Ny mpanamory fiaramanidina iray, fantatra amin'ny anarana hoe 'Pilot X' ao amin'ny antontan-taratasin'ny fitsarana, dia nanomboka nitory tamin'ny Boeing, niampanga ny mpanamboatra fiaramanidina amerikana nanarona ny olan'ny sensor 737 MAX sy ny fitazonana ny mpanamory ao anaty haizina momba ilay endri-javatra amin'ny fikatsahana azy. fiverenana haingana.
Ny hetsika ara-dalàna dia niaraka tamin'ny mpanamory fiaramanidina 400 mahery, nampiofana hanidina ny fiaramanidina 737 MAX taranaka fahefatra. Miampanga ny orinasam-pitaterana fiaramanidina any Chicago izy ireo amin'ny fanamaivanana ny ahiahy fantatra momba ny fitaovana misy glitch napetraka amin'ny fiaramanidina.
Ny olana lehibe amin'ny fiaramanidina dia miorim-paka amin'ny "kilema amin'ny fitantanana aerodynamika mampidi-doza" ao amin'ny Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS), natao hisorohana ny fiaramanidina tsy hijanona. Miankina amin'ny angon-drakitra azony avy amin'ny sensor fanairana Angle of Attack (AoA) roa ny fampandehanana azy. Misy antony roa amin'izy ireo: raha tsy mifanaraka ny angon-drakitra avy amin'ny sensor, dia tokony hipoitra ny fanairana AoA Disagree, mampahafantatra ny mpanamory ny tsy fitoviana.
Mba hahafahan'ity farany hiasa araka ny tokony ho izy dia mila apetraka eo amin'ny fiaramanidina ny tondro tsy azo atao, ary ny 20 isan-jaton'ny fiaramanidina 737 MAX ihany no nanana izany. Niaiky i Boeing vao haingana fa nahafantatra ny olana nanomboka tamin'ny 2017 farafaharatsiny, saingy tsy nampandre ny US Federal Aviation Authority (FAA) raha tsy taorian'ny sidina Lion Air niaraka tamin'ny olona 189 nianjera tany Indonezia tamin'ny Oktobra lasa teo. Ankoatr'izay, tsy nikasa ny hanavao ny rindrambaiko izy raha tsy amin'ny 2020.
Ny fitoriana, izay mitaky fanonerana ny karama very sy ny fijalian'ny saina niaretan'ireo mpanamory noho ny fianjeran'ny tany, dia nilaza fa tokony ho fantatry ny goavan'ny fiaramanidina fa tamin'ny famafana ny olana teo ambanin'ny karipetra dia nametraka ny sehatra ho amin'izany vokatra izany.
Ny fitarainana dia milaza fa Boeing "nanao saron-tava tsy nisy toy izany tamin'ireo lesoka fantatra amin'ny famolavolana ny MAX, izay azo inoana fa niafara tamin'ny fianjeran'ny fiaramanidina MAX roa sy ny fijanonan'ny fiaramanidina MAX rehetra manerana izao tontolo izao."
Ireo mpanamory dia “mijaly ary mbola mizaka ny karama very be, ankoatry ny fahavoazana ara-toekarena sy tsy ara-toekarena hafa”, hoy izy.
Ankoatr'izay, ireo mpanamory dia miampanga an'i Boeing ho nanome toromarika kely momba ny fomba fitantanana ny endri-javatra manohitra ny fiatoana, izay voalaza fohifohy ao amin'ny bokin'ny sidina. Lazain'izy ireo fa niniana natao ny fomba fanao mahazatra amin'ny fahafantarana ny mpanamory amin'ny rindrankajy vaovao – ary natao hitsitsiana ny saran'ny fampidirana fiofanana mifototra amin'ny simulator vaovao mba hahafahan'ny mpanamory handray “lalana mampidi-bola haingana araka izay azo atao”.
Nilaza ireo mpitory fa ny tanjon'izy ireo farany dia ny hisorohana ny loza toy ny fianjeran'ny Lion Air sy ny Ethiopian Airlines, izay namoizana ain'olona 346, tsy hitranga amin'ny ho avy amin'ny fanakanana ny “Boeing sy ireo mpanamboatra fiaramanidina hafa tsy hametraka ny tombom-barotra ho an'ny orinasa alohan'ny fiainan'ireo mpanamory. , ekipa, ary ny sarambabem-bahoaka izay tompoiny.”
Hohenoin'ny fitsarana Chicago amin'ny volana oktobra ny fitoriana.
