Ao amin'ny lahatsoratra momba ny fitsangatsanganana amin'ity herinandro ity dia mandinika tranga fiara maromaro manofa fiara izahay izay misy fanao marketing tsy misy fitaka sy tsy ara-drariny tokony ho fantatry ny mpanjifa. Ny fanapahan-kevitry ny fitsarana ambaratonga faha-11 voalohany momba ny fitsarana ambony tany Venerus miady amin'ny Avis Budget Car Rental, LLC, No. 16-16993 (25 Janoary 2018) dia mampatsiahy ahy indray, taorian'ny nanoratako 40 taona momba ny lalàna momba ny dia fa ny ratsy indrindra, nataon'i lavitra, ireo manitsakitsaka ny zon'ny mpanjifa amin'ny indostrian'ny dia dia orinasam-piaramanidina amerikanina manofa sasany.
Amin'ny tranga Venerus, misy kilasy mpividy fiantohana fiara manofa fiara vahiny izay miampanga, manelanelana ny lalàna, fanitsakitsahana ny fifanarahana ary fanitsakitsahana ny lalàna momba ny fomba fanao manambaka sy tsy ara-drariny Florida, ny Boriboritany faha-11 dia nanodina ny fandavan'ny Fitsarana Distrika ny fanamarinana kilasy ary nanambara fa “Ny raharaha mipoitra avy amin'ny… Fomba fiasan'ny Avis / Budget amin'ny fivarotana fiantohana fanampiny na fiantohana fanampiny (SLI / ALI) amin'ireo mpanjifa manofa trano avy any amin'ny firenena ivelan'i Etazonia. Heather Venerus dia nanamafy… fa ny Avis / Budget dia nampanantena ny fandrakofana ny SLI / ALI ho politika natolotry ny Ace American Insurance Company (ACE) mpiantoka iray nahazo alàlana hanome izany fandrakofana izany any Florida. Nambaran'i Venerus fa na eo aza ny adidin'ny fifanarahana Avis / Budget manao izany, na ny politika ACE na ny politikam-piantohana SLI / ALI hafa dia tsy nisy nividy na nanome an'ireo mpanofa vahiny nividy ny fandrakofana azo antoka. Fa kosa, ny Avis / Budget, izay tsy orinasam-piantohana, dia miantoka ny fiantohana ireo mpanofa vahiny miaraka amin'ny fandrakofana trosa tsy misy politika na fe-potoana voasoratra. Noho ny tsy fahampian'ny fahefana hitantanana fiantohana toy izany any Florida, voalaza fa avelan'ny Avis / Budget ho an'ireo mpanofa tsy manana fiantohana ara-dalàna azo antoka nampanantenaina azy ireo fa nividy ”. Ho fanampin'izay, nanamarika ny Fitsarana fa "Avis / Budget tsy miady hevitra fa tsy nahazo politikam-piantohana SLA / ALI avy amin'ny ACE".
E-Toll tsy fantatra: ny raharaha Mendez
Ao amin'ny Mendez miady amin'ny Avis Budget Group, Inc., Action sivily No. 11-6537 (JLL) (DNJ 17 Novambra 2017), hetsika an-dakilasy ho an'ny mpanjifa ny serivisy fiara manofa izay ny fiara manofa dia "namboarina sy voaloa ho an'ny fampiasana ny, rafitra elektronika handoavana tol izay fantatra amin'ny anarana hoe "e-Toll" ", nanamarina ny kilasy iray an'ny firenena ny Fitsarana ary nanamarika fa" Mitory ny mpitory fa talohan'ny, nandritra sy taorian'ny fanofana azy… dia tsy notoroana hevitra izy fa ny fiara: 1) ho fitaovana amin'ny fitaovana e-Toll; ary 2) dia efa voasoratra anarana mialoha ary navadika ho an'ny e-Toll (ary mbola manaraka) fa tsy nampandrenesina azy fa (ny fiarany manofa) dia nisy fitaovana e-Toll, fa adidiny mandoa mihoatra ny tena tolany fiampangana natao ». Nandritra ny dia nataon'ny mpitory tany Florida dia tsy fantany akory fa nampangaina tamin'ny fitaovana e-Toll fiaran'ny fiarany izy $ 15.75 izay nahitana ny tolotra $ .75 sy ny "frais d'exploitation" $ 15.00 "na dia nolazaina taminy… rehefa naveriny ilay fiara tsy nahazo fiampangana fanampiny izy ”. Vakio ihany koa: Olivas miady amin'ny The Hertz Corporation, Case No. 17-cv-01083-BAS-NLS (SD Cal. 18 martsa 2018) (ny mpanjifa dia mihantsy ny saram-pandraharahana voampanga mifandraika amin'ny fampiasana làlambe; ampiharina ny fehezan-dalàna arbitration) .
Fiovam-bola tsy marina: ny tranga Margulis
Ao amin'ny Margulis miady amin'ny Hertz Corporation, Action sivily No. 14-1209 (JMV) (DNJ 28 févambra 2017), hetsika iray natao ho an'ny mpanjifa manofa fiara any ivelany, ny Fitsarana tamin'ny famahana ny fifanolanana hita dia nanamarika fa “Plaintiff… Nanomboka ity hetsika kilasy ity… milaza fa manao teti-panovana vola be i Hertz, mitondra ny anarana hoe 'fiovam-poam-bola' (DCC) hamitahana ny mpanjifany manofa fiara any ivelany. Nilaza ny mpitory fa mitanisa ny tahan'ny mpanjifa amin'ny hofan-fiara i Hertz nefa tsy ampidirina ny saram-panovana vola, dia ampandoavina mivantana amin'ny carte de crédit an'ny mpanjifa izany ary avy eo dia nilaza fa nisafidy manokana ny fanovana vola sy ny fandoavana tafahoatra ny mpanjifa. Nilaza ny mpitory fa izy no niharan'ny herisetra nataon'ny DCC an'i Hertz mifandraika amin'ny fanofana fiara (any Angletera sy Italia) ary miampanga ny fanitsakitsahana ny fifanarahana, fanatsarana, fisolokiana ary fanitsakitsahana ny lalàna momba ny hosoka amin'ny mpanjifa New Jersey.
Ny saram-pandeha matetika tsy fantatra: ny tranga Schwartz
Ao amin'ny Schwartz miady amin'ny Avis Rent A Car System, LLC, Action Action Nos. 11-4052 (JLL), 12-7300 (JLL) (DNJ 21 Jona 2016) dia nanome fankatoavana farany ny amin'ny volavolan-dalàna [safidy vola na 10 fihenam-bidy isan-jato amin'ny fanofana fiara amin'ny ho avy] hetsika iray voamarina teo aloha [Schwartz miady amin'i Avis Rent A Car System, LLC, Action sivily No. 11-4052 (JLL) (DNJ 28 Aogositra 2014)] amin'ny anaran'ny kilasy Avis mpanjifa [milaza ny fanitsakitsahana ny fifanarahana, fanitsakitsahana ny fifanekem-pinoana sy fifampiraharahana ara-drariny ary fanitsakitsahana ny lalàna momba ny hosoka ataon'ny mpanjifa New Jersey] izay nampangaina ho tambin-karama $ 0.75 noho ny fahazoana kilaometatra manidina matetika sy valisoa hafa amin'ny fandraisana anjara amin'ny Programme Partner Travel an'i Avis. Tamin'ny fanomezany mari-pankasitrahana ny kilasy dia nanamarika ny Fitsarana fa "Plaintiff dia nanamafy fa ny voampanga dia nanao karazana fitondran-tena roa tsy ara-dalàna: fanesorana an-tsitrapo sy fomba fanao ara-barotra tsy voahelingelina… 'tamin'ny tsy nahatafiditra [an'ity zava-misy] ity tany amin'ny toerana izay antenain'ny Plaintiff sy ny mpanofa antonin-javatra hahita azy ireo ary amin'ny lafiny hafa (raha toa ka nisy ny fanambarana rehetra natao) manafina ireo zava-misy ireo amin'ny toerana maizina miaraka amin'ny fikasana tsy Ny mpitory na ny mpanofa mirindra hafa dia nahita fa, 'Ny fomba ara-barotra tsy misy dikany voalaza… dia miorina amin'io tsy fanarahana io ”.
Vola sy sarany tsy ara-dalàna: Arizona AG
Ao amin'ny State of Arizona vs. Dennis N. Saban, Case No: CV2014-005556 (Arizona Super. 14 feb 2018) dia namoaka didim-pitsarana $ 1.85 tapitrisa i J. Contes taorian'ny fitsarana nandritra ny dimy herinandro nahitana ny Phoenix Car Rental sy ny Saban's Rent-A- Ny fiara dia nanitsakitsaka ny lalàna momba ny hosoka ho an'ny mpanjifa ao Arizona (ARS 44-1522 et seq) tamin'ny fametahana fiampangana sy sarany tsy ara-dalàna farafaharatsiny ho an'ny mpanjifa 48,000 mba hampiditra "$ 3.00 ho an'ny PKG, $ 11.99 ho an'ny serivisy sy fanadiovana, $ 2.50 ho an'ny s / c", hetra mandidy, sarany ho an'ny mpamily latsaky ny taona voafaritra, fiampangana amin'ny fandoavana vola amin'ny carte de crédit na debit, fiampangana tsy fisian'ny porofon'ny fiantohana ara-dalàna, fiampangana ho an'ny mpamily fanampiny, fiampangana ho an'ny dia lavitra ivelan'ny fanjakana, fiampangana fahazoan-dàlana iraisam-pirenena ho an'ny mpamily, fihenam-bidy aorian'ny ora fiasana fijanonana ary fiampangana ho an'ny saram-pitaterana, taxi sy fitaterana hafa.
Fa tsy izay ihany
Nandritra izay 25 taona lasa izay, ny mpanjifa fiara manofa dia nanambara fa misy karazana fomba fanao mamitaka sy tsy ara-drariny ataon'ny orinasan-tsofa sasany.
(1) fiampangana tafahoatra amin'ny famoahana ny fahasimban'ny lozam-pifamoivoizana (CDW) [Weinberg miady amin'ny The Hertz Corp., supra ($ 1,000 azo averina amin'ny fiantohana izay azon'ny mpanjifa nolavina tamin'ny fandoavana $ 6.00 isan'andro ho an'ny CDW izay nesorina tamin'ny taona lasa dia $ 2,190 ho an'ny fifandonana $ 1,000 fiantohana simba voalaza fa tsy azo ifandraisana); Truta miady amin'ny Avis Rent A Car System, Inc., 193 Kal. App. 3d 802 (Cal. App. 1989) ($ 6.00 isan'andro dia andoavan'ny CDW fa isaky ny isan-taona, ny tahan'ny nampangaina dia mihoatra ny avo roa heny amin'ny "fiantohana" omena ary voalaza fa avo lenta)] ary tsy nanambara fa CDW dia mety hamerina ny fiantohan-tenan'ny mpampanofa [Super Glue Corp. v. Avis Rent A Car System, Inc., 132 AD 2d 604 (2d Dept. 1987)].
(2) famerenam-bidy be loatra amin'ny fanomezana lasantsy fanoloana aorian'ny fiara nampanofaina [Roman v. Budget Rent-A-Car System, Inc., 2007 WL 604795 (DNJ 2007) ($ 5.99 isaky ny galona); Oden miady amin'ny Vanguard Car Rental USA, Inc., 2008 WL 901325 (ED Tex. 2008) ($ 4.95 isaky ny galona)].
(3) fiampangana be loatra ho an'ny fiantohana lozam-pifamoivoizana (PAI) [Weinberg miady amin'ny The Hertz Corp., supra (fiampangana fa ny fiampangana isan'andro $ 2.25 ho an'ny PAI dia voalaza fa be loatra ary tsy azo ekena satria ny tahan'ny isan'andro dia nitentina $ 821.24)].
(4) fiampangana tafahoatra amin'ny fiverenan'ny fiara taraiky [Boyle miady amin'ny U-Haul International, Inc., 2004 WL 2979755 (Pa. Com. Pl 2004) ("Misy lamina sy fanao mahazatra amin'ny famoahana fiara fanampiny" vanim-potoana fanofana 'na eo aza ny tsy fahombiazan'ny fe-potoana nifanarahana mba hamaritana ny vanim-potoana fanofana, ny fiheverana mazava amin'ny dokambarotra marobe fa ny fiara dia afaka hofaina amin'ny taha voatondro mandritra ny andro iray manontolo sy ny tsy fahombiazan'ny antontan-taratasim-pifanarahana hametrahana taham-bola ho an'ny' fandrakofana. 'noho ny tsy famerenany ny fitaovana amin'ny fotoana voatondro ”)].
(5) fifanarahana adhesion [Votto vs. American Car Rentals, Inc., 2003 WL 1477029 (Conn. Super. 2003) (tsy afaka mametra ny famoahana ny fahasimban'ny fiara amin'ny alàlan'ny andalana amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny fifanarahana ny orinasa mpanofana fiara; 'Ny fifanarahana amin'ity raharaha ity dia ohatra iray mahazatra amin'ny fifanarahana fifanarahana (izay 'mahatafiditra ny fifanarahana fifanarahana noforonina sy napetraky ny antoko iray izay nankafy ny fividianana tanjaka mihoatra ny fe-potoana izay tsy nampoizina ary matetika no mametra ny adidy sy ny andraikitry ny antoko mamolavola ny fifanarahana' ”]].
(6) fametrahana saram-bola tsy mety [Cotchett miady amin'ny Avis-A-Car System, 56 FRD 549 (SDNY 1972) (ny mpanjifa dia manohitra ny ara-dalàna ny fandoavana dolara iray dolara napetraka amin'ny fiara manofa rehetra mba hanaronana ny fanitsakitsahana ny fijanonan'ny fiara. tompon'andraikitra amin'ny lalàna napetraky ny tanàna vao natao)].
(7) mihoa-pefy amin'ny vidin'ny fanamboarana fiara simba [People v. Dollar Rent-A-Car Systems, Inc. 211 Cal. App. 3d 119.
(8) fivarotana fiantohana tsy ara-dalàna [People v. Dolara, supra (orinasam-panofana fiara tompon'andraikitra amin'ny asa aman-draharaha diso sy mamitaka; fanamelohana sivily $ 100,000); Truta, supra (CDW tsy fiantohana)].
(9) ny sazy tsy azo ihodivirana sy ny fepetra fanofana [Hertz Corp. v. Dynatron, 427 A. 2d 872 (Conn. 1980).
(10) fanilihana tsy azo iadian-kevitra momba ny fiantohana fiantohana [Hertz miady amin'ny Traffic Corp., 59 Misc. 2d 226 (NY Civ. 1969)].
(11) fiampangana ivelan'ny fanjakana tsy fantatra mazava [Garcia vs. L&R Realty, Inc., 347 NJ Super. 481 (2002) (ny mpanjifa tsy voatery handoa sarany $ 600 aorian'ny fiverenan'ny fiara manofa any ivelan'ny toerana misy ny fanjakana; ny sarany sy ny vidin'ny mpisolovava nomena)].
(12) fametrahana hetra an-tariby [Commercial Union Ins. Co. v. Auto Europe, 2002 Dist lex LEXIS 3319 (ND Ill. 2002) (nilaza ny mpanjifa fa noterena izy ireo handoa 'hetra' mpivarotra 'na' hetra ampiana sanda '… rehefa tsy nisy ny haba toa izany ary ( Orinasa manofa fiara) mitazona 'haba')].
(13) fanilihana CDW tsy mety [Danvers Motor Company, Inc. miady amin'i Looney, 78 Mass. App. Ct. 1123 (2011) (tsy ampiharina ny fanilihana)].
(14) tsy fahombiazana amin'ny fanambarana fiampangana azo sorohina [Schnall miady amin'i Hertz Corp., 78 Cal. App. 4ème 114 (Kal. App. 2000) ("Ny fanomezan-dàlana ny sarany azo sorohina amin'ny serivisy tsy voatery atao dia tsy manome alalana hamitaka ny mpanjifa amin'ny fiampangana toy izany"]].
(15) tsy fahombiazana amin'ny famoahana ny sarany momba ny fahazoan-dàlana sy fotodrafitrasa [Rosenberg miady Avis Rent A Car Systems, Inc., 2007 WL 2213642 (ED Pa. 2007) (nilaza ny mpanjifa fa ny Avis dia nirotsaka tamin'ny lamina sy fanao mamitaka ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny famoahana a $ .54 isan'andro ny saram-piantohana fiara ary $ 3.95 isan'andro dia andoavany ny saram-pianaran'ny mpanjifa 'nefa tsy ampahafantariny ny fiampangana ”)].
(16) fomba fiasa tsy ara-drariny [Ressler miady amin'ny orinasa Enterprise Rent-A-Car. 2007 WL 2071655 WD Pa. 2007) (voalaza fa tsy nety ny fitantananana ny fitakiana iray araka ny politika PAI)].
Hotwire Tsy dia mafana loatra
Voarohirohy amin'ny ankamaroan'ireny fomba fiasa voalaza fa mamitaka ireny dia ny filazalazana diso ny filazalazana ny zava-misy. Ohatra, tamin'ny tranga 2013, Shabar miady Hotwire, Inc. sy Expedia, Inc., 2013 WL 3877785 (ND Cal. 2013), dia nilaza ny mpanjifa fiara iray manofa fa “nampiasa tranokalan'i Hotwire izy hanofana fiara amin'ny fiara. masoivoho ao amin'ny seranam-piaramanidina Ben Gurion any Tel Aviv, Israel. Shabar dia nanamafy fa ny fifanarahana nifanaovany tamin'i Hotwire dia voalaza fa anisan'ny fe-potoana hafa, ny tahan'ny fanofana isan'andro ($ 14), ny fe-potoana fanofana (5 andro), ny lisitr'ireo hetra heverina sy haba ($ 0) ary tombana amin'ny totalin'ny dia ($ 70), Nilaza i Shabar fa rehefa naka ny fiara izy dia nitaky ny handoavany ny $ 70.00 ny vidin'ny $ 60.00 notenenin'i Hotwire, miampy $ 20.82 fanampiny ho an'ny fiantohana adidy amin'ny antoko fahatelo sy hetra $ 150.91. Tamin'ny fitambarany dia niampanga i Shabar fa "nandoa $ 70.00, fa tsy $ 0.00 notombanan'ny Hotwire". Tamin'ny fandavany tsy handroaka ny fitarainan'i Shabar dia nanapa-kevitra ny Fitsarana fa 'i Shabar dia nanamafy fa ny fanambarana manamafy momba an'i Hotwire mikasika ny vidiny tombanana rehetra dia diso na mamita-bahoaka. Voalohany, diso ny tombatombana satria fanahy iniana nesorin'i Hotwire ny fiampangana fanampiny tsy maintsy ilaina ary mora fantany fa tokony handoavana ny fiara i Shabar. Faharoa, ny vidiny voalaza momba ny hetra sy sarany tombanana dia diso satria fantatr'i Hotwire fa tsy $ XNUMX ″ ireo vidiny ireo.
Fifandraisana mahafinaritra
Ohatra iray mahaliana momba ny fiaraha-miasa voalaza eo amin'ny governemanta misy ny fanjakana sy ny indostrian'ny fiara manofa ka manimba ny mpanjifa fiara manofa dia naseho tao amin'ny raharahan'i Shames miady amin'i Hertz Corporation, 2012 WL 5392159 (SD Cal. 2012) sy ireo analogue an'ny Nevada Sobel miady amin'ny The Hertz Corporation, 291 FRD 525 (D. Nev. 2013) ary Lee miady amin'ny Enterprise Leasing Company, 2012 WL 3996848 (D. Nev. 2012).
Ny raharaha California
Araka ny nomarihina tao amin'ny Shames, supra "Tamin'ny taona 2006, ny indostrian'ny fiara manofa mpandeha (RCD) dia nanolotra ny fanovana ny lalànan'ny California izay napetraka taorian'izay… Ho takalon'ity fampitomboana famatsiam-bola ity (ny fandoavam-bola amin'ny Kaomisionan'ny fizahantany sy fizahan-tany any California (ny Komisiona)) ny RCD dia avela handoa 'ny sarany' aloa amin'ny mpanjifa manao doka toa izany amin'ny vidin'ny fanofana ifotony. Zava-dehibe, ny fanovana natao dia nahafahan'ireo orinasa 'namindra ny sasany na ny fanombanana rehetra ho an'ny mpanjifa'. Nampangain'ny mpitory fa nahatonga izany ny fametrahana sarany roa manokana ho an'ny mpanjifa fiara manofa fiara… nampiana saram-pizahantany 2.5% amin'ny vidin'ny fanofana fiara, izay nanampy tamin'ny famatsiam-bola ny Kaomisiona. Nambaran'ny mpitory fa ny komisiona dia nifampiraharaha tamin'ny RCD nanamboatra ny vidin'ny fiara fanofana tamin'ny alàlan'ny fampandaniana ny saram-pizahan-tany 2.5% ho an'ny mpanjifa. Faharoa, ny 'RCDs' namoaka 'ny saram-pandraharahana efa misy efa natokana ho an'ny mpanjifa handoa ny seranam-piaramanidina amin'ny zony hitantana orinasa any amin'ny seranam-piaramanidina… 9% amin'ny vidin'ny fanofana… ireo mpanofa (milaza fa izy ireo) dia nandoa vidiny ambony kokoa ho an'ny fanofana fiara any amin'ny seranam-piaramanidina any California noho izay tokony ho izy raha tsy izany ”.
Ny tranga any Nevada
Raha ny raharaham-bahoakan'ny kilasy Shames tany California dia nalamina ny hetsiky ny kilasy Nevada [Sobel miady amin'i Hertz Corporation, supra] mahatafiditra ny fandaniana ny "saram-panarenana ny onitra amin'ny seranam-piaramanidina" dia notsaraina, raha toa ka nandika an'i Nev. Apôk. Stat. (NRS) Fizarana 482.31575 sy ny lalàna mifehy ny varotra mamitaka (NDTPA) any Nevada miaraka amin'ny «42 tapitrisa dolara… an-tapitrisany. Tamin'ny fanamarinana ny kilasy sy ny fahitana ny fanitsakitsahana ara-dalàna ny Fitsarana dia nanamarika fa "Ny indostrian'ny fiara fanofana tamin'ny faramparan'ny valopolo taona dia nanjary ady an-trano iray, ady iray izay nananganana orinasa [[fanofana fiara] ha fandrika fanampiny amin'ny mpanofa tsy mampiahiahy ary nampiasa fampahalalana dokambarotra isan-karazany hanaovana izany '”. Ny Fitsarana dia nanome mari-pankasitrahana fanonerana sy zanabola mialoha ny fitsarana amin'ny taha tahan'ny lalàna.
Famaranana
Ny indostrian'ny fiara manofa trano amerikana dia manana fihetsika ratsy manoloana ny andraikiny amin'ny mpanjifa. Raha azo sorohina na soloina ny serivisy dia omena torohevitra tsara ny mpanjifa. Andramo i Uber na i Lyft amin'ny manaraka.
Patricia sy Tom Dickerson
Ny mpanoratra, Thomas A. Dickerson, dia nodimandry tamin'ny 26 Jolay 2018 teo amin'ny faha-74 taonany. Tamin'ny hatsaram-panahin'ny fianakaviany, eTurboNews avela hizara ny lahatsorany izay ananantsika amin'ny rakitra izay nalefany taminay hamoahana isan-kerinandro.
Ny Hon. Dickerson nisotro ronono ho toy ny Associate Justice of the Appellate Division, Second Department of the New York State Supreme Court ary nanoratra momba ny Travel Law nandritra ny 42 taona, ao anatin'izany ny bokin-dalany nohavaozina isan-taona, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in Fitsarana amerikana, Thomson Reuters WestLaw (2018), Fihetsiketsehan'ny kilasy: Ny lalàn'ny fanjakana 50, Law Journal Press (2018), ary lahatsoratra ara-dalàna maherin'ny 500 izay maro amin'izy ireo azo jerena eto. Ho an'ny vaovao sy ny fivoaran'ny lalàna momba ny dia, indrindra any amin'ireo firenena mpikambana ao amin'ny EU, kitiho eto.
Vakio ny maro Ny lahatsoratr'i Justice Dickerson eto.
Ity lahatsoratra ity dia tsy azo averina adika raha tsy mahazo alalana.
