Vonona handeha hitsangantsangana? Fa maninona no io no mety ho fomba azo antoka indrindra amin'ny dia?

Bruce
Bruce
Mpanoratra Bruce Nierenberg

Dr. Peter Tarlow or safertourism.com  ary Bruce Nierenberg  of Bruce Nierenberg & Associates hiady hevitra momba ny antony mety hivoahan'ny fitsangantsanganana amin'ny areti-mandringana COVID-19 ao anaty fiarovana. Mino i Bruce fa raha mametraka ny kaonty tsara ankehitriny ny indostria, dia mety hipoitra indray izy io ho iray amin'ireo karazana azo antoka indrindra amin'ny traikefa fialantsasatra.

Ity fifanakalozan-kevitra ity dia hatao ao anatin'ny fananganana.travel toeram-pisainana ao amin'ny fivorian'ny zom-bahoaka amin'ny Alarobia 10 Jona.

Araka ny voalazan'i Bruce Nierenberg, na ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo na ny sehatra hafa amin'ny indostrian'ny fizahan-tany sy fizahan-tany dia mety tsy hanana drafitra ampy ho an'ny fahakiviana tanteraka izay nitranga, fa ny Ivotoerana fanaraha-maso sy fisorohana aretina dia tsy nifandanja tamin'ny valintenin'izy ireo tamin'ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo raha ampitahaina amin'ny toeram-pialofana an-tanety sy toerana fitsangatsanganana hafa. Eny, nisy ny zavatra azo nikirakira tsara kokoa, saingy tsy nahita tantara na fanehoan-kevitra iray momba ny maty sy tranga Covid-19 aho raha tsy hoe momba ny fitsangantsanganana an-dranomasina. Raha ny marina, na dia nakaton'ny CDC aza ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo mandra-piveriny miaraka amin'ny drafitra marimaritra iraisana hidirana amin'ny fidirana indray, maninona no nomena fidirana maimaimpoana ny orinasa fampiantranoana ary avela hisokatra tsy misy fepetra takiana amin'izany?

Ny mahatsikaiky dia ny sambo fitsangantsanganana misy protokolola sy fiarovana miaro azy, azo antoka farafaharatsiny azo antoka toy ny trano fandraisam-bahiny na trano fandraisam-bahiny, ary amin'ny lafiny maro dia azo antoka kokoa. Nahoana? Raha heverina indray, fa havaozina ireo masontsivana na ho an'ny sambo fitsangantsanganana an-tanety na toeram-pitsangatsanganana an-tanety, dia misy fivoahana sy teboka fidirana amin'ny sambo fitsangantsanganana. Ny mpiasa ao anaty sambo dia mipetraka ao anaty sambo ary tsy mody amin'ny alina. Ao amin'ny toeram-pialan-tsasatra an-tany dia tsy misy fanaraha-maso napetraka mba hamerana ny avy any ivelany tsy hiditra amin'ny hotely na hihinana sakafo any amin'ny hotely, na dia tsy mijanona ao amin'ny hotely aza izy ireo ary mandao ny trano isan'andro ireo mpiasa aorian'ny asa ka miharihary. amin'ny toetoetran'ny vondrom-piarahamonina onenan'izy ireo. Tsy dia toy izany ny mpiasa an-tsambo. Tsy milaza aho hoe misy safidy fialan-tsasatra mendrika pas maimaimpoana. Raha ny marina dia tokony hampamoahina avokoa ireo toerana fialantsasatra sy ny rafitra fitaterana. Ho an'ny sambo fitsangantsanganana an-tsambo dia tokony hanararaotra izany izy ireo, miaraka amin'ny sambo 90% mahery eran'izao tontolo izao napetraka, mba hanolorany amin'ny CDC protokolam-piarovana ny fiarovana ny fahasalamana vaovao izay misy ny fizotry ny fidirana sy ny fiarovana ny vahiny rehefa ao seranan-tsambo ary miaro ireo vondrom-piarahamonina tsidihin'ny sambo. Amin'ny tranga rehetra, ny tompon'ny sambo eny ambonin'ny zavamaniry ara-batana misy ny sambony dia afaka ary tokony hametraka teknolojia vaovao maoderina izay misy ao amin'ny rafitra A / C izay manadio ny rivotra iainantsika 23,000 isan'andro, ary raha ny teknolojia mety voafidy dia afaka mamadika ny rivotra ho mpanimba tsy tapaka 24/7/365 ny otrikaretina sy ny bakteria amin'ny sambo iray manontolo ho an'ny mpandeha sy ny ekipa na aiza na aiza no onenanan'ny rivotra. Ireo fitaovana ireo dia azo apetraka mora foana sy ara-toekarena ao anaty rafitra sambo HVAC ary azo ampiasaina ihany koa rehefa

Ny singa A / C tsirairay dia ao amin'ny trano kely tsirairay. Azon'izy ireo atao ihany koa ny mampiditra vahaolana teknolojia avo lenta amin'ny sehatra rehetra ao anaty sambo, anatiny sy ivelany amin'ny tokotanin-tsambo, izay mamono koa ireo otrikaretina sy mpiasan'ny viriosy / bakteria. Azonao atao koa ny manampy vahaolana vaovao amin'ny lamba fanasan-damba izay azo antoka kokoa noho ny vokatra fanasan-damba nentim-paharazana ary mahatonga ny lamba eo an-tsambo ho azo antoka tanteraka hampiasaina, ary mamela azy ireo hanohy hamono pathogens aorian'ny fampiasana ilay entana. Miankina amin'ny indostrian'ny fitsangantsanganana ny manao tsara. Raha misy izany dia afaka mamolavola sy manome vahaolana amin'ny CDC izy izay hametraka ny loha sy ny soroka fitsangantsanganana ambonin'ilay ambin'ny asa fivarotana.

Ireo dia fiovana be dia be amin'ny fiarovana natolotry ny mpisolo toerana fialan-tsasatra. Io dia ambonin'ireo fomba fanao ampiasain'ny indostria mba 'handrarahana sy hivavaka', toy ny efa fanaon'izy ireo nandritra ny taona maro. Tsy azontsika atao ny mamadika ny valin'ny areti-mandringana fa ho heloka bevava raha tsy nanararaotra nampiasa io hetsika nahatsiravina io isika mba hahatonga ny orinasantsika ho azo antoka amin'ny fomba misy dikany ary hanome azy ny vokatra tsara indrindra hampihena ny fanafihana amin'ny ho avy. ny tontolon'ny aretina tsy fantatra, izay azontsika antenaina ara-tantara isaky ny 5-10 taona. Mandra-pahatongan'ny vaksinim-pivarotana mora ho an'ny rehetra, izay hisy fiatraikany lehibe amin'ny fangatahana fialan-tsasatra, azontsika atao koa ny manampy ny fahaiza-mihena vetivety sy ny fahasarotana ara-tsosialy an-tsambo sy sarontava ary fonon-tanana.

Tsy maninona izany, saingy tsy misy sambo na hotely namboarina izay natao hahazoana vola nefa tsy azo amidy ny antsasaky ny habeny. Fanampin'izany, ny mpandeha vakansy sy ny mpiasa mandehandeha miaraka amina fitaovam-piarovana be dia be efa vonona amin'ny fandidiana fo izy ireo dia tsy ny tontolon'ny fialantsasatra tadiavin'ny olona. OK izao raha tsy efa vonona ny vaksinina, saingy hitako loatra fa io no 'vahaolana'.

Tsy izany no izy. Raha manao ny mety ny indostria dia afaka miaina traikefa fialantsasatra mahazatra ho an'ireo vahininay isika. Ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo dia iray amin'ireo sehatra fizahan-tany mahomby indrindra tato anatin'ny 30 taona lasa. Mahagaga ny fanavaozana azy amin'ny zavamaniry, ny làlana ary ny hetsika eny an-tsambo. Ny tena mahagaga dia na dia vonona ny hampiasa vola an'arivony tapitrisa amin'ireo vokatra vaovao mahavariana ireo aza, sambo sy resort tsy mampino, dia tafintohina izy ireo amin'ny alàlan'ny dingana takiana mba hiarovana ireo fampiasam-bola ireo. Afaka manao an'io izy ireo, ary tsy hahafinaritra ve raha miray hina izy ireo ary niara-nanao izany? Ny olana momba ny fiarovana, ny fahasalamana ary ny filaminana dia tsy olana amin'ny fifaninanana eo amin'ny tsena, fa ny fepetra takiana amin'ny zavatra antenain'ny olona rehefa mandeha. Amin'ny alàlan'ny fanararaotana ny fomba fanamboarana sambo, ny sambo fitsangatsanganana dia manana fotoana hidirana indray amin'ny tsena ho toy ny toerana fialan-tsasatra azo antoka indrindra eto an-tany. * Nivoatra i Bruce a Blue Print mba hanampiana ny indostrian'ny sambo fitsangatsanganana aorian'ny COVID-19.

Rebuilding.travel dia hetsika ifotony natomboky ny mpampanonta ny eTurboNews Juergen Steinmetz miaraka amin'ireo manam-pahaizana momba ny dia sy fizahan-tany ary mpikambana ao amin'ny firenena 114. Raha mila fanazavana fanampiny dia mankanesa any www.rsf-ref.travel 

Ho anisan'ny Q&A ary hihaino miaraka amin'i Dr. Peter Tarlow sy Bruce Nierenberg amin'ny Alarobia 10 Jona amin'ny 3.00 hariva EST  kitiho eto

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • Amin'ny toe-javatra rehetra, ny tompon'ny sambo amin'ny zavamaniry ara-batana amin'ny sambony dia afaka ary tokony hametraka teknolojia vaovao maoderina izay misy ao amin'ny rafitra A/C izay manadio ny rivotra iainana in-23,000 isan'andro, ary raha ny teknolojia mety. dia afaka mamadika ny rivotra ho 24/7/365 tsy tapaka mpandrava otrikaretina sy bakteria amin'ny sambo iray manontolo ho an'ny mpandeha sy ny mpiasa na aiza na aiza ny rivotra mikoriana.
  • Ao amin'ny toeram-pialan-tsasatra iray dia tsy misy fanaraha-maso mba hamerana ny vahiny tsy hiditra ao amin'ny hotely na hihinana sakafo ao amin'ny hotely, na dia tsy mijanona ao amin'ny hotely aza izy ireo ary mandao ny trano isan'andro ny mpiasa aorian'ny asa ary noho izany dia mibaribary. amin'ny toe-javatra iainan'ny fiaraha-monina rehetra iainany.
  • Araka ny voalazan'i Bruce Nierenberg, na ny indostrian'ny fitsangatsanganana na ny sehatra hafa amin'ny indostrian'ny fitsangatsanganana sy ny fizahan-tany dia tsy afaka manana drafitra ampy ho an'ny fahapotehana tanteraka izay vao nitranga, fa ny Ivotoerana momba ny fanaraha-maso sy ny fisorohana ny aretina dia tsy mifandanja amin'ny valintenin'izy ireo amin'ny indostrian'ny cruise raha ampitahaina amin'ny toeram-pitsangatsanganana an-tanety sy toerana fitsangatsanganana hafa.

<

Momba ny mpanoratra

Bruce Nierenberg

Bruce Nierenberg, Bruce Nierenberg & Associates, FL, Etazonia

Bruce Nierenberg dia nitondra traikefa nandritra ny 40 taona tamin'ny indostrian'ny fizahan-tany sy fizahan-tany amin'ny sehatry ny fitantanan-tsambo fitsangantsanganana, seranam-piaramanidina, hotely sy hotely, fitantanana seranan-tsambo sy fitodiana, fampandrosoana ny vokatra vaovao ary asa iraisam-pirenena momba ny fitsangantsanganana an-dranomasina.

Amin'ny maha-ekipa ambony na tompona zotra fitsangantsanganana sy fizahan-tany fizahan-tany azy, dia tompon'andraikitra tamin'ny sasany amin'ireo fampivoarana vokatra vaovao manan-danja indrindra amin'ny fizahantany Florida, ny fivoaran'ny toerana any Karaiba ary ny indostrian'ny fitsangantsanganana izy. Nanadihady momba ny governemanta sy ny fivoaran'ny fizahantany manerana ny Nosy Karaiba izy. Izy no nametraka ny asa fitsangantsanganana voalohany tany Port Canaveral, Florida ary Houston, Texas. Ny làlan'ny fitsangantsanganana an-dranomasina Karaiba Andrefana 7 andro noforoniny sy nampihariny raha mbola teo amin'ny Cruise Lines Norvezy izy tamin'ny naha-filoha lefitra mpanatanteraka, ao anatin'izany ny seranan-tsambon'i Cozumel, Mexico, Ocho Rios, Jamaika ary Grand Cayman dia mbola mijanona ho toy ny làlana farany mahomby any Karaiba amin'ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo. Cozumel, Mexico no nanjary fijanonan'ny seranan-tsambo # 1 manerantany amin'ireo mpitsidika sambo fitsangantsanganana isan-taona. Maherin'ny 5 tapitrisa ny mpitsidika fitsangantsanganana isan-taona mitsidika an'i Cozumel, Mexico. Nierenberg koa dia namolavola ny Private Island Cruise Stops voalohany tany amin'ny Out Islands of the Bahamas izay nifidy isan-taona ny traikefa an-tsambo tsara indrindra ho an'ny seranan-tsambo any Karaiba. Ireny fitsangatsanganana ireny dia nanasongadina ny “Experience Private Island Experience” voalohany izay nanjary vokatra lehibe ho an'ny mpandraharaha Karaiba rehetra ary mpandray anjara lehibe amin'ny fitomboan'ny fizahantany Bahamianina.

Nierenberg dia nanomboka ny asany tamin'ny fizahan-tany ho tapakila amin'ny seranam-piaramanidina sy maso ivoho ao amin'ny Eastern Airlines raha tany amin'ny oniversite tao Miami. Raha tao amin'ny Eastern Airlines dia niasa tamin'ny maha Senior Passenger sy Cargo Sales Representative azy koa izy. Tamin'ny taona voalohany naha-solontenan'ny mpivarotra azy dia voatendry ho mpivarotra tamin'io taona io izy. Izy koa dia talen'ny Midwest Regional Revenue & Product Development Manager talohan'ny nandaozany ny Eastern Airlines hanatevin-daharana ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo.

Ny toerana voalohany nananany teo amin'ny sehatry ny sambo fitsangantsanganana dia ny Norvejiana Cruise Lines (NCL) ho talen'ny varotra isam-paritra ao Chicago, IL. Tamin'ny taona voalohany niarahany tamin'ny NCL dia nampiasa ny lalam-piaramanidina izy mba hamoronana ny programa nasionaly voalohany misy fonosana an'habakabaka izay nanolotra sambo fitsangatsanganana an-dranomasina sy fiaramanidina an-tanety voalohany.

Raha niaraka tamin'ny NCL dia tompon'andraikitra tamin'ny fahazoana sy ny fanovana ny SS France ho SS Norvezy ihany koa izy, ny sambo mpandeha lehibe indrindra tamin'izany fotoana izany ary sambo fitsangantsanganana "mega" voalohany nitondra mpandeha 2,000. Ity no vokatra fitsangantsanganana voalohany izay namidy ny sambo ho toeran'io ary nanaporofo ny faneken'ny mpanjifa ny sambo vaventy izay nampiasaina tamim-pahombiazana tamin'ny sambo fitsangantsanganana mega rehetra ankehitriny.

Raha ny CEO an'ny Scandinavian World Cruises, dia nanampy tamin'ny famoronana, ny famolavolana ary ny fampiharana ny "super ferry" voalohany hiasa tany amin'ny fari-dranomasin'i Etazonia izy, ny MS Scandinavia, izay nifindra avy tany New York, NY ka hatrany Bahamas.

Nanomboka ny tsena fitsangantsanganana an-tsambo iray andro sy lalao avy any Florida izy, ny "Seascape", izay nahomby tamina fahombiazana nandritra ny 30 taona avy amin'ny seranan-tsambo maro any Florida. Ity vokatra ity dia nampahafantatra ny mpandeha sambany tamin'ny traikefa an-tsambo voalohany. Ireo "fitsangantsanganana an-tsambo mankany amin'ny toerana" farany dia nandao ny tsena satria nekena ny filokana monina an-tanety ho an'ny asan'ny Florida. 2

Niara-niasa tamin'ny Greyhound Dial Corporation izy ary namorona ary mpiara-miasa amin'ny Premier Cruise Lines, Ltd. nantsoina hoe "Big Red Boats", izay nanokatra ny fitsangantsanganana avy any Florida Florida tamin'ny alàlan'ny Port Canaveral, FL.

Ny vokatra Premier Cruise Line, Ltd. (PCL) dia noheverina fa nitondra fianakaviana amerikana mandeha miaraka amin'ny ankizy any amin'ny tsenan-tsambo. PCL dia nanolotra ny fandaharana voalohany ho an'ny ankizy an-tsambo, ao anatin'izany ny mpiasa feno natokana ho an'ny hetsiky ny tanora. PCL koa dia nanangana ny programa fisakafoanana an-jaza voalohany, ny serivisy fitaizan-jaza voalohany isan'andro ary nanokana tokotanin-tsambo iray manontolo hamoronana ivon-toeram-pialamboly an-tsambo ho an'ny ankizy voalohany mizara sokajin-taona manokana. Taona vitsivitsy monja teo amin'ny tsena PCL no lasa tsipika fitsangantsanganana nahomby indrindra tamin'ny tsenan'ny fitsangantsanganana 3-4 andro, ary ny Cruise Line of Walt Disney World.

Ireo vokatra rehetra ireo dia nanjary foto-tsoratry ny indostrian'ny fitsangantsanganana an-tsambo ankehitriny sy ny fototra iorenan'ny Disney ny sambony ary manomboka ny Disney Cruise Lines. Nandritra ny mpanorina sy mpiara-miasa amin'ny PCL dia izy no namorona ny fitsangantsanganana an-tsambo voalohany mankany amin'ny nosy Abaco any Bahamas. Ity tetik'asa ity dia nitaky ny fampandrosoana ny toerana misy azy, anisan'izany ny fitrandrahana fantsona sy ny fananganana ny seranan-tsambo sy seranan-tsambo. PCL no fiandohan'ny fitsangantsanganana an-tsokosoko fianakaviana sy ny asa fitsangantsanganana voalohany avy any Port Canaveral. Ity seranana ity dia nanjary ny faharoa lehibe indrindra eran'izao tontolo izao amin'ny isan'ny mpandeha an-tsambo isan-taona, faharoa amin'ny Port of Miami ihany.

Amin'ny fampiasana ny fifandraisana fifanarahana Disney, ny Premier's Cruise & Disney Week Package dia lasa:

 Ny fizahan-tany fitsangatsanganana nahomby indrindra tany Florida.

 Ny mpivarotra fandraisana Disney lehibe indrindra eto ivelan'i Disney.

 Ny mpanofa fiara lehibe indrindra any Florida, ary

 Ny mpikirakira efitrano fandraisam-bahiny lehibe indrindra eto Florida afovoany

Rehefa avy nivarotra ny fahalianany tamin'ny PCL tamin'ny Dial Corporation izy dia lasa Filoha / Tale Jeneralin'ny Costa Cruise Lines, talohan'ny fivarotana ilay orinasa tany amin'ny Carnival Corporation. Nandritra ny Costa Cruise Lines dia nametraka làlana vaovao mahasoa maromaro izy ary nanolotra sambo vaovao roa ho an'ny orinasa. Taorian'ny taona vitsivitsy niaraka tamin'ny Costa Cruise Lines sy ny famarotana akaiky ny orinasa tany amin'ny Carnival Corporation, dia niditra tao amin'ny NCL indray izy ary nampihatra ireo fitsangantsanganana an-taon-dasa nanomboka tany Houston, Texas ka hatrany Karaiba Andrefana.

Tamin'ny taona 2002 dia lasa Filoha / Tale jeneralin'ny Delta Queen Steamboat Company (DQSC) miorina ao New Orleans, LA izy tamin'izany fotoana izany no hany sambo amerikana fiantsonan'ny sambo amerikana tany amin'ny Renirano Mississippi sy Ohio. Amin'ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa lehibe fandraisam-bahiny Delaware North Corporation (DNC), dia naka ny DQSC izy, avy amin'ny fatiantoka taorian'ny fatiantoka $ 15M isan-taona, vokatr'izany, talohan'ny namarotana tamin'ny 2006 taorian'ny nahatongavan'ilay rivodoza Katrina ny fiatoana tamin'ny faran'ny 2005. Vitany ny nandamina ny fametrahana ny sambo mahery vaika an'ny DQSC tamin'ny alàlan'ny fifanarahana amin'ireo orinasan-tsolika lehibe toa ny EXXON any Texas sy Louisiana hampiasa ireo sambo ho sambo honenan'ireo injeniera izay manamboatra ireo refinera manamorona ny morontsirakin'ny Helodrano nopotehin'ny rivodoza Katrina sy Rita. .

Niasa tao amin'ny Vaomieran'ny fizahan-tany any Florida izy, anisan'izany ny filoham-pirenena / lefitra lefitry ny Fikambanan'ny Iraisampirenena Cruise Lines (CLIA), ny filankevitry ny Governemanta Foundation College College Foundation ary ny Florida Caribbean Cruise Association Board. 2

Nanomboka tamin'ny taona 2009 ka hatramin'ny 2016 dia niasa tamin'ny famoronana ny rafitra voalohany an'ny serivisy Super Cruise-Ferry any amin'ny Basin Caribbean. Ny fifantohana tany am-boalohany dia ny serivisy Miami ho an'i Havana, Cuba fa ny politikan'ny governemanta kiobàna sy amerikana dia nahatonga ny tsy azo hanombohana. Tamin'ny 5 Mey 2015 dia nahazo antoka i Nierenberg avy amin'ny governemanta amerikana miasa amin'ny sambo mpandeha mankany Cuba.

Tamin'ny volana febroary 2016 dia lasa Filoha / Tale jeneralin'ny Victory Cruise Lines izy, sambo kely vaovao miorina any Miami, vokatra fitsangatsanganana rehetra izay mandeha any Great Lakes sy Canada amin'ny lohataona sy fahavaratra. Ny Victory Cruise Lines an-tsambo voalohany dia nalefa tamim-pahombiazana tamin'ny Jolay 2016.

Voatendry ho filohan'ny Board of Victory Cruise Lines (VCL) izy tamin'ny fiandohan'ny taona 2018. Ny sambo faharoa, Victory II, dia niditra ho mpiadin-tsambo tao amin'ny Great Lakes tamin'ny volana jolay 2018. VCL niondrana an-tsambo nankany Cuba avy any Miami, Florida nanomboka tamin'ny ririnin'ny 2018. Ny Victory II dia nokasaina handeha an-tsambo tamina programa vaovao ao amin'ny tsenan'i Yucatan, Mexico amin'ny ririnina 2019. Tao anatin'ny 18 volana monja dia lasa mpandraharaha lehibe indrindra ao amin'ny Great Lakes sy mpitarika ny tsena amin'ny fampandrosoana sy ny atin'ny seranan-tsambo ny VCL any Great Lakes sy Canada / New England sambo kely fitsangantsanganana an-tsambo. Ireo vanim-potoana telo tao amin'ny Great Lakes nandritra ny fitarihan'i Nierenberg dia nahazoam-bola.

Tamin'ny 2017 Nierenberg dia mpiorina ary nandray anjara tamin'ny famoronana fikambanana vaovao natao hampiroboroboana ny fitomboan'ny fitsangantsanganana Great Lakes. Ny "Great Lakes Cruise Council" dia natsangan'ny governemanta isam-paritra sy ny mpandray anjara mba hampahafantatra bebe kokoa ny faritra sy ny mety ho sambo. Nanomboka ny ezaka voalohany nataony tamin'ny taona 2018.

VCL (ny marika sy ny sambony) dia amidy tamin'ny American American Steamboat Company tamin'ny Janoary 2019.

Hatramin'ny fivarotana VCL, Nierenberg dia namolavola vokatra vaovao amin'ny tsena kely avo lenta isaky ny tsinontsinona manamorona ny Reniranon'i Etazonia, Great Lakes ary Kanada, ambaratonga atsimon'ny US Gulf States ary fitsangantsanganana fitsangantsanganana.

Nierenberg dia mpiara-miasa ihany koa ary mpanolotsaina ny "Darwin Travel Technologies", Rafitra Serivisy mpandeha (PSS) ho an'ny indostrian'ny fiaramanidina izay manasongadina ny haitao vaovao indrindra an'ny "Cloud".

Zarao amin'ny...