Miaro ny mpandeha i Eoropa nefa mihevitra ny SME ihany koa

gondoliers - sary nalain'i Marta avy amin'ny Pixabay
Sary natolotr'i Marta avy amin'ny Pixabay

Ahoana no ahafahan'ny Package Directive fanitsiana naroso any Italia manampy tsy ny mpandeha ihany fa ny SME ihany koa.

<

Inona no tokony ho fantatra?

  • Ny tolo-kevitra dia mijanona ho adidy amin'ny fanonerana ny mpandeha raha toa ka misy fisintahana ataon'ny mpikarakara ny dia, fa miaraka amin'izay koa, ny adidy amin'ny mpamatsy, indray, ny manonitra ny mpikarakara ny fonosana fitsangatsanganana.
  • As regards the proposal to revise the regulation on air passenger rights, Fiavet-Confcommercio appreciates that the centrality of the travel agency as an intermediary in ticket sales is reiterated, legitimated to represent the customer in all aspects.
  • “All changes seem to us to be in line with the proposals of Fiavet-Confcommercio, reiterated a few days ago in the letter to the President of the European Commission Ursula von der Leyen, to the Minister of Tourism, Daniela Santanchè, to the Heads of the Italian delegation of the European Parliament, to the Italian MEPs (Model European Parliament) in the Transport and Tourism Commission at the ECTAA,” added Ciminnisi.

Fiavet, Association of Italian Travel Agents, ary Confcommercio, Tourism and Travel Confederation, dia afa-po tamin'ny fanavaozana ny Package Directive (PTD) sy ny Fitsipika momba ny zon'ny mpandeha 261-04 izay mandinika ny fangatahana natolotra nandritra ny fifampidinihana tamin'ny mpandray anjara, anisan'izany ny Fiavet-Confcommercio, ho an'ny fanombanana ny fiantraikany.

"Mankasitraka izahay fa maro amin'ireo tolo-kevitray izay tsy teo aloha no nampiharin'ny Vondrona Eoropeana ankehitriny," hoy i Giuseppe Ciminnisi, filohan'ny Fiavet-Confcommercio, ary nampiany hoe: ho an'ny masoivoho mpikarakara fonosana. "

Ny tolo-kevitra dia mijanona ho adidy amin'ny fanonerana ny mpandeha raha toa ka misy fisintahana ataon'ny mpikarakara ny dia, fa miaraka amin'izay koa, ny adidy amin'ny mpamatsy, indray, ny manonitra ny mpikarakara ny fonosana fitsangatsanganana.

Nampiana fehintsoratra vaovao izay mamaritra fa raha manafoana na tsy manome serivisy tafiditra ao anatin'ny fonosana ny mpanome tolotra, dia tsy maintsy mamerina amin'ny mpikarakara ny vola voaray amin'ny serivisy ao anatin'ny 7 andro izy ireo. Ady lehibe iray teo amin'i Fiavet sy Confcommercio no nekena tamin'ity tolo-kevitra ity.

Mikasika ny tolo-kevitra hanitsiana ny lalàna mifehy ny zon'ny mpandeha an'habakabaka, dia mankasitraka ny Fiavet-Confcommercio fa ny ivon'ny masoivoho fitsangatsanganana ho mpanelanelana amin'ny fivarotana tapakila dia averina, ara-dalàna hisolo tena ny mpanjifa amin'ny lafiny rehetra. Ny sasany amin'ireo mpitatitra dia tsy maintsy mandray an-tsoratra izany, miala amin'ny politikan'ny fanilikilihana amin'ny sokajy.

Ciminnisi koa dia nanamarika fa misy fetrany ny fandrosoana, saingy voafetra amin'ny fampidirana indray ny fandrosoana 25% izay nofoanana tamin'ny fanavaozana 2015: tsy fepetra mahafa-po tanteraka izany, fa azo antoka fa tsara kokoa noho ny fametrahana ny fandrarana ny fandrosoana. izay nangatahan'i Fiavet-Confcommercio mafy mba tsy hampidirina. Fanampin'izany, mety takiana ny fametrahana vola ambony kokoa raha ilaina izany mba hiantohana ny fandaminana sy ny fanatanterahana ny fonosana, ary ity fitsipika ity dia tsy mihatra amin'ny fonosana fanomezana fitsangatsanganana.

Tolo-kevitra iray hafa avy amin’ny Fiavet-Confcommercio izay apetraka dia ny fampidirana voucher. Tsikaritra fa ny voucher dia fitaovana iray miantoka ny orinasa amin'ny olana momba ny liquidity ary manome fitaovana ara-dalàna ho an'ny mpanjifa hamerenana ny trosany.

Ao amin'ny tolo-kevitra vaovao, ny voucher dia averina ho endrika fanonerana, miaraka amin'ny adidy, raha sendra tsy ampiasaina, ny mamerina ny mpandeha amin'ny endrika ara-bola. Mbola heverina ho safidy araka ny fanapahan-kevitry ny mpanjifa izany, saingy hisy ny fahafahana manolotra fanitsiana fanatsarana alohan'ny hidirana amin'ny Parlemanta.

Farany, ny tolo-kevitra dia manome fa 5 taona aorian'ny nidirany, ny Vaomiera dia hanolotra tatitra any amin'ny Parlemanta Eoropeana sy ny Filankevitra momba ny fampiharana ny torolàlana, amin'ny fiheverana ny fiantraikany amin'ny salantsalany izay.

"Ny fiovana rehetra dia toa mifanaraka amin'ny tolo-kevitry ny Fiavet-Confcommercio, naverina indray andro vitsivitsy lasa izay tao amin'ny taratasy ho an'ny filohan'ny Vaomiera Eoropeana Ursula von der Leyen, ho an'ny minisitry ny fizahantany, Daniela Santanchè, ho an'ny Heads. avy amin'ny delegasiona italiana an'ny Parlemanta Eoropeana, ho an'ny MEPs Italiana (Modely European Parliament) ao amin'ny Vaomieran'ny Fitaterana sy ny fizahantany ao amin'ny ECTAA, "hoy i Ciminnisi. Nanatsoaka hevitra izy hoe: 

"Raha jerena fa mbola ao anatin'ny dingana tolo-kevitra isika ary hisy dingana hanaraka ny fanitsiana izay heverina ho ilaina, dia afaka milaza isika fa nanomboka tamin'ny fototra tsara, azo antoka fa azo hatsaraina, fa mandray anjara ary mizara mihoatra ny nantenaina."

Raha mila fanazavana fanampiny momba ny SME dia tsidiho World Tourism Network (WTN).

Momba ny mpanoratra

Avatar an'i Mario Masciullo - eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario dia veteran amin'ny indostrian'ny fizahan-tany.
Niitatra eran'izao tontolo izao ny traikefany nanomboka tamin'ny 1960 rehefa nanomboka nitsidika an'i Japana, Hong Kong ary Thailandy izy tamin'izy 21 taona.
I Mario dia nahita ny fizahantany manerantany momba ny vanim-potoana vaovao ary nanatri-maso izany
fanimbana ny fotony / fijoroana vavolombelona tamin'ny lasa firenena marobe manohana ny maoderina / fandrosoana.
Nandritra izay 20 taona lasa izay, ny traikefa niainan'i Mario dia nifantoka tany Azia atsimo atsinanana ary nahitana ny kontinanta indiana.

Anisan'ny traikefa niasan'i Mario ny hetsika maro ao amin'ny fiaramanidina sivily
Nofaranana ny sehatra rehefa avy nandamina ny laharam-pahamehana ho an'ny Singapore Singapore Airlines any Italia ho Institutor ary nitohy nandritra ny 16 taona tamin'ny andraikitry ny Sales / Marketing Manager Italia ho an'ny Singapore Airlines taorian'ny fisarahan'ny governemanta roa tamin'ny Oktobra 1972.

Ny fahazoan-dàlan'ny mpanao gazety ofisialin'i Mario dia avy amin'ny "Ordre National of Journalists Rome, Italy in 1977.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...