Nivoaka ny vokatra voalohany taorian'ny fandinihan'ny manampahaizana frantsay momba ny fiaramanidina ny boaty mainty ET 302. Frantsa BEA Air Safety Agency. Mpandeha 157 no maty tamin'ny Nianjera ny Ethiopian Airlines amin'ny Boeing 787 MAX vaovao tamin'ny fiandohan'ity volana ity. Araka ny valin'ny BEA voalohany, ny anton'ny fianjerana nahafaty olona dia saika mitovy amin'ny fianjeran'ny Boeing MAX 8 hafa any Indonezia tantanin'ny Lion Air.
Vaovao mampalahelo izany fa koa fanamafisana ny Ethiopian Airlines, mpitatitra mpikambana ao amin'ny Star Alliance dia mety tsy homena tsiny.
Fanamby foana ny miasa amin'ny tontolo manerantany ary mipetraka any amin'ny firenena an-dalam-pandrosoana ary matetika miteraka olana amin'ny fahitana. Na izany aza, tsy misy ny tontolo fahatelo raha ny momba ny fiasan'ny Ethiopian Airlines.
eTurboNews nitsidika ny toeram-piofanana ara-javakanto tao amin’ny foiben’ny zotram-piaramanidina ao Addis Abeba, herintaona latsaka izay. Araka ny filazan'ny eTN, ity mpitatitra ity dia nampirehareha an'i Afrika ary nanandratra ny kaontinanta hifaninana amin'izao tontolo izao amin'ny fitantanana orinasam-pitaterana fiaramanidina.
Sekoly fanofanana mpanamory fiaramanidinaEfa nampiofana mpanamory fiaramanidina avy amin'ny firenena 52 mahery any Afrika, Afovoany Atsinanana, Azia ary Eoropa nandritra ny 50 taona.
Miaraka amin'ny fisian'ny enin-taona mahery, ny sampana fanofanana an'ny zotram-piaramanidina, Ethiopian Aviation Academy, ICAO voatondro ho ivon'ny fahalavorariana, dia ivon-toeram-piofanana momba ny fiaramanidina eran'izao tontolo izao miaraka amin'ny fitaovam-piofanana sy teknolojia manara-penitra sy tsara indrindra amin'ny kilasy. manolotra programa fanofanana momba ny Aviation feno.
Tsy misy fandeferana raha resaka lesoka momba ny fiarovana ny Ethiopian Airlines.
Taorian'ny loza nahafaty olona tamin'ity volana ity, ny Ethiopian Airlines indray dia nitarika teo amin'izao tontolo izao mandrara ny fampandehanana ny Boeing Max 8 avy hatrany, raha nitaky ny mpandamina tany Etazonia herinandro nanaraka izany.
Ny ampahatelon'ny tombom-bolan'ny Boeing dia mifototra amin'ny fivarotana sy famokarana ny Boeing Max. Nilaza ny manam-pahaizana sasany fa nanosika ny mpandrindra amerikana i Boeing hanemotra ny fipetrahan'ity fiaramanidina ity satria fantany tsara miaraka amin'ny famandrihana betsaka amin'ny baiko mihoatra ny 4,700 ho an'ity fiaramanidina ity fa mety hihinana ny 1/3 amin'ny tombom-barotry ny orinasa.
Fantatry ny filoha amerikanina Trump izany koa rehefa nitarika ny sonia ny baiko goavana amin'ity karazana fiaramanidina ity tany Vietnam vao haingana.
Toa lasa ofisialy izany. Ny famakafakana nataon'ny manampahefana frantsay momba ny angon-drakitra avy amin'ny boaty mainty an'ilay fiaramanidina Etiopiana nianjera dia nampiseho 'fitoviana mazava' tamin'ny fianjeran'ny Lion Air tamin'ny Oktobra tany Indonezia. Nilaza izany ny mpitondra tenin'ny Minisiteran'ny Fitaterana Etiopiana androany.
Ny Boeing 737-100 fantatra amin'ny anarana hoe City Jet dia nampidirina voalohany tany Alemaina Andrefana ho fiaramanidina commuter short-hop tamin'ny fiandohan'ny Ady Mangatsiaka, ny Boeing XNUMX-XNUMX fantatra amin'ny anarana hoe City Jet dia nanana tohatra metaly miforitra mipetaka amin'ny fuselage izay niakaran'ny mpandeha alohan'ny hahatongavan'ny seranam-piaramanidina. Nitondra entana mavesatra tao anaty fitoeram-bola ireo mpiasan'ny tany tamin'izany andro izany, ela be talohan'ny nidiran'ny mpanentana fehikibo misy maotera.
Io endrika ambany-tany io dia tombony tamin'ny taona 1968, saingy voaporofo fa teritery ny tsy maintsy niasan'ireo injeniera nanavao ny 737 hatramin'izay. Ny marimaritra iraisana takiana amin'ny fanosehana ny dikan-tsolika kokoa amin'ny fiaramanidina - miaraka amin'ny maotera lehibe kokoa sy ny aerodinamika novaina - dia nitarika ny rafitra rindrambaiko fanaraha-maso ny sidina sarotra izay eo am-panadihadiana amin'ny lozam-pifamoivoizana roa nahafaty olona nandritra ny dimy volana farany.
Ny krizy dia tonga taorian'ny 50 taona nahitana fahombiazana niavaka tamin'ny fanaovana ny 737 ho fiaramanidina mahasoa.
Saingy ny fanapahan-kevitra hanohy ny fanavaozana ny fiaramanidina, fa tsy manomboka amin'ny fotoana iray amin'ny endrika madio, dia niteraka fanamby ara-teknika izay niteraka risika tsy ampoizina.
Ny 737 ankehitriny dia rafitra hafa tanteraka amin'ny tany am-boalohany. Nanamafy ny elany i Boeing, namolavola teknolojian'ny fivoriambe ary nametraka fitaovana elektronika maoderina. Ny fanovana dia nahafahan'ny 737 namela ny Boeing 757 sy 767, izay novolavolaina am-polony taona maro taty aoriana ary avy eo nisotro ronono.
Nandritra ny taona maro, ny FAA dia nampihatra fepetra famolavolana vaovao sy henjana kokoa, fa ny derivative iray dia mahazo ny ankamaroan'ny endrika.
Robert Ditchey dia Vavolombelona manam-pahaizana efa za-draharaha amin'ny fitsarana momba ny fiaramanidina, izay vavolombelona manam-pahaizana momba ny orinasa mpanao lalàna maherin'ny dimy amby efapolo sy tranga samihafa mihoatra ny dimampolo. Ny sehatry ny fahaizany amin'ny maha-vavolombelona azy dia mirakitra faritra midadasika, ao anatin'izany ny fikojakojana, ny famakafakana ny lozam-piaramanidina, ny famolavolana fiaramanidina, ny olan'ny mpanamory, ny fitsipiky ny zotram-piaramanidina federaly, ary ny asan'ny mpiasan'ny kabine.
Araka ny filazan'Atoa Ditchey dia mora kokoa sy mora kokoa ny manao derivative noho ny fiaramanidina vaovao ary mora kokoa ny manamarina izany.
Filohan'ny Boeing, filoha ary tale jeneraly Dennis muilenburg namoaka izao fanambarana manaraka izao momba ny tatitra avy amin'ny Minisitry ny Fitaterana Etiopiana Dagmawit Moges amin'izao fotoana izao.
Voalohany indrindra, ny fangorahanay lalina dia ny fianakaviana sy ny olon-tiany amin'ireo ao anaty fiaramanidina Ethiopian Airlines 302.
Manohy manohana ny fanadihadiana i Boeing ary miara-miasa amin'ny manampahefana amin'ny fanombanana vaovao vaovao rehefa misy izany. Ny fiarovana no laharam-pahamehanay indrindra rehefa mamolavola sy manorina ary manohana ny fiaramanidina izahay.
Amin'ny maha fomba fanao mahazatra anay aorian'ny lozam-pifamoivoizana rehetra, dia mandinika ny famolavolana sy ny fiasan'ny fiaramanidina izahay, ary rehefa mety dia mametraka fanavaozana ny vokatra avy amin'ny andrim-panjakana mba hanatsarana bebe kokoa ny fiarovana. Raha mbola manohy miasa amin'ny fametrahana fehin-kevitra voafaritra tsara ny mpanao fanadihadiana, dia mamarana ny fampivoarana ny fanavaozana rindrambaiko efa nambara teo aloha sy ny fanofanana fanofanana mpanamory ny Boeing izay hamahana ny fihetsiky ny lalàna mifehy ny sidina MCAS ho setrin'ny fampidirana sensor diso.
Manohy manome fanampiana ara-teknika ihany koa izahay noho ny fangatahan'ny Birao Nasionaly momba ny Fiarovana ny Fitaterana, ny Solontenan'ny Etazonia nahazo fankatoavana miara-miasa amin'ireo mpanadihady Etiopiana.
Mifanaraka amin'ny protocol iraisam-pirenena, ny fanontaniana rehetra momba ny fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana dia tsy maintsy alefa any amin'ny manampahefana mpanao famotorana.
