Moa ve i Wallop Bhukkanasut no lehilahy mety amin'ny Thai Airways International (THAI)? Niala tao amin'ny zotram-piaramanidina i Khun Wallop tamin'ny faran'ny taona 2006 ho filoha lefitra mpanatanteraka amin'ny Marketing and Sales mba hisotro ronono. Nihaona taminy aho herintaona taty aoriana tao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny Thai Airways any Bangkok ary niara-niresaka nitokana izahay nandritra ny fotoana kelikely. Niaiky izy avy eo fa na dia teo aza ny feo maro niangavy azy hiverina, dia faly tokoa izy nankafy ny fahafahany vao azony indray.
Io no nahagaga ny nahafantarana fa nanaiky hiverina ho filohan’ny filankevi-pitantanana ihany koa izy. Raha nanontaniana ny antony nanekeny ilay tolotra hiverina izy tamin’ny farany, dia nilaza izy fa lehibe ilay fanamby ary nahatsiaro ho faly tamin’izany izy.
Tena olona mahay tokoa i Mr. Bhukkanasut ary manana toetra mampiavaka ny Thai: tena mivantambantana izy ary sahy milaza izay ho tsikitsiky ny ankamaroan'ny Thai. Ny fahatsoram-pony dia ho raisina ho toy ny tombony amin'ny tontolo tandrefana fa ny ankamaroany dia heverina ho fahalemena ao Thailandy.
Araka ny filazany dia nomena toky izy fa manana fahalalahana handray fanapahan-kevitra amin'ny famoahana ny Thai Airways ao anatin'ny krizy lalina atrehin'ny zotram-piaramanidina atrehiny amin'izao fotoana izao. ” Nolazaiko tamin’ny filankevi-pitantanana fa hametra-pialana avy hatrany aho raha tsy mahavita izay ilaina”, hoy izy.
Tsy maintsy ovaina ny fomba maro hanaovana raharaham-barotra. Ny Thai Airways dia voan'ny fomban-drazana lava momba ny kiantranoantrano, izay nadika tamin'ny vidiny midangana sy ny isan'ny mpiasa be indrindra amin'ny zotram-piaramanidina rehetra any Azia Atsimo Atsinanana. Thai Airways amin'izao fotoana izao dia manana mpiasa 27,000 raha oharina amin'ny mpiasa 16,000 ka hatramin'ny 19,000 ho an'ny mpifaninana aminy lehibe indrindra Cathay Pacific, Malaysia Airlines na Singapore Airlines.
Ho sarotra tokoa ny fandroahana olona, fa Atoa Bhukkanasut dia manolo-tena hanova ny etika momba ny asa sy ny fandraharahana. “Izahay no tompon'andraikitra amin'ny hoavin'ny orinasa. Ary tsy heveriko fa ny fanaovana raharaham-barotra noho ny antony ambony fotsiny no fomba mety. Tsy voatery mamelona anao ny prestige, ”hoy izy tamin'ny chat manokana an'ny eTN.
Vao avy nanamafy ny drafitra hamonjena 10 miliara Bht (335 tapitrisa dolara amerikana) ny zotram-piaramanidina. Ny drafitra Thai Airways dia misy ny fanavaozana ny tambajotra, ny fanaraha-maso ny vidin'ny varotra sy ny fitantanana, ny fanavaozana ny fitaovana amin'ny Internet ho an'ny tapakila an-tserasera, ny fanemorana ny fampiakarana ny karama sy ny bonus, ary koa ny tombontsoa mifehy tsara kokoa omena hatramin'izao ho an'ny mpiasa, ny Filankevi-pitantanana na ny VIP. Nanentana ny mpitantana ny sendikà tamin'ny taon-dasa mba hampihenana ny tombontsoa omena ny olona manana fahefana, indrindra ny mpanao politika sy ny havany ary ny mpiara-miasa aminy.
Araka ny filazan'Andriamatoa Bhukkanasut, iray amin'ireo asa voalohany nataony ny niresaka tamin'ny Nok Air, zotram-piaramanidina mora vidy izay misy ny Thai Airways mitazona ny 39 isan-jaton'ny anjara. "Ny Nok Air dia olana tany am-boalohany satria tsy nahita fomba hiaraha-miasa mahomby izahay," hoy izy. "Tsy maintsy mitady fomba vaovao hijerena ny mety ho tombontsoan'ny Nok Air isika."
Vita ihany koa ny fifanarahana teo amin’ny samy mpitatitra tamin’ny volana jolay. Ny fifanarahana neken'i Wallop Bhukkanasut sy ny lehiben'ny mpanatanteraka Nok Patee Sarasin dia mitady fiaraha-miasa eo amin'ny zotram-piaramanidina roa sy ny fandrindrana ny sidina. Hanomboka amin'ny zotra an-trano izany ary mety hiitatra any amin'ny zotra isam-paritra amin'ny fifanarahana mitovy amin'ilay misy eo anelanelan'ny Qantas sy Jetstar. Ireo zotram-piaramanidina roa ireo dia samy hanao fampiroboroboana miaraka ary hampiasa programa fandalovana matetika. Mety hivoaka amin'ny volana oktobra ny dingana mivaingana, araka ny filazan'Andriamatoa Bhukkanasut, izay tapa-kevitra tamin'ny volana Jona ny hanaisotra ny fandraisana anjara Thai ao amin'ny Nok Air raha toa ka tsy afaka mahatratra modus vivendi ny zotram-piaramanidina roa.
Mety mbola hisy vaovao mampitolagaga kokoa momba ny fividianana Airbus A380. Ny Thai Airways dia tokony hahazo enina amin'ny superjumbo Eoropeana miaraka amin'ny fanaterana manomboka amin'ny 2011. "Eo am-pandinihana ny fanapahan-kevitray momba ny fiaramanidina izahay miaraka amin'ny fanapahan-kevitra horaisina amin'ny Septambra," hoy Andriamatoa Bhukkanasut. Araka ny filazany dia tsy azo ekena ara-toekarena ho an'ny tambajotra Thai Airways io fiaramanidina io, indrindra amin'ny vidin'ny fividianana 1.8 miliara dolara amerikana. Ny fiaramanidina manana seza 500 mahery dia tokony hapetraka amin'ny lalana eoropeana sy japoney toa an'i Tokyo, Frankfurt, London na Paris.
Fa kosa, aleon'ny Thai Airways manavao amin'ny fenitry ny teknolojia farany ny andian-tsambony ankehitriny na/ary mividy fiaramanidina kely kokoa ho an'ny asa lavitr'ezaka. "12 taona eo ho eo ny sambonay, saingy mbola afaka nanidina nandritra ny fotoana kelikely niaraka tamin'ireo fiaramanidina ireo izahay mandra-pihatsara ny toe-bolantsika," hoy i Mr. Bhukkanasut nanampy. Ny fanapahan-kevitra anefa dia eo am-pelatanan'ny governemanta Thai. Fitsapana tsara hahitana raha toa ka mbola mitondra ny anjaran'ny Thai Airways International ny laza.
