Ny To-Do lehibe momba ny tsy fahombiazan'ny fiaramanidina Karaiba

Karaiba-sarintany-741
Karaiba-sarintany-741
Mpanoratra Cdr. Bud Slabbaert

"Tsy misy governemanta Karaiba na aiza na aiza afaka manao tsinontsinona ireo zava-tsarotra atrehana amin'ny fandefasana rivotra any amin'ny faritra," hoy ny minisitry ny fizahantany ao St.Kitts tamin'izany fotoana izany. “Ny zavatra lazainay ao amin'ny CTO (ed. Fikambanana fizahan-tany any Karaiba) dia ny hoe ny governemanta Karaiba rehetra dia mila mamorona seha-pifanakalozan-kevitra izay tena afaka mitondra an'io olana io eo ambony latabatra. Manantena aho fa ao anatin'ny volana vitsivitsy dia hisy ny fotoana mety hampiasaina.

Tao anatin'ny telo herinandro lasa izay, naneho ny filana maika hisian'ny fifandraisana an'habakabaka tsara kokoa sy ny vidiny mirary ny mpanao politika sy ny mpitarika ny indostria tamin'ny fihaonana an-tampony maromaro tany Karaiba. Miala tsiny ry zalahy. Satroka efa tranainy izany raha tsy lazaina. Mety hisy taolam-paty mihitsy aza ao anaty efi-trano.

Tamin'ny taona 2007, ny Minisitry ny Sivily Sivily any Karaiba sy ireo tompon'andraikitra hafa momba ny fizahantany sy ny fitsangatsanganana dia nandrafitra ny 'San Juan Accord', izay niantso ny tompon'andraikitra ao amin'ny faritra hametraka ny rafitra politika izay hahatonga ny dia ho an'ny zotram-piaramanidina ho mora vidy kokoa sy hifaninana kokoa. amin'ny resaka fisarihana fampiasam-bola.

Tamin'ny taona 2012, nandritra ny fihaonambe fanao isan-taona tao amin'ny hotely sy fizahantany momba ny fizahantany, ireo manam-pahaizana momba ny indostria dia nanambara mazava fa ny tsy fisian'ny fiaramanidina ao amin'ny faritra dia maneho ny fotoana tsy ampy ho an'ny fizahan-tany Karaiba,

"Tsy misy governemanta Karaiba na aiza na aiza afaka tsy miraharaha ny fahasahiranana atrehan'ny fiaramanidina ao amin'ny faritra," hoy ny Minisitry ny Fizahantany St. Kitts tamin'izany fotoana izany. “Ny zavatra lazainay ao amin'ny CTO (ed. Caribbean Tourism Organisation) dia ny governemanta Karaiba rehetra dia mila mamorona sehatra iray izay tena afaka mitondra ireo olana ireo eo amin'ny latabatra. Manantena aho fa ao anatin'ny volana vitsivitsy ho avy dia hisy fahafahana hampiasaina. "

Ny soso-kevitra tamin'ny 2012 ho fanantenana ho amin'ny hetsika 'ao anatin'ny volana vitsivitsy' dia maharitra enin-taona ary tsy misy vokany. Naneho hevitra toy izao ny Tale Jeneralin’ny Tale Jeneralin’ny Fikambanana Hotely sy ny Fizahantany Karaiba (CHTA) tamin’izany fotoana izany: “Ny olana dia, tsy nampihatra izay ifanarahanay fa tokony hatao izahay.” Raha lazaina amin'ny teny hafa dia aleo antsoina hoe 'um diddle diddle um diddle ay' fa tsy misy hetsika.

Raha ny fikambanan'ny indostria amin'ny taona 2018 fampitandremana amin'ny fiantraikan'ny fampiakarana ny hetran'ny mpandeha? Tamin'io Fihaonambe 2012 io ihany, ny Filohan'ny CHTA tamin'izany fotoana izany dia nilaza fa nahatsikaritra politika vaovao momba ny fandoavana hetra tsy ny sehatra tsy miankina ihany izy, fa ny mpitsidika mivantana ihany koa, ary ireo dia misaron-tava amin'ny anarana toy ny hetra amin'ny fanatsarana ny seranam-piaramanidina, ny saram-pampandrosoana ny fizahantany, ary ny fiaramanidina. adidin'ny mpandeha. Nino izy fa ny fiakaran'ny hetra dia mihemotra, ka mihena ny fidiram-bola ho an'ny sehatry ny hotely sy ny mahasarika. Nanentana ny governemanta izy mba hanao “ezaka matotra” handinihana ny politikan'ny hetra momba ny indostrian'ny fizahantany ary hoy izy: “Fotoana izao hanesorana na hampihenana ny hetra fanjifana tafahoatra rehetra. Ny indostriantsika dia mifototra amin'ny vidin'ny fifaninanana. Hifidy toerana hafa fotsiny ny mpitsidika anay.”

Efa tamin'ny 2012 no naneno ny famantaranandro fanairana, saingy toa nisy nanindry ny bokotra 'snooze'. Fomba fanao mahazatra ny miato alohan'ny hifoha amin'ny fomba ofisialy. Manome fototra momba ny biolojian'ny torimaso. Tokony ho adiny iray alohan'ny hisokafan'ny maso dia manomboka 'miverina indray' ny vatana. Mandefa famantarana hamoaka hormonina ny atidoha, miakatra ny hafanan’ny vatana, ary matory maivana kokoa ny olona iray mba hiomanana amin’ny fifohazana. Noho izany, ny 'To-Do' amin'izao fotoana izao momba ny hetran'ny mpandeha dia mety ho raisina ho tsy mihoatra ny 'fiomanana amin'ny fifohazana'. Na izany aza, ny fijanonana enin-taona dia mety ho heverina ho tsy fahatsiarovan-tena ary mety hanontany tena raha hisy tokoa ny fisondrotana sy ny famirapiratana hanesorana na hampihenana ny hetra. Rehefa dinihina tokoa, ny Governemanta rehetra dia tena hisalasala ny hanome vola-omby.

Tamin'ny fihaonambe indostrialy tamin'ny taona 2017, ny mpanolotsaina manam-pahaizana momba ny fizahantany sady minisitry ny fizahantany sy ny fiaramanidina teo aloha, Vincent Vanderpool-Wallace dia niantso ny fampiharana ny hetra ho 'famonoan-tena ara-toekarena nefa tsy manao izany'.

Tamin'ny Jolay 2018, ny praiminisitra Barbados, dia nampahatsiahy ireo hajaina nanatrika ny fihaonana an-tampony iray hafa fa "Ny toerana tokana an-trano ho an'ny fitsangatsanganana any amin'ny faritra manahirana dia tokony ho toerana iray tsy maintsy atomboka raha matotra momba ny tsena tokana sy ny toekarena tokana isika. . Tsy maintsy io no toerana raha tiantsika ny hividianan'ny olom-pirenentsika." Nambarany fa ny toerana tokana ho an'ny fitsangatsanganana tsy misy olana dia heverina fa toerana tokana ho an'ny fitaterana ary ny Faritra dia afaka manao tsara kokoa amin'ny fampidinana ny olona amin'ny nosy sy ny firenena.

Tamin'ny taona 2015, ny Sekretera jeneralin'ny Fikambanana ara-pizahantany Karaiba (CTO) dia nanentana ny manampahefana isam-paritra mba hametraka politika Open Skies. Izany dia ahafahan'ny mpitatitra isam-paritra handray sidina tsy misy fetra mankany amin'ireo firenena mpikambana ao amin'ny CARICOM ary hamporisika ny fitomboan'ny fifaninanana eo amin'ireo mpitatitra, ny fanafoanana ny fitiliana faharoa dia hamporisika ny fitakiana bebe kokoa amin'ny fitsangatsanganana any amin'ny faritra. Niresaka tao amin'ny forum fampandrosoana ny zotram-piaramanidina izy, "Lalan'ny Tontolo Izao" tany Durban, Afrika Atsimo.

Efa tamin'ny 2006 dia nisy fanadihadiana natao ho an'ny CTO mitovy, antsoina hoe 'Caribbean Air Transport Study' ao anatin'ny Programa Fampandrosoana ny fizahantany maharitra maharitra any Karaiba. Ny tanjona lehibe indrindra amin'ny fanadihadiana dia ny 'hanampy ny faritra amin'ny fanomezan-danja ny fitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena sy ao anatin'ny faritra ho toy ny fomba hiantohana ny fampandrosoana maharitra ny sehatry ny fizahan-tany', na 'ny fomba hampivelarana sy hitazonana ny fahafahan'ny fiaramanidina an'habakabaka mifanaraka amin'ny fampandrosoana maharitra. ny sehatry ny fizahantany'. Ny fanadihadiana dia niantso ny 'Open Skies' eo amin'ireo firenena samihafa ao amin'ny faritra. Ny ankamaroan'ny governemanta dia nanao sonia fifanarahana roa tonta tamin'i Etazonia satria tiany ho avy hitsidika ny zotram-piaramanidina sy mpandeha. Saingy 'Open Skies' any amin'ireo faritany Karaiba mihitsy? Dimy ambin'ny folo taona ZZZzzzz sy mitsoka!

Vao haingana tamin'ny 2018 nandritra ny fihaonambe indostrialy, Vincent Vanderpool-Wallace voalaza teo aloha dia nanambara fa i Karaiba mihitsy no tsena lehibe ho an'ny fiaramanidina Karaiba.

Ny Karaiba dia mety tsy mila fianarana sy komity intsony, ary fivorian'ny olo-manan-kaja, miantso ny hafa hanao zavatra izay tsy nahavitan'izy ireo ny fandraisana andraikitra. Tokony halamina ny 'Summit-and-Do', izay hofantsihana hoe iza no hanao ny dingana voalohany, inona no hatao, ary apetraka ny daty hahavitana. Moa ve izany tsy fandraisana andraikitra mendrika ho an’ny hajaina mba hifanarahana sy hifikirana? Nandritra izay fotoana izay, …. mitohy hatrany ary tsy misy mahalala izay hiafarany.

<

Momba ny mpanoratra

Cdr. Bud Slabbaert

Zarao amin'ny...