Ny lohan'ny Fitondrana federaly federaly (FAA), Stephen M. Dickson, androany dia nanamafy fa ny Boeing 737 MAX dia hiverina amin'ny serivisy aorian'ny famitana ny fizotran'ny famerenana amin'ny fomba feno sy henjana.
Alohan'ny hiverenan'ny fiaramanidina eny amin'ny habakabaka, ny FAA dia tsy maintsy misoratra anarana amin'ny fanadihadihana ara-teknika rehetra momba ny fanatsarana ny fiarovana an'i Boeing, hoy ny Administrator Dickson nandritra ny fijoroana vavolombelona talohan'ny Komitin'ny Antenimieran-doham-pirenena momba ny varotra, siansa ary fitaterana ary ny fianakavian'ireo niharan'ilay zotram-piaramanidina Ethiopian sy Lozam-pifamoivoizana Lion Air. Ankoatr'izay, nianiana i Dickson fa hanidina ny fiaramanidina ny tenany ary tokony ho afa-po izy fa hametraka ny fianakaviany an-tsambo tsy misy fisalasalana alohan'ny fankatoavana ny didim-pitsarana.
"Araka ny efa nambaranay imbetsaka teo aloha, ny fiarovana no mandinika an'ity dingana ity," hoy i Dickson. "Ity fizotry ity dia tsy tarihin'ny kalandrie na fandaharam-potoana."
Ny FAA dia manohy mifikitra amin'ny fanadihadiana an-tariby, fombaika, fandinihana ary fanamafisana ny rafitra fanaraha-maso ny sidina sy ny fanamoriana fiaramanidina ilaina amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny 737 MAX amin'ny serivisy ara-barotra. Ny fanapahan-kevitry ny FAA miverina amin'ny serivisy dia hiorina amin'ny fandalinan'ny masoivoho ny angon-drakitra mba hamaritana raha toa ny fanavaozana ny rindrambaiko natolotr'i Boeing sy ny fiofanana ho mpanamory fiaramanidina ireo anton-javatra nahatonga ny fiorenan'ny fiaramanidina.
Ny FAA dia tsy namela velively ny mpanamboatra hanamarina ny fiaramanidiny, ary nanambara i Dickson fa mifehy tanteraka ny fizotran'ny fankatoavana ny 737 MAX rafitra maso ivoho ary tsy manome izany fahefana izany any Boeing. Ho fanampin'izay, ny FAA dia hitazona ny fahefana hamoaka mari-pankasitrahana momba ny fahaizan'ny sidina sy ny mari-pahaizana momba ny fahaterahan'ny rivotra ho an'ireo fiaramanidina vaovao 737 MAX vaovao vita hatramin'ny niorenany. Nahazo ny fiofanana rehetra ilainy ny mpanamory mba hampandeha tsara ny fiaramanidina alohan'ny hiverenany.
Ireto hetsika manaraka ireto dia tsy maintsy atao alohan'ny hiverenan'ny fiaramanidina amin'ny serivisy:
- Fitsapana fanamarinana momba ny sidina sy fahavitan'ny asa ataon'ny Joint Operations Evaluation Board (JOEB), izay ahitàna ny FAA sy ireo mpiara-miombon'antoka iraisam-pirenena avy any Kanada, Eropa ary Brezila. Ny JOEB dia hanombatombana ny filan'ny fiofanana mpanamory fiaramanidina amin'ny alàlan'ny mpanamory fiaramanidina isan-tsokajiny misy fanamoriana avy any Etazonia sy ireo mpitatitra iraisam-pirenena.
- Ny Birao manara-penitra momba ny sidina an'ny FAA ho an'ny Boeing 737 dia hamoaka tatitra miresaka ny zavatra hitan'ny JOEB, ary hasiana tatitra ho fanamarihana sy fanehoan-kevitra ampahibemaso.
- Ny FAA sy ny Birao Mpanolo-tsaina Teknika marobe (TAB) dia handinika ny antontan-taratasy famolavolana farany. Ny TAB dia voaforon'ny lehiben'ny mpahay siansa sy manam-pahaizana ao amin'ny US Air Force, NASA ary Volpe National Transportation Systems Center.
- Ny FAA dia hamoaka fampandrenesana mitohy momba ny fahababoana amin'ny fiarahamonina iraisampirenena izay manome fampandrenesana ny fiandrasana hetsika fiarovana lehibe ary hamoaka Toro-làlana momba ny Airworthiness izay manome torohevitra amin'ireo mpandraharaha ny asa fanitsiana ilaina.
#Rebuildingtravel
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- Before the aircraft returns to the skies, the FAA must sign off on all technical reviews of Boeing's proposed safety enhancements, Administrator Dickson said during testimony before the Senate Committee on Commerce, Science, and Transportation and the families of the victims of the Ethiopian Airlines and Lion Air accidents.
- The FAA is continuing to adhere to a data-driven, methodical analysis, review and validation of the modified flight-control systems and pilot training required to safely return the 737 MAX to commercial service.
- The FAA's return-to-service decision will rest solely on the agency's analysis of the data to determine whether Boeing's proposed software updates and pilot training address the factors that led to the grounding of the aircraft.
