Ny dian'i Gianfranco Battisti, Tale Jeneralin'ny Ferrovie Dello Stato Italiane (FS), ho any Etazonia dia mety hitondra ny vokatra voalohany amin'ny famaritana ny orinasa vaovao ho an'i Alitalia, saingy hatreto dia tsy misy zavatra voafaritra.
Delta Airlines, raha ny marina, dia tokony hanatevin-daharana amin'ny fomba ofisialy ny vaovao Alitalia, fa 10% ihany no anjara voalohany. Ny fanoloran-tena nosoniavina niaraka tamin'ny tale mpitantana ny FS dia nitombo avo roa heny nandritra ny efa-taona ho avy mba hanomezana fahafaham-po ny drafitra indostrialy mbola voafaritra.
Nanamafy, araka izany, ny tale jeneralin’ny Delta, Ed Bastian, ny zanabola ho an’ny isan-jaton’ny petra-bola mitovy amin’ny efa tazonina ao amin’ny Air France-KLM, na dia tsy maintsy hampitombo ny fandraisany anjara hatramin’ny 40% aza izao ny FS.
Ny mpitatitra amerikana, raha ny marina, dia hiantoka ny fampiasam-bolany tsikelikely hatramin'ny fifehezana 20% raha toa ka mahazo tombony ny orinasa vaovao, tetika manaraka ny asa izay efa niainan'ny Delta tamin'ny Aeroméxico (avy amin'ny 19 ka hatramin'ny 49% amin'ny taona vitsivitsy lasa.)
Araka ny filazan'ny gazety Italiana, ny fifandonana Battisti-Bastian dia nifantoka tamin'ny anjaran'ny ekipa vaovao, ny tompon'andraikitra ary ny fitantanana, raha mila fotoana bebe kokoa ny famaritana ny lafiny indostrialy amin'ny drafitra. Vokatr'izany, ny fanemorana bebe kokoa ny fanolorana ny drafitry ny orinasa Alitalia dia andrasana amin'ny 31 martsa ho avy izao.
eritreritra faharoan'i easyJet
Amin'ny tononkalo tsy misy dikany amin'ny alàlan'ny famoahana an-gazety, ny easyJet dia manidy tanteraka ny varavarana amin'ny fidirana amin'ny Alitalia. "Taorian'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny FS sy Delta Air Lines momba ny fananganana consortium izay manombana ny safidy ho an'ny hetsika Alitalia ho avy, dia nanapa-kevitra ny hiala i easyJet. Na izany aza, ny zotram-piaramanidina dia nilaza tamin'ny masoivoho Adnkronos momba ny fikasany hanamafy ny fanoloran-tenany amin'i Italia ary hanohy ny fampiasam-bola amin'ny seranam-piaramanidina telo ao Milan, Naples ary Venise toy ny natao tato anatin'ny taona vitsivitsy, manampy ny lalana sy ny fahaiza-manao.
Ny drafitra NewCo
ao amin'ny ny Alitalia, noho izany, ny 50% dia ho fehezin'ny FS sy Delta ary ny 15% hafa dia noho ny MEF (Minisitry ny Toekarena sy ny Fitantanam-bola italiana) amin'ny alàlan'ny fiovan'ny findramam-bola tetezana. Mbola hohazavaina ny fomba fizarana ny 35% sisa. Araka ny filazan'ny gazety Il Messaggero, raha ny marina, mety ho azon'i Battisti avy amin'ny tahirim-bolam-panjakana ny fisian'ny Fincantieri handrakotra 10-15%, raha mbola hisy 20% fanampiny horaisina (misy resaka indray momba ny CDP - Institution National Promotional Italiana. ) na Poste (orinasa paositra) amin'ny alalan'ny orinasa sampana sasany. Ny Alitalia vaovao dia afaka manomboka amin'ny fitakiana renivola manodidina ny 1 miliara euros.
Eo am-piandrasana ny hamaritana ny ho aviny, nilaza i Alitalia fa nitombo 2.7% ny isan'ny mpandeha amin'ny zotra intercontinental raha oharina tamin'ny volana tamin'ny taon-dasa. Ary niakatra 1.2% ny fifamoivoizana amin'ny fidiram-bolan'ny mpandeha amin'ny sidina lavitra raha oharina amin'ny vanim-potoana mitovy amin'ny taona 2018.
Nitombo 4.9% ihany koa ny fidiram-bolan’ny entana tamin’ny Febroary, araka ny nambaran’i Alitalia. Ny vokatra azo tamin'ny zotra intercontinental dia nandray anjara tamin'ny fidiram-bola amin'ny ankapobeny, nahafahan'i Alitalia nandrakitra an-tsoratra nandritra ny dimy ambin'ny folo volana nisesy, ny fitomboan'ny totalin'ny fifamoivoizana mpandeha.
