ankehitriny, Virgin Atlantic dia manomboka amin'ny dia lehibe iray avy any London Heathrow mankany New York JFK, rehefa manomboka sidina vaky ifotony notarihin'ny Sustainable Aviation Fuel (SAF) manontolo izy ireo. Ity sidina ity dia vokatry ny ezaka naharitra herintaona notarihin'ny fiaraha-miasa lehibe, mikendry ny hampiseho ny fahafahan'ny SAF ho azo antoka ho solon'ny lasantsy fiaramanidina mifototra amin'ny fôsily nentim-paharazana. Marihina fa ny SAF dia mifanaraka tanteraka amin'ny maotera efa misy, ny fiaramanidina ary ny fotodrafitrasa solika, manamafy ny fahavelomany ho safidy fanoloana tsy misy farany.
Ny SAF dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famongorana ny karbôna amin'ny fiaramanidina lavitra, ary ny lalana mankany amin'ny Net Zero 2050. Ny solika, vita amin'ny vokatra fako, dia manome fitehirizana entona CO2 mandritra ny androm-piainany hatramin'ny 70%, ary miasa toy ny solika mahazatra azy. misolo.
Raha mbola mijanona am-polony taona maro ny teknolojia hafa toy ny herinaratra sy ny hydrogène, dia azo ampiasaina izao ny SAF. Ankehitriny, ny SAF dia maneho latsaky ny 0.1% amin'ny habetsaky ny solika eran-tany ary ny fenitry ny solika dia mamela afa-tsy 50% SAF mifangaro amin'ny motera fiaramanidina ara-barotra. Ny Flight100 dia hanaporofo fa ny fanamby amin'ny fampitomboana ny famokarana dia iray amin'ny politika sy ny fampiasam-bola, ary ny indostria sy ny governemanta dia tsy maintsy mihetsika haingana mba hamoronana indostrian'ny SAF UK miroborobo.
Ankoatra ny fanaporofoana ny fahaizan'ny SAF, ny Flight100 dia hanombantombana ny fiantraikan'ny fampiasana azy amin'ny entona tsy karbona amin'ny sidina miaraka amin'ny fanohanan'ny mpiara-miombon'antoka ICF, Rocky Mountain Institute (RMI), Imperial College Londres ary ny University of Sheffield. Ny fikarohana dia hanatsara ny fahatakarana ara-tsiansa momba ny fiantraikan'ny SAF amin'ny contrails sy particulates ary hanampy amin'ny fampiharana ny vinavinan'ny contrail amin'ny fizotran'ny fandrindrana sidina. Ny angona sy ny fikarohana dia hozaraina amin'ny indostria, ary ny Virgin Atlantic dia hanohy ny fandraisany anjara amin'ny asa contrail amin'ny alàlan'ny RMI's Climate Impact Task Force, izay vatsian'ny Virgin Unite.
Ny SAF ampiasaina amin'ny Flight100 dia fangaro roa miavaka; 88% HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) nomen'ny AirBP ary 12% SAK (Synthetic Aromatic Kerosene) nomen'i Virent, sampana iray amin'ny Marathon Petroleum Corporation. Ny HEFA dia vita amin'ny tavy fako raha ny SAK dia vita amin'ny siramamy avy amin'ny zavamaniry, miaraka amin'ny proteinina, menaka ary fibra sisa tavela ao amin'ny rojo sakafo. Ny SAK dia ilaina amin'ny fangaro SAF 100% mba hanomezana ny solika ny aromatika ilaina amin'ny fiasan'ny motera. Mba hahatratrarana ny Net Zero 2050, ny fanavaozana sy ny fampiasam-bola ilaina amin'ny famatsiana sy ny teknolojia rehetra misy dia tsy maintsy ampiasaina mba hampitomboana ny habetsaky ny SAF ary koa ny fanohizana ny fikarohana sy ny fampandrosoana ilaina hitondrana fiaramanidina zero emission vaovao eny an-tsena.
Ny Virgin Atlantic dia manolo-tena hitady fomba maharitra kokoa amin'ny sidina, amin'ny lalan'ny sidina mankany amin'ny Net Zero 2050, handray andraikitra manerana ny faritra rehetra amin'ny dia. Efa miasa ny iray amin'ireo fiaramanidina zandriny indrindra sy mahomby indrindra amin'ny solika sy karbônina eny amin'ny lanitra, ny Flight100 dia manorina amin'ny 15 taona an'ny zotram-piaramanidina mba hitarika ny fampandrosoana ny SAF amin'ny ambaratonga. Amin'ny fitambarany, ny indostria sy ny governemanta dia tsy maintsy mandroso kokoa, mba hamoronana indostrian'ny SAF UK ary hahatratra ny tanjona 10% SAF an'ny fiaramanidina amin'ny 2030, amin'ny fampiasana ny tombontsoa ara-tsosialy sy ara-toekarena lehibe ho entiny - fandraisana anjara tombanana mitentina 1.8 lavitrisa dolara amin'ny sanda lehibe ampiana amin'ny UK ary asa mihoatra ny 10,000.
Nanaiky ny filohan'ny SAF Grand Challenge Biden tamin'ny taona 2021 ho an'i Etazonia ny zotram-piaramanidina, nampanantena ny hananganana 3 lavitrisa galona SAF amin'ny taona 2030. Miaraka amin'ny Lalàna momba ny fampihenana ny vidim-piainana, ny fanoloran-tenan'ny governemanta amerikana hanentana ny fampiasam-bola tsy miankina amin'ny indostrian'ny SAF amerikana dia manamafy ny maha-zava-dehibe azy. fiaraha-miasa akaiky eo amin'ny indostria sy maneran-tany mba hanatratrarana tanjona fampihenana ny entona.
Shai Weiss, Lehiben'ny Mpanatanteraka, Virgin Atlantic dia nilaza hoe: "Ny Flight100 dia manaporofo fa azo ampiasaina ho solon-tsolika azo antoka sy azo antoka ho an'ny solika azo avy amin'ny fôsily ny Flight100 ary io no hany vahaolana mahomby amin'ny fanafoanana ny fiaramanidina lavitra. Nitaky fiaraha-miasa ifotony vao tonga teto ary mirehareha izahay fa nahatratra ity dingana lehibe ity, saingy mila mandroso kokoa. Tsy ampy fotsiny ny SAF ary mazava ho azy fa mba hahatratrarana ny famokarana amin'ny ambaratonga lehibe dia mila mahita fampiasam-bola bebe kokoa isika. Tsy hitranga izany raha tsy misy ny antoka ara-dalàna sy ny rafitra fanohanana ny vidiny, tohanan'ny governemanta. Ny FlightXNUMX dia manaporofo fa raha vitanao izany dia hanidinay izany. ”
Hoy i Sir Richard Branson, Mpanorina ny Virgin Atlantic: “Hihevitra foana izao tontolo izao fa tsy azo atao ny zavatra iray, raha tsy efa vitanao izany. Ny fanahin'ny fanavaozana dia mivoaka ary miezaka manaporofo fa afaka manao zavatra tsara kokoa ho an'ny tombontsoan'ny tsirairay isika.
“Virgin Atlantic dia nihantsy ny toe-javatra misy ary nanosika ny indostrian'ny sidina mba tsy hilamina sy hanao tsaratsara kokoa hatramin'ny 1984. Mandroso haingana efa ho 40 taona, io toe-tsaina mpisava lalana io dia mbola ho fo mitempo ao amin'ny Virjiny Atlantika rehefa manosika ny sisin-tany amin'ny fiaramanidina sy ny fiaramanidina fibre karbônina. fanavaozana ny solika maharitra.
"Tsy afaka mirehareha kokoa aho raha tafiditra ao anatin'ny Flight100 androany miaraka amin'ireo ekipa ao amin'ny Virgin Atlantic sy ireo mpiara-miombon'antoka aminay, izay niara-niasa tamin'ny fametrahana ny làlan'ny sidina ho an'ny decarbonization ny sidina lavitra."
Hoy ny sekreteran'ny Fitaterana UK Mark Harper: "Ny sidina manan-tantara ankehitriny, izay ampiasain'ny solika 100% maharitra, dia mampiseho ny fomba ahafahantsika manafoana ny fitaterana ary mamela ny mpandeha hanohy ny sidina amin'ny fotoana sy amin'ny toerana tiany.
"Ity Governemanta ity dia nanohana ny sidina androany hiainga ary hanohy hanohana ny indostrian'ny SAF vao misondrotra any Angletera izahay satria mamorona asa, mampitombo ny toekarena ary mitondra antsika amin'ny Jet Zero."
Nilaza i Dame Karen Pierce, masoivohon'ny Mpanjaka any Etazonia hoe: “Ity tontolo ity dia manamarika dingana lehibe amin'ny dian'ny UK mankany amin'ny fandefasana fiaramanidina Jet Zero.
"Tsy andrinay ny hanohy ny asa akaiky miaraka amin'i Etazonia mba hampitomboana ny fampiasana an'io solika mpisava lalana io rehefa mandray ny sidina maharitra amin'ny ho avy izahay."
Ny Tale Mpanatanteraka ao amin'ny Port Authority of New York sy New Jersey, Rick Cotton dia nilaza hoe: "Ao anatin'ny tanjonay manerana ny masoivoho ny hahatratrarana ny entona aotra amin'ny 2050, ny Port Authority dia mamporisika sy manohana mafy ny ezaka ataon'ireo mpandray anjara amin'ny seranam-piaramanidina mba hampihenana ny dian'ny karbônina. ary hampihenana ny entona mandatsa-dranomaso. Faly izahay mandray ny sidina transatlantika voalohany mampiasa solika sidina maharitra 100% ao amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i John F. Kennedy ary manantena fa ny fahombiazan'ny sidina Virgin Atlantic ho any New York dia hanentana ny vondrom-piarahamonin'ny seranam-piaramanidina rehetra handroso miaraka amin'ny ezaka maharitra maharitra. "
Sheila Remes, filoha lefitry ny fiarovana ny tontolo iainana, Boeing dia nilaza hoe: "Tamin'ny 2008 Virgin Atlantic sy Boeing dia nahavita ny sidina fitsapana SAF ara-barotra voalohany tamin'ny 747 ary anio dia hanatanteraka dingana lehibe iray hafa amin'ny fampiasana Dreamliner 787. Ity sidina ity dia dingana lehibe mankany amin'ny fanoloran-tenanay hanatitra fiaramanidina mifanaraka amin'ny SAF 100% amin'ny taona 2030. Eo am-piezahanay hanatratra ny tanjona aotra ho an'ny indostrian'ny sidina sivily, ny dia manan-tantara ankehitriny dia manasongadina izay azontsika atao miaraka.
Simon Burr, Talen'ny Injeniera, Teknolojia & Fiarovana, Rolls-Royce plc, dia nilaza hoe: “Tena mirehareha izahay fa ny motera Trent 1000 anay dia mitondra ny sidina midadasika voalohany amin'ny fampiasana solika 100% maharitra manerana ny Atlantika ankehitriny. Rolls-Royce vao haingana no nahavita fitsapana mifanaraka amin'ny SAF 100% amin'ny karazana motera sivily aero rehetra ao anaty famokarana ary izany dia porofo fanampiny fa tsy misy sakana ara-teknolojia motera amin'ny fampiasana SAF 100%. Ny sidina dia maneho dingana lehibe ho an'ny indostrian'ny sidina manontolo amin'ny diany mankany amin'ny famoahana karbônina aotra. "
