Vaovao momba ny fitsangatsanganana Fitsangatsanganana an-trano Vaovao People Tourism Travel Wire News USA

Mpitantana fitsangatsanganana sy ny anjara asany miovaova

Sary natolotr'i Dan Evans avy amin'ny Pixabay

Ahoana no hitohizan'ny fitsangatsanganana sy fizahan-tany aorian'ny areti-mifindra ary inona no hiova amin'ny andraikitry ny mpitantana ny fitsangatsanganana?

Niova be ny fitsangatsanganana ara-barotra sy ny andraikitry ny mpitantana ny fitsangatsanganana nandritra ny areti-mifindra.

Rehefa miverina ny fitsangatsanganana ara-barotra, dia maro no manontany tena hoe inona no fiovana haharitra, ary ahoana no hitohizan'ny indostria hivezivezy amin'ny rivo-doza vaovao ao anatin'izany ny fisondrotry ny vidim-piainana, Mitombo ny otrikaretina COVID-19, ary ny fandrahonana bebe kokoa fanelingelenana ny dia.  

Ny fandalinana fikarohana navoakan'ny Global Business Travel Association (GBTA) androany ary nataon'ny FCM — “The Evolution of Travel Program Technology” — dia mandinika ny fiantraikan'ny teknolojia amin'ny andraikitry ny mpitantana fitsangatsanganana, ny traikefan'ny mpandeha ary ny orinasa TMC. 

Nandritra ny vanim-potoanan'ny valan'aretina, nihaingana ny digitalization sy ny fampiasana ny teknolojia rehefa nandeha an-tserasera ny mpandeha, niaina fitsangatsanganana tsy misy fifandraisana sy tsy misy fikasihana. Saingy mahagaga fa ity fikarohana ity izao dia mampiseho fa roa amin'ny dimy mpitantana fitsangatsanganana dia mitanisa ny teknolojia ho iray amin'ireo teboka manaintaina indrindra, ary manasongadina fa mbola misy asa tokony hatao amin'ny fanatrarana ny fifandanjana tsara. Rehefa miverina fitsangatsanganana sy manavao ny politikan'ny diany ny orinasa dia maro no mampiasa izao fotoana izao hanombanana indray ny fifandraisan'ny mpamatsy sy ny fepetra takian'ny teknolojia amin'ny tontolo post-COVID. 

"Niova be ny anjara andraikitry ny mpitantana ny fitsangatsanganana orinasa vokatry ny areti-mifindra, nanandratra ny toerana rehefa nandalo fanamby mbola tsy nisy toa azy ny orinasa. Noho ny haingan'ny fiovana, ny teknolojia dia nandray anjara lehibe tamin'ny fiantohana ny fahombiazan'ny fandaharam-pivezivezena. Ny fitazomana ny fanavaozana sy ny fifandraisana amin'ny mpandeha dia nahatonga ny hamehana ho an'ny orinasa, ary ireo mpitantana ny fitsangatsanganana mitady ny orinasa mpitantana ny diany (TMC) mba hanoro hevitra momba ny fomba vaovao hitantana ny fandaharan'asan'ny fitsangatsanganana amin'ny fomba mahomby ary miaro ny mpandeha, "hoy i Suzanne Neufang, CEO, GBTA. 

WTM London 2022 dia hatao ny 7-9 Novambra 2022. Register now!

"Ny haingan'ny fanavaozana ara-teknolojia dia manome fahafahana lehibe ho an'ny mpitantana fitsangatsanganana sy ny fandaharan'asa fitsangatsanganana rehefa miverina amin'ny fitsangatsanganana ara-barotra isika. Ireo mpitantana fitsangatsanganana dia mitanisa ny teknolojia ho antony lehibe indrindra amin'ny fisafidianana TMC, "hoy i Marcus Eklund, Tale Mpitantana Global, FCM. "Nasehon'ny fanadihadiana ihany koa fa amin'ny salan'isa sivy amin'ny folo amin'ireo mpitantana fitsangatsanganana manerantany no milaza fa ny traikefa ara-teknolojia tsy miovaova dia zava-dehibe indrindra. Tena ilaina ny TMC ho lohalaharana amin'ny fandrosoana ara-teknolojia mba hanoro hevitra ny mpitantana ny fitsangatsanganana ary hanampy amin'ny famahana ny olan'ny fitsangatsanganana manerantany. "  

Hevitra fototra

Ny teknolojia no zava-dehibe indrindra rehefa mifidy TMC ny mpitantana fitsangatsanganana, alohan'ny vidiny/saram-bola sy ny kalitaon'ny fitantanana kaonty ary ny fanohanana. Mpitantana fitsangatsanganana telo amin'ny dimy (59%) no ahitana ny teknolojia ho iray amin'ireo lafin-javatra manan-danja indrindra rehefa mifidy TMC. Na izany aza, ny roa amin'ny dimy namaly (42%) dia ahitana ny teknolojia ho iray amin'ireo teboka manan-danja indrindra amin'ny TMC voalohany. 

Saika ny fandaharana fitsangatsanganana rehetra (96%) dia mampiasa fitaovana famandrihana an-tserasera (OBT), ary noho izany no singa teknolojia malaza indrindra amin'ny fandaharana dia. Na izany aza, ny vahaolana ara-teknolojia hafa dia tsy dia fahita firy ao anatin'izany ny dashboard mitatitra, ny fampiharana finday TMC, ny fitaovana fivarotana indray ary ny fandoavam-bola virtoaly tokana mba hanononana vitsivitsy. Midika izany fa maro amin'ireo mpitantana fitsangatsanganana no mety hampifandraisina amin'ny ankamaroan'ny teknolojia fitsangatsanganana amin'ny OBTs ary noho izany dia mety tsy mahafantatra vahaolana hafa izay afaka mamorona fahombiazana sy manamora ny singa fandaharana fitsangatsanganana.  

Vitsy ny fandaharana fitsangatsanganana mampiasa ny fitaovany famandrihana an-tserasera mba hampiroboroboana ny faharetana. Vitsy noho ny antsasany no milaza fa ny OBT-ny dia mampiseho entona karbônina amin'ny valin'ny fikarohana (44%) na mampiseho sidina ambany etona avo kokoa amin'ny valin'ny fikarohana (10%), manome hafatra maharitra (4%) na namboarina mba hanilihana ireo safidy tsy maharitra amin'ny valin'ny fikarohana (2 %). Na izany aza, maro amin'ireo mpitantana fitsangatsanganana no liana amin'ny fanamboarana ny OBT hanaovana ireo zavatra ireo. Ireo fomba fanao ireo dia mety ho lasa mahazatra kokoa rehefa mitombo ny ahiahy momba ny faharetana, ny OBT dia mamolavola endri-javatra fototra ary mianatra bebe kokoa momba azy ireo ny mpitantana ny dia. 

Misy fahalianana miparitaka amin'ny chatbots. Fito amin'ny 10 mpitantana fitsangatsanganana no liana amin'ny resaka artificial intelligence-enabled. Ireo chatbots ireo dia afaka mamaly ny fanontanian'ny mpandeha na manampy azy ireo hanao famandrihana. Na dia eo aza ny fahalianana mafy, ny chatbots dia tsy zava-misy amin'ny ankamaroan'ny fandaharana fitsangatsanganana. Vitsy noho ny antsasany no milaza fa ny app TMC-ny dia misy chatbot afaka mamaly ny fanontanian'ny mpandeha (44%) na afaka manampy ireo mpandeha hanao famandrihana (29%).  

Ny faharanitan-tsaina artifisialy (AI) dia manana fahafahana hanova tanteraka ny fomba fiasan'ny programa fitsangatsanganana. Ny Travel Manager dia liana be amin'ny fampiasana AI hanatsarana ny tatitra (87%), ny fanadiovana ny angon-drakitra (82%), ny fanaovana manokana ny valin'ny fikarohana (78%), ary ny fanaraha-maso ny tatitra momba ny fandaniana (62%). 

Mifamahofaho ny fahatakaran'ny mpitantana ny Travel momba ny New Distribution Capability (NDC), ary maro no tsy mahalala ny fenitra fampitana angon-drakitra mifototra amin'ny XML. Ny ampahatelony (30%) dia milaza fa mahafantatra “ny sasany nefa mila ianarana bebe kokoa”, raha ny iray amin'ny dimy kosa milaza fa “tsy misy na inona na inona” na “kely” fotsiny momba ny NDC (20% ny tsirairay). Raha ny mpitantana fitsangatsanganana iray amin'ny dimy (21%) dia mitatitra ny fandaharan'izy ireo manolotra votoaty NDC amin'ny alàlan'ny TMC/OBT-ny, ny ampahatelony (34%) dia tsy mahafantatra raha toa ka manolotra votoaty NDC ny TMC/OBT - milaza fa ny NDC dia tsy ao an-tsain'ireo mpitantana fitsangatsanganana maro. . 

Ity fanadihadiana ity dia natao tamin'ny 14 febroary - 21 martsa 2022, nataon'ny GBTA niaraka tamin'ny valinteny avy amin'ny mpitantana fitsangatsanganana 309 monina any Etazonia, Kanada, Eropa ary Azia Pasifika. Ny fidirana mialoha manokana amin'ny tatitra dia azon'ny mpanatrika fivoriambe GBTA amin'ny alàlan'ny tranoheva FCM Travel, #2411 na ho an'ny mpikambana GBTA amin'ny alàlan'ny tranokalany.  

Related News

Momba ny mpanoratra

mpamoaka lahatsoratra

Ny lehiben'ny tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNew dia Linda Hohnholz. Izy dia miorina ao amin'ny eTN HQ any Honolulu, Hawaii.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...