Ny indostrian'ny fitsangantsanganana maoderina dia teraka tamin'ny taona 1960 rehefa nifarana tamin'ny vanim-potoanan'ny fitsangantsanganana an-dranomasina transoceanic ny vanim-potoanan'ny sambon-dranomasina. Ny Ocean Liners dia teo an-tampon'ny fahalehibiazany sy ny haitao rehefa nahita zava-baovao sy tsaratsara kokoa izao tontolo izao, ary tampoka dia nisy olona mahay an'arivony maro niasa tamina sambo an-jatony tsy nila fangatahana intsony. Matetika ny indostria matanjaka sy manan-danja toy ny valin'ny ranomasina dia lany andro efa ho alina.
Ny sambo fitsangantsanganana an-tsambo ankehitriny dia fampifanarahan'ny Amerikanina amin'ny fomban-drazana eoropeanina. Raha ny ankamaroan'ny orinasan-dranomasina dia niorina tany Eropa, miaraka amin'ny anarana toa Cunard, Holland America ary Hapag Lloyd; ny indostrian'ny fitsangantsanganana maoderina dia nanomboka ary namony tany Amerika niaraka tamin'ny anarana toy ny Carnival Corp., Royal Caribbean International ary NCL. New York sy Los Angeles dia nilalao anjara tamin'ny andro fiandohan'ny fitsangantsanganana an-tsambo, fa i Miami no niteraka ny sambo fitsangantsanganana nahomby indrindra androany. Nanomboka tamin'ny taona 1970 ny Amerikanina dia niondrana an-tsambo tamin'ny fomba lehibe, fa ny sambo izay niondrana an-tsambo dia mbola mpiasan'ny manamboninahitra eropeana sy mpiasan'ny ekipa.
Ny Eoropeana dia manana fomban-drazana lava sy manankarena amin'ny fanamboarana sy fitaterana sambo mpandeha, fa ny ankamaroany dia nanomboka niasa tamin'ny tsena amerikana tamin'ny andro voalohan'ny fitsangantsanganana. Nisy sambo fitsangantsanganana kely eropeana nipoitra, toa an'i Pullmantur ho any Espana na Aida ho an'i Alemana, tamin'ny alàlan'ny sambo fitaterana an-dranomasina taloha izay namboarina ho toy ny sambo fialamboly, fa hatramin'ny fitsangantsanganana an-dranomasina 2000 dia fialan-tsasatra sarotra ho an'ny radar an'ny eropeana raha oharina amin'ny tsenan'ny sambo fitsangantsanganana any Etazonia. . Rehefa niditra an-tsokosoko ny 10% n'ny mponina amerikana ny indostrian'ny fitsangantsanganana amerikana, ny ankamaroan'ny firenena eropeana dia mbola teo amin'ny iray ka hatramin'ny efatra isanjato.
Nanomboka niova izany tamin'ny faramparan'ny taona 1990 rehefa nahazo ny sambo fitsangantsanganana italianina 60 taona, Costa Crociere, avy amin'ny Carnival Corporation monina any Etazonia. Ny orinasan-tsambo fitsangantsanganana nahomby indrindra teto an-tany, Carnival Corp. dia nahazo an'i Holland America sy Cunard Lines ihany koa.
Costa, ankehitriny eo ambanin'ny Karnavaly, dia nanana fahitana vaovao momba ny fitsangantsanganana an-tsambo any Eropa. Raha nikasa ny ho lasa Vondrona eropeana ny kaontinanta, dia nieritreritra ny zotra fitsangantsanganana pan-eoropeana voalohany i Costa izay manolotra sambo fitsangantsanganana maoderina sy amerikana amin'ny tsena eropeana iray manontolo. Ny tanjona dia ny hanitatra ny sakana amin'ny fiteny amin'ny alàlan'ny fanolorana ny zavatra rehetra an-tsambo amin'ny fiteny dimy; Italiana, frantsay, espaniola, alemà ary anglisy.
Ny fitsangantsanganana fahafinaretana eropeana dia nanomboka tamin'ny fomba lehibe tamin'ny taonarivo vaovao. Costa no mpahazo tombontsoa teo noho eo, fa tamin'ny 2003 kosa dia nisy mpitaingina sambo Italiana iray hafa, Gianluigi Aponte, koa nahita ny mety hisian'ny tsenan-tsambo fitsangantsanganana eran-tany eropeana. I Aponte dia efa tompon'ny orinasa Shipping Shipping Mediteraneana, orinasa fandefasana entana lehibe faharoa eran'izao tontolo izao misy sambo 400 mahery, rehefa nanomboka sambo fitsangantsanganana vaovao izy; MSC Cruises.
Aponte dia tsy nanoboka ny rantsan-tongony tao anaty orinasan-tsambo fotsiny, fa nanidina teo amin'ny lohany aloha izy. Izy no nandamina ny fanamboarana haingam-pandeha haingam-pandeha haingam-pandeha maoderina indrindra tamin'ny tantara. Hatramin'ny 2003 MSC Cruises dia efa nanamboatra sambo vaovao folo ary manana iray hafa eny an-dalana. Tsy ny MSC ihany no sambo fitsangantsanganana tanora indrindra eto an-tany, fa mandefa sambo roa amin'ireo kilasy sambo fitsangantsanganana faharoa lehibe indrindra manerantany (aorian'ny Royal Caribbean). Ireny sambo roa ireny dia samy mahay mitondra mpandeha 3,959 ary miditra amin'ny taonina 138,000 XNUMX mahery.
Ankehitriny dia misy tsangantsangana fitsangantsanganana roa “pan-European”, Costa Crociere (Italiana ho an'ny 'fitsangantsanganana') ary ny MSC Cruises. Amin'ny alàlan'ny varotra ny sambony manerana ny kaontinanta manontolo, samy Costa sy MSC dia samy afaka manolotra sambo amin'ny ambaratonga lehibe kokoa. Misy ve ny fifandrafiana mafy eo amin'ny MSC sy Costa Cruises? Raha lazaina farafaharatsiny, eny, misy ary tokony hisy.
Ahoana no tsy itovian'ny fitsangantsanganana Pan-eoropeana amin'ny fitsangantsanganana amerikana?
Ny valiny fohy amin'ity fanontaniana ity dia tsy dia misy mampiavaka azy indrindra ny ivelany mijery. Nisy sambo fitsangantsanganana foana tany Eropa, saingy namidy tamin'ny mpandeha amerikana izany. Ny teny zanatany an-tsambo amin'ny sambo toy izany dia anglisy foana. Raha toa ireo sambo fitsangantsanganana pan-eoropeana vaovao ireto dia saika mitovy endrika amin'ny endriny ary haingon'izy ireo aza ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy amerikana, ny mahasamihafa azy dia ny fampiasana fiteny dimy eny ambony sambo, ny anglisy no farany amin'izy ireo.
Raha ny tena izy, na dia tsy doka loatra aza, ny drafitra miharihary an'i Costa Cruises rehetra dia saika hamerina ny traikefa ananan'ny Carnival Cruise Line fa ho an'ny tsena eropeana. Carnival Cruise Lines no tsipika fitsangantsanganana nahomby indrindra teo amin'ny tsenan'i Etazonia, ka fanapahan-kevitra voajanahary ny fandikana ny maodely tany Eropa. Ny sambo Costa rehetra natsangana hatramin'ny taona 2000 dia kopia mitovy, amin'ny resaka superstructure, amin'ireo sambo Carnival efa misy. Na dia tsy mitovy aza ny haingon-trano anatiny amin'ny sambo Costa tsirairay, toy ny sambo Carnival tsirairay avy, ny planina Destiny, Fandresena ary ny velaran'ny fanahy dia aseho ao amin'ny sambo Costa avokoa.
Any Etazonia, Royal Caribbean sy NCL dia lasa mpifaninana ambony indrindra amin'ny Carnival Cruise Lines, noho izany dia misy dikany ihany ny hisian'ny mpifaninana amin'i Costa hivoaka eo amin'ny tsena eropeana. Na dia manana fanatrehana matanjaka any Eropa aza ny Royal Caribbean, ny teny onenin'izy ireo dia ny anglisy ihany ka tsy mifaninana mivantana amin'i Costa Cruises izy ireo. Izany fanomezam-boninahitra izany dia nankany amin'i MSC Cruises, ilay hany fitsangantsanganana an-dranomasina eran-tany miteny pan-Eoropeana ary noho izany no mpifaninana voalohany amin'i Costa.
Ireto sambo fitsangantsanganana roa ireto dia azo antoka fa tsy ny vokatra voalohany amidy amin'ny kaontinanta eropeana iray manontolo. Saingy misy zavatra tsy manam-paharoa amin'ny vokatra rehetra izay mitaky fifandraisana amin'ny fiteny dimy miaraka. Amin'ny ankabeazany, ny mpandeha tsirairay dia tsy mandray afa-tsy amin'ny fiteniny ny sambo, toy ny menus sy ny waiters izay mahalala ny zom-pirenenan'ireo vahininy mialoha. Noho izany ny sakana amin'ny fiteny dia manjary olana amin'ny toe-javatra sasany, toy ny mandritra ny seho isan-karazany amin'ny fialamboly. Mazava ho azy fa ny fiteny tsirairay dia tsy azo aseho miaraka indray mandeha amin'ny tranga rehetra. Ny menus dia azo atao pirinty amin'ny fiteny tsirairay ary ny mpampiandry dia afaka mandray baiko amin'ny fitenin-drazan'ny mpandeha, fa ny fampisehoana famokarana misy mpihaino marobe dia tsy maintsy asongadin'ireo fialamboly tsy am-bava, na raha tsy izany dia tokony hisy fanambarana atao amin'ireo fiteny dimy be mpanaraka.
Ny fananana tontolo iainana kolontsaina marobe koa dia miteraka fahasamihafana sy safidy maro karazana amin'ny faritra hafa, toy ny sakafo. Ny eropeana maoderina dia tsy mahatakatra sy mankasitraka an'io fahasamihafana io ihany; izy ireo dia nanangana fahaiza-manao miavaka miavaka amin'izany sakana amin'ny fiteny izany. Efa zatra ny toe-javatra izy ireo ary miara-miaina mora foana. Amerikanina maro, etsy ankilany, mahita fa mihaino fiteny efatra hafa alohan'ny hahatongavan'ilay kinova anglisy dia somary mahasosotra ihany.
Ka ny fehiny dia ny roa amin'ireo sambo fitsangantsanganana ireo dia mifanaraka tsara amin'ny mpandeha sambo eoropeanina mitady ny tombony amin'ny sambo fitsangantsanganana pan-eoropeana. Anisan'izany ny farany amin'ny famolavolana sambo misy dobo lehibe, teatra lafo vidy, karazan-tsakafo sy fanjakan'ny tranokely kanto. Mahazo sambo vaovao sy lehibe kokoa amin'ny vidiny lafo kokoa izy ireo noho ny raha manoratra tsipika fitsangantsanganana tokana misy ny zavatra rehetra amin'ny fitenin-drazany izy ireo.
Somary tsy mitovy amin'ny Amerikanina io. Raha ny tena izy dia tsara vintana fotsiny isika fa manana sambo fitsangantsanganana maro izay efa mitondra ny zava-drehetra amin'ny anglisy. Ny ankamaroan'ny antony dia noho ny indostrian'ny fialamboly amerikana, izay nanondrana mozika, sarimihetsika ary fahitalavitra ampitan-dranomasina nandritra ny am-polony taona maro lasa izay, ny anglisy no fiteny eran'izao tontolo izao. Ny eropeana rehetra dia mahazo tombony amin'ny fahalalana anglisy kely, noho izany dia eoropeana tsy fahita firy amin'izao fotoana izao izay tsy mahatakatra farafaharatsiny mamaky, mihoatra lavitra noho isika Amerikanina mahatakatra italianina na frantsay.
Ny fanonganam-panjakana ho an'ny teny anglisy ho fiteny eran-tany tamin'ny diako farany teo tamin'ny MSC Cruises dia tonga rehefa sendra mpiambina mpiambina sambo nanao karatra fitiliana ho an'ireo vahiny nandao ny sambo tao amin'ny seranana aho. Rehefa niteny taminy izy dia frantsay dia namaly azy ireo hoe: “miteny anglisy aho!” - Amin'ny feo somary henjana dia azoko ampiana. Namaly azy tamin'ny teny anglisy avy hatrany ireto frantsay ireto tamina fomba fialantsiny. Nanontaniako azy momba izany aho ary hoy izy: “Tsy miasa amina asam-panjakana eny ambony sambo aho, fa mpiambina. Ny teny anglisy no fiteny eran'izao tontolo izao ary tsy miteny fiteny eropeana aho (Rumanianina izy). Miteny anglisy aho ary raha te hiresaka amiko ny vahiny dia izany no tokony hampiasain'izy ireo. ” Okay mahaliana.
Noho izany, ao amin'ny MSC Cruises (mino aho fa marina izany any Costa), ny teny lingua franca ”ofisialy ao amin'ny ekipa dia anglisy (ilay fehezanteny manondro ny fiteny eran-tany, na dia ara-teknika aza dia adika hoe" lela frantsay ", ilay tany taloha teny). Ny teny anglisy koa dia ampiasaina rehefa tsy azon'ny mpandeha iray ny mpiasa iray na ny mpandeha iray hafa.
Amerikanina mandeha sambo fitsangantsanganana eoropeanina?
Mipetraka ny fanontaniana tsy azo ihodivirana, tokony handray sambo MSC na Costa ve ny Amerikanina? Eny ny valiny, raha manana ny zavatra antenainao ianao. Ny tombony dia ny fahitanao matetika ny tahiry mahatalanjona amin'ny fitsangantsanganana amin'ireo zotra ireo, indrindra any Karaiba na Amerika atsimo. Hiresaka anglisy ampy tsara foana izy ireo mba hifandraisanao amin'ny ekipa sy ny mpitari-dia anao.
Ny lesoka dia ny ankamaroan'ny mpandeha tsy hiteny anglisy firy, koa aza manantena hanana namana vaovao. Ho manodidina anao ny olona miteny tsy anglisy, ka tsy ho azonao mihitsy izay lazain'ny olona. Midika izany fa tsy hanana resaka tampoka amin'ny olon-tsy fantatra ianao, ary hahatsapa ho tsy misy dikany ara-kolontsaina mihitsy aza ianao rehefa mandeha manodidina ny sambo. Ny fantsom-pahitalavitra dia nanana fantsona anglisy vitsivitsy, saingy CNN International izy ireo ary fantsom-bola roa mandrakotra ny tsenan-tahiry Eoropeana.
Raha maka ankizy tanora kokoa ianao dia mety tsy ho faly amin'ny fandaharan'asan'ny ankizy toy ny any Eropa izy ireo satria ny ankamaroan'ny hetsika dia hatao amin'ny fiteny eropeana. Mety tsy hanana namana be dia be toy ny amin'ny sambo miteny anglisy izy ireo. Mety hanao tsara kokoa ny tanora satria matetika ny ankizy be taona any Eropa no mahay miteny anglisy tampoka. Any Eropa anefa, ny ankamaroan'ny Amerikanina mitsangantsangana amin'ireto andalana ireto dia tokony mikasa ny hiaraka afa-tsy ny fifandraisana amin'ny mpiasa.
Samy mandeha any Karaiba avokoa ny MSC sy Costa, ary tsy hitovy ny zavatra any, indrindra ho an'ny ankizy. Ny fiteny voalohany dia ny anglisy ary ny maro amin'ireo vahiny dia amerikana. Ankizy hatramin'ny 17 taona dia mandeha an-tsambo mandatsa-taona ao amin'ny MSC.
Misy olana ara-kolotsaina hafa koa. Ny Eoropeana dia tsy dia sahala amin'ny sigara-phobic toy ny Amerikanina. Manantena ny hihaona amin'ny olona marobe mifoka, na dia voafetra amin'ny faritra sasany ao anaty sambo aza izy ireo. Amin'ireny faritra ireny dia mety hihombo izy io, ary raha mahatsapa manokana ianao na dia ny fofon'ny setroka aza dia ho hitanao eny an-dalantsara.
Olana iray hafa ny zotra fitetezana lalana. Ny ankamaroan'ny eropeana dia efa nahita an'i Naples sy Roma, noho izany ny zotram-pitaterana dia mifantoka bebe kokoa amin'ny toerana fizahan-tany ho an'ny eropeana fa tsy izay heverin'ny Amerikanina ho tanjona fitsangatsanganana eoropeana mety. Hitsidika an'i St. Tropez izy ireo fa tsy i Nice, na i Mallorca fa tsy i Gibraltar.
Ny fotoana fisakafoanana dia olana hafa. Eoropeana, indrindra fa avy any Espana sy Italia, no misakafo hariva be lavitra noho ny Amerikanina. Ny seza aloha any Eoropa dia hanomboka amin'ny 7 ora sy sasany, fipetrahana tara amin'ny 30:9 na 30:10. Ny Eoropeana dia tsy dia andevozin'ny serivisy an-trano noho isika. Any Eropa dia hisy sarany a la carte ho an'ny entana fisakafoana ao amin'ny efitrano, na dia tsy mahasakana aza izany. Ny latabatra amin'ny serivisy ao amin'ny efitrano dia voafetra ihany koa amin'ny tolotra raha ampitahaina amin'ny tsipika fitsangantsanganana an-tsena any Etazonia.
Ny fahasamihafana farany, rehefa any Eropa ireo sambo ireo, dia handoavana ny zava-pisotro rehetra misy sakafo izy ireo, eny fa na dia any amin'ny faritry ny buffet aza. Anisan'izany ny rano izay avy amin'ny tavoahangy, toy ny trano fisakafoanana eropeana. Ny dite mangatsiaka dia mitovy vidiny amin'ny zava-pisotro malefaka. Niova izany rehefa tonga tany Karaiba ireo sambo ireo. Maimaimpoana indray ny tolotra amin'ny efitrano ary tsy misy sarany rano, dite mangatsiaka na zava-pisotro mitovy amin'izany miaraka amin'ny sakafo. Amin'ny buffet amin'ny fisakafoanana maraina na dia any Eropa aza ianao dia afaka mahazo kafe sy ranom-boasary tsy andoavam-bola, fa ny ranom-boasary dia mitovy amin'ny soda voasary ary ny kafe no tara mainty antsoin'izy ireo hoe kafe any Eropa. Ny tsara indrindra dia ny fahitana sakafo any amin'ny faritry ny buffet dia mahavariana isaky ny sakafo satria tsy maintsy manintona tsiro be dia be ny sambo.
Famintinana ireo lamina fitsangantsanganana eoropeana
Ireto sambo fitsangantsanganana roa-eropeana ireto, Costa sy MSC Cruises, dia fitsangatsanganana an-tsambo Amerikana amin'ny sambo fitsangantsanganana lehibe sy maoderina natao ho azon'ny tsena eropeana. Anan'izy ireo ny zava-drehetra ananan'ny sambo fitsangantsanganana an-tsambo; fotodrafitrasa misy rano, dobo mafana, rano mikoriana; kabine lavarangana, hetsika ara-panatanjahantena, trano fisakafoanana hafa, trano fisakafoanana lido, seho famokarana lehibe ary maro hafa. Azonao atao ny mivarotra mora foana ireo sambo ireo ihany eo amin'ny tsenan'i Etazonia.
Ny fahasamihafana dia tonga amin'ny fifandraisana an-tserasera amin'ireo mpiasa sy mpandeha hafa. Kolontsaina eropeana ity, miaraka amin'ny fifohana sigara sy akanjo fanao mahazatra izay eken'ny mpandeha ho ara-dalàna. Ireto sambo fitsangantsanganana ireto dia manondro ny traikefa an-tsambo ho "traikefa ara-kolontsaina eropeana", izay izy. Na izany aza, traikefa eropeana maoderina io, tsy mitovy amin'ny traikefa ara-kolontsaina eropeana manan-tantara izay eritreretin'ny ankamaroan'ny Amerikanina aloha.
Ny roa amin'ireo sambo fitsangantsanganana ireo dia manasa sy mamporisika ny Amerikanina hanandrana ny sambony any Eropa sy any Karaiba. Raha ny hiaina ny kolontsaina eropeana maoderina no tanjonao dia fomba iray hanatanterahana izany, saingy toy ny mihaino sitcom amerikana amin'ny fiteny vahiny amin'ny fahitalavitra izany. Izy rehetra dia mijery sy mahatsiaro ho mahazatra, saingy misy fahasamihafana samihafa. Ny olona sasany dia hankafy izany zavatra niainany izany ary ny sasany kosa tsy mankafy. Miankina amin'ny haavon'ny fampiononana anao izany amin'ny alàlan'ny manodidina anao izay olona vitsy no miteny anglisy. Ankoatr'izay, sambo fitsangantsanganana mahafinaritra ireto miaraka amin'ny vidiny lafo amin'ny sambo fitsangantsanganana.
