Taona sarotra ho an'ny Fastjet ny taona 2015, izay niatrehan'ny orinasa ny fepetra ara-toekarena sarotra teo amin'ny tsenany, nanohy ny fahatarana amin'ny fahazoana zo manidina ho any Kenya na dia misy aza ny fandrosoana eo amin'io tsena io, ary ny zotra iraisam-pirenena vaovao tsy mahafeno ny andrasana avy hatrany. Manampy trotraka izany ny henaniganan'ny tompona petra-bola iray, ilay Stelios Haji-Ioannou malaza be mpitia, izay nanandrana nanao fanonganam-panjakana tao amin'ny efitrano fivorian'ny birao izay nahatonga fiovana teo amin'ny fitantanana mpanatanteraka sy ny birao. Ireo fanamby ireo dia nandray anjara tamin'ny vokatra ara-bola tsy dia tsara loatra ary ratsy kokoa noho ny nantenaina, izay voarakitra ao amin'ny tatitra isan-taona sy ny kaonty 2015.
Na izany aza, ny taona 2015 dia taonan'ny fitomboan'ny tambajotra sy ny fiaramanidina ho an'ny Fastjet, izay nanangona 75 tapitrisa dolara amerikana tamin'ny alàlan'ny fanangonam-bola. Nitombo 3 ka hatramin'ny 6 ny fiaramanidina, anisan'izany ny fahazoana ny fiaramanidina voalohany an'ny zotram-piaramanidina. Nisy zotram-piaramanidina sy toby faharoa natomboka tany Zimbaboe tamin'ny taona 2015, ary ireo sampana 2 miasa, anisan'izany i Tanzania, dia miasa amin'ny lalana 13 mankany amin'ny toerana 11 any amin'ny firenena 6 any Afrika.
Hatramin'ny nanombohan'ny Fastjet Tanzania tamin'ny taona 2012, nitondra mpandeha maherin'ny 2 tapitrisa ny zotram-piaramanidina. Tamin'ny taona 2015, mpandeha 775,000 mahery no nentina, nitombo 30 isan-jato izany raha oharina tamin'ny taona teo aloha.
Tamin'ny Desambra 2015, nanambara i Fastjet fa nomen'ny governemanta Kenyana ny fankatoavan'ny governemantan'i Kenya hanatontosa sidina eo anelanelan'i Kenya sy Tanzania. Ny sidina eo anelanelan'i Dar es Salaam sy Nairobi dia natomboka tamin'ny Janoary 2016. Na izany aza, ny tsena dia hita fa sarotra kokoa noho ny noheverina satria ny mpifaninana lehibe amin'ny Fastjet teo amin'ny lalana dia haingana nanohitra ny saran-dàlana ambany miaraka amin'ny tolotra manokana manokana.
Mbola sarotra ny tontolon'ny fandraharahana izay iasan'ny orinasa. Na dia mitombo hatrany aza ny vokatra isaky ny mpandeha tamin'ny volana oktobra 2015, dia mbola ambany noho ny novinavinaina ny isan'ny mpandeha na dia efa hita soritra indray aza ny fahasitranana ny zotra an-toerana ao Tanzania, taorian'ny fidinana taorian'ny fifidianana faobe tao amin'ny firenena. Ny serivisy iraisam-pirenena anefa, araka ny loharanom-baovao mahazatra, dia mbola sarotra.
Ny isan'ny mpandeha nandritra ny antsasaky ny taona nifarana tamin'ny 30 Jona 2016 dia 390,000 teo ho eo (2015: 363,726), saingy nihena ho 47 isan-jato ny enta-mavesatra (2015: 70 isan-jato) noho ny fitomboan'ny fahafaha-manao azo avy amin'ny fiaramanidina nitarina nandritra ny 12 lasa izay. volana. Na dia manome tombony ara-pitaovana aza ny fandaharan'asa fampihenana ny vidiny sy ny fampihenana vao haingana ny lalana sy ny haben'ny sambo, ny orinasa dia mbola miharatsy ny fikorianan'ny vola ary noho izany dia manantena ny hitatitra fatiantoka ara-barotra ho an'ny 2016.
Taorian'ny fandinihana ny zava-bita ara-bola nataon'ny orinasa tamin'ny taona 2015 sy ny fanaraha-maso ny asany, ny birao dia nanavao ny drafitry ny fandraharahana izay ahitana ny fandraisan'anjaran'ny tale jeneralin'ny orinasa vaovao, Nico Bezuidenhout, ary amin'ny voalohany dia manao laharam-pahamehana ireo hetsika isan-karazany ilaina amin'ny fanamafisana ny fandraharahana ao anatin'ny fotoana fohy.
Tafiditra ao anatin’izany ny fanohizana ny fandaharan’asa fampihenana ny fandaniana sy ny fitantanam-bola tsara ny volan’ny orinasa ankehitriny; fandrindrana ny lalana hifanaraka amin'ny fahafaha-manao amin'ny fangatahana; ary ny fanitarana miverina, tsy misy lalana vaovao andrasana hatomboka amin'ny sisa amin'ny taona 2016. Hampiasa fomba mora kokoa amin'ny maodely mpitatitra sarany ambany ihany koa. Anisan'ny fomba fiasa vaovao ny fampifanarahana tsara kokoa ny fotodrafitrasa sy ny fiaramanidin'ny orinasa amin'ny dingana fampandrosoana ankehitriny. Fantatra fa mila jerena ny vola lany ho an'ny zotram-piaramanidina mitovy habe amin'ny fampandehanan-draharahan'ny Fastjet mba hahazoana ny fanatsarana tadiavina amin'ny fitantanana ny vidiny.
Maromaro ny hetsika fampidiram-bola atao amin’izao fotoana izao araka ny loharanom-baovao mahazatra akaiky ny zotram-piaramanidina. Tamin'ny Jona 2016, ny orinasa dia nampiditra sehatra fandoavam-bola finday vaovao izay manolotra fomba fandoavam-bola haingana sy mora kokoa ho an'ny mpanjifa ary koa ny vidin'ny fifampiraharahana ambany kokoa ho an'ny Fastjet raha oharina amin'ny sehatra teo aloha. Ny rafitra vaovao dia manome fanaraha-maso sy famakafakana angon-drakitra nohatsaraina ary manitatra ny sehatra ara-jeografika ny tranom-bola finday an'ny Fastjet, manantena ny hahatratra ny mpanjifa Fastjet any amin'ny firenena maro ary miaraka amin'ny fampihenana 30% eo amin'ny vidin'ny fifanakalozana.
Foibe fiantsoana natambatra vaovao nosokafana tany Afrika Atsimo tamin'ny Jona 2016 izay manolotra serivisy amin'ny fiteny maro ary mandrakotra ny tsenan'i Tanzania, Kenya, Uganda, Zambia, Zimbaboe ary Afrika Atsimo. Ny foibe fiantsoana dia antenaina hanatsara ny fiovam-pivarotana sy hanatsara ny kalitaon'ny serivisy omena ny mpanjifa any amin'ireo tsena afrikana manan-danja ireo.
Ny fampidirana ny Global Distribution System (GDS) amin'ny volana septambra 2016 dia antenaina hampitombo ny varotra amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fidirana amin'ireo mpiasan'ny dia sy ny fifanarahana amin'ny fandaharam-potoanan'ny zotram-piaramanidina hafa sy ny tapakila ary koa ny fanamorana ny fifanarahana interline vaovao sy efa misy. Ny GDS vaovao dia hanome ny masoivohon'ny fitsangatsanganana bebe kokoa amin'ny làlan'i Fastjet ary ny fandaharam-potoana ary ny mpiasa dia afaka miditra amin'ny seza Fastjet amin'ny vidiny tsara kokoa raha oharina amin'ny rafitra ankehitriny.
Laharam-pahamehana hafa ho an'ny vondrona ny fanamafisana ny birao sy ny firafiny. Araka ny nambara tamin'ny 9 jona, dia hiditra ao amin'ny orinasa amin'ny 1 aogositra amin'ny maha Lehiben'ny mpanatanteraka azy Atoa Nico Bezuidenhout. Atoa Bezuidenhout dia manatevin-daharana an'i Fastjet avy amin'ny Mango Airlines, sampana mpitatitra sarany ambany an'ny South African Airways, izay naha Tale Jeneraly azy hatramin'ny nanombohan'ny Mango niasa 10 taona lasa izay. Nandritra ny fotoana niasany, Atoa Bezuidenhout dia nampitombo ny tsenan'ny zotram-piaramanidina ho 25 isan-jaton'ny tsenan'ny fitsangatsanganana an-habakabaka an'i Afrika Atsimo ary ny fiaramanidina ho an'ny fiaramanidina Boeing 10-737 800. Nahazo ny vidin'ny singa ambany indrindra tao amin'ny indostrian'ny fiaramanidina Afrikana Tatsimo ihany koa izy tamin'ny alàlan'ny fampiasana fiaramanidina avo lenta sy ny anton-javatra enta-mavesatra tsara.
Ny filankevi-pitantanana dia mino fa Andriamatoa Bezuidenhout dia hitondra fahaiza-manao ara-barotra sy stratejika matanjaka ary traikefa be dia be amin'ny fampandehanana orinasam-pitaterana mora vidy any Afrika. Ity traikefa ity, miaraka amin'ny fahalalany amin'ny antsipiriany momba ny tsena izay iasan'ny Fastjet, dia ho sarobidy ho an'ny orinasa satria mikatsaka ny hampitony ny orinasa sy hisambotra ny fahafahana mitombo ao amin'ny faritra.
Na dia mbola tsy niditra tao amin'ny orinasa aza izy, ny birao sy Atoa Bezuidenhout dia efa nahita fotoana maromaro hanamafisana ny fandraharahana sy hamahana ny olana maro atrehin'ny orinasa. Anisan'izany ny famerenana ifotony ny fiaramanidin'ny fiaramanidina, ny habeny sy ny karazana fiaramanidina miasa, ny lalana alehan'ny fiaramanidina, ny fandraisana andraikitra amin'ny fampidiram-bola, ary ny famindran-toerana ny foibe any Afrika.
Atoa Bezuidenhout dia hipetraka any Afrika amin'ny toerana mbola tsy hambara ary hanara-maso ny famindran-toerana ny asa fanohanana sy ny fitantanana akaiky kokoa ny asany sy ny tsenany. Ny orinasa koa dia mikasa ny hanamafy bebe kokoa ny birao miaraka amin'ireo tale tsy mpanatanteraka fanampiny amin'ny fotoana mety.
Rehefa niditra tao amin'ny orinasa tamin'ny Aogositra 2016, Mr. Bezuidenhout dia hanomboka ny famerenana feno ny orinasa. Heverina fa ho vita amin'ny Q4 2016 ny programa fampihenana ny fandaniana efa misy rehefa hatomboka ny dingana faharoa. Ho fanampin'ny famerenana, ny orinasa dia manantena ny fanovàna lalana bebe kokoa amin'ny Q4 2016 rehefa manantena ny hanambara ny fanapahan-kevitra momba ny sambony. Ny fanapahan-kevitra momba ny fifindran'ny birao foibe sy ny fampiharana azy dia antenaina ihany koa hanomboka amin'ny Q4 2016. Miaraka amin'ny fandraisana andraikitra vaovao amin'ny fidiram-bola manomboka amin'ny Q4 2016, ny orinasa dia mikasa ny hivezivezy amin'ny vola amin'ny faran'ny taona 2017.
Mijanona ho paikadin'ny orinasa amin'ny fotoana antonony ka hatramin'ny lavitr'ezaka izy io mba hahatanteraka ny vina ho lasa mpitatitra sarany ambany indrindra any Afrika.
Na dia efa mitondra tombony ara-pitaovana aza ny fandaharan'asa fampihenana ny vidiny sy ny fampihenana vao haingana ny lalana sy ny haben'ny sambo, dia mbola miharatsy ny fikorianan'ny vola ny orinasa. Araka izany, ny vola azo avy amin'io fampiakarana renivola naroso io dia hanome ny orinasa amin'ny renivola miasa tena ilaina ary ny tena zava-dehibe dia ny loharanon-karena misy fiantraikany amin'ny fanovana ilaina amin'ny asa sy ny sambo, hampihenana ny fandaniana bebe kokoa, ary hikatsahana hetsika fampidiram-bola. Ho fanampin'izay, ny vola azo avy amin'ny Open Offer dia ahafahan'ny filankevi-pitantanana manana fahafahana bebe kokoa amin'ny fanatanterahana ny drafitr'asany vaovao. Rehefa misy ny famatsiam-bola, ny birao dia hampihatra ny drafitry ny fandraharahana nohavaozina ary manantena ny hahita ny fivoaran'ny tsena amin'ny ho avy.