Ny manidina amin'ny KLM dia midika manidina amin'ny menaka fandrahoana efa niasa

Ny manidina amin'ny KLM dia midika manidina amin'ny menaka fandrahoana efa niasa
neseklm

Solika maharitra dia novokarin'i Neste avy amin'ny menaka nandrahoina ary hampihena ny famoahana CO2 hatramin'ny 80% raha oharina amin'ny solitany. KLM Royal Dutch Airlines tia solika maharitra.

Amin'ny fotoana voalohany hamatsiana ny solika amin'ny alàlan'ny fotodrafitrasa efa misy ao Schiphol. Ankoatr'izay, i Neste dia miditra amin'ny programa BioFuel Corporate KLM. Raha manao izany dia hampihena ny 2% ny fandefasana entona entin'ny orinasany manokana amin'ny sidina KLM.

"Ny fampiasana solika maharitra fiaramanidina amin'izao fotoana izao dia iray amin'ireo fomba mahomby indrindra hampihenana ny fandefasana entona CO2 amin'ny orinasam-piaramanidina. Noho ny ankamaroan'ny orinasa mandray anjara amin'ny KLM Corporate BioFuel Program dia afaka nanao an'io fividianana io izahay, ary manome tosika bebe kokoa ny famokarana tsy tapaka ny SAF. " hoy ny filoha & CEO KLM Pieter Elbers.

"Faly izahay fa manohana ny KLM amin'ny fanatratrarana ny tanjona kendrena amin'ny fihenan'ny famoahana emission miaraka amin'ny lasantsy maharitra amin'ny fiaramanidina. Hanohy handray anjara amin'ny ho avy maharitra kokoa izahay amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa amin'ireo mpialoha lalana amin'ny seranam-piaramanidina ary manome ny mpanjifantsika fitomboan'ny solika jet azo havaozina. Faly ihany koa aho milaza fa nanatevin-daharana ny Program BioFuel Corporate KLM izahay, izay ahafahanay mampihena ny fifamoivoizana an'habakabaka CO2, ”hoy i Peter Vanacker, filoha sady CEO an'ny Neste.

Maharitra maharitra ao amin'ny seranam-piaramanidina Amsterdam Schiphol

Ny habetsahan'ny SAF dia afangaro amin'ny lasantsy fosily ary voamarina tanteraka araky ny famaritana mahazatra momba ny lasantsy fiaramanidina (ASTM), mahafeno ny fepetra takiana amin'ny kalitao sy fiarovana. Ny fifangaroana dia hatolotra any amin'ny seranam-piaramanidina Amsterdam Schiphol ary tsaboina tanteraka toy ny solika mitete avy amin'ny alàlan'ny fotodrafitrasa sy fantsona ary fitehirizana sy hydrant mahazatra. Amin'izany fomba izany, ny lasantsy fiaramanidina maharitra dia mandray anjara amin'ny fampihenana ny famoahana CO2 amin'ny sidina miainga avy any Amsterdam amin'ny alàlan'ny fihenan'ny dian-tongotra CO2 ao amin'ny rojom-pamokarana.

Ny KLM dia tsy manome afa-tsy solika maharitra amin'ny fiaramanidina miorina amin'ny fako sy ny sisa tavela izay mampihena be ny dian-tongotr'i CO2 ary tsy misy akony ratsy amin'ny famokarana sakafo na ny tontolo iainana. Ny faharetan'ny rojo dia azo antoka amin'ny alàlan'ny fanamarinana avy amin'ny International Sustainability and Carbon Certification Plus (ISCC +) sy ny Roundtable on Sustainable Biomaterial (RSB).

Ity volavolan-dalàna ity dia fanampiny ho an'ny famatsiana efa misy avy any Los Angeles handefasana ny vanim-potoana manakaiky ny fisokafan'ny orinasa mpamokatra SAF izay haorina ao Delfzijl, Netherlands amin'ny taona 2022. mamatsy solika fiaramanidina maharitra 75,000 taonina isan-taona any KLM.

Fihenam-bidy eo noho eo miaraka amin'ny solika fiaramanidina maharitra

Ny lasantsy maharitra fiaramanidina an'i Neste dia novokarina avy amin'ny fako azo havaozina sy ireo akora sisa tavela. Nandritra ny androm-piainana nisy ny fiantraikan'ny lojika, ny solika fiaramanidina maharitra hatramin'ny 80% dia kely ny dian-tanan'ny karbaona raha oharina amin'ny solika jet fossil. Izy io dia mifanaraka tanteraka amin'ny teknolojia misy ny maotera jet ary ny fotodrafitrasa fizarana solika rehefa afangaro amin'ny solika jet fossil. Any Etazonia sy Eropa, 100,000 1 taonina izao ny fahafahan'ny solika azo havaozina an'ny orinasa. Miaraka amin'ny fanitarana bebe kokoa ny famokarana eny an-dàlana, Neste dia hanana fahaizana hamokatra solika jet azo havaozina mihoatra ny 2022 tapitrisa taonina manerantany amin'ny XNUMX.

Fiaraha-miasa tsy manam-paharoa

Manatevin-daharana ny Program BioFuel Corporate KLM i Neste. Ny KLM Corporate BioFuel Program dia ahafahan'ny orinasa sy ny fikambanana miantoka ny fampiasana solika maharitra ho an'ny rehetra na amin'ny ampahany amin'ny dia an'habakabaka ataon'izy ireo. Ny mpandray anjara dia mandoa vola fanampiny izay manarona ny fahasamihafana eo amin'ny vidin'ny solika maharitra amin'ny fiaramanidina sy ny solitany. Raha manao izany izy ireo dia manome ohatra ary mandray anjara mavitrika mba hampaharitra kokoa ny fitaterana an'habakabaka. Ao amin'ny 2019, ny KLM Corporate BioFuel Program dia iarahan'ny ABN AMRO, Accenture, Arcadis BV, Arcadis NV, Munisipalin'ny Amsterdam, Loyens & Loeff, Air Traffic Control Netherlands (LVNL), Microsoft, ny minisiteran'ny fotodrafitrasa sy ny tontolo iainana, Neste, ny Royal Netherlands Aerospace Center (NLR), PGGM, Schiphol Group, SHV Energy, Södra ary TU Delft.

Manidina tompon'andraikitra

Ny "Fly Responsibly" dia maneho ny fahavononan'i KLM hamorona ho avy maharitra ho an'ny fitaterana an'habakabaka. Izy io dia mampiditra ny ezaka rehetra ataon'ny KLM ankehitriny sy ho avy hanatsarana ny faharetan'ny asany. Ny tena fandrosoana dia tsy azo atao raha toa ka miara-miasa ny sehatra iray manontolo. Miaraka amin'ny "Fly Responsibly", KLM dia manasa ny mpanjifa hisafidy serivisy fanonerana CO2ZERO, raha asaina kosa ny orinasa hampihena ny dian-tongotry ny karbonina amin'ny dia ataon'ny orinasa KLM Corporate BioFuel Program.

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • This volume is additional to the existing supply from Los Angeles to bridge the period towards the opening of the SAF production plant which is to be built in Delfzijl, Netherlands in 2022.
  • Owing largely to the companies taking part in the KLM Corporate BioFuel Programme, we have been able to make this purchase, giving a further impulse to the consistent production of SAF.
  • The blend will be supplied to Amsterdam Airport Schiphol and is being treated completely as a drop-in fuel using the existing conventional fuel infrastructure, pipeline, and storage and hydrant system.

<

Momba ny mpanoratra

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz dia niasa tamina indostrian'ny fizahan-tany sy fizahantany hatramin'ny naha-zatovo azy tany Alemana (1977).
Izy no nanorina eTurboNews tamin'ny 1999 ho toy ny gazety an-tserasera voalohany momba ny indostrian'ny fizahan-tany momba ny fizahan-tany.

Zarao amin'ny...