LONDON, Angletera - Ny mpanamory fiaramanidina sy ny ekipa mpanamory fiaramanidina manerana an'i Eropa dia nanao fihetsiketsehana tamin'ny alatsinainy ho fanoherana ny lalàna mifehy ny ora fijanonany izay nolazain'izy ireo fa tandindomin-doza ny ain'ny mpandeha.
Nokarakarain'ny European Cockpit Association (ECA), sy ny Federasiona Mpiasa momba ny fitaterana eropeana (ETF), mitaky ny hitondran'ny Vondrona eropeana fe-potoana misy ny sidina miaraka amin'ny porofo ara-tsiansa.
Ny Tatitra Moebus - notendren'ny UE tamin'ny volana septambra 2008 - dia nanoro hevitra ny tsy tokony hiasan'ny ekipa fiaramanidina mihoatra ny 13 ora mandritra ny andro ary 10 ora amin'ny alina.
Ny fitsipiky ny EU amin'izao fotoana izao dia mamaritra ny mpanamory fiaramanidina miasa hatramin'ny 14 ora be indrindra mandritra ny andro ary efa ho 12 ora amin'ny alina.
Raha niresaka tamin'ny iray tamin'ireo hetsi-panoherana tany ivelan'ny Parlemanta Eoropeana tany Bruxelles, ny kapiteny Martin Chalk, filohan'ny ECA dia nilaza tamin'ny CNN hoe: "Amin'izao fotoana izao, ny EU dia tsy ampy. Tsy izany no fihevitray fa ny fijerin'ny manam-pahaizana ampiasaina hanaraha-maso ny haavon'ny fiarovana an'ny EU. ”
Nilaza i Chalk fa na dia manana ny tatitra aza izy ireo, dia tsy niraharaha tanteraka ireo tolo-kevitra ireo ny vondrona eropeana rehefa namoaka tolo-kevitra reraka vaovao izy ireo tamin'ny Janoary 2009.
Ny ECA sy ny ETF dia nanonta tapakila fiaramanidina dummy maherin'ny 100,000 izay hozarain'izy ireo amin'ireo mpandeha fiaramanidina. Ny tapakila dia misy fampitandremana miendrika sigara manome antsipiriany momba ny havizanan'ny ekipa sy fanazavana ny antony ilàna fanovana ny lalàna EU ankehitriny.
“Ny hany ezahantsika hatao amin'ity dingana ity dia ny fanentanana ny sain'ny besinimaro. Izahay dia tsy manandrana manelingelina ny sain'ny olona, ”hoy i Chalk.
Mpanohitra an-jatony no manatrika hetsika mitranga amin'ny seranam-piaramanidina 22 manerana an'i Eropa. Mpikambana ECA 400 no andrasana hanatrika ny fihetsiketsehana ao amin'ny seranam-piaramanidina Madrid.
"Ny zavatra lazaintsika anio dia ny ilain'izy ireo mihaino ny fanadihadihana fiarovana," hoy i Chalk.
“Ny mpahay siansa tsara indrindra tamin'ity sehatra ity tany Eropa no nitarika azy. Ny masoivohon'ny fiarovam-piaramanidina eropeana (EASA) no naniraka azy ary noho izany dia tsy tokony horavana izany rehefa manoratra ny lalàna. ”
Francois Ballestero, sekretera politika ao amin'ny ETF dia nanako ny ahiahin'i Chalk.
“Ny fiarovana ny sidina no iraka ifotoran'ny mpikambana ao amin'ny kabine. Saingy ny lalàna EU dia tsy ampy mba hiantohana fa ny ekipan'ny fiaramanidina dia afaka manao ny andraikiny amin'ny fomba malina sy mahomby, "hoy izy.
Saingy ny EASA dia nitsikera ny fihetsiketsehana sy ny fotoanany. “Mitsambikina ny basy ity. Tsy fandraisana anjara mivaingana amin'ny adihevitra izay mbola hitranga io, ”hoy i Daniel Hoeltgen, talen'ny serasera EASA tamin'ny CNN.
Mino i Hoeltgen fa manangana tranoheva fotsiny ireo mpanamory fiaramanidina ho an'ny adihevitra indostrialy misy eo amin'ireo sendika sy ireo seranam-piaramanidina.
“Tsy misy ifandraisany amin'ny lalàna mifehy ny fiarovana izany. Notsorinay mazava fa hanasa ireo sendika sy ny seranam-piaramanidina izahay handray anjara amin'ny famerenana ny fitsipi-dalàna ankehitriny sy ny faharetan'ny fotoana nanazavana izany. ”
Ny lalàna ankehitriny any Eropa momba ny havizanan'ny ekipa an'habakabaka dia apetraka amin'ny ambaratonga roa samihafa. Misy ny ambaratonga farafahakeliny napetraky ny EU ary avy eo misy ny ambaratonga napetraky ny firenena tsirairay izay mety ho tsara kokoa noho io ambaratonga kely indrindra io. Amin'ny 2012 dia tokony hampiharina ny haavon'ny EU.
"Tokony hisy ny fanovana ny lalàna hiarovana ny mpandeha sy ny mpikambana ao amintsika amin'ny voka-dratsin'ny havizanana eny amin'ny seranam-piaramanidina," hoy i Chalk.
Ny ECA dia misolo mpanamory fiaramanidina sy injenieran'ny sidina mihoatra ny 38,000 any amin'ny firenena eropeana 36.
