Mety ho very ny toerany ho vavahady lehibe mankany Eoropa i London raha toa ka mandroso amin'ny fikasana hampitombo ny adidin'ny mpandeha an-habakabaka (APD) ny governemanta UK amin'ny volana Novambra ho avy izao. Ny fampitandremana dia avy amin'ny ETOA, izay misolo tena ireo mpandraharaha mpizahatany any Eoropa.
Ny governemanta Holandy sy Belzika dia nanafoana ny hetran'ny fiaingana tamin'ity volana ity mba hanentanana ny fizahantany amin'ny alàlan'ny seranam-piaramanidina iraisam-pireneny, ka niteraka ahiahy teo amin'ireo mpandraharaha Eoropeana fa mety ho tsara tarehy kokoa sy mahomby ara-toekarena ny seranana fanombohana sy fiafarana ho an'ny vondrona mpizahatany any Amsterdam sy Bruxelles. avy any ampitan-dranomasina.
Ny vidin'ny ADP, raha ampiana amin'ny saram-panjakana hafa toy ny saram-visa, dia mahatonga an'i UK ho toerana lafo vidy ho an'ny fanombohana sy fiafaran'ny fitsidihan'ny vondrona mankany Eoropa, hoy ny Tale Mpanatanteraka ao amin'ny ETOA, Tom Jenkins. Miaraka amin'ny UK mijoro eo ivelan'ny Fifanarahana Schengen amin'ny fahazoan-dàlana iraisana ho an'ny fitsangatsanganana any Eorôpa, ny firenena dia mihamitombo ho toy ny fanampim-panampiana azo atao noho ny singa manan-danja amin'ny fitsidihana an'i Eoropa ho an'ireo mpandeha lavitra lavitra.
"Ny zavatra nataon'ny Holandey dia mitombina ary hampitombo ny fizahan-tany miditra izany. Takatr'izy ireo fa manana safidy ny tsena miditra ary hisarika ny fifamoivoizana miditra izany, "hoy i Jenkins.
“Mamoy ny satan'ny vavahady i London. Ny fitsangatsanganana voalahatra dia nanomboka sy nifarana tany Londres ankehitriny dia manomboka sy mifarana any amin'ny kaontinanta. Izy io no toerana fidirana mandeha ho azy ary lasa bolt amin'ny fanampiny. London dia heverina ho safidy fa tsy afovoany.
"Nitombo izany noho ny fanapahan-kevitra hijanona ivelan'i Schengen, amin'ny saram-visa avo be ary ny fiakaran'ny APD. Io fiampangana bodofotsy io dia manasazy ny olona nisafidy ny ho tonga eto. Na inona na inona atao ho an'ny tahirim-bola; hetra manindrona ny fanondranana izany”.
Araka ny tolo-kevitra APD dia ho voampanga amin'ny fiaingana iraisam-pirenena avy any Angletera amin'ny ambaratonga efatra vaovao mifandraika amin'ny halaviran'i Londres mankany amin'ny renivohitry ny firenena haleha. Ny fisondrotana dia tokony hanan-kery nanomboka ny Novambra 2009 ary hisy fiakarana fanampiny ho an'ny Novambra 2010.
Manomboka ny 1 Novambra ny APD vaovao dia manomboka amin'ny £11 amin'ny tapakila mankany amin'ny toerana ao anatin'ny 2,000 kilaometatra any London, £45 amin'ny sidina hatramin'ny 4,000 kilaometatra, £50 amin'ny sidina hatramin'ny 6,000 kilaometatra ary £55 amin'ny sidina mihoatra ny 6,000 kilaometatra. Nanomboka tamin'ny Novambra 2010, ny fiampangana dia £12, £60, £75 ary £85. Ireo vola rehetra ireo dia avo roa heny amin'ny tapakila kilasy premium, anisan'izany ny toekarena premium izay misy azy.
Midika izany fa ho an'ireo mpitsidika any UK miverina mody any amin'ireo firenena tsena lavitra lavitra toa an'i Aostralia, Nouvelle Zélande, Malezia ary ireo mpandeha any Karaiba, dia mihoatra ny avo roa heny noho ny £40 ny hetra iaingana amin'izao fotoana izao. Nanohitra ny governemanta UK ny minisitry ny fizahantany. Nisy delegasiona minisitra sy manampahefana avy amin'ny firenena Karaiba maromaro tany Londres vao haingana mba hanentana ny Governemanta sy ny solombavambahoaka mba hiova hevitra ary nampitandrina azy ireo fa mety hanimba ny toekaren'izy ireo izay niankina bebe kokoa tamin'ny fizahantany ny fiakaran'ny APD.
Tsy misy firenena hafa mampiasa fomba fandoavana hetra fiaingana amin'ny ambaratonga ara-jeografika. Vao avy nampitombo ny hetran'ny fiaingana avy any AU$9 ka hatramin'ny AU$47 any amin'ny fiaingana rehetra i Aostralia ary i Nouvelle Zélande dia namindra ny hetran'ny fiaingana tokana avy amin'ny fandoavana vola ao amin'ny seranam-piaramanidin'i Auckland ho any amin'ny zotram-piaramanidina mba handoa amin'ny vidin'ny tapakila. Hong Kong koa dia mampiasa hetra mitentina HK$120 ho an'ny mpandeha rehetra miala 12 taona mahery.
Ny Lehiben'ny Mpanatanteraka UKinbound, Mary Rance, dia nilaza fa ny fiakaran'ny APD dia hanimba ny antson'i Grande-Bretagne ho an'ireo mpitsidika avy amin'ny tsenan'ny zotra lavitra. "Ny fizahan-tany inbound dia afaka manampy amin'ny famoahana ny UK amin'ny fihemorana. Ny mpitsidika avy any ivelany dia nandany £16.4 lavitrisa teto tamin'ny taona 2008 ary miaraka amin'ny tahan'ny fifanakalozana ankehitriny sy ny mety hisarihana mpizahatany bebe kokoa, dia mety ho ambony kokoa izany isa izany amin'ny 2009.
"Na izany aza, ny hetsika hampitomboana ny APD, ary koa ny vidin'ny visa midadasika amin'ny mpitsidika any ivelany, dia hampihena ny fifaninanana iraisam-pirenena ary hanakana ny mpandeha tsy hitsidika an'i UK."
Tombanana fa ny APD dia hampiakatra £ 2.46 lavitrisa amin'ny fidiram-bolan'ny Tahirim-bolan'ny UK, saingy tsy miraharaha tanteraka ny fihenan'ny fangatahana fitsangatsanganana an'habakabaka noho ny fiakaran'ny vidim-piainana sy ny fitotonganan'ny toe-karena izay nahatratra ny kilasin'ny premium. dia ratsy noho ny fialam-boly ara-toekarena. Tsy mamela ny fatiantoka vokatry ny fahatapahan'ny lalana sy ny asa ataon'ny zotram-piaramanidina miasa any amin'ny seranam-piaramanidina UK izay sahirana noho ny fanerena hafa avy amin'ny fitotonganan'ny toe-karena, na avy amin'ireo mpandeha mivoaka mitsambikina mankany amin'ny foibe Eoropeana hafa toa an'i Amsterdam amin'ny sidina lavitra.
Nandao ny hetra fiaingana vaovao i Holandy vao haingana rehefa hita fa na dia nampiakatra 312 tapitrisa euros fanampiny tamin'ny faktiora hetra, dia nihoatra ny 1 lavitrisa euros ny sandan'ny toekarena amin'ny ankapobeny.
Ny APD dia nampidirin'ny Chancellor of the Exchequer tamin'izany fotoana izany, Gordon Brown, ho "hetra maitso" tamin'ny taona 1994, saingy tsy mbola nisy kaonty mifanaraka amin'ny fomba nampiasan'ny Tahirim-bolam-panjakana mba hanonerana ny vokatry ny famoahana karbônina.
“Tiako ho fantatra hoe aiza no halehan’ny vola. Firy ny hazo hovolen'ny Chancellor miaraka amin'ny GBP 2.5 lavitrisa?" hoy i Giovanni Bisignani, tale jeneralin’ny IATA. "Tsy politika ara-tontolo iainana tsara ny fametahana ny teti-bolan'ny UK amin'ny fandaniam-bolan'ny mpanao fialan-tsasatra, ny mpanao dia lavitra na ny mpanondrana. Raha tokony hamorona hetra vaovao miaraka amin'ny fomba kajy mikorontana ny governemanta, dia tsy maintsy manohana ny fampiasam-bola amin'ny fikarohana teknolojia maitso fototra ny governemanta, manampy ireo mpanome tolotra fitetezana an'habakabaka hanitsy ny lalana ary mamela ny zotram-piaramanidina hiasa amin'ny fomba mahomby araka izay azo atao. Ary raha ny momba ny fepetra ara-toekarena dia andao hifantoka amin'ny tetika ara-barotra entona entona eran-tany, ”hoy izy.
Nilaza ny mpiaro ny tontolo iainana fa kely loatra ny fisondrotry ny APD mba hanakanana ny fitomboan'ny etona amin'ny sidina ary tsy hanova ny fitondran-tenan'ireo mpandeha mikasa - ny saran'ny tapakila dia ho entin'ny olona tapa-kevitra ny hanidina.
Mifanohitra amin'izany kosa ny vondron'ny mpanjifa sy ny mpanentana momba ny fiaramanidina, izay maminavina fa olona 1.5 tapitrisa no ho voatery hanova ny drafitra fialan-tsasatra amin'ny taona ho avy noho ny vidin'ny sidina.
Tamin'ny Oktobra 2007 ny governemanta dia nanambara ny tolo-kevitra hanoloana ny APD amin'ny hetra 'isan'ny fiaramanidina' nanomboka tamin'ny Novambra 2009 - drafitra iray izay nanana tombony ara-tontolo iainana amin'ny fanomezana famporisihana ny zotram-piaramanidina mba hitsitsy solika kokoa - saingy niova izany taorian'ny fifampidinihana tamin'ny indostria. Nilaza ny Chancellor fa mety hanimba ny indostrian'ny fiaramanidina ny tolo-kevitra isaky ny fiaramanidina amin'ny fotoana isehon'ny olana goavana. Raha ny tena izy, dia fandresena tamin'ny lobbying mahomby, indrindra fa ny sehatry ny fitaterana an'habakabaka, izay mety ho nampidirina tao amin'ilay tetika hampandoa hetra "maitso" amin'ny sidina.
Nambaran’ireo depiote ao amin’ny komity mpanara-maso ny tontolo iainana tamin’ny tatitra farany nataon’izy ireo fa gaga sy diso fanantenana izy ireo fa tsy ho tanteraka izao ny fanovana ny adidin’ny mpandeha ho hetran’ny sidina. “Tsy resy lahatra izahay amin'ny hevitra ao ambadiky ny fanapahan-kevitry ny Governemanta tsy hiroso amin'ny fiampangana 'isaky ny fiaramanidina', ireo tohan-kevitra neken'ny Tahirim-bolam-panjakana teo aloha.
"Manahy mafy izahay fa ny governemanta dia miala amin'ny tolo-kevitra fa amin'ny alàlan'ny fanekena azy manokana dia handefa famantarana tsara kokoa momba ny tontolo iainana ary hampiseho tsara kokoa ny vidin'ny tontolo iainana. Ny fanapahan-kevitra hihemotra amin'ity fanoloran-tena ity dia midika fa ny fitaterana an'habakabaka dia hitohy tsy misy haba tanteraka – mifanohitra mivantana amin'ny fankatoavan'ny Tahirim-bolam-panjakana ny fitsipiky ny 'fandotoana vola'. Manoro hevitra izahay fa ny Tahirim-bolam-panjakana dia hamerina ny drafitry ny fanavaozana ny adidin'ny mpandeha an'habakabaka ho hetra isaky ny fiaramanidina.
Fanangonana sonia avy amin'ny solombavambahoaka avy amin'ny antoko rehetra mitsikera ny rafitry ny famatorana ny APD ary miantso ny APD hosoloina hetra amin'ny sidina fa tsy ny mpandeha – safidy nolavin'ny Chancellor Alistair Darling vao haingana. "Ny fanoloana ny hetran'ny mpandeha an'habakabaka amin'ny hetra isaky ny fiaramanidina dia mety kokoa ho an'ny mpandeha manidina amin'ny lalana be atao", hoy ireo solombavambahoaka, ary miantso ny Governemanta ny hetsika "hanafoana ny adidin'ny mpandeha an-habakabaka ary hanolo izany amin'ny adidin'ny fiaramanidina isaky ny fiaramanidina. amin’ny halaviran-dalana tena izy.” Ireo solombavambahoaka dia mifantoka amin'ny anomaliana mibaribary eo amin'ny rafitry ny APD, izay mametraka ny toeran'i Karaiba amin'ny vidiny ambony kokoa noho ny Etazonia.
Ny lehiben'ny sampan-draharahan'ny indostrian'ny fiaramanidina, IATA, dia nanafika tamin'ny tolo-kevitry ny governemanta britanika hampiakarana ny APD. “Raha tokony hampiasa zotram-piaramanidina mba hampandrosoana ny fitomboana, dia maro ny governemanta no mihevitra antsika ho toy ny omby vola”, hoy i Giovanni Bisignani, Tale Jeneralin'ny IATA. "Mahagaga fa ny Chancellor UK dia manohy ny fikasana hampiakatra ny adidin'ny mpandeha an-habakabaka eo afovoan'ity krizy ara-toekarena ity. Rehefa tokony hanao izay rehetra azo atao ny governemanta hanentanana ny toekarena, dia tsy misy dikany ny manalefaka ny fitakiana amin'ny zotra an'habakabaka miaraka amin'ny hetra mitombo. ”
Roger Wiltshire, sekretera jeneralin'ny British Air Transport Association dia nilaza fa tsy misy firenena hafa nametraka hetra avo be toy izany ho an'ny olona noho ny sidina fotsiny. "Raha ny marina dia sakana ara-toekarena ho an'ny fampiasam-bola, varotra, fizahan-tany ary fitsangatsanganana miditra sy mivoaka ny UK ary ny Chancellor dia vao haingana no nahatonga azy ho avo kokoa. Rehefa miditra amin'ny fihemorana isika dia tsy misy dikany ho an'ny governemanta ny maka vola bebe kokoa amin'ny ampahany mamokatra sy manan-danja amin'ny toekarentsika amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny hetra. "
Ny Association Operators Airport, izay misolo tena ny seranam-piaramanidina 72, dia nampitandrina ny Sekreteram-pitaterana fa ny fiakaran'ny APD dia manampy amin'ny fiantraikan'ny fihemorana, manohintohina ny fahaveloman'ny seranam-piaramanidina sasany any Angletera, satria ny zotram-piaramanidina sy ny orinasa charter dia nanapaka ny vidiny sy ny serivisy.
Ny European Low Fares Airline Association (ELFAA) dia nandray tsara ny antsoin'izy ireo ny fanapahan-kevitry ny governemanta holandey hanesorana ny hetra amin'ny fiaingana nanomboka tamin'ny fiandohan'ity volana ity, ary nanentana ny UK, Italia ary Irlandy hanaraka ny fitarihan'i Holandy. Ireo mpandraharaha toa an'i Ryanair, easyJet ary Flybe dia nanakoako ny fihetseham-po. "Ryanair dia nanao fampielezan-kevitra hanoherana ny hetra ambony amin'ny seranam-piaramanidina sy ny antsoina hoe 'eco'-hetra, izay manakana ny mpitsidika ary nandany vola an-tapitrisany maro ho an'ny indostrian'ny fizahan-tany holandey," hoy ny mpitondra teniny.
"Araka ny nasehon'i Ryanair ombieny ombieny, ny indostrian'ny fizahan-tany dia tsy afaka mitombo sy miroborobo raha toa ka ambany kokoa ny vidin'ny fidirana fa tsy ny hetra miverimberina adaladala izay mamely ny mpandeha mahantra indrindra sy mora vidy indrindra, ary mahatonga ny fizahan-tany UK ho safidy tsy manintona kokoa," hoy i Michael Ryanair. Cawley. "Raha mbola manohy mandoa hetra amin'ny mpizaha tany i Ryanair dia hamindra ny fitomboany any amin'ny firenena EU hafa izay mitombo ny seranam-piaramanidina mora vidy ary misy ny governemanta mandray ny mpizahatany tsy mandoa hetra."
Nilaza ny British Airways fa tena manenina tokoa ny fiakaran'ny APD ary tonga tamin'ny fotoana nisian'ny indostrian'ny fitsangatsanganana an'habakabaka noho ny vokatry ny fiakaran'ny vidin'ny fepetra fiarovana sy ny fihenan'ny fangatahana amin'ny fitotonganan'ny toekarena. "Ny adidin'ny mpandeha an'habakabaka dia fitaovana faran'izay manjavozavo izay manome ny Tahirim-bolam-panjakana amin'ny vola fanampiny ho an'ny fandaniana amin'ny ankapobeny tsy misy tombontsoa ho an'ny tontolo iainana na inona na inona," hoy ny fanambarana BA.
"Ny fandoavana hetra fanampiny amin'ny fianakaviana miasa mafy sy ny orinasa britanika dia tsy fomba hiatrehana ny fiovan'ny toetr'andro. Tsy toy ny sehatra fitaterana hafa, ny fiaramanidina UK dia mandoa ny fotodrafitrasa sy ny fiarovana azy manokana. "
Ny sampan-draharahan'ny fitsangatsanganana, ABTA, dia nilaza fa diso fanantenana ny governemanta fa tsy niraharaha ny indostrian'ny fitsangatsanganana ary nanapa-kevitra ny hanohy ny fiakaran'ny APD, hetra tsy ara-drariny. "Ity hetra amin'ny fialan-tsasatra ity dia maneho enta-mavesatra mavesatra sy mitombo ho an'ny fianakaviana amin'ny fotoana hanerena azy ireo handinika indray raha afaka miala sasatra tsara izy ireo," hoy i Mark Tanzer ao amin'ny ABTA. “
Amin'ny maha-iray amin'ireo sehatra mahomby vitsivitsy ao amin'ny toekarena UK, ny governemanta dia mikendry ny handroba ny indostrian'ny fitsangatsanganana, tsy misy fiheverana ny fiantraikany manimba amin'ny asa. Hanohy hanohitra ny fitomboana sy ny tsy fetezana izahay. ”
Loharano: Fikambanan'ny mpikarakara ny fizahan-tany eropeana
