Filipina: tsy hisy fiantraikany amin'ny zotram-piaramanidina vahiny ny antsasa-manilan'ny hetra

MANILA, Philippines (eTN) - Niady mafy nandritra ny taona maro izy ireo mba hahitana ny fanafoanana izany. Tamin'ny taona 1998, nampiditra andiana hetra manavakavaka vaovao ny governemanta Filipiana: tsy maintsy nandoa 3% ny “hetran'ny mpitatitra mahazatra” ireo mpitatitra vahiny tamin'ny salanisa fidiram-bolany ary nandoa 2.5% hafa ho an'ny hetra faktioran'ny Filipina (GPBT). Ny hetra 2.5% dia raisina amin'ny entana rehetra sy ny fidiram-bolan'ny mpandeha avy any Philippines amin'ny sidina tsy tapaka. Ireo hetra rehetra ireo dia efa apetraka amin'ny VAT 12%. Iharan'ny hetra mitovy ihany koa ny fandefasana entana vahiny sy ny zotra an-tsambo.

Nirongatra ny hetsi-panoherana tato anatin’ny taona vitsivitsy izay satria tsy afaka amin’izany avokoa ny mpitatitra any an-toerana. Tsy ara-dalàna mihitsy aza ny hetra ao Filipina amin'ny fitaterana an'habakabaka rehefa mandinika ny fifanarahana ara-barotra iraisam-pirenena. Ny International Civil Aviation Organization (ICAO), izay mametraka lalàna sy fitsipika manan-kery amin'ny fitaterana an'habakabaka, dia manondro mazava tsara fa TSY iharan'ny hetra ny fitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena - indrindra ny VAT - ary tsy misy fahasamihafana eo amin'ny fitsaboana eo amin'ny mpitatitra eo an-toerana sy iraisam-pirenena. manompo toerana iray ihany. Ny hetra anefa dia mitondra maherin'ny 75 tapitrisa dolara isan-taona ao amin'ny kitapom-bolam-panjakana.

Ny fihetsehan'i Filipina hametraka fiampangana bebe kokoa amin'ny zotram-piaramanidina vahiny dia efa nisy fiantraikany mafy tamin'ilay toerana haleha. Rehefa manankery ny hetra, nivadika ho fahasembanana lehibe ho an'ireo mpitatitra avy any ivelany mankany Filipina ny fitsipika manavakavaka. Mampiasa sidina lavitr'ezaka miaraka amin'ny vidin'ny tapakila ambony kokoa izy ireo, dia voatery "hamongotra" hetra ambony amin'ny vola miditra. Nanomboka tamin'ny taona 90 dia maro ny zotram-piaramanidina niala tao Manila anisan'izany ny Aeroflot, Alitalia, Air France, British Airways, Egypt Air, Lufthansa, Pakistan Airlines, ary Vietnam Airlines.

Nandritra ny fihainoana ny tetibolany 2011 tao amin'ny Antenimieran-doholona tamin'ny taon-dasa, niaiky ny Sekreteran'ny Fizahantany Alberto Lim fa ny tsy fahombiazan'ny fahatongavan'ireo mpizahatany iraisam-pirenena dia mety ho avy amin'ny Hetra Common Carrier, Gross Philippine Billing Tax, ary koa ny fandoavana ny ora fanampiny. “Isika ihany no firenena eto amin'izao tontolo izao izay mampihatra io rafitra io. Manery ny zotram-piaramanidina amerikana sy eropeana hanaisotra ny sidinany izany, satria nahita fahafahana tsara kokoa tany amin'ny firenena hafa izy ireo, ”hoy ny sekreteran'ny fizahantany. Efa imbetsaka no nandrahona ny hiala tao Filipina ny KLM raha tsy nisy fiovana. Ny mpitatitra no hany anio manolotra sidina mivantana mankany Eoropa.

Tamin'ny volana janoary lasa teo, niantso ny governemanta ny Antenimieran'ny Varotra Eoropeanina ao Filipina (ECCP) mba hanesorana ny hetra “mavesa-danja”, amin'ny filazàna fa maro ireo zotram-piaramanidina avy any Eoropa no hihevitra ny hanidina ho any Filipina, izay hanohana ny fandaharan'asan'ny governemanta hampitombo ny fahatongavan'ireo mpizahatany. . Tsy hanova na inona na inona anefa ao anatin’ny fotoana fohy ny marimaritra iraisana nataon’ny fanjakana momba ny hetra, izay nolaniana tamin’ny faran’ny herinandro teo. Ny fitsipika vaovao dia ahafahan'ny zotram-piaramanidina vahiny kajy ny hetrany 3% amin'ny faktiora, fepetra izay hanampy azy ireo hampita ny saran-dàlana fanampiny amin'ny mpandeha.

Ireo mpitatitra vahiny manompo an'i Filipina dia efa manao fihetsiketsehana fa tsy mamaly ny fitarainan'izy ireo ny fepetra: ny fanafoanana tanteraka ny hetra manavakavaka ho an'ny orinasa vahiny na ny fanitarana azy ho an'ny mpitatitra ao an-toerana. John D. Forbes, filohan'ny komity mpanao lalàna ao amin'ny AmCham ao amin'ny Antenimieran'ny Varotra Amerikana ao Filipina (AmCham), dia nanambara tamin'ny hafatra iray fa ny fihetsiky ny governemanta dia “tsy hita taratra ary mampitohy ny kianja filalaovana [sic] tsy mirindra eo amin'ireo mpitatitra Filipiana sy vahiny. Tsy hanampy ny fizahantany io fanapahan-kevitra io ary toa mety hanakivy ny zotram-piaramanidina vaovao ho ao amin'ny firenena amin'ny fandoavana hetra mivantana amin'ny mpandehany", hoy izy nanazava.

Ny ankamaroan'ny zotram-piaramanidina vahiny dia mankasitraka ny fanampiana amin'ny fampiroboroboana an'i Filipina amin'ny tolo-kevitra hampitombo ny isan'ny seza ho an'ny firenena ary hitondra mpizahatany bebe kokoa. Tamin'ny resadresaka vao haingana, Steven Crowdey ao amin'ny Delta Airlines dia nanasongadina fa i Filipina no hany firenena ao amin'ny faritra nijery ny fampiakarana hetra bebe kokoa amin'ireo mpitatitra an'habakabaka. "Any amin'ny firenena mifanolo-bodirindrina, matetika ny seranam-piaramanidina sy ny sampan-draharaha dia manome fandrisihana ho an'ny mpitatitra manidina," hoy izy.

Ny kajy avy amin'ny fandinihan'ny IATA momba ny fanafoanana hetra, dia nanasongadina ny ECCP fa nandritra ny taona voalohany nanafoana ny fandraisan'anjaran'ny hetra amin'ny zotram-piaramanidina vahiny, ny fitambaran'ny hetsika iraisam-pirenena dia mety hitombo 230,000 ny mpandeha, niakatra 2%. Izany dia hitarika amin'ny mety ho fidiram-bolan'ny 38 dolara amerikana ka hatramin'ny 78 tapitrisa dolara amerikana ho an'ny toekaren'i Filipina. Ny fidiram-bolan'ny fizahantany ankolaka dia afaka maneho tombony mihoatra ny 200 tapitrisa dolara amerikana ho an'ny firenena ary manampy amin'ny famoronana asa fanampiny 70,000 amin'ny serivisy. Zavatra iray ihany anefa no azo antoka: tsy hitondra mpizaha tany bebe kokoa eto amin’ny firenena ny fiakaran’ny saran-dalana hanonerana ny hetra.