Fitsipika fiarovana vaovao miantraika amin'ny mpandeha manerantany

Ny ankamaroan'ny mpitantana ny dia nalalaka tamin'ny alàlan'ny Association of Corporate Travel Executive and the National Business Travel Association dia nanondro ny orinasan'izy ireo fa tsy nampihena ny dia ataon'izy ireo vokatry ny fikasana ny andro krismasy hanapoaka baomba tao anaty jet Northwest Airlines ho any Detroit avy any Amsterdam. Saingy ny vokatra avy amin'ny drafitra fampihorohoroana - ny fisavana ny fiarovana sy ny fepetra hafa mihetsika – efa misy fiatraikany amin'ny mpandeha erak'izao tontolo izao.

Tsy mbola mazava ny vokany feno satria ny manampahefana any amin'ny firenena maro dia manohy mandinika sy mamoaka lalàna vaovao. Hatreto dia tsy misy porofo ny fihenan'ny fangatahana fitsangatsanganana an'habakabaka amerikana vokatr'izany. "Ny tranga mpampihorohoro tamin'ny volana desambra dia mety nisy fiatraikany ratsy tamin'ny varotra tapakila, indrindra ny / avy any Eropa," hoy ny fanamarihana iray tamin'ny 11 Jan avy amin'ny mpandalina UBS, Kevin Crissey. "Izany dia nilaza fa ny fitantanana izay niresahanay dia tsy nahita fihenan-danja ara-materialy azon'izy ireo lazaina fa tsy nahomby." Saingy mampametra-panontaniana ireo mpitsangatsangana matetika sy ny mpitantana azy ireo. Moa ve ny fombafomba fiarovana vaovao izay manalava ny fotoana fiandrasana dia ho lasa tsy mahomby loatra amin'ny famokarana mpandeha? Ho lasa tsy mifanaraka amin'ny laoniny manerantany ve ny fameperana entina manery ny mpandeha maro hiandry kitapo voamarina? Ahoana ny fomba tokony hitondran'ny manampahefana nasionaly sy orinasa manangana mpivarotra raharaham-barotra olana ara-pahasalamana sy tsiambaratelo mifandraika amin'ny fampiasana teknolojia fitiliana vatana? Ahoana no ahafahan'ny matihanina momba ny dia lavitra mijanona eo an-tampon'ny fivoarana vaovao?

Ny sasany amin'ireo fiatraikany dia efa miharihary: ny mpandeha amin'ny sidina miditra-Etazonia dia miatrika fameperana kitapo fanampiny (ao anatin'izany ny fandraràn'ny governemanta kanadiana ny entana rehetra, miaraka amin'ny fanilikilihana sasany ao anatin'izany ny "entana manokana") izay nahatonga ny mpitatitra sasany hiala. sarany kitapo sasany voamarina. Ireo mpandeha avy any Etazonia dia "mety te hanome fotoana fanampiny hiarovan-tena", hoy ny US Security Security Administration, ary mety hahita fisavana fanampiny, toy ny fidoboka ara-batana, ary ny fizahana bebe kokoa amin'ny vavahady fialana. Nanolo-kevitra ny governemanta kanadianina fa tokony ho tonga adiny telo any amin'ny seranam-piaramanidina ny sidina amerikana mialoha ny sidina tokony hitranga. ” Ireo mpitsangatsangana miala na mamakivaky ireo “firenena izay mpanohana ny fanjakana amin'ny fampihorohoroana na firenena liana hafa” indrindra dia hiatrika ny fizahana «nohatsaraina», hoy ny TSA.

Ho an'ireo mpandeha amerikanina ao an-toerana dia “tsy mila manao zavatra hafa ny mpandeha, fa mety mahatsikaritra ny fepetra fiarovana fanampiny eny amin'ny seranam-piaramanidina”, hoy ny TSA. Mety tsy mahita fepetra hafa ny mpitsangatsangana, toy ny marshal an'habakabaka amin'ny sidina ary anarana maro no ampiana ao amin'ny lisitra "tsy manidina". Fiatraikany amin'ny fitsangatsanganana orinasa "Amin'ny maha mpivahiny raharaham-barotra ahy dia tsy maintsy mamela fotoana bebe kokoa aho ary hiatrika ny tsy fanarahan-dalàna isan-karazany rehefa mandeha isan-firenena, nefa mbola mila mandeha ihany," hoy i Bruce McIndoe, filohan'ny Rafitra risika manan-tsaina iJet. "Tsy maintsy mitsoka an'io ilay mpandeha raharaham-barotra." Raha ny valin'ny fitsapan-kevitry ny mpitantana dia 200 an'ny ACTE, ny 92 isan-jaton'ireo namaly dia nilaza fa tsy mbola nisy ny fangatahana fanafoanana ireo mpandeha ny orinasan-dry zareo vokatr'ilay andrana fanafihana ity. Sivy amby fitopolo isan-jato no nilaza fa sady tsy nifampidinika tamin'ny talen'ny fiarovana ny orinasan'izy ireo no tsy nanova ny politikam-pitaterana; 19 isan-jato no nilaza fa natao ny dinika toy izany saingy tsy nisy ny fanovana politika napetraka; ary 2 isan-jato no nilaza fa nanao fifanakalozan-kevitra toy izany ary nanao fanovana politika.

Ny valim-pifidianan'ny NBTA an'ny mpitantana dia 152 - izay nahitana fa ny 81 isanjaton'ireo namaly dia nilaza fa tsy hampihena ny fivezivezena ny orinasan-dry zareo noho ny tranga tamin'ny Andron'ny Noely - nanontany ireo mpamaly raha toa ka nampiakatra “ambaratonga vaovao ny ahiahy momba ny fanamorana ny torolàlana momba ny fiarovana vaovao napetraky ny TSA. na fampiononana amin'ny dia an'habakabaka. ” Valo amby efapolo isan-jato no nilaza fa "tsia"; 36 isan-jato no nilaza hoe “eny.” Raha ny filazan'ny tale jeneralin'ny NBTA, Michael McCormick, "Fantatry ny vondrom-piarahamonina mpanao dia lavitra fa matetika no ilaina ny fanovana ny fomba fiasa mba hamahana ny olana ara-piarovana, ary hisy ny fepetra vaovao horaisina ary raha mbola afaka mandeha any amin'izay ilana azy ireo ny mpanao dia lavitra. . ” "Ny hetsika voalohany ataon'ny mpitantana ny dia dia ny fifanakalozan-kevitra amin'ny fitantanana ambaratonga ambony sy ny fifampiresahana amin'ireo mpandeha ny orinasan-dry zareo," hoy ny filohan'ny NBTA, Craig Banikowski. Fa iIJet's McIndoe kosa dia nilaza fa na dia mampahafantatra ny mpandeha momba ny lalàna sy ny takiana tsy miovaova aza dia tanjona mety, "miasa izany izahay 24/7 ary tena sarotra be izany." Raha ny fahitan'ny mpamatsy azy dia nilaza i McIndoe fa miatrika “olana amin'ny serivisy ho an'ny mpanjifa ny seranam-piaramanidina. Mila manatona ny vondrom-piarahamonina fitsangatsanganana malalaka izy ireo. Izy ireo no tokony hanamora ny fivezivezena amin'ny seranam-piara-manidina ho an'ny mpanjifany tsara indrindra [amin'ny alàlan'ny fanomezana toerana ambony izay manome azy ireo fidirana amin'ny laharam-pahamehana], ary maro no. ” McIndoe koa dia nanolo-kevitra fa ny ACTE, NBTA ary ny vondron'olona manao dia lavitra dia tokony hiteny bebe kokoa momba ny làlan'ny fiarovana ny sidina. “Tokony hiteny izy ireo hoe: 'Izahay no farany mandoa ny faktiora amin'izany zavatra rehetra izany. Mandany vola am-pahendrena ve isika manodidina ny sasany amin'ireo olana ireo? ' " hoy izy. "Tsy mino intsony ny rafitra ny olona raha mahita tsy fahombiazana mahatsiravina 10 taona manomboka amin'ny 2001." Fandinihana ny vatana iray manontolo, ohatra, nanoro hevitra i McIndoe fa ny TSA sy ny US Customs and Border Protection dia miantoka ny fividianan'izy ireo sy ny fampiasàny ny haitao farany (fa tsy ny scanner an'ny vatana izay tsy hahamarika ilay zavatra nipoaka naterina tao amin'ny jet Northwest tamin'ny Andro Krismasy) ary nampiasa izany amin'ny fomba "mieritreritra", kendrena. "Mpanohana ny fiarovana ny profil ho an'ny mpandeha aho," hoy i McIndoe, "fa mifototra amin'ny anton-javatra izay tsy voatery ho foko, foko ary fivavahana. [Ilay voalaza fa nanafika ny andro krisimasy] dia nandoa vola, tsy nitondra valizy, [tamin'ny voalohany] dia avy amin'ny seranam-piara-manidina tsy manana fahaiza-miaro ny filaminana sns ... ireo anton-javatra rehetra tokony ho nilaza hoe: 'andefaso ity lehilahy ity hilahatra voalohany.' Saingy tsy hitako ny misy an'io resaka io. Fa kosa, hitako [TSA] mividy fitaovana marobe mba hampilamina fahitana fa tsy hanamafy ny filaminana eo amin'ny seranam-piaramanidina. ”

Mianjera midadasika amin'ny sokajin'ny scanner amin'ny vatana iray manontolo (na sary amin'ny vatana iray manontolo), ny fitaovana toy izany dia natao hamantarana ireo zavatra sy zavatra mampidi-doza izay tsy ho hitan'ny mpamantatra vy mahazatra. Any Etazonia, ny TSA dia mampiroborobo ny fampiasana karazana scanner amin'ny vatana iray manontolo: "teknolojia onjam-peo milimetatra" izay mampiasa onjam-peo "ambany" sy "teknolojia backscatter" izay mampiasa taratra X "ambany". TSA.

Fitaovana am-polony maro toy izany efa ampiasaina amin'ny seranam-piara-manidina 19 any Etazonia, hoy ny TSA. Saingy na eo aza ny safidy ho an'ny ankamaroan'ny mpandeha mba hizahana ara-batana fa tsy handalo scanner amin'ny vatana, ny teknolojia dia niteraka tsikera marobe mifandraika amin'ny fanitsakitsahana ny fiainana manokana sy fanontaniana vitsivitsy momba ny olana ara-pahasalamana nateraky ny fiakaran'ny taratra X sy taratra hafa.

"Tokony hifantoka amin'ny fanadihadiana mifototra amin'ny porofo, kendrena ary voafaritra tsara isika, mifototra amin'ny ahiahy manokana, izay mety hifanaraka kokoa amin'ny soatoavintsika ary hahomby kokoa noho ny famindrana ireo loharano ho amin'ny rafitra mampiahiahy be," hoy ny fanambarana tamin'ny 4 Janoary. natolotry ny mpanolotsaina momba ny politika nasionaly momba ny fiarovana sivily amerikana Michael German. Raha nanonona ny "manam-pahaizana momba ny fiarovana", dia nanampy i Alemanina fa ny zavatra nipoaka nampiasaina tamin'ny Andro Krismasy "dia tsy ho hitan'ireo mpanao scanner amin'ny vatana. Tsy tokony hanolotra an-tsakany sy an-davany ny zontsika isika amin'ny fananana fahatsapana fandriam-pahalemana diso, ary tokony ho maika ny hivarotra fitaovana natolotra ho fanasitranana, indrindra raha ny mifanohitra amin'izay no asehon'ny porofo. ”

Mpitsangatsangana matetika maneho hevitra amin'ny solaitrabe toy ny FlyerTalk, ary koa ny tatitra an-tserasera vitsivitsy, no nilaza fa tsy faly amin'ny mety ho fiantraikan'ny fahasalamana. Araka ny tranokalan'ny TSA, “ny angovo vinavinan'ny haitao milimetatra dia 10,000 heny noho ny fampitana finday. Ny teknolojia Backscatter dia mampiasa taratra X ambany, ary ny scan iray dia mitovy amin'ny sidina roa minitra amin'ny fiaramanidina. ”

Ny American College of Radiology tamin'ity volana ity dia nanambara fa “ny mpandeha fiaramanidina mpandeha fiaramanidina manidina miampita firenena dia iharan'ny taratra mihoatra ny sidina noho ny fizahana nataon'ny iray amin'ireo fitaovana ireo. Ny ACR dia tsy mahalala porofo na inona na inona fa na iray amin'ireo teknolojia fanaraha-maso izay dinihan'ny TSA dia mety hisy vokany biolojika lehibe ho an'ny mpandeha voasarika. ” Na dia nilaza aza izy fa "tsy misy siansa azo antoka" manaporofo fa ny scanner an'ny vatana manontolo dia azo antoka tanteraka na amin'ny lafiny rehetra tsy azo antoka, hoy i McIndoe iJet, "ny fehiny dia tsy misy olona mandeha tsara ka hahazo ny ambaratongam-piainana any ny androm-piainany izay [hanimba]. Ny orinasa dia hijery ny governemanta ho tompon'andraikitra amin'ny fampitandremana ara-pahasalamana mety amin'ny manodidina ireo rafitra ireo, mifandraika amin'ireo mpampandry tany, na izay mety hampidi-doza, toy ny sary mihetsika mamakivaky ny masinina X-ray. Tsy hihevitra izany ho andraikiny ny orinasa. ”

ACTE, NBTA ary ny Air Line Pilots Association dia tsy namaly ny fangatahana fampahalalana raha nanadihady ny mety ho fiantraikan'ny fahasalamana amin'ireo mpandeha scanner vatana matetika izy ireo. Araka ny filazan'ny ACTE, 62 isanjaton'ireo namaly no mino fa mino izy ireo fa ny scanner amin'ny vatana iray manontolo dia “hanatsara ny fiarovana ny dia an-dranomasina, ary 28 isan-jato kosa no milaza fa mino izy ireo fa“ hanatsara be ”ny fiarovana. Rehefa nanontaniana izy ireo raha toa ka manohitra ny fizahana vatana manontolo ireo mpandeha ny orinasan-dry zareo dia 13 isan-jato no namaly hoe “eny” ary 53 isan-jato no nilaza fa “misy ny hanao izany.” Enina ambin'ny folo isan-jato no nilaza hoe "tsia", ary ny ambiny tsy azo antoka. Fitaovana fanaraha-maso misimisy kokoa Tonga avy amin'ny lahatsoratra tamin'ny bilaogy TSA tamin'ny 2008, ny sary novokarin'ireo scanner an'ny vatana iray manontolo “dia mpinamana be mba hametrahana ao amin'ny preschool. Heck, mety hahatonga ny fonony Reader's Digest mihitsy io ary tsy hanafintohina olona. ” Ankoatr'izay, ireo mpiasa nijery ny sary novokarin'ny scanner an'ny vatana dia “tsy mahita ny mpandeha velively”, hoy ny tranokalan'ny TSA. Ireo fitaovana dia “manazava ny endrika rehetra amin'ny tarehy” ary “tsy afaka mitahiry, manonta, mandefa na mamonjy ilay sary.” Nanamarika ihany koa ny TSA fa "mihoatra ny 98 isan-jaton'ny mpandeha mihaona an'ity haitao ity mandritra ny mpanamory fiaramanidina TSA no aleony toy izay ny safidy fitiliana hafa." Valo amby fitopolo isan-jaton'ny olon-dehibe amerikana mandray anjara amin'ny fitsidihan'ny fanadihadiana tamin'ny 5-6 janoary USA / Gallup no nilaza fa eken'izy ireo ny fampiasana scanner amin'ny vatana manontolo.

Ny Fikambanana Mpandehandeha amin'ny raharaham-barotra any Los Angeles dia niantso ho an'ny “fampiasana teknolojia fitiliana vatana manontolo manerana ny seranam-piaramanidina manerana an'izao tontolo izao”, ary nilaza fa ny fampiatrarana izany dia “hampandeha ny fandriam-pahalemana amin'ny fanafoanana ny filàna foana ny paosy. Any Etazonia, ireo scanner dia miasa ho toy ny mpanonta voalohany amin'ny seranam-piaramanidina any Albuquerque, NM, Las Vegas, Miami, Salt Lake City, San Francisco ary Tulsa, Okla., Ary ny "sekely faharoa, na fizahana tsindraindray, ho safidy iray hafa amin'ny seranam-piaramanidina 13, ”hoy ny tranokalan'ny TSA.

TSA – mbola tsy manana mpitarika tahaka ny kaongresy amerikana mihevitra ny olom-boatendry ho filoham-pirenena Barack Obama, Erroll Southers– “mikasa ny hametraka vondrona fanampiny 300 farafahakeliny amin'ny 2010,” hoy ny departemantan'ny US Security Homeland. Izany dia ampahany amin'ny nofaritan'i Obama tamin'ny herinandro lasa ho famatsiam-bola "$ 1 miliara" amin'ny fiarovana ny sidina, ary ao koa ny teknolojia fanadiovana entana sy fanatsarana ny fitrandrahana hafa.

Ny komity amerikana amerikana momba ny fiarovana sy tanindrazana amerikana momba ny raharaham-bahiny amin'ny 20 janoary dia mikasa ny hampiantsoana ny fitsarana momba ny fiaramanidina fiaramanidina. “Fa maninona ny mpandeha kaompaniam-pitaterana an'habakabaka manidina ao Etazonia no tsy voamarina manoloana ny tahiry mpampihorohoro midadasika, ary maninona no tsy misy teknolojia fitiliana amin'ny vatana iray manontolo izay afaka mamantatra ny baomba ampiasana be? Nanontany ny filohan'ny komity Joe Lieberman, ID-Conn., tamin'ny fanambarana nomanina.

Na aiza na aiza, ny minisitry ny fitaterana any Canada John Baird dia nilaza fa hapetraka “amin'ny seranam-piaramanidina Kanadiana lehibe” ny scanner feno amin'ity volana ity, araka ny fanambarana efa nomanina. Ny governemanta kanadiana dia “hamoaka fangatahana fangatahana fanaraha-maso ny fihetsiky ny mpandeha ho an'ny fitiliana ny mpandeha (mifantoka amin'ireo mpandeha mampiseho fihetsika mampiahiahy) any amin'ny seranam-piaramanidina Kanadiana lehibe.”

Araka ny tatitra navoaka, Britain ihany koa dia hametraka scanner amin'ny vatana. Ny minisitry ny atitany Alan Johnson dia nilaza tamin'ny Parlemanta fa halefa any amin'ny seranam-piaramanidina London Heathrow alohan'ny faran'ny volana ary avy eo "hampidirina betsaka kokoa", hoy ny Reuters.

Nandritra izany fotoana izany, ny filoha frantsay Nicolas Sarkozy dia "nandidy ny fandinihana ny mety ho fampiasana scanner amin'ny vatana amin'ny seranam-piaramanidina frantsay" hoy ny Associated Press. Tany Netherlands, "ny Minisitry ny Fitsarana dia nanapa-kevitra… hametraka avy hatrany ilay scanner ho an'ny fandriam-pahalemana ao amin'ny Schiphol [Seranam-piaramanidina ao Amsterdam] amin'ny sidina mankany Etazonia," hoy ny fanambarana nataon'ny governemanta. Ho fanampin'ny fepetra vaovao efa napetraka, ny sekretera DHS Janet Napolitano dia nanambara ny fiaraha-miasa eo amin'ny DHS sy ny Departemantan'ny angovo amerikana "hamolavola teknolojia vaovao sy mahomby kokoa hanakanana sy hanakorontanana ireo fandrahonana fantatra ary hiandrasana mialoha sy hiaro amin'ireo fomba vaovao izay ahafahan'ny mpampihorohoro mitady hiakatra fiaramanidina. ”

Napolitano amin'ity volana ity dia handeha any Espana sy Suisse hihaona amin'ireo mpiara-miasa aminy eropeana sy ireo mpitarika ny indostrian'ny fiaramanidina "amin'ny voalohany amin'ireo andiana fihaonambe manerantany natao hitondrana marimaritra iraisana momba ny fenitra sy fomba fiasa momba ny fiaramanidina iraisam-pirenena vaovao", hoy ny DHS.

Nandefa tompon'andraikitra ambony DHS hafa koa i Napolitano “tamin'ny ezaka fitoriana iraisam-pirenena malalaka hihaonana amin'ireo mpitarika avy amin'ny seranam-piaramanidina iraisampirenena lehibe any Afrika, Azia, Eoropa, Moyen Orient ary Amerika Atsimo hijerena ny fomba fiarovana sy ny haitao ampiasaina hizahana ny mpandeha any Etazonia. sidina. ”