Ny rafitry ny seranam-piaramanidina vorona-radar dia misy eny amin'ny seranam-piaramanidina amerikana, ary i DeTect, izay manampahaizana manokana amin'ny teknolojia lavitra sy ny rafitra fiarovana ny fiaramanidina, dia miantso ny FAA anio hanatsara ny fiarovana ny sidina. Gary W. Andrews, tale jeneralin'ny DeTect, dia nilaza hoe: "Ny tafika antsika dia efa mampiasa ny teknolojia, ny NASA dia mampiasa radara vorona, tonga ny fotoana hamelana ireo seranam-piaramanidina ara-barotra hampiasa ireo rafitra."
Alohan'ny fihainoana ny talata nasionaly momba ny fiarovana ny fitateram-bahoaka (NTSB) tamin'ny sidina US Airways 1549, dia namoaka takelaka misy tarika vorona, radara, zava-misy ny orinasa.
Andriamatoa Andrews dia nilaza fa: "Ny fanambarana mitohy ataon'ny FAA sy ireo mpamorona radar vorona hafa fa tsy vonona hampiasaina ny radara vorona, dia handinika bebe kokoa an-taonany maro ary tsy ho afaka hisoroka ny fianjerana ataon'ny US Airways momba ny fitokonana vorona, dia tsotra fotsiny tsy marina. Ny radara-borona, izay miasa tsy tapaka ankehitriny, dia mahita sy manara-maso andiana gisa amin'ny halavirana lavitra mihoatra ny halaviran'ny 3 kilometatra sy ny haavon'ny 2,800 metatra, toy ny andian'ondry nampidina ny sidina 1549. Ireo rafitra ireo dia efa ampiasaina am-perinasa hanomezana torohevitra momba ny risika ho an'ny mpanara-maso sy mpanamory fiaramanidina. ”
Hatramin'izao, ny FAA dia nandany roa taona sy dolara an-tapitrisany dolara nandinihana radara vorona andrana natao kanadianina iray izay nambaran'ny mpamorona azy fa tsy afaka manome torolàlana fisorohana marina ny US Airways Flight 1549, satria 2,800 metatra sy telo kilaometatra maro miala an'i La Guardia ny gisa namely azy dia lavitra loatra.
“Miala tsiny aho fa tsy hitan'ny rafitr'izy ireo vorona lavitra be na tena azo itokisana ny vorona, fa ny MERLIN Aircraft birdstrike avoakin'ny fisidinana an-tsokosoko dia afaka manao izany matetika ho an'ireo mpampiasa anay, mahita sy manara-maso ny ondrin'ny gisa hatramin'ny 8 kilometatra. », Hoy Andriamatoa Andrews namaly.
"MERLIN dia novolavolaina manokana, ary manana rafitra efa niasa tamim-pahombiazana hatramin'ny 2003 izahay miaraka amin'ny tahiry fampihenana ny fitokonan'ny vorona ary hanatsara ny fiarovana ny mpanamory sy ny mpandeha," hoy izy.
Ny rafitra MERLIN an'ny DeTect no radara-borona be mpampiasa indrindra misy amin'ny fametrahana fampandehanana bebe kokoa noho ny mpamokatra hafa rehetra mitambatra. DeTect dia manana maherin'ny 45 an'ny MERLIN Avian Radar Systems miasa manerantany izay misy ny rafitra ampiasaina amin'ny fizahana loza mety hitranga amin'ny vorona, ny fanarahan-dia sy ny fampandrenesana amin'ny seranam-piaramanidina ara-barotra, ny seranam-piaramanidina miaramila, ary ny toerana fandefasana habaka, miaraka amin'ireo fampisehoana hetsika vorona tena izy izay ampiasain'ny mpitantana ny seranam-piaramanidina, mpiasa mifehy vorona, ary mpanara-maso ny fifamoivoizana. Ny US Air Force dia nividy rafitra MERLIN enina hatreto mifototra amin'ny rakitsoratry ny fahombiazana miavaka sy ny fanatsarana ny fiarovana ny sidina ary ny NASA dia mampiasa ny rafitra MERLIN amin'ny fikarohana, fanarahana ary fampitandremana momba ny hetsika vorona mampidi-doza amin'ny fanombohana ny fivezivezena mitentina 2 tapitrisa dolara amerikana.
"Ny teknolojia MERLIN dia voaporofo ary azo ampidirina avy hatrany amin'ny asan'ny seranam-piaramanidina ara-barotra mba hiarovana tsara kokoa ny fiaramanidina, ny mpanamory ary ny vahoaka manidina," hoy Andriamatoa Andrews namarana.
