WASHINGTON - Herintaona taorian'ny nianjeran'ny zotram-piaramanidina iray tao amin'ny trano iray akaikin'i Buffalo, NY, nahafaty olona 50, ny governemanta dia tsy nahavita nampihatra ny ankamaroan'ny fanavaozana fiarovana nampanantenainy ho setrin'ny loza, hoy ny mpiambina ny governemanta Alakamisy.
Ny inspektera jeneralin'ny Departemantan'ny Fitaterana Calvin Scovel dia nilaza fa lavo ao anatin'ny fandaharam-potoana ny Fitantanana ny Aviation Federaly na tsy nahatratra ny tanjona amin'ny fepetra valo amin'ny fepetra 10 izay nolazain'ny masoivoho fa horaisina, anisan'izany ny fitsipika vaovao hisorohana ny harerahan'ny mpanamory sy ny fanaraha-maso tsara kokoa ny fiofanana ho an'ny mpanamory fiaramanidina isam-paritra.
Nanohitra ny Administrator FAA Randy Babbitt fa mendrika ny hahazo dera noho ny asa mafy nataony ny masoivohony ary nilaza fa ny lalàna dia mitaky ny FAA handeha amin'ny dingana mandany fotoana alohan'ny handraisana fitsipika vaovao.
"Tiantsika rehetra ny handroso haingana kokoa," hoy i Babbit tamin'ny komity.
Ny lozam-pifamoivoizana tamin'ny 12 Febroary 2009 dia heverina ho iray amin'ireo lozam-piaramanidina lehibe indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy satria nanondro izay lazain'ny manam-pahaizana maro fa ambany kokoa ny fiarovana ho an'ny zotram-piaramanidina faritra kely izay miasa amin'ny sidina fohy ho an'ny mpitatitra lehibe kokoa. Ny zotram-piaramanidina isam-paritra dia manome ny tolotra tokana voalahatra ho an'ny vondrom-piarahamonina 440 eo ho eo any Etazonia, ka ny antsasaky ny fiaingana an-trano sy ny ampahefatry ny mpandeha an'habakabaka.
Ny mpitatitra isam-paritra Colgan Air Inc. avy any Manassas, Va., no nitarika ny sidina ho an'ny Continental Airlines. Ny National Transportation Safety Board dia nilaza fa ny fahadisoan'ny mpanamory no nahatonga ny fianjerana.
Nilaza i Scovel fa na dia nanatsara ny fisafoana fanofanana mpanamory aza ny FAA, dia tsy nanana ny fototra ilainy ny mpanara-maso azy, tsy nety ny fandaharan'asa fisafoana ary tsy nisy fanontaniana lehibe napetraka. Ohatra, ny inspektera FAA dia nanamarika fitsapana maherin'ny 2,400 nataon'ny fiaramanidina momba ny fahaiza-manaon'ny mpanamory, saingy tsy nanontany ny zotram-piaramanidina izy ireo raha tena nandalo ny fitsapana ireo mpanamory, hoy i Scovel.
Nilaza ihany koa i Scovel fa ny FAA dia tsy nahavita fe-potoana nametrahan'ny tenany manokana mba hanolotra fitsipika vaovao momba ny harerahana mpanamory. Ny harerahan'ny mpanamory dia anisan'ireo fahadisoana notononin'ny NTSB tamin'ny talata tamin'ny fanadihadiana ny sidina 3407.
Ny NTSB dia nanentana ny FAA nandritra ny 20 taona mba hanavao ny fitsipiny momba ny ora sy ny andro fiasana mba hisorohana ny havizanana, saingy ny fikasana teo aloha hamorona fitsipika vaovao dia nirodana teo anoloan'ny tsy fifanarahana teo amin'ny zotram-piaramanidina sy ny sendikan'ny mpanamory.
"Raha toa ka prologue ny lasa, ny fitsipika vaovao dia mety haharitra taona maro," hoy i Scovel.
Nilaza i Babbitt fa ny fandaharam-potoanany voalohany amin'ny famoahana ny fitsipika harerahana mpanamory vaovao dia "fatra-paniry laza be" ary ny fanoratana ny fitsipika dia nanjary "sarotra be."
Nilaza ny filohan'ny fikambanan'ny zotram-piaramanidina iraisam-pirenena Roger Cohen fa mandinika ny valin'ny NTSB sy ny tolo-kevitry ny mpitatitra momba ity raharaha ity.
