JAKARTA - Hitan'ny mpanao famotorana fa ny tsy fahombiazan'ny System inertial Reference System (IRS) sy ny fanandramana tsy nahomby nataon'ny mpanamory fiaramanidina dia ny antony voalohany nahatonga ny fianjeranan'ny fiaramanidina Adam Air izay nahafaty olona 102 rehetra tao anaty Taom-baovao tamin'ny 2007 tao amin'ny ranon'ny afovoan'i Indonesia, hoy ny fampitam-baovao avy any an-toerana ny talata teo.
Saingy, ny komitim-pirenena misahana ny fiarovana ny fitaterana dia tsy nety nanasokajy ny tsy fahombiazan'ny andrana mpanamory fiaramanidina ho toy ny hadisoan'ny olombelona.
Ny boeing 737 miaraka amin'ny isan'ny fisoratana anarana an'ny PK-KKW dia niainga avy tao amin'ny seranam-piaramanidin'i Djuanda tao Surabaya any amin'ny faritany Java Atsinanana ka hatrany amin'ny seranam-piaramanidin'i Sam Ratulangi ao Manado any amin'ny faritany Sulawesi Avaratra.
Nanjavona avy tao amin'ny radara izy io rehefa nitaingina 35,000 metatra, hoy i Kurnaidi.
“Ity lozam-pifamoivoizana ity dia vokatry ny fitambaran-javatra, anisan'izany ny tsy fahombiazan'ny mpanamory fiaramanidina. Ny fiahiahy noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra Inertial Reference System dia nanala ny sain'ny mpanamory fiaramanidina roa tamin'ireo instrument de sidina ary namela ny fitomboan'ny fidinana sy ny zoro any amin'ny banky tsy ho voamariky, ”hoy izy tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety tao amin'ny biraon'ny ministeran'ny fitaterana eto.
Nilaza i Kurniadi fa tsy hitan'ny mpanamory ary nosamboriny araka ny tokony ho izy ilay fidinana mba hisorohana ny fahaverezan'ny fifehezana.
"Ny mpampanonta ny Cockpit Voice dia nanambara fa ny mpanamory fiaramanidina roa dia samy niahiahy ny olan'ny fitetezam-paritany ary lasa variana tamin'ny fikorontanana fikorontanana Inertial Reference System (IRS) mandritra ny 13 minitra farany amin'ny sidina, miaraka amin'ny fiheverana kely ny fepetra takian'ny sidina hafa. Anisan'izany ny famantarana sy ny fanandramana hanao hetsika fanitsiana, ”hoy i kurniadi.
Nahatratra 3.5 g ny fiaramanidina, satria nahatratra 0.926 martsa ny hafainganam-pandeha nandritra ny fidiran'ny fanamafisana orina ny orona raha mbola teo amina banky havanana izy, hoy izy.
Nihoatra ny Vdive (400 kcas) ny haingam-pandeha voarakitra an-habakabaka ary nahatratra 490 kcas farafahakeliny talohan'ny faran'ny fandraisam-peo, hoy i Kurniadi.
Ny mpikaroka iray hafa Santoso Sayogo dia nilaza fa nahatsapa haingam-pandeha haingana tany amin'ny ranomasina ireo fiaramanidina ary vaky kely dia kely.
Herinandro maromaro taorian'ny nitrangan'ny lozam-pifamoivoizana, ny iray amin'ny fiaramanidina fiaramanidina dia nijaly noho ny fiaramanidina noviravirain'ny antsasaky ny fiondranana mafy ary tamin'ny fiandohan'ity volana ity ny iray hafa ny fiaramanidina nianjera tamin'ny lalamby nandratra olona dimy.
Ireo andiana lozam-pifamoivoizana dia nitarika ny minisitera handrara ny zotram-pitaterana an-habakabaka, satria hitan'ny mpanao famotorana fa tsy mifanaraka amin'ny fenitry ny fiarovana izany.
Tsy nanao fanavaozana ny fahaiza-manao mpanamory matetika ilay mpitatitra, hoy i Bambang Erfan, tompon'andraikitra ao amin'ny minisitera.
Ny fiaramanidina dia fitaovam-pitaterana ankafizin'ny firenena nosy lehibe, fa ny tsy fahampian'ny fari-piarovana dia niteraka lozam-pifamoivoizana maro izay namoizana ain'olona an-jatony.
Nitarika ny Vondron Eropeana hametraka fandrarana fiaramanidina 51 amin'ireo zotram-piaramanidina 6 tany Indonezia tamin'ny 28 Jolay lasa teo, anisan'izany i Adam Air, ary nanitatra ny fandrarana ny XNUMX Novambra taorian'ny fanafoanana ny fandraràny ny Pakistan International Airlines (PIA) sy ny Blue Wing Airlines avy any Surinam .
Indonezia, dia sahirana mivoaka ny fandrarana. Ny firenena izao dia eo ambany fanaraha-mason'ny vondrona ny amin'ny mety hanafoanana ny fandrarana.
Nanaiky ny hiara-hiasa amin'ny fanatanterahana ny fenitra fiarovana ny sidina ao Indonezia ny manampahefam-piaramanidina rehefa avy nilaza ny manampahefana vondrona tamin'ny volana Janoary fa betsaka ny zavatra tokony hataon'i Indonezia hihaona tanteraka amin'ny fenitry ny fiarovana ny rivotra.
news.xinhuanet.com
