Nanomboka tamin'ny 2021, ny tsipika fitsangantsanganana an-tsambo lehibe indrindra manerantany dia manome ny vahiny fomba vaovao hijerena ny morontsirak'i Norvezy - miaraka amin'ny fiainganana mandritra ny herintaona mivantana avy any UK, Alemana ary Norvezy.
Powered amin'ny biofuel ary feno teknolojia maitso, telo kely, namboarina manokana hurtigruten Ireo sambo fitsangantsanganana an-tsambo dia hampandeha fitsangatsanganana an-tsambo manamorona ny morontsirak'i Norvezy - miaraka amin'ny fiaingan'ny taona miala an'i Dover, Hamburg ary Bergen manomboka amin'ny Janoary 2021.
- Hitanay ny fitomboan'ny fitakiana ny fiainganan'ireo olona akaiky kokoa ny trano. Manantena izahay fa hitombo bebe kokoa izany aorian'ny COVID-19. Mba hanomezana fahafaha-mivoatra kokoa ny vahininay, dia nanapa-kevitra ny hanitatra ny tolotra ataonay izahay miaraka amin'ireo fandaharam-potoana fitsangantsanganana an-taonany maro avy any UK, Alemana ary Norvezy, hoy i CEO Daniel Hurtigruten, Daniel Skjeldam.
Sanganasan'ny manampahaizana eo an-toerana
Miasa hatrany amin'ny morontsirak'i Norvezy hatramin'ny 1893, Hurtigruten dia manana traikefa lava kokoa sy lalina kokoa eo amin'ny morontsiraka norvezianina mahaliana noho ireo sambo fitsangantsanganana hafa. Hurtigruten ihany koa no mpandraharaha nanolotra fitsangantsanganana an-taonany maro manerana ny morontsirak'i Norvezy.
Ireo zotram-piaramanidina vaovao dia nataon'ny tanan'ny manam-pahaizana Hurtigruten, izay miovaova ao an-tsaina. Manolotra fotoana bebe kokoa any amin'ny seranana mba hahitana traikefa lalina kokoa, miovaova ny fizotran'ny fizaran-tany miaraka amin'ny vanim-potoana mba hanararaotana tsara ireo traikefa tsy manam-paharoa atolotra amin'ny vanim-potoana samihafa amin'ny taona, na eo ambanin'ny Mamatonalina amin'ny andro fahavaratra toa mandrakizay, na ambanin'ny Avaratra maro loko Jiro amin'ny alina polar maizina.
- Mirehareha be izahay amin'ny fametrahana an-tanana ny toerana itodiana sy ny fanamboarana ireo zotra. Tianay ny hahazoana antoka fa afaka mankafy an'i Norvezy tsy toy ny teo aloha ny vahiny, hiditra lalina any anaty fjords, hankafy ny natiora lavitra, hahita bibidia mahatalanjona sy tanàna amoron-tsiraka, tanàna ary vohitra mahavariana nefa misoroka ny vahoaka be fizahan-tany, hoy i Skjeldam.
Avy any Hamburg, Dover ary Bergen mivantana
Avy any Hamburg, ny MS Otto Sverdrup nohavaozina tanteraka (MS Finnmarken amin'izao fotoana izao), dia handray vahiny amin'ny làlan-kaleha roa amin'ny fahavaratra sy ririnina mankany North Cape ary hiverina. Ny fanamafisana ny fotoana ambonin'ny faritry ny Tendrontany Avaratra mandritra ny ririnina dia midika fa ny vahiny dia afaka mankafy ny Jiro Avaratra mahatalanjona, fa ny lavaka kely sy ny sambo kely kosa dia midika fa ny vahiny dia afaka mizaha ireo toeran-kaleha eny ivelan'ny kianja mandavantaona - ho fanampin'ny ankafizin'i Lofoten sy ny fjords norveziana
Avy any Dover, MS Maud (MS Midnatsol amin'izao fotoana izao) dia hanolotra làlana manokana ho an'ny ririnina, manatsara ny fotoana ambonin'ilay faribolan-tendrontany Avaratra mba hankafizany ireo jiro avaratra mahatalanjona - ao anatin'izany ny fijanonana mandritra ny alina ao Tromsø. Mandritra ny volana fahavaratra, fitsangantsanganana an-tsambo fitsangatsanganana any Norvezy Hurtigruten dia hitondra vahiny ho any avaratr'i Cape ary hiverina, hijerena fjords, tendrombohitra ary Nosy Lofoten. Ho fanampin'izay, i Hurtigruten dia manolotra làlana fizaran-tany vaovao roa avy any Dover: Ny iray mijery ny Nosy Britanika, ny iray mankany amin'ny toerana tsy dia voavono any Skandinavia atsimo.
Avy any Bergen, Hurtigruten dia hanolotra fiainganana mandavan-taona miaraka amin'i MS Trollfjord, iray amin'ireo sambo malaza indrindra amin'ny andian-tsambon'i Hurtigruten. Mandeha mivantana avy eo amin'ny renivohitr'i Bergen, MS Trollfjord dia hampitombo ny fotoana lany amin'ny fitetezana ny morontsirak'i Norvezy mankany North Cape ary miverina, ao anatin'izany ireo toerana tsy dia voatafika toa an'i Reine any Lofoten, Fjærland ary Træna.
Sambo kely - traikefa nahafinaritra
Miaraka amin'ny vahiny 500 mahery, MS Otto Sverdrup, MS Maud ary MS Trollfjord dia manolotra traikefa kely sy sambo kely tsy manam-paharoa sy akaiky ary akaiky kokoa eo amin'ny morontsirak'i Norvezy.
Niorina voalohany ho an'ny làlana Bergen mankany Kirkenes malaza, ireo sambo telo ireo dia hahita fiovana lehibe alohan'ny hidirany amin'ny serivisy fitsangantsanganana vaovao.
Ny foto-kevitra fisakafoanana fitsangantsanganana fitsangantsanganana telo nataon'i Hurtigruten dia hampidirina - Aune, trano fisakafoanana lehibe; Fredheim, ho an'ny fisakafoanana iraisam-pirenena mahazatra; sy Lindstrøm, trano fisakafoanana fisakafoanana mihinana manokana. Sakafo fandrahoan-tsakafo tsirairay misy ny toetrany sy ny akora maharitra ary avy any an-toerana.
Ny foibe siantifika vaovao dia fo manohintohina ny dia rehetra nataon'i Hurtigruten. Feno amin'ny literatiora momba ny natiora sy ny kolontsaina amoron-dranomasina ary miaraka amin'ny teknolojia toy ny efijery sy mikraoskaopy. Io dia ho lasa vahinin'ny vahiny hianatra tsy ara-potoana amin'ny ekipan'ny Expedition momba ny lohahevitra manomboka amin'ny jeolojia ka hatramin'ny ornithology, tantara, Jiro Avaratra ary ny siansa voajanahary.
MS Maud sy MS Otto Sverdrup dia havaozina tanteraka miaraka amin'ny cabins sy suites vaovao. Ireo fitaovana Skandinavianina voajanahary toy ny volon'ondry, kesika, birch, hazo terebinta ary granita dia mitondra tsara ny any ivelany ao anatiny. Ny redesign dia mikendry ny hamorona endrika sy fahatsapana milamina sy kanto ary manampy amin'ny traikefa an-tsena premium eo amin'ireo nasaina mitovy hevitra aminy.
Fitsangatsanganana maharitra kokoa - ampiasain'ny biofuel
Hurtigruten dia manery hatrany ny fetra maitso ary mikendry ny hanana fahalalahana tanteraka. Amin'ny maha sambo fitsangantsanganana voalohany an'izao tontolo izao dia izao dia mampiditra maharitra ny biodiesel ho solika amin'ny sambo maro i Hurtigruten - ao anatin'izany ny MS Maud, MS Otto Sverdrup ary MS Trollfjord.
Ny biodiesel dia mampihena ny entona hatramin'ny 80 isan-jato raha oharina amin'ny diesel an-dranomasina mahazatra. Ny biodiesel voamarin'ny tontolo iainana an'i Hurtigruten dia novokarina avy amin'ny fako avy amin'ny indostria toy ny jono sy ny fambolena - izay midika fa tsy misy menaka palmie ampiasaina amin'ny famokarana biofuel ary tsy misy akony ratsy amin'ny ala mando. Ny biodiesel dia hampiasaina miaraka amin'ireo loharanon-tsolika avo lenta hafa.
- Ao Hurtigruten, ny fanosehana vahaolana maharitra sy fampidirana teknolojia maitso no fototry ny zavatra rehetra ataontsika. Miasa amin'ny faritra sasany mahavariana indrindra eto an-tany izahay. Miaraka amin'ny andraikitra izany, hoy i Skjeldam.
Mizaha miaraka amin'ireo mponina ao an-toerana
Toy ny ambin'ireo andian-tsambo Hurtigruten, voarara ny plastika tokana tokana ao amin'i MS Maud, MS Otto Sverdrup ary MS Trollfjord. Ireo sambo telo dia samy manana ny tanjaky ny herin'ny morontsiraka avokoa, manala ny entona alefa rehefa miantsona amin'ny seranana misy herinaratra amoron-dranomasina.
Niasa teo amin'ny morontsirak'i Norvezy nandritra ny 127 taona i Hurtigruten dia nanorina fifandraisana akaiky amin'ireo vondrom-piarahamonina eo an-toerana, ary ny sakafo, ny hetsika ary ny serivisy dia natolotra teo an-toerana. Maherin'ny zato ny traikefa eo an-toerana sy ny fahalalana no manome antoka fa tsy mamela na inona na inona izy ireo afa-tsy ny soatoavina eo an-toerana sy ny fahatsiarovana maharitra.
- Faly izahay mampifangaro ny hetsika maharitra, ny natiora ary ny kolontsaina ho amina amboaran-tsarimihetsika miavaka amin'ny toerana tsy dia be mpitady. Teny an-dalana, ny ekipan'ny ekipan'ny ekipantsika dia manome lahateny momba ny sehatry ny fahaiza-manaony ary manazava sy miady hevitra momba ny zavatra niainan'ny vahiny teny amoron-tsiraka sy teny ambony sambo, hoy i Skjeldam.
#Rebuildingtravel
