Ny Alaska Airlines dia nesorina haingana ny 18 B737-Max 9 taorian'ny fandevenana FAA

Nilaza ny tale jeneralin'ny Alaska Airlines fa efa mamela ny 18 amin'ny Boeing 737 Max Model 9 ny orinasam-pitaterana azy hanomboka hanidina indray.

Izany dia taorian'ny namoahan'ny FAA ity toromarika ity ho an'ireo mpitatitra amerikana rehetra manana ny fiaramanidina Boeing 737 Max -9, mba hampiato avy hatrany ireo fiaramanidina ireo.

Ny FAA dia nanome baiko ny fampiatoana vonjimaika ny fiaramanidina Boeing 737 MAX 9 sasany ampiasain'ny kaompaniam-pitaterana amerikanina na any amin'ny faritanin'i Etazonia.
 
"Ny FAA dia mitaky fisafoana avy hatrany amin'ny fiaramanidina Boeing 737 MAX 9 alohan'ny hiverenany amin'ny sidina," hoy ny mpitantana FAA Mike Whitaker. "Ny fiarovana dia hanohy hitondra ny fanapahan-kevitray rehefa manampy ny fanadihadiana NTSB momba ny sidina 1282 Alaska Airlines izahay."

Ny mpitantana ny Alaska Airlines dia mety ho sahiran-tsaina, manana 65 amin'ireo fiaramanidina ireo, ary ity orinasa mitombo ity dia miezaka ny misoroka ny PR sy ny fahapotehan'ny toe-karena amin'izao toe-draharaham-piarovana sy fiarovana izao.

Ny Flyers Rights 2020 dia manahy momba ny fanesorana ny B737 Max

Ao amin'ny 2020 FlyersRights.org fitsarana Niantso ny FAA ny fanafoanana ny Boeing 737 MAX, mifototra amin'ny fitsapana miafina sy ny fandavana ny hanambara ny antsipiriany ara-teknika momba ny fanamboarana MAX, manakana ny manam-pahaizana tsy miankina hanombantombana ny fiarovana azy.

Ho an'ny Alaska Airlines amin'izao fotoana izao, ny dingana mamela ny fiaramanidina 18 amin'ny fiaramanidina indray dia mahagaga.

Ny torolàlana FAA (AD #: 2024-02-51) dia milaza hoe:

Emergency Airworthiness Directive (AD) 2024-02-51 dia alefa any amin'ny tompony sy ny mpandraharaha ny fiaramanidina The Boeing Company Model 737-9.

Background

Ity AD vonjy taitra ity dia natosiky ny tatitra momba ny fiaingan'ny sidina amin'ny varavarankelin'ny kabine afovoany, izay niafara tamin'ny famotehana haingana ny fiaramanidina.

Namoaka ity AD ity ny FAA mba hamahana ny mety ho fatiantoka amin'ny sidina amin'ny varavarana fidirana afovoany, izay mety hiteraka ratra amin'ny mpandeha sy ny mpiasa, ny varavarana miantraika amin'ny fiaramanidina, ary/na ny fahaverezan'ny fifehezana ny fiaramanidina.

Ny sandan'ny anjara FAA

Ny FAA dia mamoaka ity AD ity satria ny masoivoho dia nanapa-kevitra fa ny fepetra tsy azo antoka voalaza teo aloha dia mety hisy na hivoatra amin'ny vokatra hafa mitovy karazana.

Fepetra AD

Ity AD ity dia mandrara ny sidina bebe kokoa amin'ny fiaramanidina voakasika, mandra-pijerena ny fiaramanidina ary ny hetsika fanitsiana rehetra azo atao dia vita amin'ny alàlan'ny fomba nankatoavin'ny Manager, AIR-520, Continued Operational Safety Branch, FAA.

Hetsika vonjimaika

Heverin'ny FAA ho hetsika vonjimaika ity AD ity. Raha fantatra taty aoriana ny hetsika farany, ny FAA dia mety handinika lalàna bebe kokoa avy eo.

Fahefana ho an'ity didy ity

Ny lohateny 49 amin'ny Fehezan-dalàna Amerikana dia mamaritra ny fahefan'ny FAA hamoaka fitsipika momba ny fiarovana ny fiaramanidina. Ny Subtitle I, Fizarana 106, dia mamaritra ny fahefan'ny Administrator FAA. Ny Subtitle VII, Programa momba ny Aviation, dia manoritsoritra amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny faritry ny fahefan'ny Masoivoho.

Ny FAA dia mamoaka io didy io eo ambanin'ny fahefana voalaza ao amin'ny Subtitle VII, Fizarana A, Fizarana III, Fizarana 44701, Fepetra ankapobeny. Eo ambanin'io fizarana io, ny Kongresy dia miampanga ny FAA amin'ny fampiroboroboana ny sidina azo antoka amin'ny fiaramanidina sivily amin'ny varotra an'habakabaka amin'ny alàlan'ny fametrahana fitsipika momba ny fomba fanao, ny fomba ary ny fomba izay hitan'ny Administrator ilaina amin'ny fiarovana amin'ny varotra an'habakabaka. Ity fitsipika ity dia ao anatin'ny faritry izany fahefana izany satria miresaka toe-javatra tsy azo antoka izay mety hisy na hivoatra amin'ny vokatra voatondro ao anatin'ity hetsika ity.

Fampisehoana ny tena AD

Ny FAA dia mamoaka ity AD eo ambanin'ny 49 U.S.C. Fizarana 44701 araka ny fahefana natolotry ny Mpitantana ahy.

2024-02-51 The Boeing Company: Project Identifier AD-2024-00021-T.

(a) Daty manan-kery: Ity AD vonjy maika ity dia manan-kery rehefa voaray.

(b) Dokam-barotra voakasika: Tsy misy.

(c) azo ampiharina: Ity AD ity dia mihatra amin'ny fiaramanidina The Boeing Company Model 737-9, voamarina amin'ny sokajy rehetra, miaraka amin'ny varavarana fidirana afovoany napetraka.

(d) Lohahevitra: Fikambanan'ny Fitaterana an'habakabaka (ATA) an'ny Code 52 Amerika, Varavarana.

(e) Toe-javatra tsy azo antoka

Ity AD vonjy taitra ity dia natosiky ny tatitra momba ny fiaingan'ny sidina amin'ny varavarankelin'ny kabine afovoany, izay niafara tamin'ny famotehana haingana ny fiaramanidina. Namoaka ity AD ity ny FAA mba hamahana ny mety ho fatiantoka amin'ny sidina amin'ny varavarana fidirana afovoany, izay mety hiteraka ratra amin'ny mpandeha sy ny mpiasa, ny varavarana miantraika amin'ny fiaramanidina, ary/na ny fahaverezan'ny fifehezana ny fiaramanidina.

(f) Fanaraha-maso: Araho ity AD vonjy maika ity ao anatin'ny fe-potoana fanarahan-dalàna, raha tsy efa vita.

(g) Fanaraha-maso na hetsika hafa: Hatramin'ny naharaisana an'ity AD vonjy maika ity, dia voarara ny sidina fanampiny mandra-pijerena ny fiaramanidina ary ny hetsika fanitsiana rehetra azo atao dia tanterahana amin'ny alàlan'ny fomba nankatoavin'ny Manager, AIR-520, Continued Operational Safety Branch, FAA.

(h) Fahazoan-dàlana manokana amin'ny sidina: Fahazoan-dàlana manokana amin'ny sidina, araka ny voalaza ao amin'ny 14 CFR 21.197 sy 21.199, dia tsy mahazo afa-tsy amin'ny sidina tsy misy tsindry.

(i) Fomba hafa amin'ny fanarahan-dalàna (AMOCs): (1) Ny Mpitantana, AIR-520, Sampana fiarovana amin'ny asa mitohy, FAA, dia manana fahefana hanaiky AMOC ho an'ity AD ity, raha angatahina amin'ny fampiasana ny fomba fiasa hita ao amin'ny 14 CFR 39.19. Mifanaraka amin'ny 14 CFR 39.19, alefaso any amin'ny inspektera fototra na Biraon'ny Distrika Fenitry ny Sidina eo an-toerana ny fangatahanao, raha mety. Raha mandefa fampahalalana mivantana any amin'ny mpitantana ny biraon'ny fanamarinana 3 dia alefaso any amin'ny olona voatondro ao amin'ny paragrafy (j) amin'ity AD ity. Mety alefa mailaka ny fampahalalana.

(2) Alohan'ny hampiasana ny AMOC nankatoavina, ampahafantaro ny inspektera lehibe mety aminao, na ny tsy fisian'ny mpanara-maso lehibe, ny mpitantana ny biraon'ny distrika / taratasy fanamarinana mitazona ny biraon'ny distrika.

(3) Ny AMOC izay manome fiarovana azo ekena dia azo ampiasaina amin'ny fanamboarana, fanovana, na fanovana takian'ity AD ity raha ankatoavin'ny The Boeing Company Organization Designation Authorization (ODA) izay nomen'ny Manager, AIR. -520, Continued Operational Safety Branch, FAA, hanao ireo fikarohana ireo. Mba hankatoavana, ny fomba fanamboarana, ny fivilian'ny fanovana, na ny fivilian'ny fanovana dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fototry ny fanamarinana ny fiaramanidina, ary ny fankatoavana dia tsy maintsy manondro manokana an'io AD io.

(j) Fampahalalana mifandraika: Raha mila fanazavana fanampiny momba ity AD ity, mifandraisa amin'i Michael Linegang, Tale, Sampana fiarovana amin'ny asa, FAA Caitlin Locke, Tale, Diviziona Fanaraha-maso & Fahamendrehana, Serivisy fanamarinana fiaramanidina.

Ny fanambarana navoakan'ny Alaska Airlines androany dia mamaly hoe:

Vao maraimbe, ny ekipan'ny fikojakojana anay dia nanomboka ny dingana fanaraha-maso amin'ny antsipiriany mifandraika amin'ny fanapahan-kevitray hampiato vonjimaika ny fiaramanidina Boeing 737-9 anay. Tamin'ireo fiaramanidina 65 737-9 tao amin'ny andian-tsambonay, dia tapa-kevitra fa 18 no nanao fisafoana varavarana plug lalina sy feno natao tao anatin'ny fitsidihana mavesatra vao haingana. Ireo fiaramanidina 18 ireo dia nesorina hiverina hiasa anio.  

Tombanana ho vita ao anatin’ny andro vitsivitsy ny fitsirihana ireo fiaramanidina 737-9 ambiny. Hanome vaovao farany momba ny fandrosoan'ny fisafoanay izahay. 

Ireo mpandeha fiaramanidina Alaska Airlines voadona: 

A politikam-pivezivezena miovaova dia mipetraka manerana ny rafitra. Azonao atao manova na manafoana ny sidinao. Raha nofoanana ny sidinao dia araho ireto toromarika rebooking. 

Boeing koa dia namoaka izao fanambarana manaraka izao:

“Ny fiarovana no laharam-pahamehanay ary manenina mafy ny fiantraikan'ity hetsika ity amin'ny mpanjifanay sy ny mpandeha. Manaiky sy manohana tanteraka ny fanapahan-kevitry ny FAA izahay amin'ny fitakiana ny fisafoana haingana ny fiaramanidina 737-9 miaraka amin'ny rafitra mitovy amin'ilay fiaramanidina voakasika. Ankoatra izany, misy ekipa teknika Boeing manohana ny fanadihadiana nataon'ny NTSB momba ny hetsika omaly alina. Mbola hifandray akaiky amin'ny regulatory sy ny mpanjifanay izahay. ”

Ny Law Firm dia milaza fa i Boeing dia liana kokoa amin'ny tombony noho ny fiarovana

 "Ity tranga ity dia manery ny vondrom-piarahamonin'ny sidina, indrindra ireo mpandrindra ny governemanta, hamantatra raha navela hanidina haingana loatra ny Boeing MAX8 tamin'ny ezaka nataon'i Boeing hamerina ireo fiaramanidina ireo eny amin'ny rivotra," hoy i Robert A. Clifford, mpanorina sy mpiara-miombon'antoka ambony amin'ny Clifford. Biraon'ny lalàna any Chicago. 

Izy no Lead Counsel amin'ny fitsarana momba ny fianjeran'ny fiaramanidina Boeing MAX8 taoriana kelin'ny niaingany tamin'ny martsa 2019 tany Etiopia izay nahafaty olona 157 tao anaty sambo. Io no fianjeran'ny MAX8 fanindroany tao anatin'ny dimy volana ary nitarika ny fianjeran'ny fiaramanidina maneran-tany efa ho roa taona talohan'ny navelany handeha indray. 

"Ny antontan-taratasy dia nanaporofo fa i Boeing dia liana kokoa amin'ny tombom-barotra noho ny fiarovana, indrindra raha vao namoaka fiaramanidina vaovao i Airbus. 

Namela haingana ny fiverenan'ny B737 MAX ve ny FAA sy Boeing?

Ny mpisolovava Robert A. Clifford dia toa mihevitra fa fanapahan-kevitra haingana loatra ny famelana ny B737 Max hiverina hiasa amin'ny taona 2019. manontany izy hoe:

Moa ve ny olana sy ny lesoka ao amin'ny MAX dia nahomby haingana teo amin'ny fampifandanjana ny vola miditra fa tsy nametraka ny fiarovana mba hamerenana ireo fiaramanidina ireo?

Mitohy ny fitsarana an'i Boeing any Chicago

Raha mbola miandry ny fitsarana sivily ao amin'ny fitsarana distrika federaly any Chicago, misy firaisana tsikombakomba amin'ny raharaha hosoka amin'i Boeing dia miandry any Texas. Io raharaha io dia manontany ny fifanarahana momba ny fanenjehana (DPA) izay nataon'ny Departemantan'ny Fitsarana amerikana hamahana ny fiampangana heloka bevava rehetra natao tamin'ireo mpanatanteraka Boeing tamin'ny fianjeran'ny MAX8 roa mba hamaritana raha diso ny filazalazana momba ilay fiaramanidina raha mitady famotsoran-keloka nataon'ny mpanatanteraka Boeing. nivadika ho hosoka.

Ny tombontsoan'ny vahoaka amin'ny dia azo antoka dia mitaky fijerena akaiky ny laharam-pahamehana sy ny fizotran'ny Boeing. 

Tsy maintsy natahotra tanteraka ho an'ireo mpandeha rehetra tao amin'ny sidina 1282 ireo ka tsy nahalala raha izao no fotoana farany niainan'izy ireo, "hoy i Clifford. 

Clifford Law Offices dia misolo tena ny fianakavian'ireo niharam-boina 70 teo ho eo izay tao anatin'ny sidina ET302 nianjera fotoana fohy taorian'ny niaingany efa ho dimy taona lasa izay tany Etiopia. Voalaza fa nisy renim-pianakaviana iray sy zazalahy kely iray nipetraka teo amin’ny laharan’ny varavarankelin’ny vaky no nahatonga ny akanjon’ilay zazalahy notsentsenina teny aminy sy nivoaka ny fiaramanidina tamin’ilay zava-nitranga tany Portland.