Araka ny didim-panjakana navoakan'ny governemanta italiana nosoniavin'ny minisitra efatra amin'ny toekarena, fitaterana, fampandrosoana ara-toekarena ary asa, ny harivan'ny 9 oktobra, manamafy izany ny lalàna mifehy ny orinasa, izay ampiarahina amin'ilay didim-panjakana. ny anarana Alitalia tsy hisy intsony. Ny orinasa vaovao, Italia Trasporto Aereo SpA, dia hiorina "ao amin'ny Kaominin'i Roma", saingy tsy fantatra hoe aiza.
Ny filankevi-pitantanana dia misy ny filoham-pirenena Francesco Caio, ary ny AD FM Lazzerini, miaraka amin'ireo mpanolotsaina 7 sy ireo mpanamarin-kaontim-panjakana miisa 5.
Ny anarana Alitalia dia mijanona amin'ny kaomisera kaomisera, ilay "orinasa ratsy" izay hamindra ny ampahan'ny orinasa mankany amin'ny ITA vaovao. Manomboka amin'ny kapitalin'ny vola 20 tapitrisa euro ny orinasa, izay tanan'ny Fanjakana amin'ny alàlan'ny MEF (Ministeran'ny Vola ara-toekarena) napetraky ny didin'ny August Cura Italia izay manome fanampiana ara-bola an'ireo orinasa sahirana.
Tamin'ny volana Mey, ny didim-panjakana namoahana indray dia nampiditra ny renivohitra fizarana 3 miliara. Izany koa, dia tanterahina tamin'ny volam-bahoaka ary homena tsikelikely, araka ny drafitra indostrialy, maharitra roa taona. Ny lalàna mifehy ny orinasa vaovao dia manambara fa "ny renivohitra dia azo ampitomboina amin'ny alàlan'ny fanolorana ny fananana amin'ny karazany sy ny trosa."
Tsy misy afa-tsy 20 tapitrisa renivohitra no lazain'ny lalàna; hahatratra 3 miliara dia tsy maintsy ovaina.
Naneho ny heviny ny minisitry ny Fitaterana De Micheli: "Ny zotram-piaramanidina vaovao dia teraka androany tsy nijanona intsony tamin'ny lasa ary izay tokony hanana andraikitra lehibe eo amin'ny tsena iraisam-pirenena. Hetsika indostrialy lehibe atrehin'ity firenena ity ho fanohanana ny fifaninanana ataon'ireo orinasanay ary hamoahana indray ny fizahan-tany italianina. ”
"Ny newco," hoy i Gualtieri, minisitry ny toekarena sy ny vola, "dia hisolo tena ny dingana voalohany mankany amin'ny fananganana mpitatitra kalitao mahay mifaninana amin'ny tsena iraisam-pirenena. Nametraka ny fototra hamoahana indray ny fitaterana an'habakabaka italianina amin'ny alàlan'ny safidin'ny mpitantana ambony ary fahaiza-manao lehibe afaka mamolavola sy manatanteraka drafitra indostrialy maharitra sy maharitra. ”
Nunzia Catalfo, minisitry ny asa sy ny politika ara-tsosialy dia nilaza hoe: “Mila zotram-pirenena izahay mba hanampiana an'i Italia hiverina. Miaraka amin'ny fahaterahan'ilay orinasa vaovao, miatrika fanamby fatratra isika, izay tsy maintsy resena mba hampitaovana ny seranam-piaramanidina mpiady mahomby izay manatsara ny matihanina sy ny fahaiza-manao izay efa nasehonay teto amin'ity sehatra ity hatrany. "
Tamin'ny fiandohan'ny 2021, ny sidina ny lalam-baovao
Ny fananganana ilay orinasa vaovao dia fanombohana làlana fotsiny izay hitondra amin'ny famoahana indray. Haharitra 30 andro ny fandehanan'ny didim-panjakana mankany amin'ny Parlemanta, avy eo haseho ny drafitra indostrialy vaovao, izay hanana fe-potoana maharitra dimy taona.
Ny orinasa sy ny governemanta dia ho sahirana ihany koa haneho amin'ny Vaomiera eropeana fa ity orinasa vaovao ity dia tsy misy ifandraisany amin'ny Alitalia taloha. Ny teny fiambenana, noho izany, dia tsy fiatoana.
Tsy ho ela i Bruxelles dia hibaiko ny fanampiana 1.3 miliara voarain'i Alitalia tamin'ny 2017, izay notendren'ny governemanta Gentiloni tamin'izany fotoana izany. Ny Komisiona dia afaka nanisy marika an'io fanampiana io ho fanampiana avy amin'ny fanjakana, tsy ara-dalàna ary mila aloa. Saingy ny vesatra dia mety hianjera amin'ny orinasa taloha izay ho lasa orinasa ratsy. Ilay orinasa vaovao kosa dia hiafara amin'ny tetibola mitentina 3 miliara natolotry ny governemanta ao amin'ny didim-panjakana Relaunch.
Raha mandeha tsara ny fizotrany, dia hiasa ny 2021 ny sidina vaovao.
Ny drafitra indostrialy ITA vaovao ao anatin'ny iray volana: "Tsy fijanonana sy fampandrosoana"
Ny fifantohana miasa dia any Amerika Avaratra sy Japon. Ny orinasa vaovao dia hanomboka amin'ny fiaramanidina 90 sy mpiasa 6,500 6,826 eo ho eo. Amin'izao fotoana izao, mpiasa XNUMX no ao amin'ny Extraaced Wages Redundancy Fund-layoff). "Amin'ny ankapobeny, ny drafitra dia tokony hifantoka amin'ny làlana lavitra, ny tena mahasoa indrindra ny any Etazonia," hoy i Lazzerini tamin'ny volana lasa teo nandritra ny fotoam-pitsarana tao amin'ny trano. "Ny tsena maharitra dia midika hoe tombony ho an'ny tsena amerikana avaratra izay tsy dia arahi-maso ary ahazoana tombony be, saingy mila fanitarana bebe kokoa. Amerikanina atsimo dia hitazomana hatrany, tsy maintsy mieritreritra an'i Azia sy Sina isika raha mbola mizotra tsara i Japon. Hamafisina ny fampidirana miaraka amin'ny FS. "
Avy eo koa ny lohahevitry ny fiaraha-miasa izay, hoy i Lazzerini, “izay ivon'ny drafitra indostrialy. Ny tontolon'ny zotram-piaramanidina dia tontolon'ny fiaraha-miasa. Sarotra ny mijanona irery; vitsy ny orinasa mijanona irery. Sarotra ny mieritreritra ny hitoka-monina amin'ny tontolo manerantany. Ny zava-dehibe dia ny hidirana amin'ny lohan'ny fiaraha-miasa, satria ny fiantrana dia tsy miteraka vokany tsara ho an'ireo izay mandray azy. "
Ny hevitry ny sendikan'ny mpiasa - CGIL: faingana!
"Eny, ny fanaovan-tsonia ny didim-panjakana hanombohana ny orinasa vaovao sy ny fanendrena ny filankevi-pitantanana, izay milaza ihany koa ny fahaizan'io sehatra io, saingy ny ahiahy amin'ny fahasarotan'ny toe-javatra sy ho an'ireo mpiasa efa ho 7,000 amin'ny fandroahana . " Ny sekretera nasionalin'ny sendikan'ny mpiasa Filt Cgil, Fabrizio Cuscito, dia nilaza fa: "Haharitra volana maromaro ny fampandehanana ny orinasa, ary mandritra izany fotoana izany dia hodorana hatrany, nofoanana ny sidina ary najanona ny orinasa."
"Efa tara isika, ary vao mainka hampitombo ny toe-javatra ny fanemorana lava", hoy ny tatitry ny talen'ny nasionalin'ny Filt CGL. Raha tsy miditra an-tsehatra avy hatrany isika, dia mety hitera-doza lehibe ny asa famonjena. ”
Ny fandikana ireo zotram-pitaterana an'habakabaka dia dingana iray efa ela: teraka tamin'ny Alitalia Lai ary avy eo dia nomena anarana hoe Alitalia Cai tamin'ny privatisation tamin'ny 2008 niaraka tamin'ny "kapiteny be herim-po", ary avy eo lasa Alitalia Sai niaraka tamin'ny Arabo Etihad tamin'ny 2014, ary nifarana tamin'ny fitantanan-draharaha miavaka tamin'ny Mey 2017.
Ny hafanam-pon'ireo mpanorina ny orinasa vaovao dia naneho hevitra ratsy tamin'ny mpamaky sosialy an-jatony.
Ny fanehoan-kevitry ny senatera an'ny antoko politika Forza Italia, Anna Maria Bernini, filohan'ny loholona Forza Italia dia: "Te hizara ny fanantenana momba ny minisitra Ramatoa De Micheli aho, izay faly rehefa avy nanao sonia ny didim-panjakana Alitalia satria ny firenena Mijanona ho Italiana ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka, miresaka momba ny asa indostrialy iray miasa amin'ny firenena.
"Taorian'ny nandoroana an'arivony tapitrisa tao anatin'izay taona lasa izay, indrisy milaza ny zava-misy hafa ny zava-misy: miaraka amin'ny refy misy ankehitriny, ny ITA, raha tsy misy fiaraha-miasa iraisampirenena mafy orina, dia indrisy fa tsy hitady vola afa-tsy amin'ny Italiana."
Ny firafitry ny Alitalia ho Italia Trasporto Aereo
Ka izao dia maty tamin'ny taona 2020 i Alitalia ary teraka ny ITA - anarana izay hiteraka tsy fifankahazoan-kevitra sy homonim-pitenenana fonetika amin'ny firenena aziatika manokana.
#Rebuildingtravel
