Azia atsimo atsinanana atsinanana AirAsia dingana fampandrosoana manaraka izao dia miroso amin'ny sehatry ny raharaham-bahiny izay tsy raharahian'ny ankamaroany hatramin'ny androany: tsena faharoa. Mihena ny fomba fijerin'ny AirAsia handresy ny tsenan'ireo tanàna faharoa ny AirAsia miaraka amin'ny fihenan'ny fitomboana amin'ny fomba fiasa amin'ny fitomboany. Hatreto dia ny Cebu Pacific ihany no nifindra tamin'ny tsena ambaratonga faharoa any Filipina miaraka amina hub vaovao roa ao Cebu sy Davao. Na izany aza, ny tsena roa dia tsy mbola ampiasain'ny AirAsia.
Raha mijery ireo mpitatitra lova any amin'ny faritra i AirAsia dia mety tsy hiatrika fifaninanana matotra atsy ho atsy. Any Thailand, Thai Airways dia namoaka ilay hevitra - ambanin'ny tsindry ataon'ny governemanta- ny fananana ivon-toerana roa (ao Chiang Mai sy Phuket). Niala tamin'ny tanàna roa ny zotram-piaramanidina nony farany satria tsy nahazo tombony.
Ity tantara ity ihany no nitranga tamin'ny Malaysia Airlines (MAS), izay nampihena ny isan'ny serivisy iraisampirenena avy ao Kota Kinabalu sy Kuching (Borneo) ary koa avy any Pulau Pinang taorian'ny fanorenany ny taona 2006. Nanomboka tamin'izay fotoana izay i MAS dia namoaka sampana mora vidy, Firefly, izay misy hub kely any Pulau Pinang. Saingy, tao anatin'izay 18 volana lasa izay, ny zotram-pitaterana an'habakabaka dia nanokatra frezy vaovao avy any amin'ny seranam-piaramanidina taloha Kuala Lumpur any Subang.
Nandritra izay telo taona lasa izay, AirAsia dia efa namorona tambajotram-pifandraisana feno avy any Kuching, Kota Kinabalu ary Johor Bahru any Malezia. Ny tanjony vaovao dia ny hanangana ivon-toerana efatra hafa, amin'ity indray mitoraka ity any Phuket (Thailand), Pulau Pinang (Malaysia) ary koa any Bandung sy Medan (Indonezia). Ny fahatongavan'ireo Airbus A14 vaovao 320 dia handeha any amin'ireo sampana Thai sy Indonezia amin'ny ankapobeny. Avy any Phuket, lasibatra ny toerana itodiana any Sina ary koa Hong Kong ny Thai AirAsia. Efa mifandray amin'i Bangkok, Jakarta ary Medan, Penang dia mahazo làlana vaovao mankany Macau ary tsy ho ela dia ny Singapore.
Any Indonezia, ny fanesorana ny hetra ara-bola ho an'ireo mponina Indoneziana voafetra amin'ny vola iray tapitrisa Rupiah isaky ny dia (95 $ US) dia tena handrisika ny fitakiana fitaterana an-habakabaka. Bandung Miaraka amin'ny mponina maherin'ny roa tapitrisa, samy toa tsena mety amin'ny fitomboana ho an'ny mpitatitra mora vidy i Bandung sy i Medan.
I Medan angamba no tokony hahazo tombony betsaka amin'ny tetikady AirAsia. I tanàna no ivon-toekarena lehibe indrindra any Sumatra ary tsy mifandray afa-tsy amin'i Kuala Lumpur, Pulau Pinang, Singapore ary Hong Kong izao. Izy io koa dia tsy manana sidina tsy miato mankany amin'ny ankamaroan'ny toerana lehibe indrindra any Indonezia toa an'i Bali na Surabaya. Seranam-piaramanidina vaovao no hisokatra amin'ny faran'ity taona ity, manome fahaizana efa nandrasana hatry ny ela ny mpandeha 7 tapitrisa amin'ny dingana fampandrosoana voalohany. Ny fitomboan'ny fahefa-mividy any Indonezia, ny fanohanana matanjaka avy amin'ny orinasam-pandraharahana any Pulau Pinang ary ny vinavinan'ny vina tsara ho an'ny hoavin'ny fizahan-tany Phuket - na izany aza tsy talohan'ny 2010- dia singa iray mamaritra ny tetikadin'ny AirAsia.
Ny risika lehibe entin'ny fisian'ny AirAsia amin'ny tsena faharoa dia ny fiankinan-doha amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny mpitatitra mora vidy. Nandritra izay dimy taona lasa izay, ny fahatongavan'i AIrAsia dia efa nandika ny fiafaran'ny fisian'ireo mpitatitra hafa amin'ny zotra iraisam-pirenena.
