Ny fizahan-tany Nepale tratra tamin'ny fisolokiana sinoa: Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara

Ny fizahan-tany Nepale tratra tamin'ny fisolokiana sinoa: Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara
Avatar ny Binayak Karki
Mpanoratra Binayak Karki

Nivadika ho fanahiana ho an'ny sasany ny nofinofin'i Nepal ho an'ny seranam-piaramanidina faharoa ao Pokhara – Noho ny fikatsahan'i Shina ny herin'ny faritra.

<

Any avaratra-andrefana no misy azy Nepal, Pokhara dia ivon-toeran'ny fizahantany misy mponina faharoa monja amin'ny renivohitry ny firenena – Kathmandu. 200 kilometatra (120 kilaometatra) any andrefan'i Kathmandu fotsiny i Pokhara, fonenan'ny farihy mahafinaritra – toa an'i Phewa – ary antsoina koa hoe “Tanànan'ny Farihy” ilay tanàna.

Pokhara, miorina eo amin'ny haavo manodidina ny 822 metatra eo amoron'ny Farihy Phewa, dia mirehareha akaikin'ny tandavan-tendrombohitra Annapurna mahafinaritra. Ity faritra ity dia ahitana ny telo amin'ireo tampon'isa folo ambony indrindra eran-tany: Dhaulagiri, Annapurna I, ary Manaslu, izay ao anatin'ny 15–35 kilaometatra miala ny tanàna.

Ekena ho renivohitra fizahan-tany ao Nepal, i Pokhara dia toy ny toerana fandefasana ireo mpandeha an-tongotra manomboka amin'ny Circuit Annapurna ao amin'ny faritr'i Annapurna Conservation Area ao amin'ny Himalayas.

Pokhara amin'ny maraina | Prasan Shrestha amin'ny Wiki
Pokhara amin'ny maraina | Prasan Shrestha amin'ny Wiki

Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Tribhuwan (TIA) no seranam-piaramanidina lehibe ao Nepal. Nandritra ny fotoana maharitra mandra-pananganana seranam-piaramanidina iray hafa ao Pokhara, TIA no hany seranam-piaramanidina iraisam-pirenena miasa ao Nepal.

Ny Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena ao Pokhara (PRIA) dia nitatitra mpandeha 4,000 eo ho eo isan'andro nandritra ny vanim-potoanan'ny fetibe farany teo.

Ny mpitsidika vahiny bebe kokoa mandritra ny fialantsasatra amin'ny fety sy ny vanim-potoanan'ny fizahan-tany an-trano dia niteraka fiakarana miavaka amin'ny fifamoivoizana mpandeha amin'ny zotra an'habakabaka Pokhara-Kathmandu-Pokhara.

Ny seranam-piaramanidina anefa dia mikendry ny hanompo mpandeha 1 tapitrisa isan-taona.

Ny nofinofin'i Pokhara efa am-polony taona ho an'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena & fandrika trosa sinoa

Nikasa ny hanangana seranam-piaramanidina iraisam-pirenena ao Pokhara i Nepal nanomboka tamin'ny faramparan'ny taona 1970, nihevitra azy io ho foibe fizahan-tany lehibe. Niato ny fandrosoana noho ny sakantsakana ara-politika sy ara-bola mandra-pahatongan'i Shina hanampy.

Mifanaraka amin'ny tanjon'i Shina hametraka ny heriny ivelan'ny fanjakazakan'ny Amerikana ny fanamboarana ny seranam-piaramanidina. Manome lanja stratejika ho an'i Shina ny maha-akaiky an'i Nepal an'i India, firenena matanjaka eo amin'ny faritra. Ny seranam-piaramanidina efa vita dia nampiroborobo an'i Beijing ho ampahany amin'ny hetsika Belt and Road Initiative an'ny Filoha Xi Jinping.

Ny politikan'ny fampiasam-bola dia fantatra ihany koa amin'ny fanorenana lafo vidy ary indraindray tsy dia misy dikany izay manavesatra ny trosan'ny firenena mindrana.

Tany Nepal, ny CAMC Engineering ao Shina no nitarika ny tetikasan'ny seranam-piaramanidina, nanafatra fitaovana sy milina avy any Shina, nampitambatra ny teknolojia sy ny famolavolana sinoa. Na izany aza, ny fanadihadiana nataon'ny New York Times dia nahatsikaritra ny fifantohan'ny orinasa amin'ny tombom-barotra azony, ka manilika ny fanaraha-maso Nepali.

Vokatr'izany, i Nepal, ankehitriny, dia miatrika seranam-piaramanidina lafo vidy tsy misy fifamoivoizana ampy handoavana ny trosany amin'ny mpampindram-bola sinoa.

Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara: Fanorenana sy ahiahy

Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara | eTurboNews | eTN
PRIA eo ambany fanorenana | Sary: The Himalayan Times

Tamin'ny 2011, nanohana ny tolo-kevitry ny CAMC ny minisitry ny fitantanam-bola ao Nepal alohan'ny hanaovana tolo-bidy amin'ny fifaninanana, mialoha ny fanoloran-tenan'i Shina hamatsy vola ny seranam-piaramanidina. Ny fifanarahana fampindramam-bola amin'ny Sinoa ihany no nahafahan'ny orinasa sinoa hifaninana. Nanolotra 305 tapitrisa dolara ny CAMC tamin'ny voalohany, avo roa heny noho ny tombantombana, niteraka resabe.

Tamin’ny farany, rehefa nojerena dia nihena ho 216 tapitrisa dolara ny vidiny, nihena 30%. Tamin'ny taona 2016, nisy fifanarahana 20 taona nosoniavina, ka ny ampahefatry ny fampindramam-bola tsy misy zanabola ary ny ambiny dia nindramina tamin'ny Banky Exim ao Shina tamin'ny zanabola 2%, famerenam-bola nanomboka tamin'ny 2026. Nanomboka ny fanorenana herintaona taty aoriana.

Tamin'ny taona 2018, i Murari Gautam, manara-maso ny mpandraharaha sinoa, dia niteraka ahiahy.

Tamin'ny voalohany dia nitentina 2.8 tapitrisa dolara ny tetibola ho an'ny mpanolo-tsaina mba hiantohana ny fenitra iraisam-pirenena momba ny fanorenana, nahena ho 10,000 XNUMX dolara ny vola taty aoriana, nafindra tany an-kafa.

Nasongadin'i Gautam ny ahiahy momba ny asan'ny CAMC, amin'ny filazana ny tsy fahampian'ny fitiliana ny tany ho an'ny lalamby, ny tatatra tsy voalamina tsara, ary ny tsy fahampian'ny antontan-taratasy momba ny kalitaon'ny akora sinoa.

Hatramin'ny fanorenana tany am-boalohany, ny CAMC dia tsy nifantoka tamin'ny fanaterana seranam-piaramanidina manara-penitra; fa namita ny tetikasa fotsiny.


Ny fifandraisana misy eo amin'ny CAMC sy ny China IPPR International Engineering, sampana Sinomach, dia niteraka ahiahy momba ny mety hisian'ny fifandonana mahaliana. Nihamafy ireo ahiahy ireo taorian'ny nahazoan'ny CAMC IPPR tamin'ny taona 2019.

Ny mpiasan'ny IPPR teo aloha Jacky Zhao dia nanambara fa nanoro hevitra azy ny tsy handinika akaiky ny asan'ny CAMC, ary manasongadina ny fifantohana amin'ny fahavitan'ny tetikasa amin'ny fiantohana ny kalitao. Nampitombo ny olana ny fiampangana antontan-taratasy sandoka tao anatin'ny ekipan'ny tetikasa.

Tamin'ny Aogositra 2022, nosakanan'ny IPPR i Zhao sy Rtoa Wang, mpiasa iray hafa, noho ny tsy fiverenany tany Shina araka ny toromarika, ary nilaza ny fitarainan'izy ireo teo aloha momba ny fandaniana tsy voaloa ho $11,000 ho anton'ny fandroahana azy ireo.


Raha lazaina amin'ny teny hafa, tompon'andraikitra sinoa iray avy amin'ny CAMC no voarohirohy tamina lozam-pifamoivoizana nahafatesana mpandeha an-tongotra iray. Voaheloka noho ny “fahafatesan’ny fifamoivoizana” izy raha nitondra ny Toyota Hilux “teo ambany fitarihany” izy.

Nilamina ny raharaha tamin’ny fanomezana vola sy toerana hanaovana trano fisotroana kafe ao amin’ny seranam-piaramanidina ny fianakavian’ilay niharam-boina. Nofoanana ara-dalàna ny raharaha taorian'izay satria namoaka didy ho an'ny mpitantana ny Fitsarana Ambony ao Pokhara fa tsy nisy toaka na fiara tsy mataho-tody nitarika ny fahafatesany.

Zava-dehibe ho an'ny mpitantana manara-maso ny ankamaroan'ny asa ny navoaka haingana mba hahazoana vokatra iraisan'ny CAMC sy ny manampahefana Nepaley - ny fananganana seranam-piaramanidina tsy tapaka.


Shina-Nepal-India: Trio Geopolitical Complex

Taorian'ny fitokanana ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Pokhara, nisioka ny Masoivoho Shinoa ao Nepal, nanamarika ny seranam-piaramanidina Pokhara ho tetikasa voalohany amin'ny fiaraha-miasa eo amin'i Shina sy ny Belt and Road Initiative ao Nepal. Na izany aza, ity fanambarana ity dia mifanohitra amin'ny hoe nanomboka ny fananganana ny seranam-piaramanidina talohan'ny nanombohana ny fandaharan'asa fotodrafitrasa ao Shina.

Ny masoivoho Shinoa Chen Song dia nanondro ny seranam-piaramanidina ho ampahany manan-danja amin'ny fiaraha-miasa amin'ny Belt and Road tamin'ny volana Jona, izay nohazavainy taty aoriana - fa tsy hampihatra ny anarana ao Nepal i Shina fa hanohy hanohy ny drafiny manokana.

Ny fifandraisan'ny seranam-piaramanidina Pokhara amin'ny Belt and Road Initiative dia miteraka fanamby ho an'i Nepal, satria i India dia mijery tsara ity hetsika Shinoa ity. Noho izany, miatrika fahasahiranana amin'ny fisarihana sidina iraisam-pirenena ny seranam-piaramanidina, ka tsy misy zotram-piaramanidina Indiana maneho fahalianana hiasa ao.

Ny fanadihadiana azo atao notontosain'ny CAMC tamin'ny taona 2014 dia nanombana fa ny seranam-piaramanidina dia hahazo tombony amin'ny famerenana ny trosany. Na izany aza, niantehitra tamin'ny mpandeha iraisam-pirenena 280,000 eo ho eo izany amin'ny 2025.

Amin'izao fotoana izao, tsy misy sidina iraisam-pirenena miasa avy ao amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara, izay misy fiantraikany lehibe amin'ireo vinavina ireo.

Araka ny tatitry ny fampahalalam-baovao ao an-toerana, niangavy ny governemanta Shinoa ny Lehiben'ny Faritanin'i Gandaki Krishna Chandra Pokharel mba hanova ny fampindramam-bola omena amin'ny fanamboarana ny seranam-piaramanidina Pokhara ho fanomezana.

Seranam-piaramanidina iraisam-pirenena Pokhara: Fotodrafitrasa ara-batana

Ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Pokhara (PRIA) - notokanana tamin'ny 1 Janoary 2023 - dia manana lalamby tokana mirefy 2,500 metatra ny lavany ary 45 metatra ny sakany, mitodika any atsinanana-andrefana misy marika manokana.

Misy tsipika mirefy 330 metatra. Ny lalamby vita amin'ny simenitra dia misy tsipika afovoany, sisiny, faritra mitongilana, ary marika tokonam-baravarana. Fanampin'izany, fiarakaretsaka mirefy 1.2 kilometatra no mandeha mifanila amin'ny ilany avaratry ny lalamby, mirefy 23 metatra ny sakany. Ny fotodrafitrasa an-habakabaka dia ahitana ny fivoahana taxiways, ny lalana miditra, ary ny pavement aerodrome.

Ny làlam-piaramanidina dia mandray fiaramanidina toy ny Airbus A320 sy Boeing 737. Ny asa iraisam-pirenena dia voafetra ho any amin'ny ilany atsinanana amin'ny lalamby, fa ny sidina an-trano dia mampiasa ny faritra atsinanana sy andrefana.

Ny seranam-piaramanidina dia misy terminal roa ho an'ny daholobe, iray ho an'ny fifamoivoizana iraisam-pirenena sy an-trano. Tafiditra ao anatin’ny fotodrafitrasa ny fiantsonana iraisam-pirenena mirefy 10,000 metatra toradroa misy tafo vy ary trano fadintseranana sy entana mirefy 3,500 metatra toradroa. Ny terminal iraisam-pirenena dia afaka mitantana mpandeha 610 miala isan'ora.

Ireo terminal roa mitambatra dia afaka mitantana mpandeha iray tapitrisa isan-taona, miaraka amin'ny terminal an-trano mirefy 4,000 metatra toradroa eo amin'ny ilany andrefan'ny seranam-piaramanidina.

Seranam-piaramanidina Pokhara taloha

Seranam-piaramanidina Pokhara | Bijay Chaurasia
Seranam-piaramanidina Pokhara | Bijay Chaurasia

Talohan'ny nananganana ny PRIA vaovao, ny seranam-piaramanidina Pokhara dia nanompo mpandeha efa ho 1 tapitrisa tamin'ny 2022.

Tamin'ny 2022, ny seranam-piaramanidina ao an-tanànan'i Pokhara dia nitondra mpandeha 883,536, ary 81,176 no vahiny.

(Fampidirana avy amin'ny The New York Times & Local Media)

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • In 2016, a 20-year agreement was signed, with a quarter as an interest-free loan and the rest borrowed from China’s Exim Bank at 2% interest, repayments starting in 2026.
  • Ekena ho renivohitra fizahan-tany ao Nepal, i Pokhara dia toy ny toerana fandefasana ireo mpandeha an-tongotra manomboka amin'ny Circuit Annapurna ao amin'ny faritr'i Annapurna Conservation Area ao amin'ny Himalayas.
  • On a different note, a Chinese project manager from CAMC was involved in a fatal traffic accident that killed a pedestrian.

Momba ny mpanoratra

Avatar ny Binayak Karki

Binayak Karki

Binayak - monina ao Kathmandu - dia tonian-dahatsoratra sy mpanoratra manoratra ho an'ny eTurboNews.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...