Ny Mpanara-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia mitazona ny fiaramanidina sy ny lanitra ho azo antoka

Raha naka rindranasa radar sidina ianao, dia mety ho gaga noho ny hamaroan'ny fiaramanidina miampita ny firenena. Zoom in amin'ny Heathrow or JFK, ny hany hitanao dia andiana fiaramanidina kely midadasika izay toa mifanipaka ny hiakatra na hivoaka ny lalamby. Toa mikorontana tanteraka izany, fa ny fiaramanidina tsirairay dia eo amin'ny lalan'ny sidina voabaiko tsara, ary asan'ny mpanara-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka izany izay hiteraka dia tsy misy korontana sy fipetrahana azo antoka.

Ny tanjon'ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia ny hamindra ny fiaramanidina amin'ny fomba azo antoka sy mahomby amin'ny alàlan'ny rafitry ny habakabaka, mba hitazonana ny fifandraisana amin'ny mpanamory ary hiantohana ny fanarahana ny protocole aviation. Any UK, fiaramanidina 7,000 no mamakivaky ny lanitra isan'andro, ary ny serivisy fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia mitantana sidina 2.5 tapitrisa sy mpandeha 250 tapitrisa isan-taona amin'ny sidina ara-barotra, fialam-boly, entana ary miaramila.

Azo lazaina fa iray amin'ireo asa tena tompon'andraikitra azon'ny rehetra atao izany, miaraka amin'ny fiarovana ny mpandeha miankina amin'ny fanapahan-kevitra tsirairay. Mba ho lasa mpanara-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka (ATCo) dia mila manana fifantohana tsara ianao, fifandraisana am-bava tena tsara, fahaiza-manao famahana olana sy fanapahan-kevitra ary fahaizana mandinika ny antsipiriany ary miasa tsara ao anatin'ny tsindry.

Ny lalana hahatongavana ho ATCo dia mitaky fandalinana henjana; manomboka amin'ny, ny mpiofana dia mandany herintaona any amin'ny oniversite manam-pahaizana manokana momba ny teoria sy ny fampiharana ny asa. Ny maody dia misy ny lalàna momba ny fitetezana an'habakabaka, ny fitantanana ny fiarovana ny rivotra ary ny fandalinana ny toetrandro ary koa ny fitsipika sy fitsipika sarotra momba ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka. Rehefa vita izany, ny mpiofana dia afaka manokana manokana ho iray amin'ireo karazana ATCo telo:

• Ny fanaraha-maso ny faritra dia miorina amin'ny foibe fanaraha-maso isam-paritra ary manara-maso sy mitarika fiaramanidina manidina amin'ny haavo avo manerana ny faritra manokana misy azy.

• Ny mpanara-maso ny Approach dia manome toromarika ho an'ny fiaramanidina izay vao niainga sy mitantana azy ireo amin'ny fanatonana ny seranam-piaramanidina iray

• Ny mpanara-maso ny aerodrome dia miasa avy amin'ny tilikambo fanaraha-maso ny seranam-piaramanidina, mitarika ny mpanamory ho any amin'ny toerana misy azy sy ny làlany ary manome ny fiaingana sy ny fiantsonana.

Misy karazany roa ny habakabaka, voafehy sy tsy voafehy. Mahagaga fa ny ankamaroany dia tsy voafehy ary ampiasain'ny mpanamory fialamboly ary koa ny sidina miaramila sasany; anjaran'ny mpanamory ny tsy fifandonana. Ny serivisy fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia omena amin'ny habakabaka voafehy mampiasa radar sy rafitra fanaraha-maso hafa mba hampihenana ny fahatarana sy hitazonana ny fiaramanidina amin'ny elanelana azo antoka.

Alohan'ny fiaingana dia apetraka ny drafitry ny sidina ho an'ny fiaramanidina tsirairay miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka mba hahafantaran'ny ATCo rehetra izay manara-maso ny sidina ny lalana sy ny antsipirihan'ny sidina. Amin'ity dingana ity dia hifandray amin'ny ATCo ao amin'ny tilikambo fanaraha-maso ny seranam-piaramanidina ny mpanamory, izay tompon'andraikitra amin'izany amin'izao dingana izao ary izay hanome alalana ny mpanamory hiainga. Rehefa miainga ny fiaramanidina dia manaraka ny lalana SID (Standard Instrument Departure). Izany dia mandinika ny fitantanana ny habakabaka, ny fitsipiky ny fampihenana ny tabataba ary ny fisorohana ny sakana.

Vantany vao niainga ny fiaramanidina dia misy ATCo hafa mandray an-tanana, matetika avy amin'ny foibe fanaraha-maso, izay hanara-maso ny diany manerana ny habakabaka. Samy manana ny habakabaky ny ATCo ny tsirairay, ary rehefa miala ao ny fiaramanidina dia misy ny fifampiraharahana miaraka amin'ny ATCo miandraikitra ny sehatra manaraka. Raha toa ka tsy maintsy miala amin'ny lalan'ny sidina nokasainy ny fiaramanidina noho ny antony rehetra mandritra ny sidina, angamba noho ny toetry ny andro, ny ATCo tompon'andraikitra dia hitantana mivantana ny lalana, dingana iray antsoina hoe vectoring.

Mandritra ny fidinana, ny fiaramanidina dia miditra amin'ny STAR (Standard Terminal Arrival Route) izay mitantana ny fahatongavana rehetra amin'ny fahombiazana ambony indrindra. Ny ATCos dia tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny fifandraisana amin'ny mpanamory amin'ny fotoana rehetra, ary manome fampahalalana ilaina toy ny fiovan'ny haavon'ny haavony, ny fanitsiana ny hafainganam-pandeha, ny fitohanana eo amin'ny seranam-piaramanidina, ary izay rehetra mety hampidi-doza ny fipetrahana azo antoka. Ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia miasa adiny efatra amby roapolo isan'andro, isan'andro isan-taona; tsy misy fotoana tsy misy fanaraha-maso ny habakabaka voafehy.

Raha sendra misy hamehana amin'ny fiaramanidina, ny andraikitry ny ATCo dia tena zava-dehibe, manome fanampiana, fitarihana ary fandrindrana ny drafitry ny loza mety hitranga sy ny valiny hafa ilaina. Manampy ny mpanamory amin'ny fomba maika izy ireo, manangana drafitry ny zotra ho an'ny fipetrahana maika, mandamina ny fampidinana ny sidina mankany amin'ny seranam-piaramanidina hafa ary mitazona ny fantsom-pifandraisana misokatra. Mety mila manome antsipiriany momba ny olana ara-pahasalamana ho an'ny mpandeha izy ireo, ny tsy fahombiazan'ny mekanika amin'ny fiaramanidina, ny habetsahan'ny solika tavela raha toa ka tsy maintsy avilivily lavitra ny drafitry ny zotra voalohany ny fiaramanidina iray, ary koa ny fandaminana izay mety ho valin'ny eny an-kianja toy ny fiara mpamono afo na fiara mpamonjy voina.

Ny fiasana amin'ny fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka dia asa tena manokana miaraka amin'ny fiofanana betsaka sy andraikitra lehibe. Ny fiatoana tsy tapaka dia voalahatra amim-pitandremana mandritra ny fiovan'ny toetr'andro mba hahatonga ny fifantohana ho tsara indrindra; ampahany manan-danja amin'ny asa iray izay ahitan-doza ny ainy.

Noho ny fahaiza-manao sy ny fahaiza-manaon'ny ATCos, tsy toy ny tambazotran-dalana, ny lalambe any an-danitra dia mijanona ho tsy mitongilana sy azo antoka araka izay azo atao. Noho izany, rehefa mandeha fiarakaretsaka eny amin'ny lalamby ianao ary miomana hiainga amin'ny sidinao manaraka, dia afaka matoky ianao fa izy ireo no hitarika ny fiaramanidinanao amin'ny kilaometatra rehetra.