Ny drafitra fitomboany amin'ny ankapobeny dia mety hajanona, saingy nilaza ny Southwest Airlines Co. fa ny fividianana toerana fialan-tsasatra sy fipetrahana 14 ao amin'ny seranam-piaramanidina LaGuardia, maneho ny fisidinan'ny mpitatitra mora vidy voalohany mankany New York City.
Ny zotram-piaramanidina Dallas dia nanolotra tolo-bidy 7.5 tapitrisa dolara ho an'ny fitsarana fatiantoka Indianapolis izay manara-maso ny fivarotana ny fananan'ny mpiara-miasa taloha any Southwest, ATA Airlines. Nilaza ny fitsarana fa hanao lavanty ny slots.
"Ny tanjonay, miaraka amin'ny famaranana mahomby ny fifanakalozana, dia ny hanao drafitra hanombohana ny serivisy avy any LaGuardia," hoy i Gary Kelly, filoham-pirenena sy tale jeneralin'ny Southwest, tamin'ny fanambarana voaomana. "Na eo amin'ity tontolo mikorontana ity aza dia nilaza izahay fa tsy maintsy manara-maso ny tontolon'ny fifaninanana ary manararaotra ny fotoana mety amin'ny tsena malina."
Southwest dia tsy manana fandaharam-potoana amin'ny fotoana hanombohana ny serivisy na ny tanàna iza no hahazo serivisy mankany sy avy any LaGuardia. Raha mandresy amin'ny lavanty i Southwest, dia tsy afaka maka ny slot ireo kaompaniam-pitaterana raha tsy vita ny fandaminana ny fatiantoka ATA.
Ny serivisy ho an'ny tanànan'i New York dia ahafahan'ny Southwest, ny mpitatitra mpandeha an-trano lehibe indrindra, hanolotra sidina mampifandray bebe kokoa avy amin'ny tsenan'ny asa lehibe indrindra any Etazonia. Manome izany an'i Southwest any an-tanàna heverina ho vavahady mankany Eropa. Ny Southwest dia tsy manidina ivelan'i Etazonia, fa vao haingana dia nanao sonia fifanarahana fizarana kaody hanompoana an'i Canada sy Mexico.
"Efa ela isika no nijery ny tsenan'i New York," hoy i Beth Harbin, mpitondra tenin'ny Southwest. “Fantatray fa maniry an'ity serivisy ity ny mpanjifanay.” Talohan'izay, Southwest dia nanana fifanarahana fizarana kaody niaraka tamin'ny ATA izay namela ny mpanjifa iray amin'ireo kaompaniam-pitaterana hividy tapakila amin'ny mpiara-miombon'antoka mpiara-miasa.
Any New York City, Southwest dia hifanehatra amin'ireo mpitatitra iraisam-pirenena lehibe, na dia amin'ny lafiny kely aza. "Ny serivisy atsimo andrefana izay ampidirina ao LaGuardia dia maneho sidina iray isaky ny vavahady iray sidina," hoy ny mpanolo-tsaina ny seranam-piaramanidina Bob Mann. “Ny tena fanontanina dia ny fomba fanitaran'izy ireo ny serivisy ho sidina 30 isan'andro. Rehefa afaka izany, dia mitodiha. ”
Tsy maninona ny atsimo andrefana miitatra hoy i Mann. “Nampiasain'izy ireo ho proxy ny fiarahany miasa amin'ny ATA alohan'ny hanombohany manidina any. Izany no nataon'izy ireo tao LaGuardia, ary vonona ihany koa izy ireo hitombo ao Boston sy Washington, DC ”
Na dia antenaina aza fa hiadana ny fifamoivoizana ataon'ireo mpandeha an'habakabaka eran-tany amin'ny taona 2009, ny valin'ny fitotonganana ara-toekarena manerantany dia mbola be olona hatrany LaGuardia sy ireo seranam-piaramanidina New York City.
Harbin, izay mpitondra teniny, dia nilaza fa “hahita fomba” i Southwest mba hampiharana ireo fotoana famerenana haingana izay nampiavaka ny fandaharam-potoanan'ny sidina. "Nahavita izany tany Philadelphia sy San Francisco izahay, izay manahirana," hoy izy.
Nilaza izy fa tsy hisy fiantraikany amin'ireo slot ireo ny drafitry ny governemanta federaly hanaovana lavanty amin'ny New York City amin'ny taona ho avy.
Tany am-piandohan'ity taona ity dia nilaza i Southwest fa hanomboka ny serivisy amin'ny taona 2009 mankany Minneapolis, tobin'ny Northwest Airlines, izay natambatra tamin'ny Delta Air Lines Inc.
Saingy, hoy i Harbin, dia tsy mila manampy andian-tsambon'i Southwest amin'ny taona ho avy. Fa kosa, rehefa manampy sidina mankany amin'ny tsena vaovao izy io dia hofoanana ny sidina amin'ny tsena tsy dia misy tombony firy.
