BANGKOK, Thailand (eTN) – Miaraka amin'ny fisokafan'ny Thai Airways tamin'ny 15 Febroary ny zotra Bangkok-Samui, voavaha ihany ve ny ampihimamba Bangkok Airways? Ety ambonin'ny tany fotsiny. Ny paikadin'ny Bangkok Airways dia tsy miova: azo antoka ny lalana mampidi-bola ary tsy mamela ny fifaninanana ho avy na raha izany… amin'ny vidiny lafo. Kely no vonona hiova mandra-pahatongan'ny 2013 ny fanafoanana tanteraka ny lanitry ny ASEAN.
Taorian'ny folo taona niandrasany, dia hanokatra toerana an-trano vaovao ao anatin'ny herinandro ny Thai Airways. Amin'ny zoma ho avy izao, hisidina indroa isan'andro miaraka amin'ny Boeing 737-400 mankany amin'ny Nosy Samui ny mpitatitra nasionalin'i Thailandy, handrava ny ampihimamba an'ny Bangkok Airways amin'ity zotra ity. Ny Departemantan'ny Sivily Sivily ao Thailandy dia nanome ny jirony maintso hamela sidina efatra fanampiny isan'andro ary nanala ny fahazoan-dàlana hipetraka ho an'ny Boeing 737-400 sy Airbus A319 ao amin'ny seranam-piaramanidina. Any amin'ny firenena hafa, ny fahatongavan'ny fiaramanidina faharoa amin'ny lalana mitovy dia azo antoka fa hiteraka fifaninanana. Any Thailandy dia sarotra kokoa ny zavatra.
Ny fahombiazan'i Samui dia novolavolain'ny Bangkok Airways hatramin'izao, izay nanokatra ny seranam-piaramanidina tao amin'ny nosy tamin'ny 1989 ary nanampy tamin'ny famadihana ity paradisa tsy dia fantatra ity ho fialan-tsasatra lamaody. Tamin'ny 2006, mpitsidika maherin'ny iray tapitrisa no tonga teto amin'ny nosy - efa ho 900,000 no vahiny. Manodidina ny 298 ny trano fandraisam-bahiny manana efitrano 7,800 ary mbola ho avy.
Manoloana ny fifaninanana eo amin'ny tsenany fototra, ny fihetsiky ny Bangkok Airways dia somary milamina. Sarotra ihany anefa ny manandrana mifandona amin'ny mpitatitra nasionaly, satria toa mifandona amin'ny governemanta Thai mihitsy. Ary ny Bangkok Airways dia mbola mitazona ny ampihimamba manontolo amin'ny serivisy an-tanety ao amin'ny seranam-piaramanidina. Ny seranam-piaramanidina naorin'ny Bangkok Airways manontolo, dia lazaina ho iray amin'ireo lafo indrindra any Thailandy miaraka amin'ny sarany mitovy farafaharatsiny amin'ireo anontaniana ao amin'ny seranam-piaramanidina Bangkok Suvarnabhumi. "Tsy maintsy maka volavolan-dalàna ho an'ny serivisy an-tanety izahay hatramin'ny 20 isan-jato ka hatramin'ny 30 isan-jato raha oharina amin'ny seranam-piaramanidina Thai hafa," hoy ny fanazavan'i Pandit Chanapai, filoha lefitry ny Marketing sy ny varotra Thai Airways.
Araka ny tranokala DCA any Thailandy, Boeing 737-400 miasa amin'ny dikan-teny mahazatra miaraka amin'ny lanjan'ny fiaingana ambony indrindra 62.8 taonina dia ho voaloa amin'ny Surat Thani baht 5,466 ho an'ny fipetrahana ary baht 6,280 any Samui.
Namboarin'ny Bangkok Airways ary notantanan'ny zotram-piaramanidina hatramin'ny vao haingana, ny seranam-piaramanidina Samui dia nafindra tany amin'ny Samui Airport Property Fund, izay an'ny Bangkok Airways ny ampahany. Mazava ho azy fa ny kalitaon'ny serivisy no tena fananan'ny seranam-piaramanidina Samui- indrindra raha ampitahaina amin'ny seranam-piaramanidina Surat Thani. Na izany aza, tao anatin'ny folo taona farany, ny saran-dàlana avo lenta mankany Koh Samui avy amin'ny Bangkok Airways dia nanova ny toerana ho "ghetto fizahan-tany tandrefana" izay mampiakatra ny vidin'ny hotely sy ny indostrian'ny serivisy. Ny mpandeha an-trano ao Samui dia nirodana ho amin'ny ambaratonga tsy hita any amin'ny toerana fialan-tsasatra any an-dranomasina. Araka ny antontan'isa ofisialy avy amin'ny Sampan-draharahan'ny Fizahantany any Thailandy, 2006 isan-jaton'ny tonga rehetra no nisolo tena ny mpitsidika an-trano tao amin'ny nosy Samui tamin'ny 15.36; any Phuket, ny mpitsidika an-trano dia mbola mahatratra 35.9 isan-jaton'ny tonga rehetra ary hatramin'ny 45.7 isan-jato ao Krabi.
“Fotoana izao hanaovana an'i Samui ho 'azo tratrarina' ho an'ny Thai," hoy i Chanapai. Thai Airways dia mikasa ny hanolotra saran-dalana manokana mandritra ny taona. Fisondrotana amin'izao fotoana izao amin'ny Bht 6,310 ka hatramin'ny 15 martsa dia azo inoana fa haverina amin'ny ho avy. Ny zotram-piaramanidina dia mikendry ny kabine 75-80 isan-jato amin'ny zotra vaovao miaraka amin'ny 70 isan-jaton'ny fifamoivoizana avy amin'ny mpandeha mifindra. "Manantena izahay fa hitondra mpandeha eo anelanelan'ny 12,000 sy 14,000 isam-bolana," hoy i Chanapai.
Na dia hitan'ny Bangkok Airways aza fa simba kely ny anjara tsenany noho ny Thai Airways – manantena ny hampiditra sidina fanintelony isan'andro tsy ho ela ny mpitatitra nasionaly, mbola hahazo fampiononana avy amin'ny tambajotran-tseraserany ihany ny Bangkok Airways. Bangkok-Siem Reap -nanompo ampihimamba hatramin'ny fiandohan'ny taona 9,800 - angamba no be mpampiasa indrindra any Azia atsimo atsinanana miaraka amin'ny saran-dàlana mora indrindra amidy amin'ny baht 305 (US$50 tsy misy hetra amin'ny sidina XNUMX minitra).
Hatreto, nahomby ny Bangkok Airways tamin'ny fanakanana ireo mpitatitra hafa hifindra any amin'ny lalana malaza. Ao Luang Prabang, mandeha tsara ny zotram-piaramanidina: izy irery no manolotra sidina tsy an-kiato telo isan'andro mankany Bangkok miaraka amin'ny tapakila miverina amidy 9,500 baht (297 dolara amerikana). Nohamarinin'ny Filohan'ny Bangkok Airways, Prasert Prasartthong-Osoth, ny saran-dalana avo lenta amin'ireo toerana ireo, noho ny zava-misy fa ny zotram-piaramanidina dia nandray ny risika hanao ny asan'ny mpisava lalana.
Marina izany amin'ny lafiny iray. Sahy ho an'ny Bangkok Airways ny nanomboka nanidina nankany Siem Reap tokony ho 12 taona lasa izay tao anatin'ny korontana ara-politika ao Kambodza. Na izany aza, amin'izao fotoana izao, miaraka amin'i Kambodza ho toerana fitsangatsanganana ara-dalàna, sarotra ny mino fa ny sidina mankany Angkor Wat, iray amin'ireo vakoka malaza indrindra eran-tany, dia mbola fanamby ara-bola ary manamarina ny fitazomana ampihimamba amin'ny lalana Bangkok-Siem Reap. . Tsy hisy na inona na inona hiova raha tsy ny fanafoanana tanteraka ny lanitry ny ASEAN amin'ny 2013. Farany, dimy taona sisa no ho avy.
