MSC dia nandao ny fifampiraharahana hividianana ITA Airways

sary avy amin'ny ITA Airways | eTurboNews | eTN
sary avy amin'ny ITA Airways

Nisokatra indray ny fifampiraharahana lavareny ho an'ny tsy miankina amin'ny ITA Airways, izay ahitana ny fialan'ny MSC Cruises Group.

Lufthansa sy Certares ihany no mijanona eo an-kianja. Ny Biraon'ny Italia Ny Minisiteran'ny Toekarena sy ny Fitantanam-bola (MEF) dia nanome ny fahefana ho an'ny filoha vaovao Antonino Turicchi izay hitantana ny fivarotana ITA 100% fehezin'ny MEF.

Nanazava ny vondrona MSC Gianluigi Aponte tamin'ny fanambarana iray fa "efa nampahafantatra ny manampahefana mahefa izy fa tsy liana amin'ny fandraisana anjara amin'ny fahazoana anjara amin'ny ITA Airways, tsy manaiky ny fepetra amin'ny fomba fiasa ankehitriny. "

Taorian'ny fanapahan-kevitry ny Minisitry ny Toekarena, Giancarlo Giorgetti, tamin'ny 31 Oktobra, fa tsy hanitatra ny fifampiraharahana manokana amin'ny Certares, izay efa nanomboka ny 31 aogositra, dia niverina tamin'ny làlany indray ny consortium teo amin'ny goavambe mpitatitra entana sy mpandeha (MSC) sy Lufthansa tamin'ny volana Aogositra. Rehefa nanolotra ny fividianana 80% an'ny ITA Airways izy ireo (60% MSC sy 20% Lufthansa), tamin'ny Alakamisy 17 Novambra, dia Lufthansa ihany no niseho tamin'ny fanokafana ny efitranon'ny data miaraka amin'ireo mpanolotsainy.

Lufthansa dia afaka miditra amin'ny efitranon'ny data an'ny ITA.

Ao anatin'izany toe-javatra izany, ny tahirim-bola stratejika amerikana Certares, izay ao anatin'ny fiaraha-miasa ara-barotra amin'ny Air France-KLM sy Delta dia nanolo-kevitra ny hividy 50% miampy ampahany iray amin'ny ITA, miandry ny fivoarana bebe kokoa. Andrasana, araka izany, ny fametrahana ny tombotsoa avy amin'ny Lufthansa, izay, amin'ny alàlan'ny mpitondra tenin'izy io, dia mampahafantatra fa tsy manana fanehoan-kevitra momba izany.

Tamin'ny faran'ny volana oktobra, nanambara i Lufthansa fa "mijanona ho liana amin'ny tsena italiana" izy ary manazava fa "manara-maso ny fizotran'ny fivarotana ITA izahay ary mijanona ho liana amin'ny tena fanonerana ny zotram-piaramanidina." Ny filoha vaovao Turicchi no hitantana ny famindrana.

Ny filoha vaovaon'ny ITA, Antonino Turicchi, dia tsy maintsy miatrika ny olana "varotra" izay, araka ny tolo-kevitry ny filankevi-pitantanan'ny MEF, dia nanendry fahefana amin'ny asa stratejika (ny varotra), ny sehatry ny fitantanam-bola, paikady, fifandraisana ary fifandraisana amin'ny andrim-panjakana.

Nanamafy ny tale jeneralin’ny Ita Airways, Fabio Lazzerini, fa hikarakara ny fampandehanan-draharaha sy ny fitantanana ny mpiasa. Ireo fahefana vaovao dia notendren'ny filankevi-pitantanana izay misy an'i Gabriella Alemanno sy Ugo Arrigo, miaraka amin'ny tale mahaleo tena, Frances Ousleey (nohamafisina).

Ny scenario vaovao taorian'ny fisintahan'ny Mediterranean Shipping Company, MSC

Ny fisintonana ny MSC, izay manana fanatrehana lalim-paka amin'ny seranana italiana, dia manova ny karatra eo ambony latabatra. Ny tolotra MSC-Lufthansa dia mifantoka amin'ny fampidirana ny entana sy ny fitaterana mpandeha ary ny intramodality eo anelanelan'ny lalamby an-dranomasina sy ny fitaterana an'habakabaka.

Ny teboka mafonja amin'ity tolotra ity dia ny fiaraha-miasa amin'ny entana, fizarana izay niaina fitomboana tsy tapaka nandritra ny fotoana ela ary nahatohitra tsara kokoa ny areti-mifindra.

Miaraka amin'ny tambajotra Lufthansa, i Milan Malpensa dia hametraka ny tenany ho ivon-toeram-pitaovana ary i Rome Fiumicino ho ivon'ny fifamoivoizana mpandeha, vavahady mankany Afrika.

Hiitatra amin'ny Air Dolomiti, sampana italiana an'i Lufthansa ihany koa ny fiaraha-miasa, izay miantoka ny fifandraisana isan'andro avy amin'ny seranam-piaramanidina italiana lehibe mankany Munich sy Frankfurt ao amin'ny fizarana antonony.

Ity "fanokafana" ny governemanta Italiana ho an'i Lufthansa ity anefa dia mety tsy ho tapa-kevitra, satria tao anatin'ny volana vitsivitsy (ary talohan'ny naha Praiminisitra) Giorgia Meloni dia nanakiana foana ny fanapahan-kevitra hanolotra ny ITA ho an'ny Lufthansa irery.

Na izany na tsy izany, araka ny filazan'ny gazety lehibe indray, ny ministera sy ny Lufthansa dia mihevitra ny fivarotana "65-70% amin'ny anjaran'ny Ita Airways, mamela ny 30-35% sisa ho an'ny daholobe miaraka amin'ny fifampiraharahana tombanana eo amin'ny 600 tapitrisa eo ho eo. euro ho an'ny fivarotana ny tsatòka maro an'isa, anisan'izany ny 250 tapitrisa amin'ny ampahany fahatelo amin'ny fampiakarana renivohitra.

<

Momba ny mpanoratra

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario dia veteran amin'ny indostrian'ny fizahan-tany.
Niitatra eran'izao tontolo izao ny traikefany nanomboka tamin'ny 1960 rehefa nanomboka nitsidika an'i Japana, Hong Kong ary Thailandy izy tamin'izy 21 taona.
I Mario dia nahita ny fizahantany manerantany momba ny vanim-potoana vaovao ary nanatri-maso izany
fanimbana ny fotony / fijoroana vavolombelona tamin'ny lasa firenena marobe manohana ny maoderina / fandrosoana.
Nandritra izay 20 taona lasa izay, ny traikefa niainan'i Mario dia nifantoka tany Azia atsimo atsinanana ary nahitana ny kontinanta indiana.

Anisan'ny traikefa niasan'i Mario ny hetsika maro ao amin'ny fiaramanidina sivily
Nofaranana ny sehatra rehefa avy nandamina ny laharam-pahamehana ho an'ny Singapore Singapore Airlines any Italia ho Institutor ary nitohy nandritra ny 16 taona tamin'ny andraikitry ny Sales / Marketing Manager Italia ho an'ny Singapore Airlines taorian'ny fisarahan'ny governemanta roa tamin'ny Oktobra 1972.

Ny fahazoan-dàlan'ny mpanao gazety ofisialin'i Mario dia avy amin'ny "Ordre National of Journalists Rome, Italy in 1977.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...