Ny antontan-taratasin'ny fanelanelanana “dia hiafara amin'ny fifanarahana savaranonando izay, raha tsy misy olana, dia hosoniavina amin'ny tapany faharoa amin'ny volana martsa ary mikendry ny hampiditra an'i Lufthansa ho vitsy an'isa (40%). Fanampin'izany, nitatitra isan'andro ny Il Corriere, "tsy misy fotoana ho very intsony ary i Lufthansa dia mijanona ho safidy farany omena an'i Lufthansa. ITA ho avy.”
Ny anjara asan'ny Fiumicino sy ny fiaraha-miasa amin'ny Delta – Air France
Nomarihin’ny manam-pahaizana fa ny tanjon’ny Lufthansa dia ny hoe: “Saika mahagaga ny fanaovana zotram-piaramanidina iray hahazoana tombony, izay saika tsy nahazo tombony mihitsy tamin’ny fiainany teo aloha, Alitalia.”
Saingy tsaroan'izy ireo fa "amin'ity hetsika ity, ny Alemana dia hampiasa vola amin'ny tsena - ny Italiana - izay mitentina 19 lavitrisa euros (tamin'ny 2019), [ary] afaka mamerina marika manan-tantara (Alitalia) izy ireo ary mampiasa azy ireo. Fiumicino ( Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Rome–Fiumicino, fantatra amin'ny anarana hoe Seranam-piaramanidina Leonardo da Vinci–Fiumicino) ho ivon'ny ilabolantany atsimo.
Miaraka amin'ny seranam-piaramanidina Milan Linate sy ny seranam-piaramanidina Malpensa, ny vondrona dia hanitatra ny fisiany amin'ny faritra iray izay, ao anatin'ny adiny 2 avy amin'ny seranam-piaramanidina, dia “mahatratra” olona 19.5 tapitrisa ary 737 lavitrisa euro amin'ny harin-karena faobe. Tao anatin'ny andro vitsivitsy izay, ny irak'i Lufthansa dia "efa tao amin'ny foiben'ny ITA nandritra ny fivoriana manam-pahaizana hafa."
Ilaina ihany koa ny mandamina ny fampandehanana ny fe-potoana 'interregnum' izay mianjera amin'ny vanim-potoana izay mirakitra ny tombony lehibe indrindra ny sehatra: ny vanim-potoanan'ny fahavaratra (faran'ny martsa - faran'ny Oktobra). Ny loharanom-baovao frantsay-amerikana dia nanambara fa ny Delta Air Lines sy ny Air France-KLM dia nanambara tamin'ny ITA ny fampitsaharana ny fiaraha-miasa izay mitondra vola 270 tapitrisa euros ao amin'ny kitapom-bolan'ny ITA.
Noho izany antony izany dia afaka mandray fepetra ny ITA amin'ny fanaovana sonia fifanarahana prorate manokana amin'ny United Airlines ary "mitahiry" 200 tapitrisa. Ny loharanom-baovao avy amin'ny Tale Jeneralin'ny Fifaninanan'ny Vondrona Eoropeana dia nanazava "fa ny fifanakalozan-kevitra tsy ara-potoana dia nanomboka tamin'ny Italiana sy Alemana momba ny dossier."
Ireo birao tarihin'ny kaomisera Margrethe Vestager dia andrasana hanome ny lalana eo anelanelan'ny tapany faharoa amin'ny volana Jolay sy ny fiandohan'ny volana aogositra. Ny drafitry ny fandraharahana tena izy dia handray an-tanana ny fanitsiana avy any Bruxelles izay, saika azo antoka, dia mahakasika ny famoahana ny slot sasany ao amin'ny seranam-piaramanidina Fiumicino, Linate, ary Frankfurt.
Amin'izay fotoana izay ihany no misy izany Lufthansa dia afaka manomboka mitantana ny ITA, mikendry avy hatrany ny hampihenana ny fatiantoka amin'ny alalan'ny fiaraha-miasa ara-barotra sy indostrialy. Tian'ny Alemà ny “hametraka an'i Rome Fiumicino ho foibe fahadimin'ny vondrona – miaraka amin'i Frankfurt, Munich, Zurich, ary Vienne – ary hanidina ny ITA ho any Afrika ary hanitarana izany any Amerika Avaratra sy Atsimo miaraka amin'ity farany ity indray no nisongadina tamin'ny fanapahan-kevitry ny IAG ( mitana ny orinasan'ny British Airways sy Iberia) handray an-tanana ny Air Europa rehetra - misy amin'io ampahany amin'ny tany io - maka ny 80% hafa amin'ny 400 tapitrisa.
Ny tolotra avy amin'ny Air France-KLM ho an'ny TAP Air Portugal dia andrasana amin'ny herinandro ho avy. Raha vao tafiditra amin'ny maha-mpihazona ny ITA azy i Lufthansa, dia “tsy maintsy hifindra any amin'ny Star Alliance izy, saingy haharitra volana vitsivitsy izany.” Ny tombontsoa lehibe indrindra any Atlantika Avaratra dia andrasana amin'ny fidiran'ny ITA ao amin'ny "A++" - fiaraha-miasa amin'ny Lufthansa transatlantika miaraka amin'ny United Airlines sy Air Canada airline.
Tokony ho tonga aloha kokoa amin’ny fahavaratra amin’ny taona 2024 ny tohiny, indrindra fa avy amin’ny Departemantan’ny Fitaterana Amerikana. , karama, fitantanana mpanjifa, ary fizarana – samy ho an’ny anjarany avy – lany, vola miditra ary tombom-barotra.”
Ny andiany faha-9 an'ny Travel Hashtag
Nandritra izany fotoana izany tany Londres, ny ITA Airways dia nandray anjara tamin'ny andiany fahasivy amin'ny Travel Hashtag tamin'ny 27 Febroary, ny fihaonambe hetsika fitsangatsanganana izay nanomboka ny fandaharan'asa ho an'ny taona 2023 avy any an-drenivohitr'i Royaume-Uni. Amin'ny maha mpitatitra ofisialin'ny sehatra London, ITA dia iray amin'ireo mpiara-miombon'antoka lehibe amin'ny hetsika izay hatao ao amin'ny Melia White House ao afovoan-tanànan'i London ary natokana ho fampiroboroboana ny fizahantany. tany Italia.
Ny ITA Airways dia mifikitra amin'ny hetsika Travel Hashtag hampiroboroboana an'i Italia sy "Made in Italy" amin'ireo masoivoho mpitety faritany sy mpandraharaha fitsangatsanganana amin'ny tsena anglisy. "Ny zotram-piaramanidina nasionaly dia mizara ny maha-zava-dehibe ny famoronana rafitra eo amin'ny tsena iraisam-pirenena miaraka amin'ireo mpandraharaha amin'ny indostrian'ny fizahan-tany, izay afaka miantehitra amin'ny ITA, noho ny fanoloran-tena amin'ny fampivoarana ny fifandraisana mankany sy avy any Italia."
Ny UK dia iray amin'ireo tsena stratejika indrindra an'ny mpitatitra any Eropa. Miaraka amin'ny sidina maherin'ny 90 isan-kerinandro eo anelanelan'i Londres sy ny foibe 2 an'i Rome Fiumicino sy Milan Linate miasa amin'ny vanim-potoana ririnina amin'izao fotoana izao, ny ITA dia mikendry ny ho mpitatitra mankafy ny tsena ambony indrindra.
