Ireo fiara mizaka tena dia tsy azo antoka ny fametrahana azy amin'ny làlam-bahoaka hoy ny Consumer Watchdog tamin'ny Antenimieran-dehiben'ny US androany, miorina amin'ny fampitandremana ny tatitra ilaina amin'ny orinasa manandrana fiara robot any California ary miantso ny loholona mba hampitsahatra ny volavolan-dalàna hamelana ny fiaran'ny robot. lalana.
Ny Senate dia mandinika volavolan-dalàna momba ny fiara robot, ny lalàna AV Start Act, S. 1885, izay nankatoavin'ny Komitin'ny Varotra, Siansa ary Fitaterana tamin'ny taon-dasa. Ny Sen. Dianne Feinstein, D-CA, dia nametraka io volavolan-dalàna io satria miahiahy momba ny fiarovana ny fiara robot ary raha efa vonona amin'ny lalam-bahoaka ny teknolojia.
Tao amin'ny taratasy misokatra ho an'ny Senatera, John M. Simpson, Talen'ny Tetikasa momba ny tsiambaratelo sy ny teknolojia ary Sahiba Sindhu, Advocate an'ny mpanjifa, dia nampitandrina an'ireo loholona fa tsy vonona amin'ny fametrahana azo antoka ny teknolojia.
"Fandrahonana lehibe ho an'ny besinimaro ny hanomezan'ny Senat alàlana ny fametrahana fiara robot tsy misy fiarovana mitaky fanamarinana ireo fiara ireo raha ny fitiliana dia mampiseho ny fanjakan'ny teknolojia manimba ny vahoaka raha tsy misy mpamily olombelona afaka mandray ny fiara," nanoratra.
Ny tatitry ny California dia nanambara fa ny fiara robot nosedraina dia tsy afaka niatrika ny fanapahan-kevitra sasany raisin'ny olombelona isan'andro rehefa mitondra fiara. Anisan'ireo tsy fahombiazana nitaky ny fanaraha-maso ny mpamily fitsapana olombelona:
• Tsy fahombiazan'ny signal GPS,
• jiro mavo fohy noho ny antonony,
• miovaova haingana amin'ny fifamoivoizana,
• fanakanana tampoka
• fiara tsy mijanona eo akaiky eo
• tsy fahombiazan'ny fitaovana
• tsy fahombiazan'ny rindrambaiko
“Mila manamarina isika fa ny fiara mitondra tena dia afaka mitondra tena alohan'ny hametrahana azy ireo amin'ny lalam-bahoaka. Inona no mahatonga ny fiara mandeha irery fa tsy ny hevitry ny mpanamboatra fiara liana amin'ny fivarotana ny vokariny? Ny lalàna dia tsy maintsy miaro ny besinimaro amin'ny alàlan'ny fanondroana fenitra izay miantoka fa ny fiara vaovao eny an-dalana dia afaka mamaly ny fahaizan'izy ireo lazaina, "hoy i Simpson sy Sindhu tao amin'ny taratasiny ho an'ny Senatera.
Orinasa roapolo no namoaka ny angona tokana misy ampahibemaso momba ny fanjakan'ny teknolojia fiara robot any amin'ny Departemantan'ny Fiara Fiara ao California. Ny "tatitra momba ny famongorana" notakiana tamin'ny herinandro lasa teo dia mampiseho ireo fiara mitondra tena fa tsy afaka mandeha mihoatra ny 5,596 kilometatra amin'ny tranga tena tsara raha tsy misy mpamily fitsapana olombelona mandray ny kodiarana. Amin'ny ankabeazan'ny tranga dia tsy afaka mandeha mihoatra ny kilometatra vitsivitsy ny fiara raha tsy mila fitsabahan'ny olombelona, hoy ny fanamarihan'ny Consumer Watchdog.
Miorina amin'ny famakafakana ireo tatitra momba ny famongorana, ny vondrona tsy miankina amin'ny fanjakana tsy miankina amin'ny fanjakana dia niantso ny Antenimieran-dapa hanakana ny lalàna AV Start:
“Miantso anao ny Consumer Watchdog hiaro ny fiarovana ny làlambe ary hampiato ny lalàna AV Start, S. 1885, raha tsy misy fanitsiana izay mitaky fenitra fiarovana azo ampiharina izay mihatra manokana amin'ny teknolojia mizaka tena. Amin'izao fotoana izao, raha jerena ny toetoetran'ny teknolojia araka ny natoron'ny mpamorona azy, ny lalàna AV rehetra dia tokony mitaky mpamily olombelona ao ambadiky ny familiana afaka mifehy. "
Ny Consumer Watchdog dia niantso ny "fitsipika noforonina tsara, ny mari-pahaizana momba ny fahaiza-manao voatondro ary ny rafitra fanamarinana izay manome antoka fa tsy hanimba ny besinimaro ny mpamily olombelona raha tsy afaka mandray ilay fiara antsoina hoe" mitondra tena "ny mpamily olombelona.”
Orinasa roapolo manana fahazoan-dàlana hitsapana fiara robot any California no takiana hametraka "tatitra momba ny fihoaram-pefy", mandrakotra ny lisitr'ireo kilometatra milevina tamin'ny taona 2017 tamin'ny fomba mizaka tena sy ny isan'ny fotoana tsy nahombiazan'ny teknolojia robot. Navoaka tamin'ny herinandro lasa ireo tatitra ireo. Ny sivy amin'ireo orinasa ireo, ao anatin'izany ny Waymo (zanaky ny orinasan'ny ray aman-drenin'i Google) sy ny GM Cruise, dia nanolotra angon-drakitra manokana mampiseho ny antony tsy nahombiazan'ny teknolojia robot-n'izy ireo.
Nilaza i Waymo fa nihena 63 heny, na indray mandeha isaky ny 5,596 kilaometatra ny teknolojian'ny fiara fitaterana azy fa tsy ny "toe-javatra ivelany" toy ny toetr'andro, ny fanamboaran-dàlana, na zavatra tsy ampoizina, araka ny eritreretina matetika. Ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny mpamily fitsapana olombelona hifehy ny fiara robot dia ny tsy fahampian'ny fitaovana, rindrambaiko ary ny fahatsapana, hoy ny tatitry ny Waymo.
Ny fizarana Cruise an'ny GM, izay milaza fa hametraka fiara robot eny an-dalana ho an'ny fampiasana ho an'ny daholobe amin'ny taona 2019, dia nanao sonia ny kilometatra faharoa indrindra amin'ireo orinasa takiana amin'ny tatitra momba ny fitsapana azy ireo. Nandeha ny fiarany, 131,675 kilaometatra ny totaliny ary nisy fiatoana 105 na iray isaky ny 1,254 kilaometatra.
Ny tatitry ny GM Cruise dia nanambara fa ny fiaran'ny robot dia tsy afaka maminavina tsara ny fihetsiky ny mpamily olombelona, satria 44 amin'ny 105 disengagement (40% eo ho eo) izay nifehy ny mpamily no tranga tsy nahomby ny teknolojia GM Cruise rehefa nanandrana namaly ireo mpamily hafa tamin'ny ny lalana.
Ny orinasa hafa rehetra izay namoaka ny angon-drakitra manokana amin'ny antsipiriany ny anton'ireo disengagement, ao anatin'izany ny Nissan sy Drive.ai, fanombohana teknolojia iaraha-miasa amin'i Lyft, dia nanamafy ny zavatra niainan'i Waymo sy GM Cruise. Nilaza i Nissan fa nanandrana fiara dimy, namaky 5007 kilaometatra ary 24 disengagement. Mandritra izany fotoana izany, Drive.ai dia nanana disengagement 151 tao amin'ny 6,572 kilometatra niantsorohan'ny orinasa.
Hoy ny taratasin'ny Consumer Watchdog:
"Ny tanjon'ny S. 1885 dia ny fanatsarana ny fiarovana ny làlambe amin'ny alàlan'ny fametrahana ireo teknolojia Highly Automated Vehicle (HAV). Ny filohan'ny komitin'ny varotra Senatera John Thune dia nanambara fa 'ny fiarovana… ny tombotsoan'ny fiara mandeha irery dia manakiana loatra ka tsy tara.' Na izany aza, ny zava-misy dia mampiseho fa ireo fiara ireo dia mety hampidi-doza bebe kokoa noho ny besinimaro noho ireo mpamokatra teknolojia AV tsy miankina azo antoka fa omena antoka ho an'ny besinimaro. ”
