tianay ny manidina any, saingy amin'izao fotoana izao dia tsy fantatra hoe inona ny rafitra ara-dalàna," hoy i Ben Baldanza, lehiben'ny mpanatanteraka ao amin'ny Spirit Airlines Inc., Miramar, Fla., zotram-piaramanidina manidina manerana an'i Karaiba faritra any Amerika Latina. Ny solontenan'ny Delta, American, ary Continental nifandray tamin'ny herinandro lasa dia nandà tsy haneho hevitra momba ny drafitra Kiobà mety hitranga.
Ny orinasam-pizahantany, izay mandehandeha tsy tapaka manodidina an'i Kiobà amin'ny zotra Karaiba, dia tsy maintsy manombana raha mahafeno ny filan'ny logistika sy ny fiarovana ny sambony ny seranan-tsambo efa antitra ao amin'ny firenena. Na dia any amin'ny firenena mandroso aza, ny seranan-tsambo malaza dia mora mavesatra be, ka miteraka fahasahiranana amin'ny fahombiazan'ny seranan-tsambo sy ny fitsangatsanganana amoron-dranomasina.
Efa ela ny sambo Eoropeana sasany no niantso ny seranan-tsambo Kiobàna, saingy maro no misoroka izany satria mandrara ny sambo mitsidika an'i Kiobà amin'ny seranan-tsambon'i Etazonia ny fandraràna an'i Washington.
Na i Fidel Castro aza dia nanakivy ny fitsidihana fitsangantsanganana. Tamin'ny 2005, noroahiny ny sambo vahiny ho “fanodinkodinana mitsingevana [izay] mitsidika firenena handao ny fakony, ny kapoakany tsy misy na inona na inona ary ny taratasy ho an'ny sentim-pahoriana vitsivitsy.”
Ny US Coast Guard dia nanendry an'i Kiobà ho iray amin'ireo firenena 11, anisan'izany i Syria, Iran, ary Venezoelà, izay tsy ampy ny mpiasan'ny seranan-tsambo mba hiarovana ny sambo amin'ny fandrahonana fampihorohoroana. Midika izany fa eo ambanin'ny fitsipiky ny US Coast Guard, ireo sambo mitsidika an'i Kiobà dia tsy maintsy manampy mpiambina mitam-piadiana amin'ny sambo raha mbola mijanona ao amin'ny seranan-tsambo Kiobàna sy ireo dingana hafa fiarovana ambony kokoa.
"Ao amin'ny lisitray mafana i Kiobà, saingy betsaka ny tokony hojerena alohan'ny hanapahan-kevitra ny handeha," hoy i Tim Rubacky, mpitondra tenin'ny Oceania Cruises Inc., monina any Miami, mpandraharaha tsy miankina amin'ny fitsangatsanganana ambony. “Saika resaka fampihenana ny andrasana izany.”
