SriLankan Airlines said in a statement that it “wishes to clarify its position with regard to the utilization of one of its Airbus A330-200 aircraft bearing the serial number MSN-1008 and CAASL registration number 4R ALS.”
Sri Lanka’s national carrier stated with regard to the utilization of one of its Airbus A330-200 aircraft idling at the main Bandaranaike International Airport that the aircraft’s cabin configuration is unsuitable for its business model.
Ity fiaramanidina ity dia azo tamin'ny taona 2017 ho isan'ny fepetra nifanarahana teo amin'ny fitantanana teo aloha ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka sy ny mpanamory fiaramanidina Aercap, ho toy ny fifanarahana manohitra ny fanafoanana ny baikon'ny fiaramanidina Airbus A350-900 efatra vaovao.
Na izany aza, ny fanaingoana ny kabinetran'ity fiaramanidina ity, izay novokarina tamin'ny taona 2009, dia tsy mety amin'ny asan'ny SriLankan Airlines, manana seza maro sy toerana kely indrindra eo anelanelan'ny seza ao amin'ny tranony Business Class.
Ny fiaramanidina hafa rehetra ao amin'ny fiaramanidina SriLankan Airlines dia miasa amina kilasy roa amin'ny kilasy Business sy Economy, miaraka amina fari-piainana manokana amin'ny fipetrahana.
The previous management therefore took a decision to lease this aircraft to a European airline. However, after some time, this European airline violated the lease agreement by defaulting on the lease payments. The lessee also did not fulfill its obligations under the lease contract to prepare the aircraft for the handover.
Ny ekipan'ny injeniera ao SriLankan dia nanao ny fanaraha-maso ilaina mba hanomanana ny fiaramanidina.
Mikaroka ihany koa ny mpitantana ny fahafaha-manofa an-tsokosoko an'io fiaramanidina io amin'ny mpandrindra ny satan'asa na amin'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka hafa. Mandra-pahatongan'ny fotoana toy izany, ny fiaramanidina dia mijanona ao amin'ny BIA ho ampahany amin'ny sambo SriLankan, na dia tsy ampiasaina aza izy io noho ireo antony voalaza etsy ambony ireo, hoy ny SriLankan Airlines.
Izany dia fanao mahazatra amin'ny ankamaroan'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka fa ny faritra na singa samihafa azo ovaina toy ny motera izay takiana maika amin'ny fiaramanidina miasa dia nesorina tao anaty fiaramanidina izay tsy ampiasaina eo noho eo, raha toa ka tsy mbola ao anaty tahiry ao amin'ny tahiry ao aminy ny faritra toy izany. magazay ny kojakoja an'ny fiaramanidina.
Nesorin'i SriLankan ny iray amin'ireo motera avy amin'ity fiaramanidina ity ary napetrany tamin'ny fiaramanidina hafa satria ny iray amin'ireo moterany dia eo am-panaovana asa fikojakojana. Ireo faritra ireo dia hosoloina alohan'ny hampanofana ny sidina an'habakabaka hafa ny fiaramanidina, raha vao vita sonia ny fifanarahana fifanarahana toy izany hampiasana ity fiaramanidina ity.
Ny mpitantana ny SriLankan Airlines amin'izao fotoana izao dia nanamafy fa tsy nandray anjara tamin'ny fanapahan-kevitra momba ny fandefasana ny fiaramanidina A350-900, izay natao tamin'ny 2013; na ny fanafoanana ny didy amin'ny taona 2016; na momba ny fahazoana ny fiaramanidina A330-200 4R ALS izay tsy mety amin'ny maodelin'ny orinasam-piaramanidina ankehitriny.
"Ny mpitantana dia manandrana manatsara ny fampiasana sy miverina amin'ny fampiasam-bola amin'ity fiaramanidina ity, toy ny fananana rehetra an'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka. Mandray ny fepetra ilaina ihany koa ny fitantanana mba hamerenana ny fatiantoka amin'ny zotram-piaramanidina amin'ireo ankolafy mifandraika amin'izany, ”hoy i SriLankan.
