Abdul Wahab Teffaha:
Eny, mafy dia mafy ny famelezana, toy ny toeran-kafa rehetra eto amin'izao tontolo izao. Raha ny marina, hita teto amin'ny tontolo Arabo ny fitotongan'ny fifamoivoizana sy ny fahafaha-manao mihoatra noho ireo faritra hafa eto amin'izao tontolo izao. Nihena 72% ny tarehintsika nandritra ny taona 2020 manontolo, raha oharina tamin'ny 2019. Ary manerana ny solaitrabe, dia nijoro vavolombelona sy niatrika fameperana nateraky ny fitsipika teo no ho eo izahay, ary sahirana izahay nahita ny fomba hitantanana izany. Noho izany dia mampahory toy ny any amin’ny faritra rehetra ihany ny toe-draharaha, somary mampahory ihany koa ny any amin’ny faritra, indrindra fa maneran-tany ny fiparitahan’ny zotram-piaramanidina any amin’ny faritra, indrindra fa ny lehibe, hany ka indrindra amin’ny tsena mandroso, isika. nahita fihemorana lehibe ary nisy fiantraikany lehibe teo amin'ny toe-javatra misy anay izany. Tao anatin'ny volana vitsivitsy voalohany, telo na efatra volana amin'ny 2021, tsy dia tsara kokoa ny toe-draharaha.
Mbola nidina hatrany amin'ny 65% izahay raha oharina amin'ny taona 2019. Ary manantena izahay fa raha tsy mihena ny fameperana, mazava ho azy, ny haavon'ny vaksiny manerana an'izao tontolo izao, ary ny haavon'ny inoculation dia tsy mahatratra ny haavon'izao tontolo izao. dia hahatsiaro ho voaro amin'ny fitsangatsanganana an'habakabaka, na dia tena azo antoka aza ny fandehanana an'habakabaka, na dia amin'ny raharaha COVID aza, matahotra aho fa ny taona 2021 dia ho taona tsara kokoa noho ny 2020, fa tsy amin'ny ankapobeny. .
Richard Maslen:
Okay. Tena mahaliana ny mahita ny mafy voadona. Mazava ho azy fa ny maodely fandraharahan'ny zotram-piaramanidina ao amin'ny faritra, indrindra any amin'ireo faritra roa, dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'izy ireo, mila roa ny tango. Mila manana tsena hafa misokatra ianao vao afaka manompo. Noho izany, Andriamatoa Antinori avy amin'ny Qatar Airways, fantatrao fa nitombo ho toy ny zotram-piaramanidina ianao nandritra ity krizy ity, ianao no lasa zotram-piaramanidina lehibe indrindra eto an-tany, izay noresahin'ny CEO anao indrindra. Inona no niova tamin'ny maha mpitantana ara-barotra amin'ny zotram-piaramanidina iray? Inona no lamina hitantsika fa tsy mitovy, ary inona no heverinao fa hiova be amin'ny ho avy ary inona no ho olana amin'ny fotoana fohy?
Thiery Antinori:
Heveriko fa tena sarotra izany. Heveriko fa hisy fiantraikany amin'ny fomba fitantanana ny zotram-piaramanidina izany amin'ny ho avy, na dia aorian'ny krizy aza. Izany no voalohany indrindra, mieritreritra momba ny mpanjifa ho antsika. Noho izany dia manohy ny sidina satria ny tanjon'ny fiaramanidina dia ny ho eo ho an'ny olona, ho an'ny mpanjifa, ho an'ny varotra. Ary tena nirehareha izahay tao Qatar fa nandray an'io fanapahan-kevitra io i Al Baker, fanapahan-kevitra sarotra, ny hanohy ny sidina. Ny faharetan'ny fampandehanan'ny Qatar Airways, izay tombony ho an'ny orinasa hatrany ary nohamafisina mihitsy aza nandritra ny sakana farany. Nandray anjara tamin’izany angamba.
Noho izany ny mpanjifa aloha, ary taorian'izay, satria niasa isan'andro izahay, dia afaka namaky ny tsena angamba haingana kokoa noho ny mpampiasa tamin'ny motera mangatsiaka. Ary afaka nanamboatra tsikelikely ny tambajotra izahay, saingy momba ny fahaiza-manaony sy ny fanovana ny drafitra isan'andro. Ary hitako fa ny tena zava-baovao amin'ny tabilao dia tsy maintsy mifanaraka tanteraka amin'ny fampidirana ny entana ianao, satria tsy mandray fanapahan-kevitra ianao amin'izao fotoana izao amin'ny fampandehanana sidina na hanohy ny sidina noho ny fitakian'ny mpandeha. Satria amin'ny fitambaran'ny fidiram-bolan'ny mpandeha sy ny entana dia afaka miantoka ny saram-piasanao mivantana ianao. Noho izany dia hitako fa ny zava-dehibe indrindra nandritra ny taona lasa sy ny taona manaraka dia ny hamokatra vola bebe kokoa noho ny fandaniana amin'ny asanao ary hanaiky ho very vola, fa hanamamy fotsiny ny fifanarahana amin'ny vidiny raikitra. Ary mialoha mba ho kinga kokoa, mitambatra kokoa ary maharitra kokoa, ary manana fiaramanidina sahaza, mba hanana fifangaroana tsara eo amin'ny entana sy ny fidiram-bola tsy handoto izao tontolo izao.
Richard Maslen:
Tena mahaliana ny feo, fa ny entana nandritra ny fotoana ela dia tsy niraharaha kely satria ny indostria dia lasa ampahany tena ilaina tamin'ny taon-dasa. Ary handroso hatrany. Nifindra tany amin'Andriamatoa Waleed Al Alawi tao amin'ny tsenan'ny Gulf. Inona no hitanao fa tsy mitovy amin'ity lalana fanarenana ity ho an'ny zotram-piaramanidina? Ahoana no fiovan'ny famandrihana mpandeha? Iza amin'ireo tsena tompoinao rehefa mitranga ny fiovaovan'ny fitakiana ary inona no hitanao amin'ny fihetseham-pon'ny mpandeha hidina any Bahrain?
Thiery Antinori:
Mba hamaliana ny fanontanianao dia miasa androany izahay ohatra ny sidina mpandeha 250, Qatar Airways androany. Nihena 50% mihitsy izany raha oharina tamin’ny taona 2019 tamin’io andro io ihany. Ary manao sidina entana 120 izahay anio, ary mihoatra ny 90% izany raha oharina amin'ny andro iray tamin'ny taona 2019. Ka hitanao ny dinamika.
Richard Maslen:
Andriamatoa Alawi, renao ve izao?
Waleed Al Alawi:
Afaka manandrana aho. Tsy haiko na henonao aho.
Richard Maslen:
Eny, eny, afaka aho. Henonao ve ilay fanontaniana napetrako, sa tianao haveriko?
