KUALA LUMPUR - Ny Malaysian Airline System (MAS) dia nilaza fa ny alatsinainy niverina dia nahazo tombony tamin'ny 2007 ary nahavita nihoatra ny tanjona ara-bola rehetra aza taorian'ny nitaterany fatiantoka iray tamin'ny taon-dasa.
Nilaza ny kaompaniam-pirenena fa ny tombony azo amin'ny telovolana ampahefatra dia nitentina 242 tapitrisa ringgit tamin'ny 122 tapitrisa isan-taona talohan'izay tamin'ny fanatsarana ny vokatra sy ny fangatahan'ny mpandeha mafy.
Ny tombom-barotra amin'ny herintaona dia nitsambikina ho 851 tapitrisa ringgit tamin'ny fatiantoka netin'ny 136 tapitrisa ringgit tamin'ny 2006.
Ny tombana tamin'ny marimaritra iraisana dia nametraka ny tombotsoan'ny MAS tamin'ny 592 tapitrisa ringgit ho an'ny 2007.
Ny zotram-piaramanidina nasionaly dia nanambara ihany koa dividend 2.5 sen isaky ny anjarany.
Ny fidiram-bola amin'ny telovolana faha-efatra an'ny MAS dia nitombo 8 isan-jato tamin'ny taona teo aloha ka hatramin'ny 4.07 miliara ringgit taorian'ny nitomboan'ny 14 isan-jato ny karaman'ny mpandeha.
Nandritra ny taona iray manontolo, ny fidiram-bola dia niakatra 13 isan-jato tamin'ny 15.3 miliara ringgit noho ny fangatahan'ny mpandeha matanjaka ary nanatsara ny vokatra.
Ny tombom-barotra dia nihatsara hatrany amin'ny 798 tapitrisa ringgit tamin'ny fatiantoka 296 tapitrisa ringgit teo aloha, teo amin'ny 71.5 isan-jaton'ny entana mavesatra sy ny fiakaran'ny vidin'ny mpandeha izay nitombo 12 isan-jato hatramin'ny 27 sen isaky ny kilometatra mpandeha.
'Tonga lavitra tamin'ny fatiantoka 1.3 miliara ringgit isika ary nanakaiky ny fatiantoka tamin'ny taona 2005 hahatratrarana io tombom-barotra io ao anatin'ny roa taona monja, ”hoy ny orinasa tao anaty fanambarana. 'Manana vola any amin'ny banky ihany koa izahay, toerana ara-bola salama 5.3 miliara ringgit izay hampiasainay amin'ny fampiroboroboana ny MAS. ”
'Nihoatra ny zava-kendrena ara-bola rehetra izahay ary nihoatra ny tanjonay (na ny ambony indrindra) tanjona 2007 tapitrisa ringgit tamin'ny 300 isan-jato, ”hoy izy.
'Hampiasa ny ambim-bola (amin'ny 5.3 miliara ringgit) izahay amin'ny fividianana fiaramanidina. Ampaham-bola kely ihany no hatokana ho amin'izany, ary ny sasany amin'ny vola dia hampiasaina hanamboarana automatique betsaka ny fizotranay sy hanatsarana ny serivisy ho an'ny mpanjifa ary hampihenana ny vidiny, "hoy ny talen'ny tompon'andraikitra ara-bola Tengku Azmil.
Nilaza i Azmil fa eo anelanelan'ny famolavolana politikam-dividendy vaovao ihany koa ny zotram-pitaterana an'habakabaka saingy nolaviny ny mety fandoavana tamberim-bola iray heny.
'Tsy azoko omena anao ny pitsopitsony raha tsy efa nofaranay ny laharana. Hodinihintsika ny politika fitantanana renivohitra tena feno. ”
Ny politikan'ny dividend dia havoaka mandritra ity taona ity.
'MAS dia tsara toerana hivoatra ara-organika ary rehefa tonga ny fotoana (M&A) dia ho azontsika atao ihany koa ny manararaotra ity fotoana ity, "hoy i Idris Jala, lehiben'ny mpanatanteraka MAS, raha nanontaniana momba ny hetsika fampiraisana sy fahazoana ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka.
Ny tatitra tamin'ny haino aman-jery farany teo dia nilaza fa misokatra amin'ny hevitra ny governemanta ny fanapahana ny anjarany amin'ny orinasa ahafahan'ny MAS manangana fiaraha-miasa stratejika amin'ireo orinasam-pitaterana an'habakabaka hafa.
Nilaza i Idris fa manantena fotoana sarotra ho avy izy na eo aza ny fitadiavam-bola amin'ny 2007.
'Noho ny tombony azo, tsy manambara fandresena izahay. Hihasarotra izao tontolo izao ao anatin'ny taona vitsivitsy (sy) miaraka amin'ny tontolo sarotra sy mifaninana, mety hahavery vola be isika. ”
Nilaza izy fa tsy misy toe-javatra tsy manam-paharoa, maniry ny hahatratra ny tanjona kendrena 1 miliara ringgit amin'ny 2008 ny zotram-piaramanidina.
Ny fomba fijery ny orinasam-pitaterana dia toa tsara na eo aza ny fidinan'ny karama 2 isan-jato amin'ny telovolana noho ny fifaninanana henjana, hoy Idris.
Ny orinasam-pitaterana an'habakabaka nasionaly, MasKargo, dia nanao fiaraha-miasa manerantany miaraka amin'ny mpandefa entana lehibe indrindra manerantany, DHL Global Forward, ary miaraka amin'i DB Schenker.
Nilaza ny sefon'ny MAS fa ny vola miditra amin'ny fiaraha-miasa roa dia mety mihoatra ny 350 tapitrisa ringgit isan-taona.
Mikasika ny fiatraikany amin'ny vidin'ny solika, nilaza i Idris fa ny fiakaran'ny vidin'ny US $ isaky ny barila dia hisy fiatraikany 1-5 tapitrisa ringgit amin'ny farany ambany.
'MAS dia hanalefaka ny fiatraikany amin'ny alàlan'ny fiakaran'ny hedging surcharge fuel sy ny fahombiazan'ny solika, ”hoy izy.
Mikasika ny satan'ny baikon'ny MAS ho an'ny fiaramanidina Airbus A380 enina dia nilaza ny talen'ny tompon'andraikitra ara-bola Azmil fa eo am-pamaranana ny fifampidinihana saingy tsy nisy na dia iray aza. Nangataka onitra ny MAS noho ny fahatarana amin'ny fanaterana ny fiaramanidina.
'Manohy ny dinika ataontsika amin'ny Airbus. Nahavita fandrosoana mendrika isika nandritra izay herinandro vitsivitsy izay nefa mbola miresaka ihany ary mbola tsy namarana na inona na inona », hoy i Azmil.
(1 US dolara = 3.22 ringgit)
forbes.com
