The Fikambanan'ny fitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena (IATA) niantso ny governemanta sy ny indostria hiara-hiasa amin'ny fampiasana tsara indrindra ny haitao maoderina hametraka ny mpandeha eo afovoan'ny dia sy hahomby amin'ny fotodrafitrasa.
Ny antso dia tonga nandritra ny lahateny fanokafana nataon'i Alexandre de Juniac, Tale Jeneraly sy CEO an'ny IATA, tao amin'ny IATA Global Airport and Passenger Symposium (GAPS) any Warsaw.
Transcript of Alexandre de Juniac kabary
Miarahaba antsika Tompokolahy sy tompokovavy, mahafinaritra ahy ny miaraka aminareo.
Ny Global Airport sy Symposium mpandeha dia hetsika manan-danja amin'ny kalandrie IATA. Miaraka amin'ny lohahevitry ny fananganana fahaiza-manao ho an'ny ho avy, mandritra ny andro vitsivitsy, dia hanana zavatra manakiana be dia be amin'ny fandaharam-potoananao.
Misaotra ireo namantsika ao amin'ny LOT Polish Airlines tamin'ny fandraisany vahiny tamim-pitiavana. Ary ireo mpanohana marobe izay niara-niasa taminay hanatanterahana ity hetsika ity.
Fironana ara-toekarena
Fotoana mahaliana ho an'ny indostrian'ny fitaterana an'habakabaka manerantany. Voatsindry amin'ny lalana maro isika.
- Tamin'ny volana septambra fotsiny, dia orinasam-pitaterana an'habakabaka efatra tany Eropa no nirohotra. Mazava ny fahantrana nateraky ny mpiasa sy ny mpandeha. Mampiseho ny maha-sarotra azy ny mampandeha zotram-piaramanidina - indrindra any Eropa, misy vidin'ny fotodrafitrasa sy haba be.
- Ny fifanolanana ara-barotra dia mitaky ny habeny amin'ny lafiny entana amin'ny orinasa. Tsy nahita fitomboana izahay tao anatin'ny 10 volana. Raha ny marina, ny volume ankehitriny dia manara-maso ny 4% ambanin'ny tamin'ny taon-dasa.
- Ny hery geopolitika dia nanjary tsy azo vinavinaina noho ny mahazatra - misy ny tena vokany amin'ny orinasantsika. Ny fanafihana farany teo momba ny fotodrafitrasa momba ny solika Saodita dia mampatsiahy antsika fa mora tohina haingana amin'ny vidin'ny solika isika.
Andrew Matters, lefitry ny toekarena lefitra mpisolo toerana antsika dia hanome fanazavana bebe kokoa momba ireo olana ireo mandritra ny famelabelarany. Saingy tiako ny hanomboka ny lahateniko amin'ny fampahatsiahivana fohy fa ao anatin'ny fotoan-tsarotra isika. Ary ireo dia manome seha-pifanarahana lehibe amin'ny adihevitra momba ny fananganana ny ho avy — fanovana ny seranam-piaramanidina, fanararaotana betsaka ny fahaiza-manao nomerika ary famoronana dia tsy misy tohiny ho an'ireo mpandeha mihamaro.
Ireo fanamby dia tsy voafetra velively amin'ny fironana ara-toekarena. Nifarana tamin'ny fiandohan'ity volana ity ny fivorian'ny Organisation Aviation Civile Internationale (ICAO). Ary ny laharam-pahamehana ho an'ny firenena mpikambana 193 dia ny fananganana ho avy maharitra ho an'ny fiaramanidina.
Ny sidina dia matotra amin'ny faharetan'ny tontolo iainana. Fantatray hatry ny ela fa lakilen'ny fahazoan-dàlana hivoatra sy hanaparitaka ny tombontsoa azo avy amin'ny fifandraisana eran-tany, tombony mifandraika amin'ny 15 amin'ny tanjona 17 ho an'ny fampandrosoana maharitra UN.
Ary efa ela talohan'ny dian'ny toetr'andro tamin'ity taona ity dia niasa mba hanalefahana ny fiatraikany amin'ny fiovan'ny toetrandro ny orinasantsika. Nandritra ny folo taona mahery, dia nanana tanjona ny hampihenana ny famoahana harato tamin'ny taona 2020. Ary amin'ny taona 2050 dia tianay ny hampihena ny dian-tongotray ho any amin'ny haavo 2005.
Ny Assembly of ICAO dia nanamafy ny fahavononany amin'ny fifanarahana Carbon Offsetting and Reduction Scheme ho an'ny International Aviation (CORSIA), izay hanampy antsika hahatratra ny firoboroboana tsy mitongilana karbaona manomboka amin'ny 2020.
Izahay izao dia miasa mba hanao sarintany ny lalana mankany amin'ny tanjona 2050 maniry fatratra. Ary ny vokatra lehibe azo avy amin'ny Antenimiera dia izao ny ICAO dia hanomboka hijery tanjona kendrena mandritra ny fotoana maharitra mba hanakanana ny fandefasana entona - ka hampifanarahana ny governemanta sy ny indostria.
Efa vita ny fandrosoana. Ny fandefasana entana amin'ny salan'isa dia antsasaky ny tamin'ny taona 1990. Ny fandrosoana ataontsika amin'ny lasantsy fiaramanidina maharitra angamba no mitana ny lakilen'ny fahafaha-mampihena ny vidin'ny emissions. Mandritra ny androm-piainany dia manana ny fahafahany manapaka ny dian-tongotry ny fiaramanidina hatramin'ny 80% izy ireo.
Mila ampifanarahintsika amin'ireo ezaka mahomby ireo amin'ny fifandraisana mahomby. Manahy ny amin'ny fiovan'ny toetrandro ny olona - ara-drariny izany. Ary mila fantatr'izy ireo izay ataon'ny indostria misy antsika. Noho izany, hohamafisinay ny ezaka fifandraisantsika aminay mba hahafahanay manao dinika misy dikany bebe kokoa amin'ireo mpandeha, mpandray anjara ary governemanta.
Ny fandaharam-potoana
Mbola hiatrika olana ara-toekarena sy tontolo iainana koa ny indostria eto amintsika. Ary horesentsika izy ireo satria manana tanjona lehibe isika - ny fampiraisana ny olona sy ny orinasa. Efa hatry ny ela aho no niantso ny sidina avara-pialan'ny fahalalahana satria manome fahalalahana ny olona hanao zavatra izay tsy ho vita mihitsy izany.
Mihabetsaka ny olona, indrindra ny any amin'ny tany an-dalam-pandrosoana, no te handray anjara amin'ny tombontsoa azo avy amin'ny fiaramanidina. Mitombo ny indostria ataontsika mba hamaliana ireo fitakiana ireo.
Mitondra karazana fanamby izany. Ny fahaiza-manao amin'ny ho avy - ny lohahevitr'ity fihaonambe ity - dia mitaky fanovana eo amin'ny haavon'ny seranam-piaramanidina, fiaramanidina ary indostria. Midika izany:
- Ny fametrahana ny mpandeha ao am-pon'ny fanapahan-kevitra raisintsika - mila mahafantatra tsara ny mpanjifanay isika mba hihaona na hihoatra ny antenain'izy ireo
- Fampandrosoana fotodrafitrasa afaka miatrika ny fangatahana amin'ny ho avy - tsy miankina amin'ny seranam-piaramanidina lehibe kokoa, ary
- Mamorona mpiasa manana fahaizana ilaina amin'ny ho avy
Fitsarana voalohany an'ny mpandeha
Andao atomboka amin'ny mpandeha — ny mpanjifantsika. Inona no tadiavin'izy ireo amin'ny traikefa niainany? Manome antsika famantarana vitsivitsy ny fanadihadiana momba ny mpandeha eran-tany 2019. Ho aseho anio ny valiny. Fa ny tena zava-dehibe dia ny tadiavin'ny mpandeha ny teknolojia hanatsara ny fiainany amin'ny dia. Manokana, ny mpandeha dia te hampiasa famantarana biometrika mba hanafainganana ny fizotry ny dia. Ary tian'izy ireo ny afaka manara-maso ny entany.
Ny fanadihadiana dia nahatsikaritra fa 70% ny mpandeha dia vonona ny hizara fampahalalana fanampiny an-tsitrapo ao anatin'izany ny antsipirian'ny biometrika azy ireo mba hanafainganana ny fizotrany amin'ny seranam-piaramanidina. Izany dia miakatra amin'ny fifandraisan'ny isan'ny sidina alaina isan-taona.
Ny teknolojia biometrika dia manana fahefana hanova ny traikefan'ny mpandeha. Androany, matetika dia mahasosotra ny dia mamakivaky ny seranam-piara-manidina. Mila mandalo dingana miverimberina ianao, toy ny fampisehoana ny antontan-taratasinao amin'ny teboka marobe hanamarinana ny mombamomba anao. Mandany fotoana, tsy mahomby ary tsy maharitra amin'ny maharitra raha mitombo ny fifamoivoizana.
IATA's One ID fandraisana andraikitra dia manampy amin'ny famindrana antsika mankany amin'ny andro iray izay ahafahan'ny mpandeha mankafy traikefa amin'ny seranam-piaramanidina tsy misy taratasy ary mivezivezy eo amin'ny sisin-dàlana mankany amin'ny vavahady amin'ny alàlan'ny famantarana biometrika tokana toy ny tarehy, ny dian-tànana na ny iris scan.
Ny Airlines dia ao ambadiky ny hetsika. Nanaiky marimaritra iraisana ny mpikambana tao aminay mba hamahafaingana ny fanatanterahana ny ID iray amin'ny ankapobeny amin'ny AGM amin'ny volana Jona. Ny laharam-pahamehana ankehitriny dia ny fiantohana ny lalàna mifehy mba hanohanana ny fahitana traikefa amin'ny dia tsy misy taratasy izay hiantoka ihany koa fa voaaro tsara ny angon-drakitra arahin'izy ireo.
entana
Ny fomba 'mpandeha voalohany' dia midika koa hoe fikarakarana ny fananany rehefa mandeha izy ireo. Lazain'ny mpandeha amintsika fa laharam-pahamehana ny fahaizana manara-maso ny valiziny voamarina. Maherin'ny 50% no nilaza fa azo inoana fa hanamarina ny kitapony izy ireo raha afaka manaraka izany mandritra ny dia rehetra. Ary ny 46% dia nilaza fa te hahalala ny kitapony izy ireo ary halefa any amin'ny seranam-piaramanidina mankany amin'ny toerana farany alehany.
Manamora izany ny seranam-piaramanidina sy seranam-piaramanidina amin'ny alàlan'ny fampiharana ny fanarahan-dia amin'ny teboka fitsangantsanganana lehibe toy ny famoahana sy famoahana (IATA Resolution 753). Tapa-kevitra ny seranam-piaramanidina IATA hanohana ny fametrahana eran-tany ny Radio Frequency Identification (RFID) ho an'ny fanarahan-dia entana mba hahatratrarana ny andrasan'ny mpandeha. Hatreto dia ny fandrosoana dia nahita fandrosoana tsara, indrindra tany Chine izay nanaiky tanteraka ny teknolojia. Any Eropa, seranam-piaramanidina maro sy seranam-piaramanidina maro no miara-miasa tsara hampahafantatra ny RFID, indrindra ny Air France ao amin'ny Paris CDG.
Manararaotra mampatsiahy ny mpikambana ato aho fa ankoatry ny fanatanterahana ny andrasan'ny mpanjifanay, ny fampiharana ny RFID dia hanampy amin'ny fampihenana ny vidin'ny USD2.4 miliara ho an'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka avy amin'ny kitapo tsy voavaha. Ary tsy mijanona hatreo ny tombony. Ny kitapo manara-maso dia hampihena ny hosoka ihany koa, ahafahan'ny fanaovana tatitra mavitrika, hanafainganana ny fahavononan'ny fiaramanidina hivoaka ary hanamora ny fizotran'ny fizotran'ny entana.
fotodrafitrasa
Ny andry faharoa amin'ny fitomboana maharitra dia ny famolavolana fotodrafitrasa afaka miatrika ny fitakiana amin'ny ho avy. Tsy ho tantinay ny fitomboana na ny fivoaran'ny zavatra andrasan'ny mpanjifa amin'ny fizotranay ankehitriny, ny fotodrafitrasa ary ny fomba fanaovana orinasa. Ny fitadiavana fitomboana amin'ny alàlan'ny fananganana seranam-piaramanidina lehibe kokoa sy lehibe kokoa dia ho fanamby amin'ny fomba fijery ara-panjakana.
Mba hiatrehana ny fanamby amin'ny seranam-piaramanidina ho avy, dia niara-niasa tamin'ny Airport Council International (ACI) izahay hamorona ny NEXTT. Miara-mijery ny fiovana lehibe amin'ny teknolojia sy ny fizotrany izahay hanatsarana ny fahombiazan'ny zavatra iainan'ny mpanjifantsika rehefa mandeha izy.
Anisan'izany ny fandinihana ireo safidy amin'ny fanatsarana ny fanodinana ivelan'ny tranokala; izay mety hampihena na hanafoana ny filaharana mihitsy aza. Izahay koa dia mijery ny fampiasana ny intelligence sy robotika artifisialy mba hampiasa amin'ny fomba mahomby kokoa ny toerana sy ny enti-manana. Singa iray lehibe manandanja ihany koa ny fanatsarana ny fizarana data amin'ireo mpiray antoka.
Misy tetik'asa iraika ambin'ny folo isam-batan'olona amin'izao fotoana izao eo am-pelatanan'ny elo NEXTT. Hanana fotoana hianarana momba azy ireo ianao anio. Manentana anao ihany koa aho hiaina ny 'dia amin'ny seranam-piara-manidina amin'ny ho avy' amin'ny zava-misy virtoaly ao amin'ny trano fivarotana NEXTT ao amin'ny faritra fampirantiana.
Manantena ny hahita an'i Polonina handray andraikitra amin'ny famitana ny vina NEXTT izahay amin'ny fananganana seranam-piaramanidina vaovao any Warsaw - Solidarity Transport Hub. Io no seranam-piaramanidina greenfield voalohany any Eropa tao anatin'ny folo taona mahery. Fotoana lehibe iray hifantohana amin'ny fampiasana ireo fenitra farany momba ny teknolojia farany hatolotra:
- Dia fitsangatsanganana tsy misy tomika, azo antoka, mahomby ary tena manokana
- Fanaraha-maso entana
- Mandehandeha sy mihazakazaka haingana ny entana
- Fiodinana fiaramanidina mahomby ampiasain'ny automation sy ny fifanakalozana data amin'ireo mpiray antoka.
Izahay dia efa nanangana vondrona mpandray anjara hifandray amin'ireo mpitarika ny tetik'asa sy ny governemanta mba hahombiazana amin'izany ary hiantohana ny famaizana mafy.
Fahafahana amin'ny ho avy
Tokony hotadidintsika fa ny fifandraisana an-habakabaka eran-tany dia natolotry ny olona ho an'ny olona. Mila mpiasa isan-karazany isika izay manana ny fiofanana sy ny fahaiza-manao ho an'ity tontolo nomerika sy tarika data ity.
Amin'izao fotoana izao dia tsy miafina fa ny fifandanjana eo amin'ny lahy sy ny vavy amin'ny ambaratonga ambony amin'ny fiaramanidina dia tsy tokony ho izy. Tsy hanana ny fahaiza-manao ilaina amin'ny ho avy isika raha tsy mampiditra tanteraka ny fahafahan'ny vehivavy miasa amin'ny sehatra rehetra.
Herinandro vitsivitsy lasa izay, IATA dia nanangana ny fampielezan-kevitra 25by2025 hamahana ny tsy fitovian'ny lahy sy ny vavy eo amin'ny indostria. Izy io dia programa an-tsitrapo ho an'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka hanolo-tena hampitombo ny fandraisana anjaran'ny vehivavy amin'ny ambaratonga ambony hatramin'ny 25% na 25% hatramin'ny 2025. Ny safidin'ny tanjona kendrena dia manampy ny orinasam-pifandraisana amin'ny fotoana rehetra momba ny dian'ny fahasamihafana handray anjara mavitrika. Ary tokony hotadidintsika fa ny tanjona faratampony dia ny hitondra antsika amin'ny solontena 50-50.
IATA koa dia mpandray anjara. Fanoloran-tena iray ataontsika dia ny filaharan'ny mpandahateny isan-karazany mandritra ny kaonferansa anay. Ny fandaharam-potoana GAPS amin'ity taona ity dia misy fandraisana anjaran'ny vehivavy 25%. Hanao tsara kokoa isika amin'ny taona ho avy sy ny taona aorian'izany ary ny taona aorian'izany!
Famaranana
Eto daholo isika rehetra anio satria mino ny soa entin'ny fiaramanidina. Araka ny nolazaiko teo aloha, ny sidina dia fahalalahana. Ny fiarahamonina iainantsika dia tsara sy manankarena kokoa amin'ny zava-bitan'ny indostria ataontsika. Mba hiarovana izany fahalalahana izany amin'ny taranaka ho avy dia tokony hanolo-tena hanao fahita maharitra isika - tontolo iainana, toekarena ary sosialy.
- Tokony hitantana ny fiatraikan'ny fiovan'ny toetrandro isika
- Tsy maintsy ataontsika antoka fa eo am-pahatapahan'ny fanapaha-kevitra ny mpandeha
- Tsy maintsy manangana fotodrafitrasa mahomby sy mahomby izay mahazaka ny fangatahana amin'ny ho avy isika
- Tsy maintsy mamorona mpiasa mahay mandanjalanja isika miaraka amin'ny fahaiza-manao amin'ny ho avy
Tsy asa kely ireo. Fa zatra ny fanamby isika. Ary rehefa mitambatra amin'ny raharaha iraisana ny seranam-piaramanidina dia namoaka vahaolana miavaka foana izahay.
Misaotra anao.
Vaovao eTN misimisy kokoa momba ny IATA tsindrio eto
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- The International Air Transport Association (IATA) called on governments and industry to work together to make the best use of modern technology to put the passenger at the center of the journey and to achieve greater efficiency from infrastructure.
- We have long recognized it as key to our license to grow and spread the benefits of global connectivity, benefits which are linked to 15 of the 17 UN Sustainable Development Goals.
- And these provide important context to your discussions on building the future—transforming airports, making the most of digital capabilities and creating a seamless journey for the growing number of travelers.