Nalevonay tokoa ny hatchet tamin'ny Thai Airways, hoy ny Tale Jeneralin'ny Nok Air

Toa nahita ny toerany ihany ny Nok Air ary vonona ny hiara-hiasa amin'ny tompon-trano lehibe, Thai Airways, hoy ny talen'ny CEO Nok Air, Patee Sarasin, tamin'ny eTN tamin'ny resadresaka nifanaovana manokana.

Alao an-tsaina ny zotram-piaramanidina iray natsangana ho an'ny tanjona stratejika hanoherana ny fiakaran'ny fifaninanana fiaramanidina lafo vidy. Izany no tanjon'ny Thai Airways rehefa nanangana ny zanany kely lafo vidy, Nok Air, tamin'ny taona 2005. Na izany aza, tsy tena nanantanteraka izany tanjona izany ny Nok Air, satria nifandona tamin'ny tompony tompon-trano nandritra ny telo taona lasa. Hatramin'ity fahavaratra ity, rehefa nisy fifanarahana vaovao nifanaovan'i Nok Air sy Thai Airways farany nanokatra ny lalana ho an'ny fiaraha-miasa nohavaozina sy ny tanjona iraisana amin'ny marketing.

eTN: Ahoana no hanazavanao fa tena sarotra tamin'ny Nok Air ny niara-niasa tamin'ny Thai Airways tompony indrindra?
Patee Sarasin: Tena nalevinay tamin'ny Thai Airways ny satroka satria tsy afaka miady amin'ny tontolo iainana isika ankehitriny. Marina fa nanana olana tamin'ny fiaraha-miasa taloha izahay satria tsy nanana fahitana iraisana. Thai Airways dia zotram-piaramanidina izay orinasam-panjakana ary toerana anaovan'ny politika andraikitra lehibe. Ny olana dia tsy maintsy mifanakalo hevitra matetika amin'ny mpiara-miombon'antoka vaovao isika ary sarotra ny mitazona io politika io ihany. Saingy tamin'ny fahatongavan'i Wallop Bhukkanasut, filohan'ny komity birao mpanatanteraka, manana mpiara-miasa matanjaka izahay izao hifanakalo hevitra ary nifanaraka tamin'ny olana maro izahay.

eTN: Midika ve izany fa hiara-hiasa sy hanana paikady iraisana ny Thai Airways sy Nok Air?
Sarasin: Hiara-hiasa tokoa izahay ary mametraka toerana ekipa iray mijery ny paikadim-barotra iraisana. Tsy mifaninana izahay fa mifameno tsara kokoa, indrindra rehefa manidina avy ao amin'ny seranam-piara-manidina Bangkok Don Muang isika, raha ny Thai Airways [TG] kosa no misidina ny zotra anatiny rehetra avy any amin'ny seranam-piaramanidina Suvarnabhumi. Izahay ohatra dia matanjaka be amin'ny tsena toa an'i Nakhon Si Tammarat na Trang izay tsy taterin'ny Thai Airways. Mino izahay avy eo fa manampy antsika hivarotra sidina Nok Air tsara kokoa any ivelany ny TG. Izahay dia mieritreritra ny hanatevin-daharana ihany koa ny programa Flyer flyer matetika Royal Orchid Plus, izay azo inoana fa amin'ny volana Oktobra, ary koa ny Royal Orchid Holidays. Izahay dia mijery ny fampifanarahana ny fifandraisanay amin'ny fomba mitovy amin'ny Jetstar sy Qantas Airways.

eTN: Ahoana no hamintinanao ny fanirianao hanana fiaraha-miasa tsara kokoa amin'ny Thai Airways?
Sarasin: Natohy fotsiny aho, manasongadina ny fiaraha-miasa amin'ireto asa manaraka ireto: fandrindrana ny fandaharam-potoana; fitsinjarana streamlining; synergie momba ny tsy fivadihana; fialantsasatra fonosana mahazatra; varotra iraisana. Mino aho fa afaka mahavita zavatra betsaka isika amin'ny alàlan'ny tanjona madinidinika izay azon'ny ekipa roa tonta mora azo.

eTN: Nandeha tany amin'ny toerana iraisam-pirenena ianao taloha. Ao anaty drafitrao ve izany ary ahoana no hifandraisanao amin'ny Thai Airways?
Sarasin: Alohan'ny fanamboarana azy ireo dia nanokatra sidina mankany Bangalore sy Hanoi izahay. Na eo aza ny antony mavesatra ny enta-mavesatra dia very vola be izahay satria tsy nampoizinay ny fiakaran'ny vidin-tsolika tamin'izany. Avy eo izahay dia nitondra mpandeha izay nandoa saran-dàlana ambany indrindra izay tsy nandanjalanja tokoa ny vidin'ny seza. Na izany aza, heveriko fa afaka nanidina iraisam-pirenena indray isika tamin'ny taona 2011. Hiresaka amin'ny Thai Airways izahay avy eo ary hahita ny toerana itodianay afaka manompo. Azontsika atao koa ny mitondra sidina iraisam-pirenena bebe kokoa avy any Phuket na Chiang Mai. Betsaka ny fotoana azony atao any Azia satria mbola maro ny tanàna tsy manana fifandraisana iraisam-pirenena…

eTN: Namboarinao tamin'ny fomba niavaka ny Nok Air tamin'ny 2008, nanao ahoana ny endrik'ilay zotram-piaramanidina ankehitriny?
Sarasin: Ny fiakaran'ny vidin'ny solika dia nanery anay hampihena ny asanay tamin'ny fiandohan'ny taona 2008 saingy tsy maintsy miaiky aho fa betsaka ny zavatra nianarantsika tamin'ity fanamboarana ity. Mitandrina bebe kokoa isika anio amin'ny fomban'ny tsenantsika. Mpiasa 1,000 no noroahinay, nampihena ny entanay avy amin'ny 6 ka hatramin'ny 3 Boeing 737-400 ary nanapaka ny isan'ny sidina. Nahazo tombony be izahay avy eo rehefa nampitombo ny fampiasantsika ny fiaramanidina 9 ka hatramin'ny 12.7 ora. Izahay dia mahatratra antonony avokoa ny anton'izany, na dia tsy manome ny saran-dàlana mora indrindra eny an-tsena aza izahay. Mahazo tombony indray izahay ary mahomby amin'ny fahazoana tombony Baht 160 tapitrisa [4.7 tapitrisa dolara amerikana] mandritra ny enim-bolana voalohany. Tokony hitondra mpandeha roa tapitrisa mahery isika amin'ity taona ity.

eTN: mitady hitatra indray ve ianao?
Sarasin: Manampy fiaramanidina vaovao telo izahay ary mijery tsara indrindra ho an'ny andiany 10 Boeing 737-400 amin'ny ho avy. Mikasika ny fanitarana tamba-jotra dia hanampy betsaka kokoa ny Chiang Mai izahay nefa koa mikasa ny hanokatra làlana mankany Chiang Rai sy Surat Thani. Hifantoka hatrany amin'ny asa aman-draharaha eto an-toerana isika mandritra izao fotoana izao satria i Thailand dia manana tsenan-drivotra an-toerana tena izy.