Ny International Air Transport Association (IATA) dia nanambara ny fandefasana ny IATA Recommended Practice Per-Passenger CO2 Calculation Methodology. Ny Methodology an'ny IATA, mampiasa angon-drakitra momba ny fiasan'ny zotram-piaramanidina voamarina, dia manome ny fomba kajy marina indrindra ho an'ny indostria hanisa ny entona CO2 isaky ny mpandeha amin'ny sidina iray manokana.
Satria ny mpandeha, ny mpitantana ny fitsangatsanganana orinasa ary ny mpiasan'ny fitsangatsanganana dia mitaky fampahalalana mazava momba ny famoahana CO2 amin'ny sidina, ny fomba kajy marina sy manara-penitra dia tena ilaina. Marina indrindra izany eo amin'ny sehatry ny orinasa izay ilaina ny kajy toy izany mba hanohanana ny tanjona fampihenana ny entona an-tsitrapo.
“Niara-niasa ny zotram-piaramanidina Iată hamolavola fomba fiasa marina sy mangarahara amin'ny fampiasana angon-drakitra momba ny fiasan'ny zotram-piaramanidina voamarina. Izany dia manome ny kajy CO2 marina indrindra ho an'ny fikambanana sy ny tsirairay mba hanao safidy tsara momba ny sidina maharitra. Tafiditra ao anatin'izany ny fanapahan-kevitra momba ny fampiasam-bola amin'ny fanonerana karbôna an-tsitrapo na fampiasana solika maharitra (SAF)," hoy izy. Willie Walsh, Tale Jeneralin'ny IATA.
Ny Metodolojia IATA dia mandinika ireto anton-javatra manaraka ireto:
- Torolàlana momba ny fandrefesana solika, mifanaraka amin'ny tetik'asa fanonerana sy fampihenana ny karbona ho an'ny fiaramanidina iraisam-pirenena (CORSIA)
- Faritra voafaritra mazava tsara amin'ny kajy ny entona CO2 mifandraika amin'ny hetsika sidina an'habakabaka
- Torolàlana momba ny famoahana tsy mifandraika amin'ny CO2 sy ny Radiative Forcing Index (RFI)
- Fitsipika kajy mifototra amin'ny lanja: fizarana ny famoahana CO2 amin'ny entana mpandeha sy kibo
- Torolàlana momba ny lanjan'ny mpandeha, mampiasa lanja tena izy sy mahazatra
- Emissions Factor amin'ny fiovan'ny fanjifana solika amin'ny fiaramanidina ho CO2, mifanaraka tanteraka amin'ny CORSIA
- Ny lanjan'ny kilasin'ny kabine sy ny multipliers mba hisaintsainana ny fanamafisana ny kabine samihafa amin'ny zotram-piaramanidina
- Torolàlana momba ny SAF sy ny fanonerana karbaona ao anatin'ny kajy CO2
“Ny fomba kajy karbônina be dia be miaraka amin'ny valiny isan-karazany dia miteraka fisafotofotoana ary manimba ny fahatokisan'ny mpanjifa. Ny Aviation dia manolo-tena hahatratra ny aotra net amin'ny taona 2050. Amin'ny alàlan'ny famoronana fenitry ny indostria ekena amin'ny kajy ny entona karbônina amin'ny sidina, dia mametraka fanohanana tena ilaina mba hahatratrarana io tanjona io. Ny IATA Passenger CO2 Calculation Methodology no fitaovana manam-pahefana indrindra ary vonona ho an'ny zotram-piaramanidina, mpandraharaha fitsangatsanganana ary mpandeha, "hoy i Walsh.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- famatsiana CO2 avy amin'ny entana mpandeha sy kibo Torolàlana momba ny lanjan'ny mpandeha, amin'ny fampiasana lanja tena izy sy mahazatra. ny kajy CO2.
- Torolàlana momba ny fandrefesana solika, mifanaraka amin'ny tetik'adin'ny Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) Faritra voafaritra mazava hanombanana ny famoahana CO2 mifandraika amin'ny hetsika manidina an'ny zotram-piaramanidina Torolàlana momba ny famoahana tsy mifandraika amin'ny CO2 sy ny Radiative Forcing Index (RFI) kajy mifototra amin'ny lanja fitsipika.
- Ny IATA Passenger CO2 Calculation Methodology no fitaovana manam-pahefana indrindra ary vonona ho an'ny zotram-piaramanidina, mpandraharaha fitsangatsanganana ary mpandeha, "hoy i Walsh.
